專利名稱：下承式鋼管混凝土系桿拱橋先拱后梁勁性骨架施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及下承式鋼管混凝土系桿拱橋的施工方法，尤其涉及采用先拱后梁勁性骨架施工方法。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟(jì)的日益繁榮，高速公路網(wǎng)的不斷完善，為滿足河道航運(yùn)能力的要求，目前我國許多跨度大于50m的特大橋梁多采用一跨過江的橋梁形式，而鋼管混凝土拱橋是我國目前橋梁建筑中的熱點(diǎn)，它能比較好地解決橋梁建筑施工中所需求的用料省、安裝重量輕、施工簡(jiǎn)便、承重能力大等諸多矛盾，是大跨度拱橋的一種比較理想的結(jié)構(gòu)形式。在遵循實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀的四大橋梁功能的原則，鋼管混凝土系桿拱橋越來越多的被采用，近十年來，我國設(shè)計(jì)建造了近200多座鋼管混凝土拱橋，其發(fā)展速度之快，為中外建橋史所罕見，建造大跨度鋼管混凝土拱橋的經(jīng)濟(jì)效益也非常顯著，特別適合我國目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。
鋼管混凝土拱橋是一種造型優(yōu)美的橋型，它的主要特點(diǎn)是能充分發(fā)揮材料的受壓性能，而鋼管混凝土的特點(diǎn)是在鋼管內(nèi)填充混凝土，由于鋼管的套箍作用，使砼處于三向受壓狀態(tài)，從而顯著提高砼的抗壓強(qiáng)度。同時(shí)鋼管兼有縱向主筋和橫向套箍的作用，可作為施工模板，方便砼澆筑，施工過程中，鋼管可作為勁性承重骨架，其焊接工作簡(jiǎn)單，吊裝重量輕，從而能簡(jiǎn)化施工工藝，縮短施工工期。
下承式鋼管混凝土系桿拱橋常規(guī)采用設(shè)置臨時(shí)索塔進(jìn)行鋼拱肋分段吊裝就位，隨后再利用鋼拱肋及吊桿進(jìn)行橋面梁吊裝施工方法。采用該施工方法耗費(fèi)工程成本大，施工工期長，對(duì)河道通航影響大，在鋼拱肋整個(gè)吊裝期間需要封閉河道。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種下承式鋼管混凝土系桿拱橋先拱后梁勁性骨架施工方法，以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
為解決上述問題，本發(fā)明所采用的先拱后梁勁性骨架施工方法，包括如下步驟包括如下步驟A在端橫梁處拉張永久水平預(yù)應(yīng)力鋼索；B將鋼管拱肋整體拼裝成型，利用鋼管拱肋自身浮力通過河道浮運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，利用浮吊將鋼管拱肋直接起吊就位；C將永久水平預(yù)應(yīng)力鋼索作為施工臨時(shí)拉索，通過調(diào)整水平預(yù)應(yīng)力鋼索的張拉應(yīng)力承受鋼管混凝土拱橋的水平推力來控制拱腳的位移；D通過勁性鋼管混凝土拱肋及吊桿進(jìn)行橋面預(yù)制梁吊裝就位。
在整個(gè)施工過程中通過調(diào)整水平鋼索的張拉應(yīng)力來控制不同工況情況下拱腳的位移在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。
采用上述方案代替常規(guī)利用臨時(shí)索塔支架進(jìn)行鋼拱肋分段吊裝及橋面梁吊裝施工方法，其施工速度快、成本低，且高空電焊工作量大大減少，能確保施工質(zhì)量。


圖1所示的是本發(fā)明實(shí)施第一步驟后的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2、3所示的是本發(fā)明實(shí)施第二步驟的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4所示的是本發(fā)明實(shí)施第三步驟后的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5所示的是本發(fā)明實(shí)施第四步驟后的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6所示的是本發(fā)明實(shí)施第五步驟后的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7所示的是本發(fā)明實(shí)施第六步驟后的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8所示的是本發(fā)明實(shí)施第七步驟后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下承式鋼管混凝土系桿拱橋采用先拱后梁、先縱梁后橫梁的勁性骨架施工方法。具體施工工藝流程如下步驟一(參見圖1、圖2)1.主橋橋墩1鉆孔樁、承臺(tái)、立柱施工；2.主橋橋墩拱腳2及端橫梁3處搭設(shè)支架12，拱腳及端橫梁混凝土結(jié)構(gòu)施工；3.拱腳及端橫梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，張拉端橫梁水平預(yù)應(yīng)力鋼索4。
步驟二(參見圖2、圖3)1.預(yù)制鋼管拱肋5驗(yàn)收并出廠，分段運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；2.施工現(xiàn)場(chǎng)鋼管拱肋拼裝成型，采用浮吊雙機(jī)抬吊6依次吊裝就位；3.鋼管拱肋拱腳處的連接處理；4.連接兩榀鋼管拱肋之間的七道風(fēng)撐7。
