專利名稱：萬向變位淺埋伸縮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于伸縮裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種萬向變位淺埋伸縮裝置。
背景技術(shù)：
橋梁伸縮裝置包括中梁和邊梁，中梁和邊梁下設(shè)置有兩端為位移箱體的支承橫梁。支承橫梁在位移箱體沒有限制，易出現(xiàn)橫向位移。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題就是提供一種既適應(yīng)順橋向位移又能防止支承橫梁在位移箱體內(nèi)橫向位移的萬向變位淺埋伸縮裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為包括中梁和邊梁，中梁和邊梁下設(shè)置有兩端為位移箱體的支承橫梁，所述的支承橫梁順橋向開有長孔，長孔內(nèi)設(shè)置有定位中軸。其附加技術(shù)特征為所述的長孔和定位中軸設(shè)置在邊梁下；所述的長孔和定位中軸成對設(shè)置；所述中梁的高度為90——100毫米；所述中梁的高度為96毫米。本實用新型所提供的萬向變位淺埋伸縮裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比，支承橫梁順橋向開有長孔，長孔內(nèi)設(shè)置有定位中軸。定位中軸在長孔內(nèi)，長孔可在順橋向沿定位中軸前后移動，但在橫橋向受到定位中軸限制，支承橫梁在位移箱體內(nèi)不能橫向位移，伸縮縫的橫向水平移動限位。另外，當(dāng)橋梁梁體隨汽車動載發(fā)生水平轉(zhuǎn)動時，其中梁和邊梁可依照定位中軸的中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，緩解因動載對梁體產(chǎn)生的應(yīng)力，從而保證梁體旋轉(zhuǎn)時受力均勻，不產(chǎn)生損壞。長孔和定位中軸設(shè)置在邊梁下，長孔和定位中軸成對設(shè)置，效果最好。中梁的高度為 90——100毫米，中梁的高度最好為96毫米，使整體位移箱體高度降低到了 190毫米，適合于現(xiàn)在整體現(xiàn)澆橋梁梁板越來越薄，造價越來越低的特點。

圖1為本實用新型萬向變位淺埋伸縮裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為萬向變位淺埋伸縮裝置的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型所提供的萬向變位淺埋伸縮裝置的結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步說明。如圖1、2所示，本實用新型萬向變位淺埋伸縮裝置包括中梁1和邊梁2，中梁1和邊梁2下設(shè)置有兩端為位移箱體3的支承橫梁4，支承橫梁4順橋向開有長孔5，長孔5內(nèi)設(shè)置有定位中軸6，長孔5和定位中軸6設(shè)置在邊梁下，長孔5和定位中軸6成對設(shè)置，中梁 1的高度為90——100毫米，中梁1的高度最好為96毫米。本實用新型所提供的萬向變位淺埋伸縮裝置，定位中軸6在長孔5內(nèi)，長孔5可在順橋向沿定位中軸6前后移動，但在橫橋向受到定位中軸6限制，支承橫梁4在位移箱體3 內(nèi)不能橫向位移，伸縮縫的橫向水平移動限位。另外，當(dāng)橋梁梁體隨汽車動載發(fā)生水平轉(zhuǎn)動時，其中梁1和邊梁2可依照定位中軸6的中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，緩解因動載對梁體產(chǎn)生的應(yīng)力， 從而保證梁體旋轉(zhuǎn)時受力均勻，不產(chǎn)生損壞。長孔5和定位中軸6設(shè)置在邊梁下，長孔5和定位中軸6成對設(shè)置，效果最好。中梁1的高度為90——100毫米，中梁1的高度最好為96 毫米，使整體位移箱體3高度降低到了 190毫米，適合于現(xiàn)在整體現(xiàn)澆橋梁梁板越來越薄， 造價越來越低的特點。 本實用新型所提供的萬向變位淺埋伸縮裝置不僅限于上述結(jié)構(gòu)，但不管是何種形式，只要是支承橫梁設(shè)置有定位中軸的設(shè)計，都落入本實用新型保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.萬向變位淺埋伸縮裝置，包括中梁和邊梁，中梁和邊梁下設(shè)置有兩端為位移箱體的支承橫梁，其特征在于所述的支承橫梁順橋向開有長孔，長孔內(nèi)設(shè)置有定位中軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向變位淺埋伸縮裝置，其特征在于所述的長孔和定位中軸設(shè)置在邊梁下。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的萬向變位淺埋伸縮裝置，其特征在于所述的長孔和定位中軸成對設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向變位淺埋伸縮裝置，其特征在于所述中梁的高度為 90-100 毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的萬向變位淺埋伸縮裝置，其特征在于所述中梁的高度為96毫米。
專利摘要本實用新型屬于伸縮裝置技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種萬向變位淺埋伸縮裝置。其主要技術(shù)特征為包括中梁和邊梁，中梁和邊梁下設(shè)置有兩端為位移箱體的支承橫梁，所述的支承橫梁順橋向開有長孔，長孔內(nèi)設(shè)置有定位中軸。本實用新型所提供的萬向變位淺埋伸縮裝置，定位中軸在長孔內(nèi)，長孔可在順橋向沿定位中軸前后移動，但在橫橋向受到定位中軸限制，支承橫梁在位移箱體內(nèi)不能橫向位移，伸縮縫的橫向水平移動限位。另外，當(dāng)橋梁梁體隨汽車動載發(fā)生水平轉(zhuǎn)動時，其中梁和邊梁可依照定位中軸的中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，緩解因動載對梁體產(chǎn)生的應(yīng)力，從而保證梁體旋轉(zhuǎn)時受力均勻，不產(chǎn)生損壞。
文檔編號E01D19/06GK202323698SQ201120492448
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月1日
發(fā)明者陳保會 申請人:陳保會