專利名稱：城市十字路口立交橋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種立交橋，特別涉及一種城市十字路口立交橋。
背景技術：
在現(xiàn)代交通道路系統(tǒng)中，為了適應越來越多的車輛行駛，建設 了許多各種式樣的立交橋。特別是在城市繁華的十字路口，車多， 人多，為了人車分流，往往還建有小型的立交橋。雖然這些立交橋 對于人車分流起到了一定的作用，但也存在著諸多缺陷。如這種 立交橋多是將行人進行分流，即行人通過立交橋到達要去的路段， 避免了行人橫穿馬路的危險。而對于直行或左轉(zhuǎn)彎的機動車輛和非 機動車輛來說，還是要等候交通信號行駛；特別是當非機動車輛夾 雜在機動車輛中行駛時，經(jīng)常會引發(fā)交通堵塞，有時甚至會引發(fā)重 大的交通事故。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種將機動車輛、非機動車輛及 行人三者分流，做到互不干擾，相安而行，且占地面積小，無須等 候交通信號的城市十字路口立交橋。本實用新型是通過如下的技術方案來實現(xiàn)上述目的的 一種城市十字路口立交橋，它由引橋，橋面和支撐橋面的立柱構 成，其特征在于在十字路口的地面中心設置一圓形的非機動車轉(zhuǎn)盤，非機動車轉(zhuǎn)盤的外側(cè)設有一圓形的非機動車道，非機動車道的外側(cè)設有一圈呈圓形分布的立柱，立柱的外側(cè)設置有人行環(huán)道；立 柱的上端面上固定有一帶有內(nèi)空的圓環(huán)形的橋面，橋面與各路口對 應的位置設有與地面道路上的機動車道相連的引橋。所述的引橋下 方設置有行人過街隧道。所述的橋面車道和引橋車道兩側(cè)設置有防 護欄。本實用新型與現(xiàn)有技術相比的有益效果是1、 十字路口立交橋的機動車道、非機動車道和人行道分離，行 人和非機動車在立交橋上通行非常流暢，不會擔心有行人和非機動 車穿越機動車道的問題，減少了重大交通事故的發(fā)生。2、 因機動車、非機動車和行人分流，機動車不僅行駛暢通無阻， 而且省去了等候交通信號的時間，提高了道路的使用效率，還減少 了機動車的能源消耗和環(huán)境污染。


-圖1為城市十字路口立交橋的主視結(jié)構示意圖； 圖2為城市十字路口立交橋的俯視結(jié)構示意圖。 圖中1、橋面，2、立柱，3、引橋，4、過街隧道，5、機動車 道，6、非機動車道，7、人行環(huán)道，8、非機動車轉(zhuǎn)盤。
具體實施方式
該城市十字路口立交橋由橋面l、立柱2、引橋3、過街隧道4、 機動車道5、非機動車道6、人行環(huán)道7和非機動車轉(zhuǎn)盤8構成(參 見附圖1—2)。制造是，以十字路口的地面中心點為中心設置一圓形的非機動車轉(zhuǎn)盤8，非機動車轉(zhuǎn)盤8的外側(cè)設有圓形的非機動車 道6，沿非機動車道6的外側(cè)設有一圈呈圓形分布，具有間隔的立 柱2，立柱2的外側(cè)設置有人行環(huán)道7，立柱2的上端面上固定有 一橋面1，橋面1為帶有內(nèi)空的圓環(huán)形。橋面1與各路口對應的位 置設有引橋3，引橋3與地面道路上的機動車道5相連。引橋3的 下方設置有行人過街隧道4。橋面1的車道和引橋3的車道兩側(cè)設 置有防護欄。引橋3的兩側(cè)依次的設有非機動車道6和人行環(huán)道7，機動車 從機動車道5經(jīng)引橋3行駛到橋面1上，圍繞橋面1的車道內(nèi)側(cè)的 防護欄所形成的轉(zhuǎn)盤按反時針方向行駛，當?shù)竭_所要去方向的道路 所處的引橋3時，靠右行下橋就可全方位的到達任何一個方向的道 路。同樣非機動車只要按照自己的道路行駛，圍繞非機動車轉(zhuǎn)盤8 按反時針方向行駛，就可安全暢通的到達任何一個方向的道路，省 去了穿越機動車道5的危險性。而對于行人，最多只需要穿越兩個 過街隧道4或沿人行環(huán)道7按反時針方向行走，就可全方位的到達 任何一個方向的道路。本實用新型占地面積小，設計合理，施工方便，在原有的十字 路上即可施工，無需拆遷，特別適用于城市繁華的十字路口。
權利要求1、一種城市十字路口立交橋，它由引橋(3)，橋面(1)和支撐橋面的立柱(2)構成，其特征在于在十字路口的地面中心設置一圓形的非機動車轉(zhuǎn)盤(8)，非機動車轉(zhuǎn)盤(8)的外側(cè)設有一圓形的非機動車道(6)，非機動車道(6)的外側(cè)設有一圈呈圓形分布的立柱(2)，立柱(2)的外側(cè)設置有人行環(huán)道(7)；立柱(2)的上端面上固定有一帶有內(nèi)空的圓環(huán)形的橋面(1)，橋面(1)與各路口對應的位置設有與地面道路上的機動車道相連的引橋(3)。
2、 根據(jù)權利要求1所述的城市十字路口立交橋，其特征于 所述的引橋(3)下方設置有過街隧道(4)。
3、 根據(jù)權利要求1所述的城市十字路口立交橋，其特征于 所述的橋面(1)的車道和引橋(3)的車道兩側(cè)設置有防護欄。
專利摘要本實用新型涉及一種立交橋，特別涉及一種城市十字路口立交橋。它由引橋，橋面和立柱構成。它是在十字路口的地面中心設置一圓形的非機動車轉(zhuǎn)盤，其外側(cè)設有一圓形的非機動車道，非機動車道的外側(cè)設有一圈呈圓形分布的立柱，立柱的外側(cè)設置有人行環(huán)道；立柱的上端面上固定有內(nèi)空的圓環(huán)形的橋面，橋面上設有與地面道路上的機動車道相連的引橋，引橋下方設置有行人過街隧道。本實用新型在十字路口把機動車道和非機動車道及人行道徹底分離，解決了現(xiàn)有技術中非機動車穿越機動車道的問題，使機動車、非機動車及行人互不干擾，安全通行。且占地面積小，施工方便，在原有的十字路上即可施工，無需拆遷，特別適用于城市繁華的十字路口。
文檔編號E01C1/00GK201169731SQ20082000358
公開日2008年12月24日 申請日期2008年3月26日 優(yōu)先權日2008年3月26日
發(fā)明者周學智 申請人:周學智