專利名稱：用于橋梁維修護(hù)養(yǎng)的液壓桁架式移動(dòng)掛籃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種橋梁維修護(hù)養(yǎng)設(shè)備，具體是指一種用于橋梁維修護(hù)養(yǎng)的液壓桁架式移動(dòng)掛籃，尤其是用于地處高跨及連續(xù)多跨的山區(qū)高速公路橋梁維修護(hù)養(yǎng)的液壓桁架式移動(dòng)掛籃。
背景技術(shù)：
混凝土梁底部或側(cè)向裂縫，梁翼緣板橫向及縱向裂縫，橫隔板豎向及水平裂縫，翼緣板及橫隔板處混凝土剝落、鋼筋外露與銹蝕，橋梁支座老化、局部脫空及剪切變形等是高速公路橋梁常見的病害。隨著國民經(jīng)濟(jì)及運(yùn)輸物流業(yè)的發(fā)展，橋梁在周期性荷載特別是嚴(yán)重超載等因素的影響下，勢(shì)必會(huì)加速此類病害的產(chǎn)生和發(fā)展，這直接危及橋梁結(jié)構(gòu)壽命與交通安全。對(duì)于橋梁支座病害的處理，傳統(tǒng)采用枕木滿布式支架法、整體頂升法、鞍形支架法等，但常常會(huì)受到橋下凈空高度、橋梁跨徑、橋下地質(zhì)及水文狀況或者蓋梁尺寸及空間大小等因素的影響與限制。對(duì)于橋梁裂縫、混凝土剝落、露筋與銹蝕等病害，傳統(tǒng)方法通常先搭建腳手架工作平臺(tái)，進(jìn)而對(duì)病害進(jìn)行相應(yīng)處理。但是對(duì)于山區(qū)高速公路連續(xù)多跨、高跨度、大跨度、跨越山谷的橋梁，長期以來，如何快速搭建病害處理工作平臺(tái)對(duì)施工單位一直是一個(gè)很大的困擾， 大量的人力、物力及財(cái)力首先花費(fèi)在了工作平臺(tái)的搭建上。傳統(tǒng)腳手架工作平臺(tái)則存在搭建與拆裝不便、周轉(zhuǎn)速度慢、造價(jià)較高且安全隱患大等弊端，很大程度上限制了施工工效。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于橋梁維修護(hù)養(yǎng)的液壓桁架式移動(dòng)掛籃，該移動(dòng)掛籃搭建快速，移動(dòng)方便，并在能夠在確保施工安全性的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)橋梁病害的高效處理。本實(shí)用新型的這一目的通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種用于橋梁維修護(hù)養(yǎng)的液壓桁架式移動(dòng)掛籃，包括支撐架、工作籃以及掛架，支撐架橫向設(shè)置在橋梁下方，工作籃縱向安裝在支撐架上，所述掛架包括配重機(jī)構(gòu)和豎向設(shè)置的爬梯通道，所述的配重機(jī)構(gòu)承托在橋梁防撞墻上，所述的爬梯通道位于橋梁外側(cè)，爬梯通道的上端與配重機(jī)構(gòu)連接，所述掛架在爬梯通道的下端設(shè)置安裝平臺(tái)，頂升油缸的底座鉸接在安裝平臺(tái)上，所述支撐架的一端鉸接在爬梯通道且高于安裝平臺(tái)的位置上；所述頂升油缸的活塞頂桿前端鉸接在所述的支撐架上，所述頂升油缸的活塞頂桿頂升所述支撐架至水平狀態(tài)后固定該支撐架的另一端，所述工作籃和支撐架構(gòu)成掛籃的桁架式籃。所述掛架為一對(duì)，該對(duì)掛架左右對(duì)稱設(shè)置，所述的每一個(gè)掛架均包括相同結(jié)構(gòu)的配重機(jī)構(gòu)和爬梯通道，所述支撐架的另一端在被頂升油缸頂升至水平狀態(tài)后與另一個(gè)掛架的爬梯通道固定連接。