專利名稱：小車阻車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種小車阻車裝置，屬機械式立體停車設(shè)備類。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的二層升降橫移式立體停車庫由于缺少阻車裝置而不能保證車輛管理的安 全性。
現(xiàn)有的道路交通進出口用汽車阻車裝置，由于它的結(jié)構(gòu)復雜、成本高、維修麻 煩和設(shè)計問題，不能夠用在工廠和倉儲中阻擋手推小車使用。對于工廠和倉儲的客 戶，他們需要的是能夠自動化操作、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、成本要低的小車阻車裝 置，現(xiàn)有的阻車裝置已遠遠不能滿足客戶群體的需求。
經(jīng)檢索中國專利文獻，有關(guān)安全阻車器方面的專利有不少，但主要僅用于道路 交通的進出口來阻擋汽車使其單向通行，而對于立體停車庫和倉庫用的阻車方面的 專利幾乎沒有，有一篇專利號03244718.3，發(fā)明名稱《單向自動安全阻車器》， 主要用在使車輛單向行駛，它與本發(fā)明的技術(shù)方案完全不同。
訖今為止，現(xiàn)有技術(shù)中沒有能適用于需要阻擋手推車輛單向通行的倉庫、道路 交通或停車場的進出口 ，尤其沒有能夠適用于二層升降橫移式立體停車庫中的小車 阻車裝置，來確保小車通行管理的安全性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，填補現(xiàn)有技術(shù)的空白，提供一種 新型的小車阻車裝置，能適用于任何需要阻擋手推車輛必須單向通行的場地，如倉 庫、道路交通或停車場的進出口，尤其適用于二層升降橫移式立體停車庫用來阻擋 手推小車，從而確保手推車輛單向自動安全通行，同時不影響反向通行車輛的行駛。 本裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計巧妙、操作容易、安裝和檢修方便的特點。
本發(fā)明的目的主要通過以下技術(shù)方案實現(xiàn) 一種小車阻車裝置，具體是阻車裝 置固定于車板之上，通過配重和扭力彈簧來實現(xiàn)阻車動作，它包括以下四個部分構(gòu)成，
一擋車板IO，所述的擋車板10為長條形， 一端焊斜75°鋼板13，之間用加強 筋12加固，在正常情況下，斜板13靠配重保持豎直狀態(tài)， 一端焊配重塊ll，靠近 中部為可旋轉(zhuǎn)的固定耳板；
一固定座5，所述固定座(5)上端通過銷軸(8)與擋車板(10)相連，保持 擋車板10能自由轉(zhuǎn)動，固定座5兩側(cè)焊有定位擋塊9，下部與傳動軸3用健連接， 軸端加擋圈固定，帶動擋車板10隨踏板1一起轉(zhuǎn)動；
一扭力彈簧4，所述的扭力彈簧4裝在傳動軸3上， 一端固定在車板7上，一 端固定于固定座5上，保證擋車板10隨固定座5 —起保持豎直狀態(tài)；
一傳動裝置，主要由傳動軸3、固定支座2、踏板1組成，通過固定支座2安裝 于車板7之上。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下積極效果
本發(fā)明填補現(xiàn)有技術(shù)的空白，提供的小車阻車裝置，能適用于任何需要阻擋手 推車輛必須單向通行的倉庫、道路交通或停車場的進出口，尤其適用于二層升降橫 移式立體停車庫，確保了手推小車單向自動安全通行，同時不影響反向通行車輛的 行駛；本裝置并具有結(jié)構(gòu)新穎獨特又簡單、設(shè)計巧妙、操作容易、性能可靠、安裝 和檢修方便的特點，設(shè)備成本大幅度降低。


圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖3為本裝置中件10擋車狀態(tài)示意圖4為本裝置中件10打開狀態(tài)示意圖5為圖1中A-A向擋車時踏板狀態(tài)示意圖中標識1、踏板，2、固定支座，3、傳動軸，4、扭力彈簧，5、固定座，6、 端蓋，7、車板，8、銷軸，9、定位擋塊，10、擋車板，11、配重塊，12、加強筋， 13、鋼板，14、小車輪軸。
具體實施例方式
附圖表示本發(fā)明的最佳實施例。下面結(jié)合附圖進一歩描述本發(fā)明的詳細技術(shù)內(nèi) 容和實施方式，請注意，在此所描述的實施例是示意性的，而并非是對本發(fā)明的各 方面的限制。
附圖提供的小車阻車裝置，阻車裝置固定于車板之上，其中所述的擋車板10 為長條形，或者是其他的兒何形狀不限， 一端垂直焊固-傾斜75。的鋼板13,之間 用加強筋12加固，在.IH常情況下，斜鋼板13靠配重保持豎直狀態(tài)，--端焊配重塊 11，靠近中部焊有旋轉(zhuǎn)用固定板；
