專利名稱：交通護欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種交通護欄。
背景技術(shù)：
交通護欄在交通工程中應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)廣泛，^J見有的交通護欄的豎欄都是 采用空心管材制成，其缺點是制造成本太高。而且管材的底面方向與橫欄方向 一致，當(dāng)對方車輛的光線照在豎欄時，豎欄遮光的面積相對較小，從豎欄之間 的間隙斜射過來的光線相對較多，造成刺眼的眩光，給駕駛員帶來很大的不便。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是"R供一種制造成本低的交通護欄。 本實用新型進一步的目的是提供一種能防眩光的交通護欄。
實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是 一種交通護欄，由橫欄、豎欄和立柱組成， 豎欄的上下兩端與橫欄固定連接，橫欄的左右兩端與立柱固定連接，豎欄由板 材制成。
進一步，豎欄的底面中心線aa'與橫欄成ot角，oc角為10。 ~80° 。 更進一步，豎欄的兩端具有巻邊。
采用上述:技術(shù)方案后，由于豎欄采用板材制成，和采用管材相比，節(jié)省了 材料，大大降低了制造成本。
采用進一步的技術(shù)方案后，由于豎欄底面的中心線aa'與橫欄成10° ~80 °的角度，當(dāng)對方車輛的光線照在豎欄上時，豎欄的遮光面積相對較大，從豎 欄間的間隙斜射過來的光線就比較小，可以減少車輛行駛中眩光的干擾，減少 交通事故。
豎欄的兩端采用巻邊后，可以防止板材兩側(cè)邊緣傷手，增強豎欄的強度， 同時，還可以提高豎欄的美觀度。

圖1為本實用新型的主3見結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1的<府3見示意圖3為圖1的A—A剖3見示意圖4為圖3的B部;故大圖5為本實用新型的豎欄的主^f見示意圖。
圖6為圖5的俯一見圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明。
如圖1、 2、 5、 6所示， 一種交通護欄，由橫欄l、豎欄2和立柱3組成， 豎欄2的上下兩端與4黃欄1固定連4妄，橫欄1的左右兩端與立柱3固定連才妻， 豎欄1由板材制成。
如圖3、 4所示，豎欄2的底面中心線aa'與碎黃欄1成ct角，ct角為10。 ~80 ° 。最佳角度可以釆用45。。
如圖4、 6所示，豎欄2的兩端具有巻邊2-l。采用巻邊2-l可以防止板材 兩側(cè)邊緣傷手，增強豎欄的強度，同時，還可以提高豎欄的美觀度。
巻邊2-l呈環(huán)形。當(dāng)然巻邊2-l也可以^故成半環(huán)形，或其它形狀，都屬于 本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1、一種交通護欄，由橫欄(1)、豎欄(2)和立柱(3)組成，豎欄(2)的上下兩端與橫欄(1)固定連接，橫欄(1)的左右兩端與立柱(3)固定連接，其特征在于豎欄(1)由板材制成。
2、 沖艮據(jù)權(quán)利要求l所述的交通護欄，其特征在于豎欄(2)的底面中心 線aa'與橫欄(1)成oc角，ct角為10。 80。。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的交通護欄，其特征在于豎欄(2)的兩端 具有巻邊(2-1)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的交通護欄，其特征在于所述的巻邊(2-l)呈環(huán)形。
專利摘要本實用新型涉及一種交通護欄，由橫欄(1)、豎欄(2)和立柱(3)組成，豎欄(2)的上下兩端與橫欄(1)固定連接，橫欄(1)的左右兩端與立柱(3)固定連接，其特征在于豎欄(1)由板材制成。本實用新型能節(jié)省材料，大大降低制造成本。而且通過豎欄與橫欄成一定斜度的安裝，能減少眩光的干擾，有利于夜間駕駛員的駕駛。
文檔編號E01F15/02GK201317919SQ20082016089
公開日2009年9月30日 申請日期2008年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月3日
發(fā)明者孫新紅 申請人:孫新紅