一種海洋平臺(tái)升降裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種海洋平臺(tái)升降裝置，屬于海洋工程裝備領(lǐng)域。該裝置包括固樁架、定環(huán)梁、動(dòng)環(huán)梁、動(dòng)力單元及弦管，固樁架與定環(huán)梁固定連接，定環(huán)梁和動(dòng)環(huán)梁沿樁腿軸向從上至下依次設(shè)置，動(dòng)力單元包括動(dòng)力件及齒輪，動(dòng)力件固定設(shè)置在定環(huán)梁上，動(dòng)力件輸出端旋轉(zhuǎn)配合有齒輪，弦管的一端連接在動(dòng)環(huán)梁上，齒條的另一端穿過定環(huán)梁，弦管上設(shè)置有與齒輪相嚙合的齒條。本發(fā)明實(shí)施例通過在動(dòng)環(huán)梁上安裝具有齒條的弦管，同時(shí)在定環(huán)梁上安裝固樁架及與齒條相配合的動(dòng)力單元，弦管中的齒條與動(dòng)力單元中的齒輪相嚙合，在海洋平臺(tái)升降的過程中，動(dòng)環(huán)梁和定環(huán)梁通過齒條與齒輪的嚙合沿樁腿交替移動(dòng)，因此，可使海洋平臺(tái)快速升降，以提高操作效率。
【專利說明】
一種海洋平臺(tái)升降裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及海洋工程裝備領(lǐng)域，特別涉及一種海洋平臺(tái)升降裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]插銷升降裝置被廣泛應(yīng)用于海洋平臺(tái)中，其能夠配合自升式海洋平臺(tái)中的粧腿帶動(dòng)船體沿著粧腿做升降運(yùn)動(dòng)。
[0003]現(xiàn)有的插銷升降裝置包括:固粧架、動(dòng)環(huán)梁、定環(huán)梁、設(shè)置在定環(huán)梁上的第一插銷、 設(shè)置在動(dòng)環(huán)梁上的第二插銷及連接定環(huán)梁和動(dòng)環(huán)梁的提升油缸，固粧架與海洋平臺(tái)固定連接，固粧架、動(dòng)環(huán)梁及定環(huán)梁均套在粧腿上，第一插銷和第二插銷能夠伸入粧腿上的插銷孔內(nèi)，通過第一插銷和第二插銷交替插入粧腿上的插銷孔內(nèi)，并配合提升油缸的伸縮來實(shí)現(xiàn)海洋平臺(tái)的升降。
[0004]在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:通過提升油缸的伸縮來實(shí)現(xiàn)海洋平臺(tái)的升降，雖然穩(wěn)定性好但升降速度慢，嚴(yán)重影響操作效率，因此，為了使海洋平臺(tái)的升降平穩(wěn)、安全和符合技術(shù)要求的前提下，提升海洋平臺(tái)的升降速度具有重要的意義。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種海洋平臺(tái)升降裝置。所述技術(shù)方案如下:
[0006]—種海洋平臺(tái)升降裝置，所述裝置包括活動(dòng)套裝在粧腿上并用于連接海洋平臺(tái)的固粧架、活動(dòng)套裝在所述粧腿上并沿所述粧腿軸向從上之下依次設(shè)置的定環(huán)梁和動(dòng)環(huán)梁， 所述固粧架與所述定環(huán)梁固定連接，所述粧腿上沿軸向間隔設(shè)置有多個(gè)插銷孔，所述定環(huán)梁上設(shè)置有第一插銷和用于控制所述第一插銷插入對(duì)應(yīng)所述插銷孔的第一插銷油缸，所述動(dòng)環(huán)梁上設(shè)置有第二插銷和用于控制所述第二插銷插入對(duì)應(yīng)所述插銷孔的第二插銷油缸， 所述裝置還包括動(dòng)力單元和弦管，所述動(dòng)力單元包括動(dòng)力件及齒輪，所述動(dòng)力件固定設(shè)置在所述定環(huán)梁上，所述動(dòng)力件輸出端旋轉(zhuǎn)配合有所述齒輪，所述弦管平行于所述粧腿的軸向設(shè)置，所述弦管的一端連接在所述動(dòng)環(huán)梁上，所述齒條的另一端穿過所述定環(huán)梁，所述弦管上設(shè)置有沿所述弦管軸向布置的齒條，所述齒條與所述齒輪相嚙合。