本實(shí)用新型中，所述頂升油缸為電動(dòng)液壓油缸，液壓力可控可調(diào)可鎖定。本實(shí)用新型中，所述工作籃為滑動(dòng)工作籃，工作籃具有腳輪，所述的支撐架具有與所述腳輪相配合的滑動(dòng)鋼槽，所述工作籃通過腳輪沿支撐架的滑動(dòng)鋼槽橫向左右移動(dòng)。本實(shí)用新型中，所述的配重機(jī)構(gòu)包括橫鋼和配重筐，所述的橫鋼橫跨橋梁的防撞墻，橫鋼的一端與配重筐連接，另一端與爬梯通道的上端連接，所述配重筐為鋼架結(jié)構(gòu)的筐體，配重筐位于橋梁的橋面路肩上，配重筐內(nèi)盛裝配重材料。本實(shí)用新型中，所述的配重機(jī)構(gòu)為移動(dòng)式配重機(jī)構(gòu)，該配重機(jī)構(gòu)還包括滑輪系，該滑輪系包括安裝在配重筐下端承托在橋面上的橋面滑輪、安裝在配重筐側(cè)面伸出的槽鋼上并且抵住防撞墻側(cè)面的定位滑輪、以及安裝在橫鋼中部承托在防撞墻頂面上的支點(diǎn)滑輪， 所述滑輪系在外力作用下移動(dòng)中能夠帶動(dòng)掛籃整體沿橋梁縱向前后移動(dòng)。本實(shí)用新型中，還包括升降可控的電動(dòng)式扒桿吊吊裝機(jī)構(gòu)，該扒桿吊吊裝機(jī)構(gòu)包括底盤、撐臂、立柱、拉桿以及電動(dòng)機(jī)、鋼絲繩、滑輪，所述底盤錨接在橫鋼上，所述撐臂安裝在立柱的頂端，撐臂斜向設(shè)置，所述拉桿也斜向設(shè)置，拉桿的一端錨接在立柱上，另一端錨接在橫鋼上，所述鋼絲繩纏繞撐臂滑輪并下垂。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下顯著效果1)不受施工環(huán)境影響，適應(yīng)性強(qiáng)本實(shí)用新型可在作業(yè)人員自主操作下，工作籃可沿支撐架橫向左右移動(dòng)；滑輪系在外力作用下移動(dòng)中能夠帶動(dòng)掛籃整體沿橋梁縱向前后移。通過上述整個(gè)掛籃縱向的前后移動(dòng)和橋下桁架工作籃橫向的左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了橋梁同一跨度范圍內(nèi)的病害維修作業(yè)。如果需要移動(dòng)至下一跨作業(yè)，只需要按照安裝順序倒拆至支撐架呈豎直狀態(tài)即可轉(zhuǎn)移到下一跨度。本實(shí)用新型完全不受橋下地貌、橋梁高度的限制，更不受橋下交通條件限制，與傳統(tǒng)搭建腳手架的方法相比，特別是在交通不便的山區(qū)高速公路橋梁以及大跨多跨橋梁維修時(shí)更能體現(xiàn)其優(yōu)越性。2)移動(dòng)拆裝方便，施工簡便橋梁病害施工中，掛籃與橋面防撞墻、配重與防撞墻間均安裝有移動(dòng)滑輪，移動(dòng)輕便，在橋梁縱向跨度較大的區(qū)段，不需要任何拆裝就可以實(shí)現(xiàn)水平移動(dòng)；在連續(xù)多跨橋梁中只需要按照安裝順序倒拆至支撐架呈豎直狀態(tài)即可轉(zhuǎn)移到下一跨度，速度之快與常規(guī)腳手架平臺(tái)是無法比擬的?；檬┕すばЦ?，經(jīng)濟(jì)效益好與橋下搭設(shè)腳手架相比，設(shè)備構(gòu)件簡單，并可重復(fù)使用，裝拆時(shí)間短，一次裝拆約五天即可，裝拆全在橋面進(jìn)行，施工效率高，經(jīng)濟(jì)效益非?？