專利名稱：公路收費彈簧式欄桿座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
公路收費彈簧式欄桿座
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種欄桿座，尤其是指公路收費站的車道上所用到的欄桿座。背景技術(shù)：
我們知道在收費公路尤其是高速公路上，在收費站的車道上都設(shè)有自動欄桿機， 實行“一車一桿”的收費方式?，F(xiàn)階段，自動欄桿機主要包括有安裝在機座上的欄桿組件和 安裝在機座內(nèi)驅(qū)動欄桿組件開閘或關(guān)閘的驅(qū)動機構(gòu)，其中欄桿組件又包括有與驅(qū)動機構(gòu)連 接的欄桿座、一端鉸接在欄桿座內(nèi)的欄桿套，欄桿套另一端再套接上欄桿，在欄桿座遠離鉸 接軸的一端內(nèi)設(shè)有用來卡住欄桿套的卡口，以防止欄桿水平擺動。然而，在收費站經(jīng)常會發(fā) 生汽車沖卡闖關(guān)逃費的情況，這種情況日益嚴重，這不僅使通行費沒得到正常的收取，讓公 路投資方蒙受重大經(jīng)濟損失；而且在沖卡時肇事車輛猛烈地撞擊在欄桿上時除了欄桿被撞 斷之外，在很多時侯欄桿還會打在一旁的攝像槍等機電設(shè)備上而使之嚴重損壞，并影響廣 場收費人員的人身安全。在收費站屢屢發(fā)生沖卡闖關(guān)的事件，其主要原因是目前使用的收 費欄桿比較脆弱，一撞還沒有彈開就即刻斷掉，或彈開后即嚴重折彎失去防范作用，所以當(dāng) 前的收費欄桿使用壽命較短；另外，損壞之后的欄桿對闖關(guān)車輛完全不構(gòu)成損傷，于是部分 司機通過沖卡來逃避交費。本申請人就是針對當(dāng)前的欄桿結(jié)構(gòu)進行的改進。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)合理、使用壽命 長，能有效減少沖卡闖關(guān)行為的公路收費彈簧式欄桿座。為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實用新型采用下述技術(shù)方案一種公路收費彈簧式欄桿座，包括有欄桿座和一端通過轉(zhuǎn)動軸套鉸接在欄桿座內(nèi) 的欄桿套，在該欄桿座遠離轉(zhuǎn)動軸套的一端內(nèi)設(shè)有用來卡住欄桿套的卡口，其中在欄桿套 與該轉(zhuǎn)動軸套之間通過彈簧連接；在該欄桿座上設(shè)有用來控制欄桿套水平彈出角度大小的 角度限位結(jié)構(gòu)。在對上述公路收費彈簧式欄桿座的改進方案中，該彈簧繞該轉(zhuǎn)動軸套水平擺動時 能作用在該角度限位結(jié)構(gòu)上。在對上述公路收費彈簧式欄桿座的改進方案中，該角度限位結(jié)構(gòu)是轉(zhuǎn)動連接在該 欄桿座上的軸套。在對上述公路收費彈簧式欄桿座的改進方案中，所述的卡口為尼龍材料制成的一 體式卡口，在該卡口上開有與該欄桿套相匹配的弧形凹槽；該凹槽的深度比該欄桿套半徑 大。在對上述公路收費彈簧式欄桿座的改進方案中，在所述弧形凹槽的端口處設(shè)有便 于安裝欄桿套的導(dǎo)向缺口。在對上述公路收費彈簧式欄桿座的改進方案中，所述彈簧有相互平行的兩個?，F(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是1)、在本實用新型中，由于在欄桿套與
