沖擊振動。優(yōu)選還可包括彈性元件2，彈性元件2的上端安裝于車架1，下端安裝于安裝架4。該彈性元件2可為多種可能結(jié)構(gòu)，優(yōu)選為彈簧或橡膠形成的結(jié)構(gòu)，可以用于吸收垂直方向的振動，彈性元件2需滿足承載能力及疲勞壽命要求，尤其對于橡膠結(jié)構(gòu)，還需具有耐油及抵抗溫度、紫外線照射的能力。
[0039]在路面行駛時，路面對車輪產(chǎn)生上下激勵，帶動后橋6上下振動，彈性元件2與油缸3同時工作，可吸收振動能量，后橋6的振動不傳遞到車架I上；在劇烈振動時，連桿5上下擺動，保持后橋6的安裝位置，并傳遞后橋6推力至車架I。
[0040]前述實施例的結(jié)構(gòu)緊湊，可滿足平地機后橋6空間安裝要求，安裝方便快捷，便于對現(xiàn)有產(chǎn)品(包括已售出產(chǎn)品)進行技術(shù)升級，解決現(xiàn)有商用的懸置系統(tǒng)結(jié)構(gòu)尺寸不能滿足平地機上空間安裝要求的問題。
[0041]油缸3可具有多種可能的管路連接方式，只要能實現(xiàn)本實用新型的減振功能即可。作為一種優(yōu)選實施方式，可參考圖2所示的液壓原理圖。優(yōu)選該油缸3連接第一換向閥7，第一換向閥7可實現(xiàn)使油缸3的油口連通的狀態(tài)，以及使油缸3的油口鎖止的狀態(tài)。
[0042]當(dāng)平地機進行精平整作業(yè)時，可使得油缸3位于鎖止?fàn)顟B(tài)，油缸3的伸縮功能鎖定，從而避免了減振系統(tǒng)的低頻高頻振動，保證了作業(yè)面的平整度，提高了精平整作業(yè)的質(zhì)量。
[0043]該油缸3可為單作用油缸，優(yōu)選為雙作用油缸，包括有桿腔和無桿腔，此時前述第一換向閥7為電磁二位四通閥。此外，還可包括節(jié)流裝置，該節(jié)流裝置設(shè)置于油缸3的油口至液壓油箱12之間的油路上，可在油缸3回油時提供阻尼作用，避免了油缸3的劇烈動作，實現(xiàn)最優(yōu)減振效果。
[0044]另外，油缸3可優(yōu)選由蓄能器8供油，前述第一換向閥7的進油口連接蓄能器8，蓄能器8連接液壓泵11。在液壓泵11與蓄能器8之間還可設(shè)置單向閥14，該單向閥14可使液壓油從液壓泵11向蓄能器8單向流動。
[0045]液壓泵11對蓄能器8的充液作業(yè)可由第二換向閥9控制，該第二換向閥9的進油口連接液壓泵11，其可實現(xiàn)使液壓油流向蓄能器8的狀態(tài)，以及使液壓油流向液壓油箱12的狀態(tài)。
[0046]需要說明的是，該液壓線路中還可包括保證液壓油清潔度的過濾器10，以及保證系統(tǒng)安全油壓的溢流閥13，各部分的結(jié)構(gòu)可參考現(xiàn)有技術(shù)。當(dāng)前，液壓線路中還可包括其它可能的閥結(jié)構(gòu)，或者采用與前述不同的替換方式。前述各液壓組件之間通過液壓管路連接，并可設(shè)置于車架I及后橋6的相應(yīng)位置。
[0047]除了前述實施例的平地機后橋機構(gòu)外，本實用新型還提供一種設(shè)置有前述實施例的平地機。該平地機的其它結(jié)構(gòu)可參考現(xiàn)有及改進的技術(shù)，本文對此不進行贅述。本實用新型的平地機具有沖擊振動小、使用壽命長、舒適性好、便于安裝、作業(yè)平整度高等方面的優(yōu)點。
[0048]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種平地機后橋機構(gòu)，包括后橋(6)和車架(I)，其特征在于，還包括連桿(5)和用于減振的油缸(3)，所述后橋(6)上設(shè)置有安裝架(4)，所述油缸(3)位于上下方向，所述油缸(3)的一端鉸接于所述車架(I)上，另一端鉸接于所述安裝架(4)上，所述連桿(5)位于前后方向，所述連桿(5)的一端鉸接于所述安裝架(4)上，另一端鉸接于所述車架(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平地機后橋機構(gòu)，其特征在于，還包括彈性元件(2)，所述彈性元件(2)的上端安裝于所述車架(I)，下端安裝于所述安裝架(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的平地機后橋機構(gòu)，其特征在于，所述彈性元件(2)為彈簧或橡膠形成的結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的平地機后橋機構(gòu)，其特征在于，所述油缸(3)連接第一換向閥(7)，所述第一換向閥(7)可實現(xiàn)使所述油缸(3)的油口連通的狀態(tài)，以及使所述油缸(3)的油口鎖止的狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的平地機后橋機構(gòu)，其特征在于，所述油缸(3)為雙作用油缸，所述第一換向閥(7)為電磁二位四通閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的平地機后橋機構(gòu)，其特征在于，還包括節(jié)流裝置，所述節(jié)流裝置設(shè)置于所述油缸(3)的油口至液壓油箱(12)之間的油路上。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的平地機后橋機構(gòu)，其特征在于，所述第一換向閥(7)的進油口連接蓄能器(8)，所述蓄能器(8)連接液壓泵(11)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的平地機后橋機構(gòu)，其特征在于，還包括使液壓油從液壓泵(11)向蓄能器(8)單向流動的單向閥(14)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的平地機后橋機構(gòu)，其特征在于，還包括第二換向閥(9)，所述第二換向閥(9)的進油口連接液壓泵(11)，所述第二換向閥(9)可實現(xiàn)使液壓油流向蓄能器(8)的狀態(tài)，以及使所述液壓油流向液壓油箱(12)的狀態(tài)。
10.一種平地機，其特征在于，所述平地機設(shè)置有權(quán)利要求1-9任一項所述的平地機后橋機構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種平地機及其后橋機構(gòu)。該后橋機構(gòu)包括后橋和車架，并且還包括連桿和用于減振的油缸，所述后橋上設(shè)置有安裝架，所述油缸位于上下方向，所述油缸的一端鉸接于所述車架上，另一端鉸接于所述安裝架上，所述連桿位于前后方向，所述連桿的一端鉸接于所述安裝架上，另一端鉸接于所述車架上。本實用新型降低了行駛時路面對車架的沖擊振動，并具有安裝方便快捷的優(yōu)點。此外，本實用新型還可將油缸控制為鎖止?fàn)顟B(tài)，提高精平整作業(yè)的質(zhì)量。
【IPC分類】E02F3-76, E02F3-80
【公開號】CN204385795
【申請?zhí)枴緾N201420795565
【發(fā)明人】李軍華, 李杜, 龍小紅
【申請人】湖南三一路面機械有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月15日