專利名稱：一種公路養(yǎng)護用防撞擊護欄的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及公路養(yǎng)護用防撞護欄裝置，尤其涉及一種公路養(yǎng)護用防撞擊護欄。
背景技術：
高速行駛的汽車在發(fā)生事故時，很容易失控而沖出公路，對行人和車輛會造成難以控制的損害。為了盡可能地降低交通事故造成的損害，在行車道的兩側往往都設置有護欄裝置，現(xiàn)有技術的護欄裝置一般從設計上都注重增強護欄本身的牢固度，防止事故車輛撞壞護欄裝置，而并沒有考慮對事故車輛和駕乘人員的安全問題，如果發(fā)生車輛失控撞擊護欄裝置的情況，事故車輛及其駕乘人員通常都會受到較大的沖擊
實用新型內容
本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種公路養(yǎng)護用防撞擊護欄，既要能夠較好地保護防護欄裝置免受撞擊和損壞，又要能夠更大程度地保護事故車輛及其駕乘人員的安全。本實用新型所述的一種公路養(yǎng)護用防撞擊護欄，包括有立柱、橫梁、熒光反射帶、通孔和基座?；潜緦嵱眯滦偷闹黧w接地件，整體呈長方形的板狀結構，在基座的居中位置，設置有垂直向上的立柱，在立柱兩側的基座上，設置有垂直通孔形式的通孔，在立柱的內側，設置有上下兩道橫梁，在橫梁的居中位置，設置有呈水平帶狀的熒光反射帶。本實用新型的基座上設置有通孔，可以按照通孔的具體間距在放置和固定本實用新型所述一種公路養(yǎng)護用防撞擊護欄的地面上鉆孔，用膨脹螺栓將本實用新型固定在地面上，更可以確保本實用新型的穩(wěn)定性和安全性。本實用新型所述一種公路養(yǎng)護用防撞擊護欄，整體結構簡單，按照和操作使用方便，穩(wěn)定性好，可靠性高。本實用新型在橫梁上設置有水平帶狀的熒光反射帶，警示效果較好，既能夠較好地保護防護欄裝置免受撞擊和損壞，又能夠更大程度地保護事故車輛及其駕乘人員的安全。

附圖I是本實用新型所述一種公路養(yǎng)護用防撞擊護欄的結構示意圖。I一立柱2—橫梁3—熒光反射帶4 一通孔5—基座。
具體實施方式
現(xiàn)參照附圖1，結合實施例說明如下本實用新型所述的一種公路養(yǎng)護用防撞擊護欄，包括有立柱I、橫梁2、熒光反射帶3、通孔4和基座5?；?是本實用新型的主體接地件，整體呈長方形的板狀結構，在基座5的居中位置，設置有垂直向上的立柱1，在立柱I兩側的基座5上，設置有垂直通孔形式的通孔4，在立柱I的內側，設置有上下兩道橫梁2，在橫梁2的居中位置，設置有呈水平帶狀的熒光反射帶3。本實用新型的基座5上設置有通孔4，可以按照通孔4的具體間距在放置和固定本實用新型所述一種公路養(yǎng)護用防撞擊護欄的地面上鉆孔，用膨脹螺栓將本實用新型固定在地面上，更可以確保本實用新型的穩(wěn)定性和安全性。本實用新型所述一種公路養(yǎng)護用防撞擊護欄，整體結構簡單，按照和操作使用方便，穩(wěn)定性好，可靠性高。本實用新型在橫梁上設置有水平帶狀的熒光反射帶，警示效果 較好，既能夠較好地保護防護欄裝置免受撞擊和損壞，又能夠更大程度地保護事故車輛及其駕乘人員的安全。
權利要求1.一種公路養(yǎng)護用防撞擊護欄，包括有立柱(I)、橫梁(2)、熒光反射帶(3)、通孔(4)和基座(5 )，基座(5 )是主體接地件，整體呈長方形的板狀結構，其特征在于在基座(5 )的居中位置，設置有垂直向上的立柱(1)，在立柱(I)兩側的基座(5)上，設置有垂直通孔形式的通孔(4)，在立柱(I)的內側，設置有上下兩道橫梁(2)，在橫梁(2)的居中位置，設置有呈水平帶狀的熒光反射帶(3)。
專利摘要一種公路養(yǎng)護用防撞擊護欄，包括有立柱、橫梁、熒光反射帶、通孔和基座。基座是主體接地件，整體呈長方形的板狀結構，在基座的居中位置，設置有垂直向上的立柱，在立柱兩側的基座上，設置有垂直通孔形式的通孔，在立柱的內側，設置有上下兩道橫梁，在橫梁的居中位置，設置有呈水平帶狀的熒光反射帶。本實用新型的基座上設置有通孔，可以按照通孔的具體間距在放置和固定本實用新型的地面上鉆孔，用膨脹螺栓將本實用新型固定在地面上，更可以確保本實用新型的穩(wěn)定性和安全性。本實用新型整體結構簡單，按照和操作使用方便，穩(wěn)定性好，可靠性高。本實用新型警示效果較好，既能夠較好地保護防護欄裝置免受撞擊和損壞，又能夠更大程度地保護事故車輛及其駕乘人員的安全。
文檔編號E01F9/015GK202543837SQ201220135738
公開日2012年11月21日 申請日期2012年3月31日 優(yōu)先權日2012年3月31日
發(fā)明者侯延慧 申請人:侯延慧