專利名稱：新型桁架式橋梁檢測車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于特種車輛，尤其是專門用于橋梁檢測、維修施工等作業(yè)的桁架式
橋梁檢測車。
背景技術(shù)：
隨著城市建設(shè)及道路交通的發(fā)展，大型過江大橋、鐵路橋梁的數(shù)量不斷增加，這些橋梁的維護和檢測需要用專門的橋梁檢測車?，F(xiàn)有技術(shù)的桁架式橋梁檢測車主要有以下幾個缺陷 1.現(xiàn)有桁架式橋梁檢測車，其桁架式工作臂不能在車體上伸縮，又由于整車長度等限制，故其桁架式工作臂的展開長度基本上是固定的。這種結(jié)構(gòu)的桁架式橋梁檢測車在實際施工過程中，當(dāng)遇到需要跨越有人行道的橋梁或者高架橋進行操作的時候，往往會由于跨越長度的不足導(dǎo)致臂架無法伸到橋外，難以工作。 2.現(xiàn)有的桁架式橋梁檢測車的配重多為固定的，由于配重塊的力臂是固定，且受到結(jié)構(gòu)限制，所以需要通過增加配重塊的質(zhì)量達到整車穩(wěn)定的效果。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是克服現(xiàn)有桁架式橋梁檢測車的桁架式工作臂跨越長度不足等缺陷，提供一種新型桁架式橋梁檢測車。為此，本實用新型采用以下技術(shù)方案 新型桁架式橋梁檢測車，包括車體和桁架式工作臂，其特征是在所述的車體上設(shè)置有轉(zhuǎn)臺，該轉(zhuǎn)臺上設(shè)置有伸縮臂，所述的桁架式工作臂安裝在所述的伸縮臂上。[0007] 轉(zhuǎn)臺上設(shè)置有伸縮配重。[0008] 本實用新型的有益效果是 1.采用可伸縮的轉(zhuǎn)臺可以有效的擴大工作臂的跨越寬度，提高工作范圍。從而可以跨越帶有人行道的橋梁，進行施工操作。由于跨度可變，桁架式橋梁檢測車的適用范圍進一步擴大。 2.采用可伸縮的配重可以有效的增加配重的力臂，從而達到減小配重質(zhì)量，并保證整車傾翻穩(wěn)定性的要求。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實用新型的新型桁架式橋梁檢測車的工作狀態(tài)示意圖。 圖中標號說明l-車體，2-轉(zhuǎn)臺，3-伸縮臂，4-伸縮配重，5-翻轉(zhuǎn)架，6-工作臂，
7_伸縮臂油缸，8-伸縮配重油缸，9-翻轉(zhuǎn)變幅油缸，10-固定配重。
具體實施方式
以下結(jié)合說明書附圖對本實用新型做進一步說明。 如圖1所示的新型桁架式橋梁檢測車，包括車體1和桁架式工作臂6，在車體1上 設(shè)置有轉(zhuǎn)臺2，該轉(zhuǎn)臺2上相對設(shè)置有伸縮配重4和伸縮臂3，桁架式工作臂6安裝在伸縮 臂3上；伸縮臂3、伸縮配重4分別由獨立的伸縮臂油缸7、伸縮配重油缸8驅(qū)動；車體1的 尾部設(shè)置有固定配重10 ;桁架式工作臂6與伸縮臂3之間連接有由翻轉(zhuǎn)變幅油缸9驅(qū)動的 翻轉(zhuǎn)架5。 其中轉(zhuǎn)臺2通過回轉(zhuǎn)支承可以在其平面范圍內(nèi)進行旋轉(zhuǎn)；伸縮臂3通過安裝在 伸縮臂內(nèi)的伸縮臂油缸7可以進行伸縮；伸縮配重4通過安裝在伸縮配重內(nèi)的伸縮配重油
缸8進行伸縮；翻轉(zhuǎn)架5通過安裝在伸縮臂3與翻轉(zhuǎn)架5之間的翻轉(zhuǎn)變幅油缸9進行翻轉(zhuǎn)。 如圖2所示，伸縮臂3在其伸縮范圍內(nèi)可根據(jù)實際情況任意調(diào)節(jié)，在伸縮臂3動作 的同時，根據(jù)伸縮臂3的伸長的不同，伸縮配重4可以自動作出調(diào)節(jié)，保持整車穩(wěn)定。 因為本實用新型的桁架式橋梁檢測車比普通的桁架式橋梁檢測車跨越距離要大， 因此傾翻力矩也相對要大。普通的桁架式橋梁檢測車按計算來說，大約需要12T的配重才 能保持平衡，此時，需采用8X4底盤，整車質(zhì)量大約在32T左右。本實用新型按照工況則需 要更大的配重，按計算，大約需要15T左右的配重才能平衡。以此計算如不采用可伸縮的配 重，采用8X4底盤，總質(zhì)量大約在35T左右。而采用了可伸縮的配重之后，則只需要10T即 可保持平衡。因此可將整車重量控制在30T左右。這樣不僅滿足了擴大工作范圍的要求， 同時還降低了整車重量，一舉兩得。
權(quán)利要求新型桁架式橋梁檢測車，包括車體(1)和桁架式工作臂(6)，其特征是在所述的車體(1)上設(shè)置有轉(zhuǎn)臺(2)，該轉(zhuǎn)臺(2)上設(shè)置有伸縮臂(3)，所述的桁架式工作臂(6)安裝在所述的伸縮臂(3)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的新型桁架式橋梁檢測車，其特征是所述的轉(zhuǎn)臺(2)上設(shè)置有伸縮配重(4)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型桁架式橋梁檢測車，其特征是所述的伸縮臂(3)、伸縮配重(4)分別由獨立的伸縮臂油缸(7)、伸縮配重油缸(8)驅(qū)動。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的新型桁架式橋梁檢測車，其特征是所述車體(1)的尾部設(shè)置有固定配重(10)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1 4中任一項所述的新型桁架式橋梁檢測車，其特征是所述的桁架式工作臂(6)與伸縮臂(3)之間連接有由翻轉(zhuǎn)變幅油缸(9)驅(qū)動的翻轉(zhuǎn)架(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種新型桁架式橋梁檢測車，屬于特種車輛，現(xiàn)有桁架式橋梁檢測車的桁架式工作臂跨越長度不足，本實用新型包括車體和桁架式工作臂，在車體上設(shè)置有轉(zhuǎn)臺，該轉(zhuǎn)臺上相對設(shè)置有伸縮配重和伸縮臂，桁架式工作臂安裝在伸縮臂上。其用可伸縮的轉(zhuǎn)臺可以有效的擴大工作臂的跨越寬度，提高工作范圍。從而可以跨越帶有人行道的橋梁，進行施工操作。由于跨度可變，桁架式橋梁檢測車的適用范圍進一步擴大。采用可伸縮的配重可以有效的增加配重的力臂，從而達到減小配重質(zhì)量，并保證整車傾翻穩(wěn)定性的要求。
文檔編號E01D19/10GK201502033SQ200920191029
公開日2010年6月9日 申請日期2009年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月3日
發(fā)明者孫菽華, 朱燁俊, 沈建明 申請人:杭州專用汽車有限公司