[0007]優(yōu)選地，所述裝置包括多根所述弦管，多根所述弦管繞所述粧腿圓周方向等角度間隔設(shè)置;相應(yīng)地，所述裝置包括多個(gè)與所述弦管一一對(duì)應(yīng)的動(dòng)力單元。
[0008]優(yōu)選地，沿平行于所述粧腿軸向方向上設(shè)置有多列與每根所述弦管對(duì)應(yīng)的所述動(dòng)力單元，每列所述動(dòng)力單元的齒輪與對(duì)應(yīng)的所述弦管上的齒條相嚙合，每列所述動(dòng)力單元對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)一根所述弦管。
[0009]優(yōu)選地，每根所述弦管上設(shè)置有兩列齒條，所述兩列齒條以所述弦管軸向中心軸對(duì)稱布置;相應(yīng)地，位于每根所述弦管軸向中心軸兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩列所述動(dòng)力單元，每列所述動(dòng)力單元的齒輪與對(duì)應(yīng)的一列齒條相嚙合，每?jī)闪兴鰟?dòng)力單元對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)一根所述弦管。
[0010]優(yōu)選地，所述弦管與所述動(dòng)環(huán)梁通過銷軸鉸接，所述銷軸垂直于所述弦管和所述齒輪所在的平面。[〇〇11]進(jìn)一步地，所述定環(huán)梁上設(shè)置有多個(gè)所述第一插銷，且多個(gè)所述第一插銷繞所述粧腿圓周方向等角度間隔設(shè)置;所述動(dòng)環(huán)梁上設(shè)置有多個(gè)所述第二插銷，且多個(gè)所述第二插銷繞所述粧腿圓周方向等角度間隔設(shè)置。
[0012]進(jìn)一步地，所述第一插銷和所述第二插銷一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，且對(duì)應(yīng)設(shè)置的所述第一插銷和所述第二插銷之間的連線與所述粧腿的軸向平行，所述弦管與所述第二插銷交替間隔設(shè)置在所述動(dòng)環(huán)梁上。
[0013]進(jìn)一步地，所述固粧架包括頂板和圍板，所述頂板底面邊緣和所述海洋平臺(tái)頂面之間通過所述圍板連接，所述頂板中心部被所述粧腿及所述弦管穿過，所述頂板底面與所述定環(huán)梁之間多根連接柱連接，多根所述連接柱繞所述粧腿圓周方向間隔設(shè)置。
[0014]進(jìn)一步地，所述定環(huán)梁上對(duì)應(yīng)所述第一插銷的位置設(shè)置有第一插銷座，所述動(dòng)環(huán)梁上對(duì)應(yīng)所述第二插銷的位置設(shè)置有第二插銷座。
[0015]進(jìn)一步地，所述定環(huán)梁上對(duì)應(yīng)所述第一插銷油缸的位置設(shè)置有第一油缸架，所述動(dòng)環(huán)梁上對(duì)應(yīng)所述第二插銷油缸的位置設(shè)置有第二油缸架。
[0016]本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:通過在動(dòng)環(huán)梁上安裝具有齒條的弦管，同時(shí)在定環(huán)梁上安裝用于與海洋平臺(tái)連接的固粧架及用于與齒條相配合的動(dòng)力單元，弦管中的齒條與動(dòng)力單元中的齒輪相嚙合，在海洋平臺(tái)升降的過程中，動(dòng)環(huán)梁和定環(huán)梁通過齒條與齒輪的嚙合沿粧腿交替移動(dòng)，因此，可使海洋平臺(tái)快速升降，以提高操作效率。