所述的小車阻車裝置，其特征在于所述擋車板l()為長條形，正常情況下，擋 車板IO靠配重塊11使前端始終保持豎直狀態(tài)。
所述的擋車板10和固定座5靠扭力彈簧4始終保持豎直方向。
所述的擋車板10和固定座5可隨踏板1 —起轉(zhuǎn)動。
所述的擋車板10與鋼板13之間可用加強筋12進行加固。
所述的擋車板10可以是長方形，也可以是其它幾何形狀。
圖中所示的件6為端蓋，14為小車輪軸。
下面結(jié)合

本發(fā)明的小車阻車裝置工作狀態(tài)和動作過程。
本裝置主要運用于二層升降橫移式倉儲設(shè)備，防止車板運行時小車滑出車板。 如圖1、圖3所示，當著小車前進到位時，擋車板10靠配重使前端斜板13保持豎 直擋車狀態(tài)，擋住小車輪軸14,踏板1的位置如圖5所示，操作人員無須其它操作 即可離開。
而當小車出庫時，需踩下踏板l,擋車板10的位置如圖4所a"將小車拉出火 約200inm，松開踏板l，小車出庫，扭力彈簧4使擋車板H)與固定座5保持豎直狀 態(tài)，等待小車下次的入庫。
上述的技術(shù)能適用于任何需要阻擋手推車輛單向通行的倉庫、道路交通或停車 場的進出口，
本發(fā)明僅就一最佳實施例進行詳細的描述，但不能理解為對本發(fā)明實施的其他 方式的限制，凡是在本發(fā)明基礎(chǔ)上進一歩的改進和類似或雷同的方案，均視為是本 發(fā)明請求保護的范圍。
權(quán)利要求
1、一種小車阻車裝置，其特征是阻車裝置裝固在車板上，通過配重和扭力彈簧實現(xiàn)阻車，具體包括以下四個部分構(gòu)成一擋車板(10)，在所述擋車板(10)下面的一端垂直焊固一傾斜75°鋼板(13)，另一端焊固一配重塊(11)，中部為可旋轉(zhuǎn)的固定耳板；一固定座(5)，所述固定座(5)上端通過銷軸(8)與擋車板(10)相連，使擋車板(10)可自由轉(zhuǎn)動，固定座(5)的兩側(cè)焊有定位擋塊(9)，下部與傳動軸(3)用健連接，軸端加端蓋(6)固定，帶動擋車板(10)隨踏板(1)一起轉(zhuǎn)動；一扭力彈簧(4)，所述的扭力彈簧(4)套裝在傳動軸(3)上，它的一端部連固在車板(7)上，另一端部連固在固定座(5)上，保證擋車板(10)隨固定座(5)一起保持豎直狀態(tài)；一傳動裝置，主要由傳動軸(3)、固定支座(2)、踏板(1)組成。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的小車阻車裝置，其特征在于所述擋車板(10)為 長條形，正常情況下，擋車板(10)靠配重塊(11)使前端始終保持豎直狀態(tài)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的小車阻車裝置，其特征在于所述的擋車板(10) 和固定座(5)靠扭力彈簧(4)始終保持豎直方向。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的小車阻車裝置，其特征在于所述的擋車板(10) 和固定座(5)可隨踏板(1) 一起轉(zhuǎn)動。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的小車阻車裝置，其特征在于所述的擋車板(10) 與鋼板(13)之間可用加強筋(12)進行加固。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的小車阻車裝置，其特征在于所述的擋車板(10) 可以是長方形，也可以是其它幾何形狀。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種倉儲式小車阻車裝置，屬機械式立體停車設(shè)備類。本裝置的特征是小車阻車裝置安裝于車板之上，它包括一擋車板，所述的擋車板10一端焊配重塊11，另一端焊斜75°鋼板13，斜板13正常情況下靠配重保持豎直，中部為可旋轉(zhuǎn)的固定耳板；一固定座5，下部用鍵與傳動軸連接，上端通過銷軸8與擋車板10相連，兩側(cè)焊有定位擋塊，扭力彈簧使固定座與擋車板始終保持豎直方向；一傳動裝置，主要由傳動軸3、固定支座2、踏板1構(gòu)成，傳動軸3前端與踏板1相連，后端與固定座5連接，并裝有扭力彈簧，通過固定支座與車板相連。本裝置具有結(jié)構(gòu)新穎獨特又簡單、設(shè)計巧妙、操作容易、性能可靠、安裝和檢修方便的特點，設(shè)備成本大幅度降低。
文檔編號E01F13/00GK101314940SQ20081006039
公開日2008年12月3日 申請日期2008年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月22日
發(fā)明者凱 孫, 張興道, 陳良英 申請人:杭州西子石川島停車設(shè)備有限公司