專利名稱：一種雙進(jìn)料口路面基層攤鋪機具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種雙進(jìn)料口路面基層攤鋪機具，主要用于將路面基層材料均勻平整地攤鋪在地面上。
眾所周知，目前的路面基層材料鋪設(shè)，除采用人工外，還采用平地機、推土機等攤鋪，這種方式主要問題是效率低下，平整度差。當(dāng)采用瀝青攤鋪機攤鋪時，主要問題是設(shè)備價格昂貴，另外一個問題是設(shè)備磨損嚴(yán)重。
中國專利號“99115805.9”“99115897.0”提出的一種攤鋪機具，引用平地機原理，主要問題是結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，成本相對較高。中國專利號“93108953.0”提出的另一種攤鋪機具，引用瀝青攤鋪機熨平板原理，在熨平板后設(shè)有一壓碾輪，該方案的問題是壓碾工序不象瀝青攤鋪機那樣在平板前方而是由于結(jié)構(gòu)限制只能設(shè)在熨平板后方，這樣壓碾后平整度的提高受到很大限制，該方案實際使用效果也說明，加設(shè)壓碾輪后平整度沒有提高反而大大降低了。還有就是該方案重量過大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由于本身不帶動力，使用相當(dāng)不便。另外，上述幾種方案的問題還有攤鋪寬度太窄。
本實用新型的目的是提供一種雙進(jìn)料口路面基層攤鋪機具，它具有以下優(yōu)點(1)結(jié)構(gòu)簡單；(2)重量輕；(3)使用方便；平整度高；(5)攤鋪寬度大。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出的一種雙進(jìn)料口路面基層攤鋪機具是這樣的在一由雙組頂推滾輪、橫梁、支撐輪組成的機架總成的兩側(cè)各設(shè)有一可調(diào)整高度的滑動導(dǎo)套。該滑動導(dǎo)套內(nèi)套下端與機架總成相鉸接，鉸接方式為可左右擺動，滑動導(dǎo)套外套則與推動側(cè)臂相連接，內(nèi)外導(dǎo)套之間的滑動及高度差調(diào)整由置于其中的液壓油缸來實現(xiàn)；上述推動側(cè)臂向后延伸至一推土鏟兩側(cè)并與推土鏟固接，該推土鏟下平面為平板型，該平板前后方向長可為40-80厘米，一般用耐磨材料制成，并可用螺栓連接在推土鏟上。作業(yè)時直接放置在作業(yè)面上。機架與推土鏟之間形成一個左右寬度約為大于兩輛自卸汽車寬的前后短、左右長的供料漏斗型開口槽。推土鏟后部安裝有調(diào)整油缸的動力源油泵—發(fā)動機系統(tǒng)，推土鏟尾部設(shè)置有一連接裝置，該連接裝置用來安裝不同型號推動機械，常用的履帶式推土機特別適合，這樣，當(dāng)推土機通過連接裝置與推土鏟相連來推動推土鏟向前，推土鏟則通過推動側(cè)臂由滑動導(dǎo)套推動機架，進(jìn)而由機架上的頂推滾輪推動前面的兩輛自卸汽車前進(jìn)，這兩輛自卸汽車以一邊行走一邊將物料倒入機架與推土鏟之間形成的漏斗型開口槽的地面上，進(jìn)入推土鏟下的物料由推土鏟攤平，推土鏟前部的物料由推土鏟擠向兩側(cè)一定寬度并鋪平。
進(jìn)入推土鏟下物料的多少由推土鏟下平面的仰角α決定，仰角大則進(jìn)入推土鏟下物料就多，反之，仰角小則進(jìn)入推土鏟下面的物料就少，進(jìn)而決定鋪層厚度。而推土鏟仰角α的改變則由滑動導(dǎo)套中油缸高度的變化以改變推動側(cè)臂前段高度來實現(xiàn)，油缸的動力源則由推土鏟后的油泵—發(fā)動機系統(tǒng)提供。
上述漏斗型開口槽左右方向?qū)挾劝匆话阕孕镀噧杀秾挾扔嫞话銥?-7米。
上述兩組頂推滾輪可直接安裝在機架上，當(dāng)然也可安裝在兩個頂推滾輪架上，每個頂推滾輪架與機架橫梁相鉸接，并且頂推滾輪架可繞鉸接點在水平面上擺動。
