專利名稱:弓弦式高速公路安全護欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及公路設(shè)備,尤其是涉及一種弓弦式高速公路安全護欄。
背景技術(shù):
目前我國已進入高速公路大建設(shè)時期,每年都以上千公里的速度向前延伸,高速公路極大地縮短了城市與城市、城市與農(nóng)村間運行時間,促進了國民經(jīng)濟的發(fā)展。同時在高速公路屢見不鮮的車毀人亡事故也使人觸目驚心,由于高速公路是雙向分道行駛,發(fā)生在高速公路的事故主要是汽車與護欄的碰撞,發(fā)生的原因是路面打滑、方向盤失靈、剎車單邊、駕駛員疲勞、處理緊急情況等等,嚴重事故會撞斷護欄,汽車沖下高速公路的邊溝、斜波,更可怕的是汽車沖至逆行道上,釀成更可怕的事故?,F(xiàn)在高速公路上的護欄結(jié)構(gòu)過于簡單,僅由左立柱、右立柱和弓形護板組成,發(fā)生碰撞時緩沖效應(yīng)不佳,護欄大片被破壞,維修費高,防撞安全性不強。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種防撞性能好、能有效緩解汽車沖撞力、減輕事故破壞程度、保護駕乘人員安全、結(jié)構(gòu)簡單的弓弦式高速公路安全護欄。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本實用新型包括立柱,特征是在鋼絲繩固定塊內(nèi)加工有橫孔和與橫孔相通且相垂直的豎孔,在豎孔的側(cè)壁上加工有與鎖緊螺釘外螺紋相配合的內(nèi)螺紋,鋼絲繩的兩端均依次穿過弓形護板的兩端和鋼絲繩固定塊內(nèi)的橫孔,旋入豎孔的鎖緊螺釘將鋼絲繩緊固在鋼絲繩固定塊上,鋼絲繩固定塊和鎖緊螺釘將鋼絲繩安裝在弓形護板上。
在立柱上安裝有1-10組弓形護板;在每組弓形護板上安裝有1-5組鋼絲繩。
本實用新型由于采用具有彈性的鋼板作為高速公路的弓形護板,弓形護板中間配裝有鋼絲繩,鋼絲繩被鋼絲繩固定塊和鎖緊螺釘緊固繃緊后變成弦,弦遇外力,弦向弓內(nèi)收縮,弓就產(chǎn)生張力,因而大大增強了抗沖撞力。當(dāng)高速行駛的汽車失控撞向路邊時,車頭或車身碰撞弦,弦受力變形,弓受弦拉力產(chǎn)生張力,阻止汽車進一步向前運動,減小汽車的動能,從而有效緩解汽車沖撞力,迫使汽車停車,減輕事故破壞程度,起到安全防護作用。鋼絲繩具有一定柔性,弓形護板又具有一定彈性,防護作用進一步得以體現(xiàn)。因此本實用新型具有防撞性能好、能有效緩解汽車沖撞力、減輕事故破壞程度、起到安全防護作用、結(jié)構(gòu)簡單、安裝輕便、外形美觀新穎、柔性緩沖的優(yōu)點,是一種新型的高速公路防護設(shè)備。
圖1為實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1的俯視圖;圖3為實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為圖3的俯視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例并對照附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
實施例1本實用新型包括立柱4,在鋼絲繩固定塊8內(nèi)加工有橫孔5和與橫孔5相通且相垂直的豎孔6,在豎孔6的側(cè)壁上加工有與鎖緊螺釘7外螺紋相配合的內(nèi)螺紋,鋼絲繩2的兩端均依次穿過鋼制弓形護板1的兩端和鋼絲繩固定塊8內(nèi)的橫孔5,旋入豎孔6的鎖緊螺釘7將鋼絲繩2緊固在鋼絲繩固定塊8上,鋼絲繩固定塊8和鎖緊螺釘7將鋼絲繩2安裝在弓形護板1上。