捎^。4)安全度高組成整套設(shè)備的配重機(jī)構(gòu)、扒桿吊吊裝機(jī)構(gòu)、爬梯通道、液壓支撐架系統(tǒng)及滑動(dòng)工作籃等部件均經(jīng)過相關(guān)指標(biāo)的驗(yàn)算，確保滿足規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度、變形或穩(wěn)定性要求，為整套系統(tǒng)提供了第一道安全保障。在施工前，對(duì)各部件進(jìn)行調(diào)試，對(duì)不穩(wěn)定因素進(jìn)一步排除。施工中，爬梯通道、支撐架和工作籃都布設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)和安全纜繩，扒桿吊為支撐架端部提供豎直向拉力，且支撐架兩端與爬梯通道固定牢固。5)基本不影響橋面交通掛籃在橋面只占用路肩，整個(gè)施工過程都在橋下進(jìn)行，除更換支座頂升帽梁需對(duì)車輛進(jìn)行短暫限行外，其他病害處理作業(yè)均不影響正常交通。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1為本實(shí)用新型液壓桁架式移動(dòng)掛籃安裝在橋梁上的俯視圖；圖2為本實(shí)用新型液壓桁架式移動(dòng)掛籃安裝在橋梁上的整體結(jié)構(gòu)截面圖；圖3為本實(shí)用新型液壓桁架式移動(dòng)掛籃裝有頂升油缸一側(cè)的掛架安裝在橋梁上的截面圖；圖4為本實(shí)用新型液壓桁架式移動(dòng)掛籃中頂升油缸、爬梯通道、支撐架以及工作籃的立體結(jié)構(gòu)圖，顯示各個(gè)部件之間的位置關(guān)系和連接關(guān)系；圖5為本實(shí)用新型液壓桁架式移動(dòng)掛籃中支撐架與工作籃的連接關(guān)系示意圖；圖6為本實(shí)用新型液壓桁架式移動(dòng)掛籃安裝在橋梁上的仰視圖，顯示爬梯通道、 支撐架以及工作籃的位置關(guān)系；圖7為本實(shí)用新型液壓桁架式移動(dòng)掛籃中頂升油缸與支撐架的工作狀態(tài)示意圖， 顯示支撐架在各個(gè)狀態(tài)時(shí)的位置；圖8為本實(shí)用新型液壓桁架式移動(dòng)掛籃中支撐架的初始狀態(tài)示意圖；圖9為圖8的俯視圖。附圖標(biāo)記說明1、安裝平臺(tái)；2、頂升油缸；3、爬梯通道；4、鋼絲繩；5、斜支撐；6、撐臂；7、立柱；8、拉桿；9、配重筐；10、配重；11、支點(diǎn)滑輪；12、定位滑輪；13、橋面滑輪；14、防撞墻；15、橋面；16、支撐架；16a、轉(zhuǎn)軸；16b、滑動(dòng)鋼槽；17、工作籃；17a、腳輪；18、橫鋼
具體實(shí)施方式
一種用于橋梁維修護(hù)養(yǎng)的液壓桁架式移動(dòng)掛籃，通過承托在橋梁防撞墻上的配重機(jī)構(gòu)，使得爬梯通道穩(wěn)固位于橋梁外側(cè)；在爬梯通道的下端設(shè)置安裝平臺(tái)安裝頂升油缸，安裝平臺(tái)與爬梯相垂直，與支撐架相平行；支撐架一端鉸接在爬梯通道的下部，位置高于安裝平臺(tái)；再通過頂升油缸頂升支撐架離頂升油缸較近的這一端，即支撐架的近端，支撐架的另一端在被頂升油缸頂升至水平狀態(tài)后固定在另一側(cè)的爬梯通道上，將事先已用扒桿吊臨時(shí)吊起的工作籃滑動(dòng)式縱向安裝在支撐架上，工作籃和支撐架構(gòu)成掛籃的桁架式可移動(dòng)籃； 在所述配重機(jī)構(gòu)上設(shè)置安裝使整個(gè)掛藍(lán)沿橋梁縱向前后移動(dòng)的滑輪系。本實(shí)用新型中的優(yōu)先實(shí)施方式具體的結(jié)構(gòu)如