為使攤鋪機具的轉(zhuǎn)向能隨推動機械的轉(zhuǎn)向而調(diào)整，支撐輪可設(shè)置為支撐輪的輪架前部通過一立軸與橫梁相鉸接，從而形成萬象輪結(jié)構(gòu)。
為防止兩輛自卸汽車倒料過程中對機架及推土鏟產(chǎn)生偏載，可將支撐輪設(shè)置成液壓控制轉(zhuǎn)向的結(jié)構(gòu)。
上述推土鏟除本身鋪平物料外，為將物料順利擠向兩側(cè)，可將推土鏟設(shè)置成短邊朝前的等腰梯形結(jié)構(gòu)。
當(dāng)推土鏟將物料擠向兩側(cè)后，為達(dá)到一定的攤鋪寬度，可在推土鏟兩側(cè)設(shè)置一附加擋板，用來將物料刮平。
當(dāng)然上述附加的擋板可以設(shè)置成可調(diào)節(jié)式，調(diào)節(jié)方式可為門扇式，也可為螺栓連接。
推土鏟后面的油泵—發(fā)動機系統(tǒng)的發(fā)動機，可采用帶有離合器的發(fā)動機以利于啟動。
推土鏟尾部端面設(shè)有的連接裝置若干個多孔連接板，用來安裝與推土機連接的連接件。
推土鏟尾部的連接裝置，可直接置于推土鏟尾部端面。
當(dāng)然，上述連接裝置也可設(shè)置在一與推土鏟尾部相鉸接的連接件的后端面上，該連接件與推土鏟的鉸接軸為水平銷入，側(cè)面看時，連接件與推土鏟之間可自由彎曲。
為適應(yīng)中間高兩邊低的路面拱度要求，可將推土鏟下的平板設(shè)置成左右兩塊，這左右兩塊平板的兩邊側(cè)分別與推土鏟相鉸接，兩塊平板之間也相互鉸接，中間鉸點處與推土鏟之間設(shè)置一調(diào)節(jié)左右平板之間夾角的調(diào)節(jié)裝置，這個調(diào)節(jié)裝置一般為絲杠式結(jié)構(gòu)。
綜上所述，本實用新型提出的一種路面基層攤鋪機具具有下述優(yōu)點(1)本身自帶發(fā)動機，使用方便；(2)結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，成本低廉；(3)平整度調(diào)節(jié)方便準(zhǔn)確；(4)推動機械連結(jié)簡潔方便；(5)攤鋪寬度大。
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步描述。


圖1為雙進(jìn)料口路面基層攤鋪機具俯視示意圖圖2為去掉側(cè)擋板的雙進(jìn)料口路面基層攤鋪機具側(cè)視示意圖圖3為去掉側(cè)擋板的雙進(jìn)料口路面基層攤鋪機具后部為鉸接式結(jié)構(gòu)的側(cè)視示意圖
圖1、2所示四個頂推滾輪(1)、兩個頂推滾輪架(2)、橫梁(4)、支撐輪(16)組成的機架總成，機架兩側(cè)各設(shè)有一可調(diào)整高度的滑動導(dǎo)套(5、13)，其內(nèi)套(13)與機架總成通過鉸軸(12)相鉸接，鉸接運動方向為可左右擺動，滑動導(dǎo)套外套(5)則與推動側(cè)臂(6)相連接，內(nèi)外導(dǎo)套之間的滑動由置于其中的液壓油缸(14)來實現(xiàn)；上述推動側(cè)臂(6)向后延伸至一推土鏟(7)兩側(cè)并與推土鏟(7)固接，推土鏟(7)下平面為平板(15)，作業(yè)時直接放置在作業(yè)面上，推土鏟(7)后部安裝由調(diào)整油缸的動力源油泵—發(fā)動機系統(tǒng)(9)，推土鏟(7)尾部端面設(shè)置有連接裝置(10)一多孔連接板，該連接板用來安裝推動機械的連接座。這樣，當(dāng)推動機械連接座與推土鏟(7)相連來推動推土鏟(7)向前，推土鏟(7)則通過推動側(cè)臂(6)由滑動導(dǎo)套(5、13)推動機架總成，進(jìn)而由頂推滾輪(1)推動兩輛自卸汽車前進(jìn)，這兩輛自卸汽車一邊前行一邊將物料倒入機架與推土鏟(7)之間形成前后短左右寬的漏斗型開口槽(8)的地面上，進(jìn)入推土鏟(7)下的物料由推土鏟(7)攤平，推土鏟(7)下物料的多少由推土鏟(7)的仰角決定，從而決定鋪層厚度。而推土鏟(7)仰角的改變則由滑動導(dǎo)套(5、13)中油缸(14)的調(diào)節(jié)改變推動側(cè)臂(6)前端的高度來實現(xiàn)，油缸(14)的動力源由推土鏟(7)后的油泵—發(fā)動機系統(tǒng)(9)提供。
