一種瀝青路面坑槽攤鋪機(jī)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種瀝青路面坑槽攤鋪機(jī)，包括輸料口、儲(chǔ)料斗、過(guò)濾器、出料口、機(jī)殼、座椅、駕駛室、轉(zhuǎn)輪、第一發(fā)動(dòng)機(jī)、履帶、連接軸、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)輪、油箱、伸縮裝置、固定軸、第二發(fā)動(dòng)機(jī)、輸出軸和壓實(shí)盤(pán)，所述輸料口固定安裝在儲(chǔ)料斗的外表面處，所述固定軸裝設(shè)于伸縮裝置與第二發(fā)動(dòng)機(jī)的銜接處，且固定軸通過(guò)伸縮裝置與機(jī)殼相連接，所述輸出軸位于第二發(fā)動(dòng)機(jī)的下側(cè)，所述壓實(shí)盤(pán)的上表面與輸出軸固定連接，且壓實(shí)盤(pán)通過(guò)輸出軸與第二發(fā)動(dòng)機(jī)固定連接。該瀝青路面坑槽攤鋪機(jī)，通過(guò)設(shè)置壓實(shí)盤(pán)使得瀝青在路面鋪設(shè)時(shí)能夠直接壓實(shí)，使得路面鋪設(shè)工作更加簡(jiǎn)便，伸縮裝置能夠適應(yīng)不同環(huán)境的壓實(shí)工作，增加了攤鋪機(jī)的使用范圍。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種瀝青路面坑槽攤鋪機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及道路工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種瀝青路面坑槽攤鋪機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)公路事業(yè)的不斷發(fā)展，瀝青路面的養(yǎng)護(hù)任務(wù)將日趨繁重，其中，瀝青路面最常見(jiàn)且最嚴(yán)重的破壞現(xiàn)象就是坑槽，坑槽的產(chǎn)生是水滲入瀝青路面中下面層，經(jīng)過(guò)車(chē)輛特別是重型車(chē)輛載荷反復(fù)碾壓導(dǎo)致瀝青混合料松散、脫落而成的。
[0003]傳統(tǒng)的修補(bǔ)方法所需設(shè)備機(jī)具品種多，操作及施工人員多;施工質(zhì)量低，生產(chǎn)效率低，不能保證修復(fù)后的路面質(zhì)量;設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)復(fù)雜，施工安全隱患多，不利于道路工程的使用，并不實(shí)用，因此，需要?jiǎng)?chuàng)造出一種新型的瀝青路面攤鋪機(jī)來(lái)解決這些問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種瀝青路面坑槽攤鋪機(jī)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種瀝青路面坑槽攤鋪機(jī)，包括輸料口、儲(chǔ)料斗、過(guò)濾器、出料口、機(jī)殼、座椅、駕駛室、轉(zhuǎn)輪、第一發(fā)動(dòng)機(jī)、履帶、連接軸、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)輪、油箱、伸縮裝置、固定軸、第二發(fā)動(dòng)機(jī)、輸出軸和壓實(shí)盤(pán)，所述輸料口固定安裝在儲(chǔ)料斗的外表面處，且輸料口通過(guò)儲(chǔ)料斗與過(guò)濾器相連通，所述儲(chǔ)料斗鑲嵌在機(jī)殼的下側(cè)，所述過(guò)濾器固定裝設(shè)于出料口與儲(chǔ)料斗的銜接處，所述出料口位于過(guò)濾器的下側(cè)端口處，且出料口通過(guò)過(guò)濾器與儲(chǔ)料斗相連接，所述機(jī)殼包裹在第一發(fā)動(dòng)機(jī)的外側(cè)，所述座椅固定設(shè)置在機(jī)殼的外表面上，所述駕駛室安裝在機(jī)殼的上側(cè)，所述轉(zhuǎn)輪位于連接軸的兩側(cè)端口處，且轉(zhuǎn)輪通過(guò)連接軸與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)輪相連接，所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)固定設(shè)置在駕駛室的下側(cè)，所述履帶包裹在連接軸的外圍處，所述連接軸位于轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)輪的上側(cè)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)輪固定裝設(shè)于機(jī)殼的下側(cè)，所述油箱內(nèi)含于機(jī)殼的內(nèi)部，所述伸縮裝置固定設(shè)置在機(jī)殼的右側(cè)，且伸縮裝置通過(guò)活動(dòng)塊與第二發(fā)動(dòng)機(jī)相連接，所述固定軸裝設(shè)于伸縮裝置與第二發(fā)動(dòng)機(jī)的銜接處，且固定軸通過(guò)伸縮裝置與機(jī)殼相連接，所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)固定安裝在伸縮裝置的右側(cè)，所述輸出軸位于第二發(fā)動(dòng)機(jī)的下側(cè)，所述壓實(shí)盤(pán)的上表面與輸出軸固定連接，且壓實(shí)盤(pán)通過(guò)輸出軸與第二發(fā)動(dòng)機(jī)固定連接。