圖1至圖9所示，包括支撐架16、工作籃17以及左右對(duì)稱設(shè)置在橋的兩側(cè)的一對(duì)掛架，支撐架16橫向設(shè)置在橋梁下方，工作籃 17安裝在支撐架16上，每一個(gè)掛架均包括結(jié)構(gòu)相同的配重機(jī)構(gòu)和豎向設(shè)置的爬梯通道3， 配重機(jī)構(gòu)以防撞墻為支點(diǎn)承托在橋梁上，爬梯通道3位于橋梁外側(cè)，爬梯通道3的上端與配重機(jī)構(gòu)連接，其中的一個(gè)掛架在爬梯通道3的下端設(shè)置安裝頂升油缸2的安裝平臺(tái)1，安裝平臺(tái)1與爬梯相垂直，與支撐架相平行；頂升油缸的底座鉸接在安裝平臺(tái)上，頂升油缸2的活塞頂杠前端鉸接在支撐架16上，頂升油缸2的頂桿頂住支撐架16，支撐架16的一端通過轉(zhuǎn)軸16a鉸接在安裝頂升油缸2的爬梯通道3上，且位置高于頂升油缸的安裝平臺(tái)；支撐架16整體在被頂升油缸2頂升至水平位置后，通過支撐架16另一端設(shè)置的另一轉(zhuǎn)軸與另一個(gè)掛架的爬梯通道固定連接，工作籃17呈縱橫交錯(cuò)狀安裝在支撐架16上，構(gòu)成掛籃的桁架式“籃”體。爬梯通道3為槽鋼構(gòu)成的鋼結(jié)構(gòu)框架，支撐架16的轉(zhuǎn)軸16a固定安裝在爬梯通道 3的兩側(cè)之間，與兩側(cè)的槽鋼固定連接。頂升油缸頂2為電動(dòng)液壓頂升油缸，由電動(dòng)油泵控制的，液壓力可控可鎖定。頂升油缸2通過頂升油缸固定平臺(tái)1安裝在爬梯通道3的下端， 頂升油缸固定平臺(tái)1橫向設(shè)置，與爬梯通道3相垂直。頂升油缸2在安裝支撐架16的過程中使用，當(dāng)支撐架16安裝完畢后即可卸荷。上述設(shè)置一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的掛架的目的是為保證支撐架16在整個(gè)維修作業(yè)過程中的穩(wěn)定性，當(dāng)支撐架16被頂升油缸2頂升至水平狀態(tài)后，支撐架16另外一側(cè)仍通過轉(zhuǎn)軸 16a與焊接在爬梯通道3上的槽鋼固定連接在一起，此時(shí)這一對(duì)掛架主要為支撐架16的端部提供豎向支撐力，確保施工作業(yè)的安全性。當(dāng)支撐架16梁端完全固定好后，頂升油缸2 就可以退出工作，支撐架16的支座反力完全由梁端的轉(zhuǎn)軸16a來承擔(dān)。在施工中，也可根據(jù)實(shí)際情況，只設(shè)置一個(gè)掛架，支撐架在頂升水平后，其另一端可用其它一些類似的支撐柱來固定。上述工作籃17縱向設(shè)置，縱向即沿橋身長度方向，工作籃17與橫向設(shè)置的支撐架 16相垂直，工作籃17為滑動(dòng)工作籃，工作籃17具有腳輪17a，支撐架16具有與腳輪17a相配合的滑動(dòng)鋼槽16b，工作籃17在外力作用下通過腳輪17a沿支撐架16的滑動(dòng)鋼槽16b橫向左右移動(dòng)。上述配重筐9由L50x3mm角鋼焊接而成的“筐”，里面裝滿砂袋配重10。