專利名稱：一種用于相鄰橋墩承臺軌道行走式塔吊的特制鋼梁基礎(chǔ)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及橋梁建筑施工的技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種用于相鄰橋墩承臺軌道行走式塔吊的特制鋼梁基礎(chǔ)，特別涉及其機(jī)械連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
通常在河中或者海里建造橋墩時，用浮吊作為垂直運(yùn)輸工具來吊裝鋼筋、模板乃至混凝土，一般在處內(nèi)海外海交界處，涌浪高達(dá)3米左右，浮吊搖晃很厲害，基本上無法作業(yè)。故施工方迫切需要尋求一種在近海進(jìn)行橋梁建筑施工的塔吊固定方式和塔吊施工方式。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于相鄰橋墩承臺軌道行走式塔吊的特制鋼梁基礎(chǔ)，在兩個橋墩的承臺間架設(shè)特制鋼梁來安裝軌道式塔吊施工相比浮吊施工，可避免海里涌浪大而無法施工的現(xiàn)象，能縮短施工時間，同時也能顯著降低施工成本，塔式起重機(jī)的月租費(fèi)相比浮吊要低很多，克服了現(xiàn)有施工技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種用于相鄰橋墩承臺軌道行走式塔吊的特制鋼梁基礎(chǔ)，它包括橋墩承臺，其特征在于:所述兩個相鄰的橋墩承臺之間架設(shè)有特制組合鋼梁，該特制組合鋼梁上表面形成行走軌道，行走軌道上設(shè)有軌道行走式塔式起重機(jī)。

本發(fā)明公開了一種用于相鄰橋墩承臺軌道行走式塔吊的特制鋼梁基礎(chǔ)，其在相鄰的兩個橋墩處架設(shè)承臺，隨后在兩個承臺之間架設(shè)特制鋼梁來安裝軌道式塔吊施工，之后在用此種施工方式依次向前順序推進(jìn)，完成所有橋墩的施工，可避免海里涌浪大而無法施工的現(xiàn)象，能縮短施工時間，同時也能顯著降低施工成本，相比現(xiàn)有技術(shù)而言，具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著進(jìn)步。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明截面圖。
具體實(shí)施例方式 下面參照附圖，對本發(fā)明進(jìn)一步進(jìn)行描述。本發(fā)明為一種用于相鄰橋墩承臺軌道行走式塔吊的特制鋼梁基礎(chǔ)，它包括橋墩承臺1，其區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)在于:所述兩個相鄰的橋墩承臺I之間架設(shè)有特制組合鋼梁2，該特制組合鋼梁2上表面形成行走軌道，行走軌道上設(shè)有軌道行走式塔式起重機(jī)3。在具體實(shí)施時，所述特制組合鋼梁2下部為鋼支撐部4，鋼支撐部4上部設(shè)有行走箱梁5。
在具體實(shí)施時，所述橋墩承臺I與橋墩承臺I之間的間距為30米一50米。在具體實(shí)施時，先將兩組組合鋼梁安裝好，并在第一承臺附近安裝塔式起重機(jī)，施工第一承臺上的橋墩，待該橋墩建造好后，塔吊行走至第二承臺右邊的軌道上，開始建造第二承臺上的橋墩，并在天氣好涌浪小的時候利用浮吊將組合鋼梁移位到第三承臺與第四承臺之間，等等，如此類推建造好所有的橋墩。特制鋼梁除承受塔式起重機(jī)本身的自重及吊重夕卜，還要承受風(fēng)力引起的橫向載荷。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明具體實(shí)施只局限于上述這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范 圍。
權(quán)利要求
1.一種用于相鄰橋墩承臺軌道行走式塔吊的特制鋼梁基礎(chǔ)，它包括橋墩承臺(1)，其特征在于:所述兩個相鄰的橋墩承臺(I)之間架設(shè)有特制組合鋼梁(2)，該特制組合鋼梁(2 )上表面形成行走軌道，行走軌道上設(shè)有軌道行走式塔式起重機(jī)(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于相鄰橋墩承臺軌道行走式塔吊的特制鋼梁基礎(chǔ)，其特征在于:所述橋墩承臺(I)與橋墩承臺(I)之間的間距為30米一 50米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于相鄰橋墩承臺軌道行走式塔吊的特制鋼梁基礎(chǔ)，其特征在于:所述特制組合鋼梁(2)下部為鋼支撐部(4)，鋼支撐部(4)上部設(shè)有行走箱梁(5 )。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于相鄰橋墩承臺軌道行走式塔吊的特制鋼梁基礎(chǔ)，它包括所述兩個相鄰的橋墩承臺之間架設(shè)有特制組合鋼梁，該特制組合鋼梁上表面形成行走軌道，行走軌道上設(shè)有軌道行走式塔式起重機(jī)，其在相鄰的兩個橋墩處架設(shè)承臺，隨后在兩個承臺之間架設(shè)特制鋼梁來安裝軌道式塔吊施工，之后在用此種施工方式依次向前順序推進(jìn)，完成所有橋墩的施工，可避免海里涌浪大而無法施工的現(xiàn)象，能縮短施工時間，同時也能顯著降低施工成本，相比現(xiàn)有技術(shù)而言，具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著進(jìn)步。
文檔編號E01D21/00GK103225266SQ201210020929
公開日2013年7月31日 申請日期2012年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月30日
發(fā)明者蒙智峰, 蒲全廷, 王高榮 申請人:上海龐源機(jī)械租賃股份有限公司