[0006]優(yōu)選的，所述出料口設(shè)置為外寬內(nèi)窄式結(jié)構(gòu)，且內(nèi)徑小于過(guò)濾器的寬度。
[0007]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)輪共設(shè)置有18個(gè)，且分別關(guān)于連接軸對(duì)稱(chēng)布置。
[0008]優(yōu)選的，所述伸縮裝置的伸縮最大距離為75cm。
[0009]優(yōu)選的，所述壓實(shí)盤(pán)的上表面設(shè)置有密封圈，且無(wú)縫包裹在壓實(shí)盤(pán)與輸出軸的連接處。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該瀝青路面坑槽攤鋪機(jī)，通過(guò)設(shè)置壓實(shí)盤(pán)使得瀝青在路面鋪設(shè)時(shí)能夠直接壓實(shí)，使得路面鋪設(shè)工作更加簡(jiǎn)便，同時(shí)也增加了攤鋪機(jī)的使用功能，伸縮裝置能夠適應(yīng)不同環(huán)境的壓實(shí)工作，增加了攤鋪機(jī)的使用范圍，同時(shí)履帶能夠使攤鋪機(jī)的工作路面更加廣泛，增加了其適用性。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0012]圖中:1、輸料口，2、儲(chǔ)料斗，3、過(guò)濾器，4、出料口，5、機(jī)殼，6、座椅，7、駕駛室，8、轉(zhuǎn)輪，9、第一發(fā)動(dòng)機(jī)，10、履帶，11、連接軸，12、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)輪，13、油箱，14、伸縮裝置，15、固定軸，16、第二發(fā)動(dòng)機(jī)，17、輸出軸，18、壓實(shí)盤(pán)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種瀝青路面坑槽攤鋪機(jī)，包括輸料口 1、儲(chǔ)料斗2、過(guò)濾器3、出料口4、機(jī)殼5、座椅6、駕駛室7、轉(zhuǎn)輪8、第一發(fā)動(dòng)機(jī)9、履帶10、連接軸11、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)輪12、油箱13、伸縮裝置14、固定軸15、第二發(fā)動(dòng)機(jī)16、輸出軸17和壓實(shí)盤(pán)18，輸料口 I固定安裝在儲(chǔ)料斗2的外表面處，且輸料口 I通過(guò)儲(chǔ)料斗2與過(guò)濾器3相連通，儲(chǔ)料斗2鑲嵌在機(jī)殼5的下側(cè)，過(guò)濾器3固定裝設(shè)于出料口4與儲(chǔ)料斗2的銜接處，出料口4位于過(guò)濾器3的下側(cè)端口處，且出料口 4通過(guò)過(guò)濾器3與儲(chǔ)料斗2相連接，機(jī)殼5包裹在第一發(fā)動(dòng)機(jī)9的外側(cè)，座椅6固定設(shè)置在機(jī)殼5的外表面上，駕駛室7安裝在機(jī)殼的上側(cè)，轉(zhuǎn)輪8位于連接軸11的兩側(cè)端口處，且轉(zhuǎn)輪8通過(guò)連接軸11與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)輪12相連接，第一發(fā)動(dòng)機(jī)9固定設(shè)置在駕駛室7的下側(cè)，履帶1包裹在連接軸11的外圍處，連接軸11位于轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)輪12的上側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)輪12固定裝設(shè)于機(jī)殼5的下側(cè)，油箱13內(nèi)含于機(jī)殼5的內(nèi)部，伸縮裝置14固定設(shè)置在機(jī)殼5的右側(cè)，且伸縮裝置14通過(guò)活動(dòng)塊與第二發(fā)動(dòng)機(jī)16相連接，固定軸15裝設(shè)于伸縮裝置14與第二發(fā)動(dòng)機(jī)16的銜接處，且固定軸15通過(guò)伸縮裝置14與機(jī)殼5相連接，第二發(fā)動(dòng)機(jī)16固定安裝在伸縮裝置14的右側(cè)，輸出軸17位于第二發(fā)動(dòng)機(jī)16的下側(cè)，壓實(shí)盤(pán)18的上表面與輸出軸17固定連接，且壓實(shí)盤(pán)18通過(guò)輸出軸17與第二發(fā)動(dòng)機(jī)16固定連接，出料口4設(shè)置為外寬內(nèi)窄式結(jié)構(gòu)，且內(nèi)徑小于過(guò)濾器3的寬度，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)輪12共設(shè)置有18個(gè)，且分別關(guān)于連接軸11對(duì)稱(chēng)布置，伸縮裝置14的伸縮最大距離為75cm，壓實(shí)盤(pán)18的上表面設(shè)置有密封圈，且無(wú)縫包裹在壓實(shí)盤(pán)18與輸出軸17的連接處。