爬梯通道3起到一個(gè)傳力“系”桿作用，將上部的配重機(jī)構(gòu)和下部的“籃體”聯(lián)系起來，主要有四條長6米的[80X43mm豎向槽鋼和L50X3mm橫向角鋼拉結(jié)桿焊接而成，并與上部的橫鋼18 用d = 16mm的高強(qiáng)螺栓連接，與下部支撐架16通過Φ 50轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，爬梯通道同時(shí)也是作業(yè)人員的上下通道。工作籃17是由等邊角鋼L50x3mm主縱向受力桿和L40x3mm斜向拉結(jié)桿組合焊接而成，成為一個(gè)桁架式工作籃17。工作籃17事先已由扒桿吊吊起至爬梯的內(nèi)側(cè)位置，高度為不影響支撐架16的轉(zhuǎn)動(dòng)，為便于工作籃17在支撐架16上移動(dòng)，在支撐架16上部的兩道縱向貫通方管上焊接[50X32槽鋼以作為工作籃17的滑動(dòng)軌道，工作籃17的相應(yīng)位置焊接鋼片并安裝滑輪裝置。上述配重機(jī)構(gòu)為移動(dòng)式配重機(jī)構(gòu)，配重機(jī)構(gòu)包括橫鋼18、配重筐9和滑輪系，橫鋼 18橫跨橋梁的防撞墻14，橫鋼18的一端與配重筐9連接，另一端與爬梯通道3的上端連接， 配重筐9為鋼架結(jié)構(gòu)的筐體，配重筐9位于橋梁的橋面15上，配重筐9內(nèi)盛裝配重10?；喯蛋ò惭b在配重筐9下端承托在橋面15上的橋面滑輪13、安裝在配重筐9側(cè)面伸出的槽鋼上并且抵住防撞墻14側(cè)面的定位滑輪12、以及安裝在橫鋼18中部承托在防撞墻14頂面上的支點(diǎn)滑輪11，滑輪系在外力作用下移動(dòng)中能夠帶動(dòng)掛籃整體沿橋梁縱向前后移動(dòng)。本實(shí)施例掛籃還可安裝扒桿吊吊裝機(jī)構(gòu)，該扒桿吊吊裝機(jī)構(gòu)包括撐臂6、立柱7、 拉桿8以及鋼絲繩4，立柱7豎直錨接在橫鋼18上，撐臂6安裝在立柱7的頂端，撐臂6斜向設(shè)置，拉桿8也斜向設(shè)置，拉桿8的一端錨接在立柱7上，另一端錨接在橫鋼18上，鋼絲繩4纏繞撐臂6并下垂，立柱7還具有斜向設(shè)置的用以增強(qiáng)立柱7整體抗傾覆穩(wěn)定性的斜支撐5。扒桿吊吊裝機(jī)構(gòu)屬于臨時(shí)吊裝系統(tǒng)，采用可控升降的電動(dòng)扒桿吊，由正反轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)。主要為在支撐架16安裝到位前，臨時(shí)將工作籃17吊起在爬梯內(nèi)側(cè)，高度為不影響支撐架16轉(zhuǎn)動(dòng)之高度。同時(shí)為增強(qiáng)施工作業(yè)中支撐架16的穩(wěn)定性，從扒桿吊處引拉鋼絲繩4，在支撐架16轉(zhuǎn)動(dòng)成水平狀態(tài)時(shí)，牽引著支撐架16的端部，給靠近支撐架16端部提供豎直向上的拉力。如圖7所示，頂升油缸2與支撐架16的工作狀態(tài)可分為初始狀態(tài)、中間狀態(tài)和最終狀態(tài)三種情況，在初始狀態(tài)，支撐架16與爬梯通道3位于同一條豎直線上，頂升油缸2平放在頂升油缸的安裝平臺(tái)1上，垂直于支撐架16，支撐架16端部鉸接；在最終狀態(tài)，支撐架 16處于水平位置，頂升油缸2與水平方向具有夾角，支撐架16與爬梯呈垂直狀態(tài)。