上述兩組頂推滾輪(1)可直接安裝在機架上，當(dāng)然也可通過兩個頂推滾輪架(2)與機架由鉸軸(3)相連，這樣頂推滾輪架(2)可繞鉸軸(3)在水平面上擺動。
為使攤鋪機具的轉(zhuǎn)向能隨推動機械的轉(zhuǎn)向而隨動，支撐輪(16)的輪架(17)前部通過一立軸(18)與橫梁(4)相鉸接，從而形成萬象輪結(jié)構(gòu)。
上述推土鏟(7)除本身鋪平物料外，為將物料順利擠向兩側(cè)，可將推土鏟(7)設(shè)置成短邊朝前的等腰梯形結(jié)構(gòu)。
當(dāng)推土鏟(7)將物料擠向兩側(cè)后，為達(dá)到一定的攤鋪寬度，可在推土鏟兩側(cè)設(shè)置一附加擋板(11)，用來將物料刮平。
當(dāng)然上述附加的擋板(11)可以設(shè)置成可調(diào)節(jié)式，調(diào)節(jié)方式可為門扇式，門扇式擋板(11)與推土鏟之間有一調(diào)節(jié)機構(gòu)(12)，調(diào)節(jié)擋板(11)的角度。
推土鏟(7)后面的油泵—發(fā)動機系統(tǒng)(9)的發(fā)動機，可采用帶有離合器的發(fā)動機以利于啟動。
如圖3，推土鏟(7)通過鉸軸(19)與連接件(20)相連，連接件(20)后端面上設(shè)有多孔連接板(10)，鉸軸(19)水平銷入，從攤鋪機具側(cè)面看，連接件(20)與推土鏟(7)之間可自由彎曲。
權(quán)利要求1.一種雙進(jìn)料口路面基層攤鋪機具，由兩組推滾輪(1)、橫梁(4)、支撐輪(16)組成的機架總成，滑動導(dǎo)套(5、13)、鉸軸(12)、調(diào)整油缸(14)、推土鏟(7)、供料漏斗型開口槽(8)、連接裝置(10)組成，其特征在于兩組頂推滾輪(1)分別安裝在橫梁(4)的前上方，兩側(cè)部位置各對應(yīng)一個自卸汽車進(jìn)車位；支撐輪(6)安裝在橫梁(4)的下后方，機架總成的兩側(cè)各設(shè)有一可調(diào)整高度的滑動導(dǎo)套(5、13)，該滑動導(dǎo)套內(nèi)套(13)下端與機架總成通過鉸軸(12)相鉸接，鉸接方式為可左右擺動，滑動導(dǎo)套外套(5)則與推動側(cè)臂(6)相連接，內(nèi)外導(dǎo)套之間的滑動由置于其中的液壓油缸(14)來實現(xiàn)；上述推動側(cè)臂(6)向后延伸至一推土鏟(7)兩側(cè)，并與推土鏟(7)固接，推土鏟(7)下平面為平板(15)，推土鏟(7)后部設(shè)置有連接裝置(10)，用意與推動機械相連接，機架總成與推土鏟(7)之間形成一個左右寬度約為大于兩輛自卸汽車寬度的前后短，左右長的供料漏斗型槽(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的一種雙進(jìn)料口路面基層攤鋪機具，其特征在于推土鏟(7)為短邊朝前的等腰梯形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的一種雙進(jìn)料口路面基層攤鋪機具，其特征在于頂推滾輪(1)每組均安裝在一頂推滾輪架(2)桑，頂推滾輪架(2)則由垂直銷軸與橫梁(4)相鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的一種雙進(jìn)料口路面基層攤鋪機具，其特征在于支撐輪(16)的輪架前部通過一立軸(18)與橫梁相鉸接，從而形成萬向輪結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所規(guī)定的一種雙進(jìn)料口路面基層攤鋪機具，其特征在于支撐輪(16)由一液壓轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)控制轉(zhuǎn)向。