[0015]工作原理:在瀝青路面坑槽攤鋪機(jī)工作時(shí)，首先將所需攤鋪坑槽的物料通過(guò)輸料口 I倒入儲(chǔ)料斗2中，啟動(dòng)第一發(fā)動(dòng)機(jī)9和第二發(fā)動(dòng)機(jī)16為裝置提供動(dòng)力，通過(guò)駕駛室7控制攤鋪機(jī)的行駛方向，將物料從出料口4放出，伸縮裝置14控制壓實(shí)盤(pán)18的位置，壓實(shí)盤(pán)18向下進(jìn)行壓實(shí)工作，直到坑槽填平，整個(gè)攤鋪機(jī)的工作完成。
[0016]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種瀝青路面坑槽攤鋪機(jī)，包括輸料口( I)、儲(chǔ)料斗(2)、過(guò)濾器(3)、出料口(4)、機(jī)殼(5)、座椅(6)、駕駛室(7)、轉(zhuǎn)輪(8)、第一發(fā)動(dòng)機(jī)(9)、履帶(10)、連接軸(11)、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)輪(12)、油箱(13)、伸縮裝置(14)、固定軸(15)、第二發(fā)動(dòng)機(jī)(16)、輸出軸(17)和壓實(shí)盤(pán)(18)，其特征在于:所述輸料口(I)固定安裝在儲(chǔ)料斗(2)的外表面處，且輸料口(I)通過(guò)儲(chǔ)料斗(2)與過(guò)濾器(3)相連通，所述儲(chǔ)料斗(2)鑲嵌在機(jī)殼(5)的下側(cè)，所述過(guò)濾器(3)固定裝設(shè)于出料口(4)與儲(chǔ)料斗(2)的銜接處，所述出料口(4)位于過(guò)濾器(3)的下側(cè)端口處，且出料口(4)通過(guò)過(guò)濾器(3)與儲(chǔ)料斗(2)相連接，所述機(jī)殼(5)包裹在第一發(fā)動(dòng)機(jī)(9)的外側(cè)，所述座椅(6)固定設(shè)置在機(jī)殼(5)的外表面上，所述駕駛室(7)安裝在機(jī)殼的上側(cè)，所述轉(zhuǎn)輪(8)位于連接軸(11)的兩側(cè)端口處，且轉(zhuǎn)輪(8)通過(guò)連接軸(11)與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)輪(12)相連接，所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)(9)固定設(shè)置在駕駛室(7)的下側(cè)，所述履帶(1)包裹在連接軸(11)的外圍處，所述連接軸(11)位于轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)輪(12)的上側(cè)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)輪(12)固定裝設(shè)于機(jī)殼(5)的下側(cè)，所述油箱(13)內(nèi)含于機(jī)殼(5)的內(nèi)部，所述伸縮裝置(14)固定設(shè)置在機(jī)殼(5)的右側(cè)，且伸縮裝置(14)通過(guò)活動(dòng)塊與第二發(fā)動(dòng)機(jī)(16)相連接，所述固定軸(15)裝設(shè)于伸縮裝置(14)與第二發(fā)動(dòng)機(jī)(16)的銜接處，且固定軸(15)通過(guò)伸縮裝置(14)與機(jī)殼(5)相連接，所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)(16)固定安裝在伸縮裝置(14)的右側(cè)，所述輸出軸(17)位于第二發(fā)動(dòng)機(jī)(16)的下側(cè)，所述壓實(shí)盤(pán)(18)的上表面與輸出軸(17)固定連接，且壓實(shí)盤(pán)(18)通過(guò)輸出軸(17)與第二發(fā)動(dòng)機(jī)(16)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面坑槽攤鋪機(jī)，其特征在于:所述出料口(4)設(shè)置為外寬內(nèi)窄式結(jié)構(gòu)，且內(nèi)徑小于過(guò)濾器(3)的寬度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面坑槽攤鋪機(jī)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)輪(12)共設(shè)置有18個(gè)，且分別關(guān)于連接軸(11)對(duì)稱(chēng)布置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面坑槽攤鋪機(jī)，其特征在于:所述伸縮裝置(14)的伸縮最大距離為75cm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面坑槽攤鋪機(jī)，其特征在于:所述壓實(shí)盤(pán)(18)的上表面設(shè)置有密封圈，且無(wú)縫包裹在壓實(shí)盤(pán)(18)與輸出軸(17)的連接處。
【文檔編號(hào)】E01C23/09GK205474761SQ201620022968
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月1日
【發(fā)明人】邵珠軒
【申請(qǐng)人】邵珠軒