專利名稱：水泥混凝土路面?zhèn)髁U簡易插入裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水泥混凝土路面施工中使用的傳力桿壓入裝置。
背景技術(shù)：
為防止水泥混凝土路面的兩塊路面板之間傳遞行車荷載和防止錯臺，水泥混凝土 路面板橫縫每隔一定距離需在板厚中央布置傳力桿。傳力桿一端固定在一側(cè)板內(nèi)，另一端 可以在鄰側(cè)板內(nèi)滑動?，F(xiàn)有國外生產(chǎn)的一些攤鋪機(jī)自帶了傳力桿自動壓入機(jī)構(gòu)，但在一些 未裝傳力桿自動壓入機(jī)構(gòu)的攤鋪機(jī)仍需人工植入傳力桿，特別是在施工硬路肩或人工攤鋪 混凝土路面時一般都是用前置法先固定傳力桿，這樣施工比較麻煩，用工時比較多，且用鋼 筋數(shù)量比較多。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種水泥混凝土路面?zhèn)髁U簡易插入裝置，要解決傳力 桿插入施工操作不便、施工效率低的技術(shù)問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案這種水泥混凝土路面?zhèn)髁U簡易插入裝置，包括支架和橫梁，橫梁兩端與支架固 定連接，其特征在于所述橫梁兩端連接有手柄，橫梁上居中固定有振動電機(jī)，橫梁下連接 有一排間隔分布的鋼叉，每個鋼叉為π形，其上部與橫梁連接，兩下端的叉頭一前一后分 布，每個叉頭呈圓弧形，其弧度與傳力桿外圓大小相適應(yīng)，鋼叉之間的間距與傳力桿分布間 距相同，鋼叉的高度等于傳力桿插入水泥混凝土路面的深度。所述支架是四個支腿。所述橫梁可為方鋼或工字鋼。所述手柄可以是一形或π形。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)和有益效果本實(shí)用新型可將傳力桿從水泥混凝土表面一次振壓到位固定下來，位置正確無 誤。使用該裝置施工具有操作簡便、節(jié)省工時、節(jié)省鋼筋材料的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是鋼叉安裝傳力桿的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是鋼叉安裝傳力桿的詳圖。附圖標(biāo)記1 一振動電機(jī)、2 —橫梁、3 —鋼叉、4 一支架、5 —手柄、6 —傳力桿、7 —叉頭。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例參見
圖1-3所示，這種水泥混凝土路面?zhèn)髁U簡易插入裝置，包括支架4和 橫梁2，橫梁2為方鋼，橫梁2兩端與支架4固定連接，支架4可以是四個支腿，橫梁2兩端 連接有手柄5，手柄5是一形，橫梁2上居中固定有振動電機(jī)1，橫梁2下連接有一排間隔分 布的鋼叉3，每個鋼叉3為π形，其上部與橫梁2連接，兩下端的叉頭7 —前一后分布，每個 叉頭呈圓弧形，其弧度與傳力桿外圓大小相適應(yīng)，鋼叉3之間的間距與傳力桿6分布間距相 同，鋼叉3的高度等于傳力桿6插入水泥混凝土路面的深度。本實(shí)用新型的工作過程工人把插入裝置抬到攤鋪好的路面上，接上電，裝上傳力 桿，按動動力開關(guān)裝置使鋼叉自動打入傳力桿，傳力桿高度可以按設(shè)計尺寸進(jìn)行調(diào)整。傳力 桿打入后，再將該裝置移動到下一位置。
權(quán)利要求一種水泥混凝土路面?zhèn)髁U簡易插入裝置，包括支架(4)和橫梁(2)，橫梁(2)兩端與支架(4)固定連接，其特征在于所述橫梁(2)兩端連接有手柄(5)，橫梁(2)上居中固定有振動電機(jī)(1)，橫梁(2)下連接有一排間隔分布的鋼叉(3)，每個鋼叉(3)為ㄇ形，其上部與橫梁(2)連接，兩下端的叉頭(7)一前一后分布，每個叉頭呈圓弧形，其弧度與傳力桿外圓大小相適應(yīng)，鋼叉(3)之間的間距與傳力桿(6)分布間距相同，鋼叉(3)的高度等于傳力桿(6)插入水泥混凝土路面的深度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水泥混凝土路面?zhèn)髁U簡易插入裝置，其特征在于所述支 架(4)是四個支腿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水泥混凝土路面?zhèn)髁U簡易插入裝置，其特征在于所述橫 梁(2)為方鋼或工字鋼。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水泥混凝土路面?zhèn)髁U簡易插入裝置，其特征在于所述手 柄(5)是一形或π形。
專利摘要一種水泥混凝土路面?zhèn)髁U簡易插入裝置，包括支架和橫梁，橫梁兩端與支架固定連接，所述橫梁兩端連接有手柄，橫梁上居中固定有振動電機(jī)，橫梁下連接有一排間隔分布的鋼叉，每個鋼叉為ㄇ形，其上部與橫梁連接，兩下端的叉頭一前一后分布，每個叉頭呈圓弧形，其弧度與傳力桿外圓大小相適應(yīng)，鋼叉之間的間距與傳力桿分布間距相同，鋼叉的高度等于傳力桿插入水泥混凝土路面的深度。本實(shí)用新型可將傳力桿從水泥混凝土表面一次振壓到位固定下來，位置正確無誤。使用該裝置施工具有操作簡便、節(jié)省工時、節(jié)省鋼筋材料的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號E01C11/14GK201756676SQ20102029153
公開日2011年3月9日 申請日期2010年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月13日
發(fā)明者曾偉興, 李美娟, 李連生, 符鵬, 羅靈先, 韓啟華, 黃偉財 申請人:廣東冠粵路橋有限公司