3該轉(zhuǎn)動軸套之間通過彈簧連接；在該欄桿座上設(shè)有用來控制欄桿套水平彈出角度大小的角 度限位結(jié)構(gòu)，當(dāng)車輛沖卡闖關(guān)撞在欄桿上時，欄桿套彈出卡口，于是與欄桿套連接在一起的 欄桿和彈簧繞轉(zhuǎn)動軸套水平轉(zhuǎn)動，直到被角度限位結(jié)構(gòu)擋住，通過彈簧的柔性連接并取用 強度較高無縫不銹鋼管制作成欄桿在沖卡闖關(guān)車輛很大的沖擊力作用下而不折斷，在沖卡 車輛離開后能基本復(fù)位到關(guān)閘狀態(tài)，從而提高了收費欄桿的使用壽命；2)、與此同時，由于 角度限位結(jié)構(gòu)的作用，使欄桿不會擺動太大角度或折斷而打在一旁的攝像槍等機電設(shè)備上 而使之嚴重損壞，又可以防止欄桿彈出幅度過大對有關(guān)人員造成傷害，所以本實用新型的 結(jié)構(gòu)合理；3)、在肇事車輛沖卡時，在角度限位結(jié)構(gòu)和彈簧的作用下，欄桿被撞開的角度不 足以讓汽車暢通沖行，當(dāng)車輛強行通過時彈簧發(fā)生彈性形變，保障機電設(shè)備不受傷害，并且 欄桿的末端一部分會始終接觸到汽車的側(cè)面上，如果車輛繼續(xù)前行的話則會劃花車子側(cè)面 的油漆，司機會擔(dān)心劃花自己的汽車而不敢再次沖卡闖關(guān)，從而起到阻嚇作用，有效減少沖 卡闖關(guān)行為，確保公路的正常收費。
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細描述
圖1是本實用新型實施例的組裝示意圖；圖2是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的A-A向剖視圖；圖4是圖2的B-B向剖視圖。
具體實施方式本實用新型為一種公路收費彈簧式欄桿座，如圖1-3所示，包括有欄桿座1和一端 通過轉(zhuǎn)動軸套2鉸接在欄桿座1內(nèi)的欄桿套3，通過欄桿套3來套接長長的欄桿(圖中未 畫出欄桿)，這樣可便于安裝和維護長長的欄桿；在該欄桿座1遠離轉(zhuǎn)動軸套2的一端內(nèi)設(shè) 有用來卡住欄桿套3的卡口 4，在本實用新型中，在欄桿套3與該轉(zhuǎn)動軸套2之間通過彈簧 5連接；在該欄桿座1上設(shè)有用來控制欄桿套3水平彈出角度大小的角度限位結(jié)構(gòu)6，當(dāng)車 輛沖卡闖關(guān)撞在欄桿上時，欄桿套3彈出卡口 4，于是與欄桿套連接在一起的欄桿和彈簧繞 轉(zhuǎn)動軸套水平轉(zhuǎn)動，直到被角度限位結(jié)構(gòu)擋住，通過彈簧的柔性連接并取用強度較高無縫 不銹鋼管制作成欄桿在沖卡闖關(guān)車輛很大的沖擊力作用下而不折斷，在沖卡車輛離開后能 基本復(fù)位到關(guān)閘狀態(tài)，從而提高了收費欄桿的使用壽命。與此同時，由于角度限位結(jié)構(gòu)的作 用，使欄桿不會擺動太大角度或折斷而打在一旁的攝像槍等機電設(shè)備上而使之嚴重損壞， 又可以防止欄桿彈出幅度過大對有關(guān)人員造成傷害，所以本實用新型的結(jié)構(gòu)合理。在肇事 車輛沖卡時，在角度限位結(jié)構(gòu)和彈簧的作用下，欄桿被撞開的角度不足以讓汽車暢通沖行， 彈簧發(fā)生彈性形變，這時欄桿的一部分會始終接觸到汽車的側(cè)面上，如果車輛繼續(xù)前行的 話則會劃花車子側(cè)面的油漆，司機會擔(dān)心劃花自己的汽車而不敢再次沖卡闖關(guān)，從而起到 阻嚇作用，有效減少沖卡闖關(guān)行為，確保公路的正常收費。角度限位結(jié)構(gòu)6通常使欄桿的水平擺動角度限制在90度以內(nèi)，一般在45度角左 右時最合適。