弓形護板簧13的兩端通過螺栓9和螺帽10固定在弓形護板1的后面,弓形護板簧13的中間通過螺栓11和螺帽12固定在立柱4上。
在立柱4上安裝有1-10組弓形護板1。在每組弓形護板1上安裝有1-5組鋼絲繩2。
立柱4的橫截面為“ㄩ”形。弓形護板1的形狀可以為梯形或圓弧形中的一種。
實施例2實施例2的結(jié)構(gòu)與實施例1的結(jié)構(gòu)基本相同,不同之處在于本實用新型包括立柱4和立柱14,鋼制弓形護板1的中間左端通過螺栓15和螺帽16直接固定在立柱4上,中間右端通過螺栓17和螺帽18直接固定在立柱14上。
權(quán)利要求1.一種弓弦式高速公路安全護欄,包括立柱(4),其特征在于在鋼絲繩固定塊(8)內(nèi)加工有橫孔(5)和與橫孔(5)相通且相垂直的豎孔(6),在豎孔(6)的側(cè)壁上加工有與鎖緊螺釘(7)外螺紋相配合的內(nèi)螺紋,鋼絲繩(2)的兩端均依次穿過鋼制弓形護板(1)的兩端和鋼絲繩固定塊(8)內(nèi)的橫孔(5),旋入豎孔(6)的鎖緊螺釘(7)將鋼絲繩(2)緊固在鋼絲繩固定塊(8)上,鋼絲繩固定塊(8)和鎖緊螺釘(7)將鋼絲繩(2)安裝在弓形護板(1)上。
2.如權(quán)利要求1所述的弓弦式高速公路安全護欄,其特征在于弓形護板簧(3)的兩端通過螺栓(9)和螺帽(10)固定在弓形護板(1)的后面,弓形護板簧(3)的中間通過螺栓(11)和螺帽(12)固定在立柱(4)上。
3.如權(quán)利要求1所述的弓弦式高速公路安全護欄,其特征在于鋼制弓形護板(1)的中間左端通過螺栓(14)和螺帽(15)直接固定在立柱(4)上,中間右端通過螺栓(16)和螺帽(17)直接固定在立柱(13)上。
4.如權(quán)利要求2所述的弓弦式高速公路安全護欄,其特征在于在立柱(4)上安裝有(1-10)組弓形護板(1)。
5.如權(quán)利要求3所述的弓弦式高速公路安全護欄,其特征在于在立柱(4)和立柱(13)上安裝有(1-10)組弓形護板(1)。
6.如權(quán)利要求4或5所述的弓弦式高速公路安全護欄,其特征在于在每組弓形護板(1)上安裝有(1-5)組鋼絲繩(2)。
7.如權(quán)利要求6所述的弓弦式高速公路安全護欄,其特征在于立柱(4)和立柱(13)的橫截面均為“ㄩ”形。
8.如權(quán)利要求7所述的弓弦式高速公路安全護欄,其特征在于弓形護板(1)的形狀可以為梯形或圓弧形中的一種。
專利摘要本實用新型公開了一種弓弦式高速公路安全護欄,它包括立柱,特征是鋼絲繩的兩端均依次穿過弓形護板的兩端和鋼絲繩固定塊,鎖緊螺釘將鋼絲繩緊固在鋼絲繩固定塊上,鋼絲繩固定塊和鎖緊螺釘將鋼絲繩安裝在弓形護板上。在立柱上安裝有1-10組弓形護板。在每組弓形護板上安裝有1-5組鋼絲繩。本實用新型由于采用具有彈性的鋼制弓形護板作為高速公路的弓形護板,鋼絲繩被鋼絲繩固定塊和鎖緊螺釘緊固繃緊后變成弦,弦遇外力,弦向弓內(nèi)收縮,弓就產(chǎn)生張力,因而大大增強了抗沖撞力。因此本實用新型具有防撞性能好、能有效緩解汽車沖撞力、減輕事故破壞程度、起到安全防護作用、柔性緩沖等優(yōu)點,是一種新型的高速公路防護設(shè)備。
文檔編號E01F15/00GK2661758SQ20032010852
公開日2004年12月8日 申請日期2003年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月26日
發(fā)明者盧少鵬 申請人:盧少鵬