專利名稱：一種掃路機(jī)鉸接轉(zhuǎn)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于掃路機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種掃路機(jī)鉸接轉(zhuǎn)向裝置。
背景技術(shù)：
目前在鉸接轉(zhuǎn)向的行走機(jī)械中，現(xiàn)有的前后車體鉸接轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)一般只有轉(zhuǎn)向鉸接 連接，因而只能在一個(gè)方向的擺動(dòng)，沒有扭轉(zhuǎn)擺動(dòng)連接，如常見的裝載機(jī)的鉸接轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)， 這種結(jié)構(gòu)一般需要在前后驅(qū)動(dòng)橋上設(shè)置可浮動(dòng)的懸掛結(jié)構(gòu)以適應(yīng)前后車架的扭曲力，由于 道路條件的限制，車輛在不平整的路面行進(jìn)中，前后車體間往往會(huì)產(chǎn)生扭動(dòng)，鉸接結(jié)構(gòu)一般 為剛性設(shè)計(jì)，容易造成鉸接裝置甚至車架的損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于改進(jìn)已有技術(shù)的不足而提供一種可以轉(zhuǎn)向擺動(dòng)還可以扭 轉(zhuǎn)擺動(dòng)、結(jié)構(gòu)合理、鉸接連接座的彎曲剛度高、減震效果好的掃路機(jī)鉸接轉(zhuǎn)向裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種掃路機(jī)鉸接轉(zhuǎn)向裝置，是由前車架、鉸接連 接座、后車架和轉(zhuǎn)向鉸接軸組成，其特點(diǎn)是前車架通過(guò)扭轉(zhuǎn)鉸接軸與鉸接連接座連接，且前 車架與鉸接連接座可繞扭轉(zhuǎn)鉸接軸的軸心擺動(dòng)。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是所述的鉸接連接座的本體槽板為V形結(jié)構(gòu)。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是鉸接減震膠墊的一端固定在鉸接連接 座的V形本體槽板側(cè)面上，另一端面壓在前車架的焊接梁上。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是鉸接連接座上的扭轉(zhuǎn)鉸接軸設(shè)置在轉(zhuǎn) 向鉸接軸的下端，使兩個(gè)鉸接軸成L形布置。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下顯著特點(diǎn)和積極效果本實(shí)用新型是前車架 通過(guò)扭轉(zhuǎn)鉸接軸與鉸接連接座連接，且前車架與鉸接連接座可繞扭轉(zhuǎn)鉸接軸的軸心擺動(dòng)， 這樣前車架和后車架不僅可以轉(zhuǎn)向擺動(dòng)還可以扭轉(zhuǎn)擺動(dòng)，具有兩個(gè)方向的鉸接連接，使前 后車架在路面不平時(shí)能通過(guò)鉸接機(jī)構(gòu)調(diào)整扭轉(zhuǎn)姿態(tài)，避免了鉸接裝置和車架的損壞；鉸接 連接座的本體槽板為V形結(jié)構(gòu)，既保證了鉸接連接座的彎曲剛度，又能使V形本體槽板中間 的空余空間用于通過(guò)掃路機(jī)的抽吸管道和其它管線，使掃路機(jī)在鉸接處的其它零部件的布 置方便容易，布局更合理；鉸接減震膠墊的一端固定在鉸接連接座的V形本體槽板側(cè)面上， 另一端面壓在前車架的焊接梁上，可以吸收路面沖擊振動(dòng)；鉸接連接座上的扭轉(zhuǎn)鉸接軸設(shè) 置在轉(zhuǎn)向鉸接軸的下端，使兩個(gè)鉸接軸成L形布置，使鉸接連接座結(jié)構(gòu)布置設(shè)計(jì)更容易，使 鉸接連接座的V形本體槽板的上方形成較大的空余空間。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2為本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型鉸接連接座的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，一種掃路機(jī)鉸接轉(zhuǎn)向裝置，參照
圖1，是后車架3通過(guò)轉(zhuǎn)向鉸接軸5軸與鉸接連接座2活動(dòng)連接，扭轉(zhuǎn)鉸接軸6的一端與前車架1軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與鉸接連接座 2軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且前車架1與鉸接連接座2可繞扭轉(zhuǎn)鉸接軸6的軸心擺動(dòng)，鉸接連接座2上 的扭轉(zhuǎn)鉸接軸6設(shè)置在轉(zhuǎn)向鉸接軸5的下端，使兩個(gè)鉸接軸成L形布置，這構(gòu)成本實(shí)用新型 的一種結(jié)構(gòu)。實(shí)施例2，一種掃路機(jī)鉸接轉(zhuǎn)向裝置，參照?qǐng)D2、圖3，是在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，鉸接 連接座2的本體槽板為V形結(jié)構(gòu)，鉸接減震膠墊4的一端固定在鉸接連接座2的V形本體 槽板側(cè)面上，另一端面壓在前車架1的鉸接軸套焊接梁上，其它于實(shí)施例1完全相同。
權(quán)利要求一種掃路機(jī)鉸接轉(zhuǎn)向裝置，是由前車架(1)、鉸接連接座(2)、后車架(3)和轉(zhuǎn)向鉸接軸(5)組成，其特征是前車架(1)通過(guò)扭轉(zhuǎn)鉸接軸(6)與鉸接連接座(2)連接，且前車架(1)與鉸接連接座(2)可繞扭轉(zhuǎn)鉸接軸(6)的軸心擺動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掃路機(jī)鉸接轉(zhuǎn)向裝置，其特征是所述的鉸接連接座(2) 的本體槽板為V形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種掃路機(jī)鉸接轉(zhuǎn)向裝置，其特征是鉸接減震膠墊(4)的一 端固定在鉸接連接座(2)的V形本體槽板側(cè)面上，另一端面壓在前車架(1)的焊接梁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掃路機(jī)鉸接轉(zhuǎn)向裝置，其特征是鉸接連接座(2)上的扭 轉(zhuǎn)鉸接軸(6)設(shè)置在轉(zhuǎn)向鉸接軸(5)的下端，使兩個(gè)鉸接軸成L形布置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種掃路機(jī)鉸接轉(zhuǎn)向裝置，是由前車架、鉸接連接座、后車架和轉(zhuǎn)向鉸接軸組成，前車架通過(guò)扭轉(zhuǎn)鉸接軸與鉸接連接座連接，且前車架與鉸接連接座可繞扭轉(zhuǎn)鉸接軸的軸心擺動(dòng)，本實(shí)用新型具有可以轉(zhuǎn)向擺動(dòng)還可以扭轉(zhuǎn)擺動(dòng)、結(jié)構(gòu)合理、鉸接連接座的彎曲剛度高、減震效果好的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01H1/00GK201580436SQ20092025244
公開日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月11日
發(fā)明者辛立剛 申請(qǐng)人:煙臺(tái)海德專用汽車有限公司