【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種海洋平臺(tái)升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種海洋平臺(tái)升降裝置的俯視圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0020]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0021]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種海洋平臺(tái)升降裝置。參考圖1及圖2,該海洋平臺(tái)升降裝置包括活動(dòng)套裝在粧腿16上并用于連接海洋平臺(tái)9的固粧架1、活動(dòng)套裝在粧腿16上并沿粧腿16軸向從上之下依次設(shè)置的定環(huán)梁5和動(dòng)環(huán)梁7,固粧架1與定環(huán)梁5固定連接，粧腿16上沿軸向間隔設(shè)置有多個(gè)插銷孔20,定環(huán)梁5上設(shè)置有第一插銷14和用于控制第一插銷14插入對(duì)應(yīng)插銷孔20的第一插銷油缸4,動(dòng)環(huán)梁7上設(shè)置有第二插銷10和用于控制第二插銷10插入對(duì)應(yīng)插銷孔20的第二插銷油缸8,該裝置還包括動(dòng)力單元和弦管6,動(dòng)力單元包括動(dòng)力件 18及齒輪19,動(dòng)力件18固定設(shè)置在定環(huán)梁5上，動(dòng)力件18輸出端旋轉(zhuǎn)配合有齒輪19,弦管6平行于粧腿10的軸向設(shè)置，弦管6的一端連接在動(dòng)環(huán)梁7上，齒條6的另一端穿過定環(huán)梁5,弦管 6上設(shè)置有沿弦管6軸向布置的齒條6.1，齒條6.1與齒輪19相嚙合。
[0022]本發(fā)明實(shí)施例通過在動(dòng)環(huán)梁7上安裝具有齒條6.1的弦管6,同時(shí)在定環(huán)梁5上安裝用于與海洋平臺(tái)9連接的固粧架1及用于與齒條6.1相配合的動(dòng)力單元，弦管6中的齒條6.1 與動(dòng)力單元中的齒輪19相嚙合，在海洋平臺(tái)9升降的過程中，動(dòng)環(huán)梁7和定環(huán)梁5通過齒條 6.1與齒輪19的嚙合沿粧腿16交替移動(dòng)，因此，可使海洋平臺(tái)9快速升降，避免了由于使用提升油缸而導(dǎo)致海洋平臺(tái)9升降速度慢的問題，以提高操作效率。
[0023]結(jié)合圖1及圖2,本發(fā)明實(shí)施例的裝置可以包括多根弦管6,多根弦管6繞粧腿16圓周方向等角度間隔設(shè)置;相應(yīng)地，動(dòng)力單元也需要設(shè)置有多個(gè)，并與弦管6—一對(duì)應(yīng)。通過一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的動(dòng)力單元和弦管6,可以增大升降裝置的動(dòng)力，同時(shí)由于多根弦管6繞粧腿16 圓周方向等角度間隔設(shè)置，因此可以平衡多個(gè)動(dòng)力單元對(duì)弦管6的作用力，使定環(huán)梁5和動(dòng)環(huán)梁7的升降更加平穩(wěn)，并避免定環(huán)梁5和動(dòng)環(huán)梁7在升降過程中出現(xiàn)傾斜。
[0024]結(jié)合圖1，本發(fā)明實(shí)施例的裝置沿平行于粧腿16軸向方向上可以設(shè)置有多列與每根弦管6對(duì)應(yīng)的動(dòng)力單元，每列動(dòng)力單元的齒輪19與對(duì)應(yīng)的弦管6上的齒條6.1相嚙合，每列動(dòng)力單元對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)一根弦管6。由于每列動(dòng)力單元均包括多個(gè)動(dòng)力件18,可進(jìn)一步增大升降裝置的動(dòng)力，使海洋平臺(tái)9的升降速度更快。