該彈簧5繞該轉(zhuǎn)動軸套2水平擺動時一般能剛好作用在該角度限位結(jié)構(gòu)6上， 這樣有利于欄桿在被沖開之后的復(fù)位，提高欄桿的壽命。在本實施例中，該角度限位結(jié)構(gòu)6是轉(zhuǎn)動連接在該欄桿座1上的軸套，這樣軸套與彈簧5之間的作用面是隨機變化的，從而可 以提高角度限位結(jié)構(gòu)6的使用壽命?，F(xiàn)階段常用的卡口是兩端夾在欄桿套兩側(cè)的卡鐵，這樣在卡住欄桿套時不太牢 固。在本實施例中，所述的卡口 4為尼龍材料制成的一體式卡口，在該卡口上開有與該欄桿 套3相匹配的弧形凹槽41 ；該凹槽41的深度比該欄桿套3半徑大，如圖4所示，這樣可以 非常牢固地卡住欄桿套，并增強欄桿的抗沖擊力。在所述弧形凹槽41的端口處設(shè)有便于安 裝欄桿套3的導(dǎo)向缺口 411，這樣就容易將欄桿套3滑進到弧形凹槽41中。在本實施例中，如圖1、2所示，彈簧5有相互平行的兩個，這樣欄桿套的固定比較 牢固，即使欄桿受到?jīng)_擊時其擺動也比較平穩(wěn)，從而進一步提高車道欄桿的使用壽命。
權(quán)利要求一種公路收費彈簧式欄桿座，包括有欄桿座和一端通過轉(zhuǎn)動軸套鉸接在欄桿座內(nèi)的欄桿套，在該欄桿座遠離轉(zhuǎn)動軸套的一端內(nèi)設(shè)有用來卡住欄桿套的卡口，其特征在于在欄桿套與該轉(zhuǎn)動軸套之間通過彈簧連接；在該欄桿座上設(shè)有用來控制欄桿套水平彈出角度大小的角度限位結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路收費彈簧式欄桿座，其特征在于該彈簧繞該轉(zhuǎn)動軸套 水平擺動時能作用在該角度限位結(jié)構(gòu)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公路收費彈簧式欄桿座，其特征在于該角度限位結(jié)構(gòu) 是轉(zhuǎn)動連接在該欄桿座上的軸套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公路收費彈簧式欄桿座，其特征在于所述的卡口為尼 龍材料制成的一體式卡口，在該卡口上開有與該欄桿套相匹配的弧形凹槽；該凹槽的深度 比該欄桿套半徑大。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公路收費彈簧式欄桿座，其特征在于在所述弧形凹槽的端 口處設(shè)有便于安裝欄桿套的導(dǎo)向缺口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公路收費彈簧式欄桿座，其特征在于彈簧有相互平行 的兩個。
專利摘要本實用新型為一種公路收費彈簧式欄桿座，包括有欄桿座和一端通過轉(zhuǎn)動軸套鉸接在欄桿座內(nèi)的欄桿套，在該欄桿座遠離轉(zhuǎn)動軸套的一端內(nèi)設(shè)有用來卡住欄桿套的卡口，其中在欄桿套與該轉(zhuǎn)動軸套之間通過彈簧連接；在該欄桿座上設(shè)有用來控制欄桿套水平彈出角度大小的角度限位結(jié)構(gòu)。本實用新型的結(jié)構(gòu)合理、使用壽命長，能有效減少沖卡闖關(guān)行為。
文檔編號E01F13/04GK201678956SQ20102010111
公開日2010年12月22日 申請日期2010年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月19日
發(fā)明者黃躍平 申請人:黃躍平