專利名稱：一種道路標(biāo)線清除機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種路面機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種道路標(biāo)線清除機(jī)。
背景技術(shù)：
道路標(biāo)線是公路設(shè)施的重要組成部分，是有效引導(dǎo)車(chē)輛規(guī)范行駛和有效降低交通 事故的方式之一。隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的不斷加大，特別是公路建設(shè)事業(yè)迅猛發(fā)展 帶來(lái)公路里程的不斷增加，使得道路標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)任務(wù)日益繁重。在公路標(biāo)線施工中，舊標(biāo)線 的清除是一項(xiàng)很重要的作業(yè)內(nèi)容，過(guò)去依靠錘擊斧砍已不能適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，因此，研 究一種能代替人工作業(yè)又符合國(guó)情的除線機(jī)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工，是一件極具推廣價(jià)值和具 有深遠(yuǎn)意義的事情?，F(xiàn)有專用于道路標(biāo)線清除的路面機(jī)械產(chǎn)品種類(lèi)不多，主要為手推式的道路標(biāo)線銑 刨機(jī)、銑磨機(jī)，特點(diǎn)在于小巧靈活，只適合清除冷標(biāo)線和震蕩標(biāo)線，結(jié)構(gòu)單一，性能一般?，F(xiàn) 有國(guó)內(nèi)各廠家生產(chǎn)的道路標(biāo)線銑刨、銑磨機(jī)，如河南天途生產(chǎn)的立旋式打磨機(jī)，利用發(fā)動(dòng)機(jī) 帶動(dòng)磨頭高速旋轉(zhuǎn)，磨頭在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下與路面凸起部分敲擊磨合，將舊線清除，但 效率低，且標(biāo)線往往磨不干凈；近年來(lái)從國(guó)外引進(jìn)瑞士生產(chǎn)的水泥路面拉毛機(jī)和國(guó)內(nèi)長(zhǎng)沙 威平公司仿制生產(chǎn)的標(biāo)線銑刨機(jī)，雖然工作效率比人工作業(yè)提高了許多，但僅能將舊標(biāo)線 敲碎打散，細(xì)塊飛濺嚴(yán)重，影響工作環(huán)境，且震動(dòng)大，銑刨厚度難控制，難以適應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)和 施工的要求。造成工程效率低下，施工質(zhì)量沒(méi)保證。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種道路標(biāo)線清除機(jī)，該道路標(biāo)線清除機(jī)結(jié)構(gòu)輕巧、價(jià) 格便宜、運(yùn)行費(fèi)用低廉。為了達(dá)到所述之目的，本實(shí)用新型采用如下具體技術(shù)方案一種道路標(biāo)線清除機(jī)， 由機(jī)架殼體、行走輪組、擺動(dòng)輪、發(fā)動(dòng)機(jī)、除線裝置和調(diào)整機(jī)構(gòu)組成，所述行走輪組支撐于機(jī) 架殼體下方，所述機(jī)架殼體上設(shè)有機(jī)座，所述機(jī)座上設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所述機(jī)架殼體內(nèi)設(shè)有除線 腔，所述除線腔內(nèi)設(shè)有除線裝置，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)于機(jī)架后方，所述擺動(dòng)輪設(shè)于調(diào)整機(jī)構(gòu)下 方，并安裝于機(jī)架殼體的后板上，所述機(jī)架殼體內(nèi)設(shè)有排渣通道，排渣通道一端與所述除線 腔相通，另一端與機(jī)架殼體前端的排氣口相通。所述除線裝置以臥式狀通過(guò)軸承設(shè)于機(jī)架殼體兩側(cè)板，且一邊安裝有皮帶輪通過(guò) 皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。所述除線裝置內(nèi)設(shè)有三排以上的旋轉(zhuǎn)刀片，刀片通過(guò)刀軸設(shè)于支撐塊上。所述的旋轉(zhuǎn)刀片的刀頭采用合金材料制成。所述機(jī)座與機(jī)架殼體之間設(shè)有橡膠避震塊，防止強(qiáng)震動(dòng)。所述機(jī)架殼體與后板之間設(shè)有防濺膠板。所述擺動(dòng)輪上設(shè)有刮板，可以有效除去擺動(dòng)輪上的灰塵。[0013]由于設(shè)有上述結(jié)構(gòu)，該道路標(biāo)線清除機(jī)能在較短的時(shí)間內(nèi)清除標(biāo)線，避免了錘擊 斧砍，有效的提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，節(jié)約了生產(chǎn)成本。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型一種道路標(biāo)線清除機(jī)的局部剖析圖。圖2為