[0025]結(jié)合圖1及圖2,本發(fā)明實(shí)施例可以在每根弦管6上設(shè)置有兩列齒條6.1，兩列齒條 6.1以弦管6軸向中心軸對(duì)稱布置;相應(yīng)地，位于每根弦管6軸向中心軸兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩列動(dòng)力單元，每列動(dòng)力單元的齒輪19與對(duì)應(yīng)的一列齒條6.1相嚙合，每?jī)闪袆?dòng)力單元對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)一根弦管6。由于每根弦管6兩側(cè)的齒條6.1都與動(dòng)力單元相配合，因此可以使弦管6兩側(cè)的受力更平衡，避免弦管6由于受力不平衡而出現(xiàn)變形。[〇〇26]可以想到的是，每列動(dòng)力單元的數(shù)量是一致的，以進(jìn)一步平衡弦管6兩側(cè)的受力， 避免弦管6由于兩側(cè)受力不平衡而出現(xiàn)變形。[〇〇27]具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，動(dòng)力單元中的動(dòng)力件18可以通過螺栓3及安裝架22的配合固定連接在定環(huán)梁5上。[〇〇28]本發(fā)明實(shí)施例的動(dòng)力件18可以為步進(jìn)電機(jī)等輸出端做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)。[〇〇29]結(jié)合圖1，本發(fā)明實(shí)施例的弦管6與動(dòng)環(huán)梁7可以通過銷軸12鉸接，銷軸12垂直于弦管6和齒輪19所在的平面，通過銷軸12將弦管6和動(dòng)環(huán)梁7鉸接可以使弦管6在出現(xiàn)微小變形的時(shí)候能繞銷軸12轉(zhuǎn)動(dòng)，以降低弦管6由于變形而產(chǎn)生的應(yīng)力。
[0030]結(jié)合圖1及圖2,本發(fā)明實(shí)施例的定環(huán)梁5上可以設(shè)置有多個(gè)第一插銷14,且多個(gè)第一插銷14繞粧腿16圓周方向等角度間隔設(shè)置;動(dòng)環(huán)梁7上也設(shè)置有多個(gè)第二插銷10,且多個(gè)第二插銷10繞粧腿16圓周方向等角度間隔設(shè)置。通過多個(gè)第一插銷14和多個(gè)第二插銷10分別將定環(huán)梁5和動(dòng)環(huán)梁7設(shè)置在粧腿16上，可以降低每個(gè)第一插銷14和每個(gè)第二插銷10上的承載力，同時(shí)由于多個(gè)第一插銷14和多個(gè)第二插銷10均繞粧腿10等角度間隔設(shè)置，因此可以平衡多個(gè)第一插銷14和多個(gè)第二插銷10上的承載力，使定環(huán)梁5和動(dòng)環(huán)梁7更平穩(wěn)。
[0031]結(jié)合圖1，本發(fā)明實(shí)施例的第一插銷14和第二插銷10—一對(duì)應(yīng)設(shè)置，且對(duì)應(yīng)設(shè)置的第一插銷14和第二插銷10之間的連線與粧腿10的軸向平行，弦管6與第二插銷10交替間隔設(shè)置在動(dòng)環(huán)梁7上，以使定環(huán)梁5和動(dòng)環(huán)梁7在移動(dòng)時(shí)更平穩(wěn)。
[0032]此外，本發(fā)明實(shí)施例的定環(huán)梁5上對(duì)應(yīng)第一插銷14的位置設(shè)置有第一插銷座15,動(dòng)環(huán)梁7上對(duì)應(yīng)第二插銷10的位置設(shè)置有第二插銷座11。而定環(huán)梁5上對(duì)應(yīng)第一插銷油缸4的位置設(shè)置有第一油缸架17,動(dòng)環(huán)梁7上對(duì)應(yīng)第二插銷油缸8的位置設(shè)置有第二油缸架21。 [〇〇33]結(jié)合圖1，本發(fā)明實(shí)施例的固粧架1包括頂板1.1和圍板1.2，頂板1.1底面邊緣和海洋平臺(tái)9頂面之間通過圍板1.2連接，頂板1.1中心部設(shè)置有被粧腿16及弦管6穿過的通孔， 這樣，頂板1.1、圍板1.2和海洋平臺(tái)9就圍成了一個(gè)只有上部開口的操作空間，防止因外界因素(例如海水)對(duì)動(dòng)力單元及弦管6產(chǎn)生影響，使用周期長(zhǎng)。另外，頂板1.1底面與定環(huán)梁5 之間多根連接柱2連接，多根連接柱2繞粧腿16圓周方向間隔設(shè)置，具體地:頂板1.1底面對(duì)應(yīng)焊接有與連接柱2頂端相配合的柱帽，連接柱2頂部插接在該柱帽中，定環(huán)梁5內(nèi)部通過定位銷13對(duì)應(yīng)與連接柱2低端固定連接。
