專利名稱：用于橋梁防撞墻模板安裝的輕型移動(dòng)臺(tái)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于橋梁防撞墻模板安裝的輕型移動(dòng)臺(tái)車。
背景技術(shù)：
目前在橋梁防撞墻的施工現(xiàn)場(chǎng)，需要使用的模板的運(yùn)輸是靠工人手動(dòng)搬運(yùn)，然后 再組裝模板，這種方法勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效力低，不利于施工質(zhì)量和安全的控制。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度低、方便搬運(yùn)的用于橋梁防撞墻模 板安裝的輕型移動(dòng)臺(tái)車。 本實(shí)用新型提供的這種用于橋梁防撞墻模板安裝的輕型移動(dòng)臺(tái)車，包括一個(gè)底座 和兩個(gè)懸臂，該懸臂的底端連接在所述底座上，上部由支架支撐，在兩懸臂的上部各裝有一 個(gè)起吊葫蘆。 所述底座裝有行走輪，并且底座上壓有平衡塊。 所述行走輪包括輪架和車輪，所述輪架上有個(gè)用于手動(dòng)調(diào)節(jié)方向的開(kāi)口槽和固定 在開(kāi)口槽內(nèi)的用于插入底座的套管，另有一手柄能夠放入該開(kāi)口槽內(nèi)進(jìn)行方向調(diào)節(jié)。 本實(shí)用新型的這種用于橋梁防撞墻模板安裝的輕型移動(dòng)臺(tái)車，利用懸臂和起吊葫 蘆，可以對(duì)防撞墻的外側(cè)模板輕松的進(jìn)行定位，降低安全隱患。由于底座上裝有行走輪，可 直接移動(dòng)吊裝有模板的臺(tái)車。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利用杠桿原理實(shí)現(xiàn)懸臂吊裝的穩(wěn)定性， 一次可吊裝、移動(dòng)7. 5米長(zhǎng)的模板，減少了模板的反復(fù)拆拼。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的A向視圖； 圖3是圖1中行走輪的放大圖； 圖4是圖3的右視圖。
具體實(shí)施方式從圖1和圖2可以看出，本實(shí)用新型的這種用于橋梁防撞墻模板安裝的輕型移動(dòng) 臺(tái)車，包括一個(gè)底座1和兩個(gè)懸臂2，其中底座1和懸臂2的桿件采用扣件連接或焊接而成， 所述底座1的底部裝有行走輪ll，并且底座1上壓有平衡塊12，行走輪11可向各個(gè)方向轉(zhuǎn) 動(dòng)，吊起模板后將平衡塊12放置在平衡臺(tái)13上，用以保持臺(tái)車的平衡。懸臂2的底端連接 在所述底座1上，上部由支架3支撐，在兩懸臂2的上部各裝有一個(gè)起吊葫蘆21，起吊葫蘆 21用鋼絲繩系在框架懸臂斜桿上，起吊葫蘆21 —次可吊裝7. 5米長(zhǎng)的模板，定位時(shí)只需移 動(dòng)吊裝有模板的臺(tái)車即可。行走輪11包括輪架14和車輪15，所述輪架14上有個(gè)開(kāi)口槽 16和固定在開(kāi)口槽16內(nèi)的套管17，套管17用于插入底座1的，另有一手柄18能夠放入開(kāi)口槽16內(nèi)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄18可以調(diào)節(jié)臺(tái)車的移動(dòng)方向。
權(quán)利要求一種用于橋梁防撞墻模板安裝的輕型移動(dòng)臺(tái)車，其特征在于該臺(tái)車包括一個(gè)底座(1)和兩個(gè)懸臂(2)，該懸臂(2)的底端連接在所述底座(1)上，上部由支架(3)支撐，在兩懸臂(2)的上部各裝有一個(gè)起吊葫蘆(21)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于橋梁防撞墻模板安裝的輕型移動(dòng)臺(tái)車，其特征在于所述 底座(1)裝有行走輪(ll)，并且底座(1)上壓有平衡塊(12)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于橋梁防撞墻模板安裝的輕型移動(dòng)臺(tái)車，其特征在于所述 行走輪(11)包括輪架(14)和車輪(15)，所述輪架(14)上有個(gè)用于手動(dòng)調(diào)節(jié)方向的開(kāi)口槽 (16)和固定在開(kāi)口槽(16)內(nèi)的用于插入底座(1)的套管(17)，另有一手柄(18)能夠放入 該開(kāi)口槽(16)內(nèi)進(jìn)行方向調(diào)節(jié)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于橋梁防撞墻模板安裝的輕型移動(dòng)臺(tái)車，包括一個(gè)底座和兩個(gè)懸臂，該懸臂的底端連接在所述底座上，上部由支架支撐，在兩懸臂的上部各裝有一個(gè)起吊葫蘆。本實(shí)用新型的這種用于橋梁防撞墻模板安裝的輕型移動(dòng)臺(tái)車，利用懸臂和起吊葫蘆，可以對(duì)防撞墻的外側(cè)模板輕松的進(jìn)行定位，降低安全隱患。由于底座上裝有行走輪，可直接移動(dòng)吊裝有模板的臺(tái)車。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利用杠桿原理實(shí)現(xiàn)懸臂吊裝的穩(wěn)定性，一次可吊裝、移動(dòng)7.5米長(zhǎng)的模板，減少了模板的反復(fù)拆拼。
文檔編號(hào)E01D21/00GK201546172SQ20092025920
公開(kāi)日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月12日
發(fā)明者何威特, 廖紀(jì)明, 張紅衛(wèi), 羅努銀, 陳堅(jiān)強(qiáng) 申請(qǐng)人:中建五局土木工程有限公司