一種讓位型防撞道閘的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種道閘，具體涉及一種讓位型防撞道閘。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，道閘并不具備防撞功能，當(dāng)閘桿構(gòu)件受力大時(shí)，容易損壞，維修成本高?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型公開了一種讓位型防撞道閘，以克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)。具體技術(shù)方案如下:
[0004]一種讓位型防撞道閘，包括閘桿與動力箱，所述閘桿與動力箱傳動輸出連接，其特征在于，還具有底座，所述動力箱以受力后可轉(zhuǎn)動且自動回位的方式設(shè)置于底座上方。
[0005]進(jìn)一步的，所述底座包括外殼、轉(zhuǎn)軸、上扭簧和下扭簧，所述轉(zhuǎn)軸以可轉(zhuǎn)動方式設(shè)置于外殼內(nèi)，所述上、下扭簧設(shè)置于轉(zhuǎn)軸與外殼間以限制轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，且當(dāng)轉(zhuǎn)軸往任意方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，其上、下扭簧僅有一方為張緊狀態(tài)。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是:動力箱以受力后可轉(zhuǎn)動且自動回位的方式設(shè)置于底座上方，從而緩沖了閘桿收到的沖擊了，避免閘桿和動力箱內(nèi)傳動機(jī)構(gòu)因沖擊而損毀。
【附圖說明】

[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型的底座不意圖；
[0009]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011]請參閱圖1-圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種讓位型防撞道閘，包括閘桿I與動力箱2，閘桿I與動力箱2傳動輸出連接，還具有底座3，所述動力箱2以受力后可轉(zhuǎn)動且自動回位的方式設(shè)置于底座3上方，其中，底座3包括外殼3-4、轉(zhuǎn)軸3-1、上扭簧3-2和下扭簧3-3，轉(zhuǎn)軸3-1以可轉(zhuǎn)動方式設(shè)置于外殼3-4內(nèi)，上、下扭簧設(shè)置于轉(zhuǎn)軸3-1與外殼3-4間以限制轉(zhuǎn)軸3-1轉(zhuǎn)動，且當(dāng)轉(zhuǎn)軸3-1往任意方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，其上、下扭簧僅有一方為張緊狀態(tài)。
[0012]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0013]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種讓位型防撞道閘，包括閘桿與動力箱，所述閘桿與動力箱傳動輸出連接，其特征在于，還具有底座，所述動力箱以受力后可轉(zhuǎn)動且自動回位的方式設(shè)置于底座上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種讓位型防撞道閘，其特征在于:所述底座包括外殼、轉(zhuǎn)軸、上扭簧和下扭簧，所述轉(zhuǎn)軸以可轉(zhuǎn)動方式設(shè)置于外殼內(nèi)，所述上、下扭簧設(shè)置于轉(zhuǎn)軸與外殼間以限制轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，且當(dāng)轉(zhuǎn)軸往任意方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，其上、下扭簧僅有一方為張緊狀態(tài)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種讓位型防撞道閘，包括閘桿與動力箱，所述閘桿與動力箱傳動輸出連接，其特征在于，還具有底座，所述動力箱以受力后可轉(zhuǎn)動且自動回位的方式設(shè)置于底座上方，本實(shí)用新型通過采用扭簧緩沖，將左右于閘桿的外力轉(zhuǎn)換為扭簧的彈性勢能，從而保護(hù)機(jī)芯不受損毀。
【IPC分類】E01F13/06
【公開號】CN205387678
【申請?zhí)枴緾N201620182403
【發(fā)明人】潘德鋒
【申請人】泉州市巨將防盜設(shè)備有限公司
【公開日】2016年7月20日
【申請日】2016年3月10日