本實(shí)施例在施工時(shí)，在橋面15的同一側(cè)間隔一定距離設(shè)置兩套移動(dòng)式配重機(jī)構(gòu)， 兩套移動(dòng)式配重機(jī)構(gòu)之間的距離是根據(jù)裂縫分布情況和橋梁跨度來確定的，一般為10 15m，這個(gè)距離也決定了工作籃17的長度；單套配重機(jī)構(gòu)由單個(gè)的配重筐9、橫鋼18、豎向爬梯通道3、頂升油缸2、支撐架16等組成。施工前要確定配重10的合理載重，當(dāng)未施加液壓力時(shí)，支撐架16成豎直狀態(tài)，被扒桿吊吊裝機(jī)構(gòu)臨時(shí)吊起的工作籃17處于爬梯通道3內(nèi)側(cè)，支撐架16端部左側(cè)位置通過一轉(zhuǎn)軸16a與爬梯通道3上的槽鋼橫梁連接起來。當(dāng)施加液壓力過程中，支撐架16也逐漸過渡到水平位置，另一端的轉(zhuǎn)軸16a與另一側(cè)的爬梯通道3 固定在一起。當(dāng)支撐架16固定穩(wěn)固后，將臨時(shí)吊起的工作籃17安裝在支撐架16上，就可進(jìn)行橋梁病害維修施工作業(yè)。施工中，裝有腳輪17a的工作籃17可以沿支撐架16上的滑動(dòng)鋼槽16b橫向左右移動(dòng)，待橋面15縱向跨度范圍內(nèi)病害處理完畢后，移動(dòng)橋上部分的配重機(jī)構(gòu)，在滑輪系的作用下，整套液壓桁架式移動(dòng)掛籃系統(tǒng)可沿橋面15縱向前后移動(dòng)，進(jìn)而完成下一跨度范圍的病害處理作業(yè)。橋上、橋下和橋側(cè)面三個(gè)部分協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)了工作平臺(tái)的快速安全搭建，由作業(yè)人員在工作籃17中實(shí)現(xiàn)橋梁病害的維修施工。本實(shí)用新型的上述實(shí)施例并不是對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此，根據(jù)本實(shí)用新型的上述內(nèi)容，按照本領(lǐng)域的普通技術(shù)知識(shí)和慣用手段，在不脫離本實(shí)用新型上述基本技術(shù)思想前提下，對(duì)本實(shí)用新型上述結(jié)構(gòu)做出的其它多種形式的修改、替換或變更，均應(yīng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于橋梁維修護(hù)養(yǎng)的液壓桁架式移動(dòng)掛籃，包括支撐架、工作籃以及掛架，支撐架橫向設(shè)置在橋梁下方，工作籃縱向安裝在橫向支撐架上，其特征在于所述掛架包括配重機(jī)構(gòu)和豎向的爬梯通道，所述的配重機(jī)構(gòu)承托在橋梁防撞墻上，所述的爬梯通道位于橋梁外側(cè)，爬梯通道的上端與配重機(jī)構(gòu)連接，所述掛架在爬梯通道的下端設(shè)置有安裝平臺(tái)，頂升油缸的底座鉸接在安裝平臺(tái)上，所述支撐架的一端鉸接在爬梯通道上且位置高于頂升油缸的安裝平臺(tái)；所述頂升油缸的活塞頂桿前端鉸接在所述的支撐架上，所述頂升油缸的活塞頂桿頂升所述支撐架至水平狀態(tài)后固定支撐架的另一端，所述工作籃和支撐架構(gòu)成掛籃的桁架式籃。