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的一種雙進(jìn)料口路面基層攤鋪機具，其特征在于推土鏟(7)下平面平板(15)前后方向長度為50-100厘米。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的一種雙進(jìn)料口路面基層攤鋪機具，其特征在于推土鏟(7)兩側(cè)附加設(shè)有一附加擋板(11)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所規(guī)定的一種雙進(jìn)料口路面基層攤鋪機具，其特征在于附加擋板(11)為門扇式鉸接結(jié)構(gòu)，該門扇式擋板(11)與推土鏟(7)之間另有一可調(diào)節(jié)門扇擋板(11)角度的調(diào)節(jié)機構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的一種雙進(jìn)料口路面基層攤鋪機具，其特征在于機架總成與推土鏟(7)之間形成漏斗型開口槽(8)的左右方向?qū)挾葹?-7米。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9所規(guī)定的一種雙進(jìn)料口路面基層攤鋪機具，其特征在于推土鏟(7)尾部有一與推土鏟(7)通過水平銷軸(19)相連的連接件(20)，連接件(20)尾端設(shè)有連接裝置(10)，從側(cè)面看，該連接件(20)與推土鏟(7)之間可自由彎曲。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至9所規(guī)定的一種雙進(jìn)料口路面基層攤鋪機具，其特征在于液壓油缸(140的動力源來自于推土鏟(7)后部設(shè)置的油泵-發(fā)動機系統(tǒng)(9)。
12.根據(jù)權(quán)利要求1至9所規(guī)定的一種雙進(jìn)料口路面基層攤鋪機具，其特征在于推土鏟(7)下面的平板(15)由兩左右部分組成，各部分與兩側(cè)邊推土鏟(7)相鉸接，兩部分中間相鉸接，中間鉸接部分有一與推土鏟(7)上部相連的調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置可以改變左右平板之間的夾角。
專利摘要本實用新型涉及一種雙進(jìn)料口路面基層攤鋪機具,主要由頂推滾輪(1)、橫梁(4)、支撐輪(16)組成的機架,機架兩側(cè)各有一滑動導(dǎo)套(5、13),通過導(dǎo)套內(nèi)套(5)由前后水平銷入的銷軸(12)與機架兩側(cè)相鉸接,導(dǎo)套外套(13)與推動側(cè)臂(6)相連,內(nèi)外導(dǎo)套之間的滑動由置于其中的液壓油缸(14)控制,推動側(cè)臂(6)向后延伸與推土鏟(7)兩側(cè)相固接,推土鏟(7)下平面為平板(15),推土鏟(7)后部安裝有調(diào)整油缸(14)的動力源油泵—發(fā)動機系統(tǒng)(9)及與推動機械相連接的連接裝置(10)。
文檔編號E01C19/15GK2498202SQ01264960
公開日2002年7月3日 申請日期2001年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月15日
發(fā)明者魏紅 申請人:魏紅