步驟三(參見圖4)1.由拱腳向鋼管拱肋內(nèi)泵送微膨脹混凝土；2.同時(shí)調(diào)整水平拉索，嚴(yán)格控制拱腳的水平位移在設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)；3.鋼管拱肋內(nèi)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，安裝吊桿8。
步驟四(參見圖5)1.預(yù)制系梁9各節(jié)段采用駁船運(yùn)輸至橋下；2.采用浮吊單機(jī)吊裝系梁預(yù)制段；3.吊裝預(yù)制系梁節(jié)段時(shí)，同步調(diào)整水平預(yù)應(yīng)力鋼索的拉力，控制其水平位移。
步驟五(參見圖6)1.系梁預(yù)制節(jié)段間的混凝土濕接頭10現(xiàn)澆施工；2.混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，張拉系梁內(nèi)的水平預(yù)應(yīng)力鋼索；步驟六(參見圖7)1.中橫梁11采用駁船運(yùn)輸至橋下；2.中橫梁采用浮吊單機(jī)吊裝就位并臨時(shí)固定，3.現(xiàn)澆中橫梁與系梁間的混凝土濕接頭現(xiàn)澆施工；4.混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，張拉中橫梁內(nèi)的水平預(yù)應(yīng)力鋼索。
5.中橫梁間的橋面補(bǔ)缺板結(jié)構(gòu)施工；6.中橫梁橋面板預(yù)應(yīng)力張拉施工；7.調(diào)整吊桿內(nèi)力，控制橋面結(jié)構(gòu)線形達(dá)到豎曲線要求；步驟七(參見圖8)橋面系的施工，并拆除拱腳處的支架。
權(quán)利要求
1.一種下承式鋼管混凝土系桿拱橋先拱后梁勁性骨架施工方法，其特征在于，包括如下步驟A在端橫梁處拉張永久水平預(yù)應(yīng)力鋼索；B將鋼管拱肋整體拼裝成型，利用鋼管拱肋自身浮力通過河道浮運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，利用浮吊將鋼管拱肋直接起吊就位；C將永久水平預(yù)應(yīng)力鋼索作為施工臨時(shí)拉索，通過調(diào)整水平預(yù)應(yīng)力鋼索的張拉應(yīng)力承受鋼管混凝土拱橋的水平推力來控制拱腳的位移；D通過勁性鋼管混凝土拱肋及吊桿進(jìn)行橋面預(yù)制梁吊裝就位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下承式鋼管混凝土系桿拱橋先拱后梁勁性骨架施工方法，其特征在于，所述的步驟B包括鋼管拱肋就位后在兩榀鋼管拱肋之間設(shè)置風(fēng)撐。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下承式鋼管混凝土系桿拱橋先拱扣梁勁性骨架施工方法，其特征在于，所述的步驟D包括鋼管拱肋內(nèi)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，安裝吊桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的下承式鋼管混凝土系桿拱橋先拱扣梁勁性骨架施工方法，其特征在于，所述的步驟D包括步驟預(yù)制系梁各節(jié)段，采用駁船運(yùn)輸至橋下；采用浮吊單機(jī)吊裝系梁預(yù)制段；吊裝預(yù)制系梁節(jié)段時(shí)，同步調(diào)整水平預(yù)應(yīng)力鋼索的拉力，控制其水平位移。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的下承式鋼管混凝土系桿拱橋先拱扣梁勁性骨架施工方法，其特征在于，所述的步驟D還包括步驟對(duì)系梁預(yù)制節(jié)段間的混凝土濕接頭進(jìn)行現(xiàn)澆施工；混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，張拉系梁內(nèi)的水平預(yù)應(yīng)力鋼索。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下承式鋼管混凝土系桿拱橋先拱扣梁勁性骨架施工方法，其特征在于，所述的步驟D還包括步驟中橫梁采用駁船運(yùn)輸至橋下；中橫梁采用浮吊單機(jī)吊裝就位并臨時(shí)固定；現(xiàn)澆中橫梁與系梁間的混凝土濕接頭現(xiàn)澆施工；混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，張拉中橫梁內(nèi)的預(yù)應(yīng)力鋼束；中橫梁間的橋面補(bǔ)缺板結(jié)構(gòu)施工；中橫梁橋面板預(yù)應(yīng)力張拉施工；調(diào)整吊桿內(nèi)力，控制橋面結(jié)構(gòu)線形達(dá)到豎曲線要求。
全文摘要
本發(fā)明提供一種下承式鋼管混凝土系桿拱橋先拱后梁勁性骨架施工方法，包括如下步驟A在端橫梁處拉張永久水平預(yù)應(yīng)力鋼索；B將鋼管拱肋整體拼裝成型，利用鋼管拱肋自身浮力通過河道浮運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，利用浮吊將鋼管拱肋直接起吊就位；C將永久水平預(yù)應(yīng)力鋼索作為施工臨時(shí)拉索，通過調(diào)整水平預(yù)應(yīng)力鋼索的張拉應(yīng)力承受鋼管混凝土拱橋的水平推力來控制拱腳的位移；D通過勁性鋼管混凝土拱肋及吊桿進(jìn)行橋面預(yù)制梁吊裝就位。采用上述方案代替常規(guī)利用臨時(shí)索塔支架進(jìn)行鋼拱肋分段吊裝及橋面梁吊裝施工方法，其施工速度快、成本低，且高空電焊工作量大大減少，能確保施工質(zhì)量。
文檔編號(hào)E01D4/00GK1811070SQ200510023670
公開日2006年8月2日 申請(qǐng)日期2005年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月28日
發(fā)明者王美華, 朱王怡, 吳杏弟, 費(fèi)春 申請(qǐng)人:上海市第七建筑有限公司