圖1的A-A向剖析圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2所示，一種道路標(biāo)線清除機(jī)，由機(jī)架殼體1、行走輪組2、擺動(dòng)輪3、發(fā)動(dòng) 機(jī)4、除線裝置5和調(diào)整機(jī)構(gòu)6組成，所述行走輪組2設(shè)于機(jī)架殼體1下方，所述機(jī)架殼體1 上設(shè)有機(jī)座11，所述機(jī)座11上設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)4，所述機(jī)架殼體1內(nèi)設(shè)有除線腔12，所述擺動(dòng)輪 3設(shè)于調(diào)整機(jī)構(gòu)下方，并安裝于機(jī)架殼體1的后板13上，所述機(jī)架殼體1內(nèi)設(shè)有排渣通道 14，排渣通道14 一端與所述除線腔12相通，另一端與機(jī)架殼體1前端的排氣口 15相通，所 述調(diào)整機(jī)構(gòu)6設(shè)于機(jī)架后方。所述調(diào)整機(jī)構(gòu)6，由調(diào)整手輪61帶動(dòng)絲桿滑座62運(yùn)動(dòng)，絲桿滑座62底部設(shè)有鋼絲 繩63，并有鋼絲繩63通過(guò)旋轉(zhuǎn)手輪64帶動(dòng)擺動(dòng)輪3的升降來(lái)調(diào)節(jié)整個(gè)機(jī)架的離地高底。 所述調(diào)整機(jī)構(gòu)6上設(shè)有扶手69。所述除線腔12內(nèi)設(shè)有除線裝置5，所述除線裝置5以臥式狀通過(guò)軸承51設(shè)于機(jī)架 殼體1兩側(cè)板，且一邊安裝有皮帶輪52通過(guò)皮帶53與發(fā)動(dòng)機(jī)4連接。所述除線裝置5內(nèi) 設(shè)有三排以上的旋轉(zhuǎn)刀片54，刀片M通過(guò)刀軸56設(shè)于支撐塊57上。所述的旋轉(zhuǎn)刀片M 的刀頭采用合金材料制成。所述機(jī)座11與機(jī)架殼體1之間設(shè)有橡膠避震塊17，防止強(qiáng)震 動(dòng)。所述機(jī)架殼體1與后板13之間設(shè)有防濺膠板18。所述擺動(dòng)輪3上設(shè)有刮板111，可以 有效除去擺動(dòng)輪3上的灰塵。
權(quán)利要求1.一種道路標(biāo)線清除機(jī)，由機(jī)架殼體、行走輪組、擺動(dòng)輪、發(fā)動(dòng)機(jī)、除線裝置和調(diào)整機(jī) 構(gòu)組成，所述行走輪組支撐于機(jī)架殼體下方，所述機(jī)架殼體上設(shè)有機(jī)座，所述機(jī)座上設(shè)有發(fā) 動(dòng)機(jī)，所述機(jī)架殼體內(nèi)設(shè)有除線腔，所述除線腔內(nèi)設(shè)有除線裝置，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)于機(jī)架后 方，所述擺動(dòng)輪設(shè)于調(diào)整機(jī)構(gòu)下方，并安裝于機(jī)架殼體的后板上，其特征在于所述機(jī)架殼 體內(nèi)設(shè)有排渣通道，排渣通道一端與所述除線腔相通，另一端與機(jī)架殼體前端的排氣口相O
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種道路標(biāo)線清除機(jī)，其特征在于所述除線裝置以臥式狀通 過(guò)軸承設(shè)于機(jī)架殼體兩側(cè)板，且一邊安裝有皮帶輪通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種道路標(biāo)線清除機(jī)，其特征在于所述除線裝置內(nèi)設(shè)有三排 以上的旋轉(zhuǎn)刀片，刀片通過(guò)刀軸設(shè)于支撐塊上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種道路標(biāo)線清除機(jī)，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)刀片的刀頭采 用合金材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種道路標(biāo)線清除機(jī)，其特征在于所述機(jī)座與機(jī)架殼體之間 設(shè)有橡膠避震塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種道路標(biāo)線清除機(jī)，其特征在于所述機(jī)架殼體與后板之間 設(shè)有防濺膠板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種道路標(biāo)線清除機(jī)，其特征在于所述擺動(dòng)輪上設(shè)有刮板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種路面機(jī)械，具體涉及一種道路標(biāo)線清除機(jī)。由機(jī)架殼體、機(jī)座、行走輪組、擺動(dòng)輪、發(fā)動(dòng)機(jī)、除線裝置和調(diào)整機(jī)構(gòu)組成，所述行走輪組設(shè)于機(jī)架殼體下方，所述機(jī)架殼體上設(shè)有機(jī)座，所述機(jī)座上設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所述機(jī)架殼體內(nèi)設(shè)有除線腔，所述除線腔內(nèi)設(shè)有除線裝置，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)位于機(jī)架殼體后方，并有鋼絲繩通過(guò)旋轉(zhuǎn)手輪帶動(dòng)擺動(dòng)輪的升降來(lái)調(diào)節(jié)整個(gè)機(jī)架的離地高底，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)上設(shè)有扶手，所述機(jī)架殼體內(nèi)設(shè)有排渣通道，排渣通道一端與所述除線腔相通，另一端與機(jī)架殼體前端的排氣口相通，由于設(shè)有上述結(jié)構(gòu)，該道路標(biāo)線清除機(jī)能在較短的時(shí)間內(nèi)清除標(biāo)線，避免錘擊斧砍，有效的提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)E01C23/088GK201826246SQ20102052065
公開(kāi)日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月6日
發(fā)明者賴杰民 申請(qǐng)人:賴杰民