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于橋梁維修護(hù)養(yǎng)的液壓桁架式移動(dòng)掛籃，其特征在于所述掛架為一對(duì)，該對(duì)掛架左右對(duì)稱設(shè)置，所述的每一個(gè)掛架均包括相同結(jié)構(gòu)的配重機(jī)構(gòu)和豎向爬梯通道，所述支撐架另一端在由頂升油缸頂升至水平狀態(tài)后與另一個(gè)掛架的爬梯通道固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于橋梁維修護(hù)養(yǎng)的液壓桁架式移動(dòng)掛籃，其特征在于所述頂升油缸為電動(dòng)液壓頂升油缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于橋梁維修護(hù)養(yǎng)的液壓桁架式移動(dòng)掛籃，其特征在于所述工作籃具有腳輪，所述的支撐架具有與所述腳輪相配合的滑動(dòng)鋼槽，所述工作籃通過腳輪沿支撐架的滑動(dòng)鋼槽橫向左右移動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的用于橋梁維修護(hù)養(yǎng)的液壓桁架式移動(dòng)掛籃，其特征在于所述的配重機(jī)構(gòu)包括橫鋼和配重筐，所述的橫鋼橫跨橋梁的防撞墻，橫鋼的一端與配重筐連接，另一端與爬梯通道的上端連接，所述配重筐為鋼架結(jié)構(gòu)的筐體，配重筐位于橋梁的橋面上，配重筐內(nèi)盛裝配重。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于橋梁維修護(hù)養(yǎng)的液壓桁架式移動(dòng)掛籃，其特征在于所述的配重機(jī)構(gòu)還包括滑輪系，該滑輪系包括安裝在配重筐下端承托在橋面上的橋面滑輪、 安裝在配重筐側(cè)面伸出的槽鋼上并且抵住防撞墻側(cè)面的定位滑輪、以及安裝在橫鋼中部承托在防撞墻頂面上的支點(diǎn)滑輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于橋梁維修護(hù)養(yǎng)的液壓桁架式移動(dòng)掛籃，其特征在于還包括可控升降的扒桿吊吊裝機(jī)構(gòu)，該扒桿吊吊裝機(jī)構(gòu)包括底盤、撐臂、立柱、拉桿以及電動(dòng)機(jī)、鋼絲繩和滑輪，所述底盤錨接在橫鋼上，所述撐臂安裝在立柱的頂端，撐臂斜向設(shè)置，所述拉桿也斜向設(shè)置，拉桿的一端錨接在立柱上，另一端錨接在橫鋼上，所述鋼絲繩纏繞撐臂并下垂。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于橋梁維修護(hù)養(yǎng)的液壓桁架式移動(dòng)掛籃，包括支撐架、工作籃以及掛架，支撐架橫向設(shè)置在橋梁下方，工作籃縱向安裝在橫向支撐架上，掛架包括配重機(jī)構(gòu)和豎向的爬梯通道，配重機(jī)構(gòu)承托在橋梁防撞墻上，爬梯通道位于橋梁外側(cè)，爬梯通道的上端與配重機(jī)構(gòu)連接，掛架在爬梯通道的下端設(shè)置有安裝平臺(tái)，頂升油缸的底座鉸接在安裝平臺(tái)上，支撐架的一端鉸接在爬梯通道上且位置高于頂升油缸安裝平臺(tái)；頂升油缸的活塞頂桿前端鉸接在支撐架上，頂升油缸的活塞頂桿頂升支撐架至水平狀態(tài)后固定支撐架另一端，工作籃和支撐架構(gòu)成掛籃的桁架式籃。該掛籃搭建快速，可靈活移動(dòng)。
文檔編號(hào)E01D22/00GK202116990SQ20112019914
公開日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月14日
發(fā)明者喬國華, 周森, 周海波, 李東輝, 羅哲坤, 郭秀文 申請(qǐng)人:喬國華