[0034]以下簡(jiǎn)述本發(fā)明實(shí)施例所提供的裝置的工作過程:[〇〇35]在上升過程中，第二插銷油缸8作用第二插銷10插入粧腿16的插銷孔20內(nèi)，第一插銷油缸4作用第一插銷14從粧腿16的插銷孔20中拔出，控制動(dòng)力單元開始工作，齒輪19正向轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪19沿著弦管6上的齒條6.1向上爬，使得定環(huán)梁5沿粧腿16的方向上移，定環(huán)梁5與動(dòng)環(huán)梁7之間的距離變長(zhǎng)，從而帶動(dòng)固粧架1沿粧腿16向上移動(dòng)，使得海洋平臺(tái)9向上移動(dòng)； 當(dāng)定環(huán)梁5沿粧腿16向上移動(dòng)到位時(shí)，控制動(dòng)力單元停止工作，同時(shí)第一插銷油缸4作用第一插銷14插入粧腿16的插銷孔20內(nèi)，第二插銷油缸8作用第二插銷10從粧腿16的插銷孔20 中拔出，再控制動(dòng)力單元開始工作，齒輪20反向轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪20位置不動(dòng)，齒輪20的自轉(zhuǎn)帶動(dòng)弦管6的齒條6.1上移，進(jìn)而使得動(dòng)環(huán)梁7沿粧腿16的方向上移，定環(huán)梁5與動(dòng)環(huán)梁7之間的距離變短，如此循環(huán)，實(shí)現(xiàn)海洋平臺(tái)9的上升動(dòng)作，海洋平臺(tái)9的下降動(dòng)作則與上升動(dòng)作的過程相反。
[0036]本發(fā)明實(shí)施例運(yùn)用齒輪齒條升降，控制方便，維護(hù)簡(jiǎn)單，可以降低成本。
[0037]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種海洋平臺(tái)升降裝置，所述裝置包括活動(dòng)套裝在粧腿(16)上并用于連接海洋平臺(tái) (9)的固粧架(1)、活動(dòng)套裝在所述粧腿(16)上并沿所述粧腿(16)軸向從上之下依次設(shè)置的 定環(huán)梁(5)和動(dòng)環(huán)梁(7)，所述固粧架(1)與所述定環(huán)梁(5)固定連接，所述粧腿(16)上沿軸 向間隔設(shè)置有多個(gè)插銷孔(20)，所述定環(huán)梁(5)上設(shè)置有第一插銷(14)和用于控制所述第 一插銷(14)插入對(duì)應(yīng)所述插銷孔(20)的第一插銷油缸(4)，所述動(dòng)環(huán)梁(7)上設(shè)置有第二插 銷(10)和用于控制所述第二插銷(10)插入對(duì)應(yīng)所述插銷孔(20)的第二插銷油缸(8)，其特 征在于:所述裝置還包括動(dòng)力單元和弦管(6)，所述動(dòng)力單元包括動(dòng)力件(18)及齒輪(19)， 所述動(dòng)力件(18)固定設(shè)置在所述定環(huán)梁(5)上，所述動(dòng)力件(18)輸出端旋轉(zhuǎn)配合有所述齒 輪(19)，所述弦管(6)平行于所述粧腿(10)的軸向設(shè)置，所述弦管(6)的一端連接在所述動(dòng) 環(huán)梁(7)上，所述齒條(6)的另一端穿過所述定環(huán)梁(5)，所述弦管(6)上設(shè)置有沿所述弦管 (6)軸向布置的齒條(6.1)，所述齒條(6.1)與所述齒輪(19)相嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海洋平臺(tái)升降裝置，其特征在于:所述裝置包括多根所述弦管(6)，多根所述弦管(6)繞所述粧腿(16)圓周方向等角度間隔設(shè)置;相應(yīng)地，所述裝置包括多個(gè)與所述弦管(6)--對(duì)應(yīng)的動(dòng)力單元。