專利名稱：變高度自適應(yīng)公路護欄防阻塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于公路護欄零件，具體涉及護欄防阻塊的結(jié)構(gòu)改進。
背景技術(shù)：
公路護欄，包括變高等級公路和變高速公路護欄由護欄塊梁板、防阻塊、立柱、連接螺栓組成。其中防阻塊大都為六邊形、H形，其作用是將梁板從立柱上支伸出來以防止車輪在立柱處絆阻并增加同時受力的立柱數(shù)。防阻塊的變形有兩個特點①變形方向總是垂直于梁板方向的壓潰和隨立柱的剛性轉(zhuǎn)動，沒有沿立柱軸向的變形。②變形模式為依賴于梁板運動的被動變形，沒有對梁板運動的任何支配作用。
H型防阻塊，是用H型鋼所制的剛性結(jié)構(gòu)，在下腳處有一個45度的開口允許產(chǎn)生少量變形，基本沒有吸能作用，只是依靠防阻塊的“剛性轉(zhuǎn)動”來減小梁板高度的降低。而梁板縱平面的向外傾斜，會將車身前部抬高，更容易誘導(dǎo)汽車翻越護欄。
目前高速公路事故中，30％以上的為車輛翻越、沖出護欄的情況，其中原因之一是汽車重心與撞擊點間的高度差。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種既能起到將護欄板支撐到立柱上的作用，又能在護欄與汽車發(fā)生碰撞時產(chǎn)生強大緩沖吸能的作用，減輕碰撞強度，并能降低車輛重心與護欄上撞擊點間的高度差，從而降低外翻可能性的變高度自適應(yīng)公路護欄防阻塊。
本實用新型由底板、頂板、分別連接底板和頂板的上、下腹板組成，其截面形狀為 形。
作為本實用新型的進一步改進，所述上腹板與底板的夾角α為30°≤α＜90°，下腹板與底板的夾角β為90°＜β≤150°。它可由鋼板彎制而成。
本實用新型依靠碰撞過程中防阻塊角部塑性變形的形成，將半剛性護攔防阻塊由初始狀態(tài)下的固定結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)殡S后的“雙搖桿機構(gòu)”，在這一轉(zhuǎn)變過程隨著車輛對護攔沖擊力的變化而自動調(diào)整梁板高度的上升量，以求最大限度的降低車輛重心與護攔上撞擊點間的高度差從而降低外翻的可能性。期間又伴隨著防阻塊角部塑性彎曲時所產(chǎn)生的強大緩沖吸能作用，改善了碰撞性能。該實用新型結(jié)構(gòu)簡單；經(jīng)濟效益好；安裝維修方便；通用性強，可與任何形式的護攔的其他部件(立柱、梁板)配套使用。


圖1為本實用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的主視圖。
圖3為本實用新型的左視圖，也是截面形狀圖。
圖4為本實用新型的俯視圖。
圖5為本實用新型使用狀態(tài)的示意圖。
圖6為本實用新型受碰撞變形后的狀態(tài)示意圖。
如圖1～4所示，本實用新型由底板21、25、頂板23、分別連接底板21、25和頂板23的上、下腹板22、24組成，其截面形狀為 形。
所述上腹板22與底板21的夾角α可為30°≤α＜90°，下腹板24與底板25的夾角β可為90°＜β≤150°。本實用新型可由鋼板彎制而成。圖5給出了本實用新型使用狀態(tài)的示意圖，圖中1為立柱，2為本實用新型的防阻塊，3為波形梁護攔板(即梁板)，防阻塊的 形的底角部21、22安裝在立柱上，中央部23安裝在波形梁護攔板上。
由于防阻塊在圓形拐角處相對薄弱從而產(chǎn)生應(yīng)力集中，故其在碰撞過程中先于各邊產(chǎn)生彎曲變形進而促使防阻塊各邊產(chǎn)生繞拐角處的塑性轉(zhuǎn)動，使防阻塊成為雙搖桿機構(gòu)。在其向上轉(zhuǎn)動的過程中便將梁板抬高。顯而易見，拐角處的塑性轉(zhuǎn)動的形成需要一定的外部能量，于是防阻塊便根據(jù)撞擊車輛的沖擊力大小產(chǎn)生相應(yīng)的塑性轉(zhuǎn)角繼而使護攔梁板在碰撞中得到相應(yīng)的升高。這樣便可最大限度的減小車輛重心與護攔撞擊點間的高度差從而降低外翻的可能性。因為沖擊力與車型密切相關(guān)，所以本專利護攔可根據(jù)撞擊車輛的沖擊力大小來“識別”其屬于何種車型進而決定護欄梁板在碰撞中升高量的多少當撞擊車輛的沖擊力較小時，可認為其為重心較低的小型車輛，護攔梁板升高量較小或不升高，此時其工作情況類似于通常的護攔，可以有效的對中型車導(dǎo)向和防止微型轎車下鉆；當撞擊車輛的沖擊力較大時，則護攔“識別”該車輛為重心較高的重型車輛，并在其沖擊力的作用下梁板升高以“自動適應(yīng)”這種沖擊情況，防止這種重心較高的重型車輛外翻。
圖6給出了本實用新型使用狀態(tài)下，受重型車輛撞擊變形后本實用新型及整個護攔的狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種變高度自適應(yīng)公路護欄防阻塊，其特征在于它由底板(21)、(25)、頂板(23)、分別連接底板(21)、(25)和頂板(23)的上、下腹板(22)、(24)組成，其截面形狀為 形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變高度自適應(yīng)公路護欄防阻塊，其特征在于所述上腹板(22)與底板(21)的夾角α為30°≤α＜90°，下腹板(24)與底板(25)的夾角β為90°＜β≤150°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變高度自適應(yīng)公路護欄防阻塊，其特征在于它由鋼板彎制而成。
專利摘要一種變高度自適應(yīng)公路護欄防阻塊由底板、頂板、分別連接底板和頂板的上、下腹板組成，其截面形狀為“”形。所述上腹板與底板的夾角α為30°≤α< 90°，下腹板與底板的夾角β為90°< β≤150°。它可由鋼板彎制而成。該實用新型結(jié)構(gòu)簡單；經(jīng)濟效益好；安裝維修方便；通用性強，可與任何形式的護欄的其他部件(立柱、梁板)配套使用。
文檔編號E01F15/02GK2665203SQ200320114000
公開日2004年12月22日 申請日期2003年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月30日
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