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的海洋平臺(tái)升降裝置，其特征在于:沿平行于所述粧腿(16)軸向 方向上設(shè)置有多列與每根所述弦管(6)對(duì)應(yīng)的所述動(dòng)力單元，每列所述動(dòng)力單元的齒輪 (19)與對(duì)應(yīng)的所述弦管(6)上的齒條(6.1)相嚙合，每列所述動(dòng)力單元對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)一根所述弦 管(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的海洋平臺(tái)升降裝置，其特征在于:每根所述弦管(6)上設(shè)置有 兩列齒條(6.1)，所述兩列齒條(6.1)以所述弦管(6)軸向中心軸對(duì)稱布置;相應(yīng)地，位于每 根所述弦管(6)軸向中心軸兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩列所述動(dòng)力單元，每列所述動(dòng)力單元的齒輪 (19)與對(duì)應(yīng)的一列齒條(6.1)相嚙合，每?jī)闪兴鰟?dòng)力單元對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)一根所述弦管(6)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的海洋平臺(tái)升降裝置，其特征在于:所述弦管(6)與所述動(dòng)環(huán)梁(7)通過銷軸(12)鉸接，所述銷軸(12)垂直于所述弦管(6)和所述齒輪(19)所在的平面。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的海洋平臺(tái)升降裝置，其特征在于:所述定環(huán)梁(5)上設(shè)置有多 個(gè)所述第一插銷(14)，且多個(gè)所述第一插銷(14)繞所述粧腿(16)圓周方向等角度間隔設(shè) 置;所述動(dòng)環(huán)梁(7)上設(shè)置有多個(gè)所述第二插銷(10)，且多個(gè)所述第二插銷(10)繞所述粧腿 (16)圓周方向等角度間隔設(shè)置。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的海洋平臺(tái)升降裝置，其特征在于:所述第一插銷(14)和所述第 二插銷(10)—一對(duì)應(yīng)設(shè)置，且對(duì)應(yīng)設(shè)置的所述第一插銷(14)和所述第二插銷(10)之間的連 線與所述粧腿(10)的軸向平行，所述弦管(6)與所述第二插銷(10)交替間隔設(shè)置在所述動(dòng) 環(huán)梁(7)上。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海洋平臺(tái)升降裝置，其特征在于:所述固粧架(1)包括頂板(1.1)和圍板(1.2)，所述頂板(1.1)底面邊緣和所述海洋平臺(tái)(9)頂面之間通過所述圍板(1.2)連接，所述頂板(1.1)中心部被所述粧腿(16)及所述弦管(6)穿過，所述頂板(1.1)底 面與所述定環(huán)梁(5)之間多根連接柱(2)連接，多根所述連接柱(2)繞所述粧腿(16)圓周方 向間隔設(shè)置。9.根據(jù)權(quán)利要求1?8任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于:所述定環(huán)梁(5)上對(duì)應(yīng)所述第一 插銷(14)的位置設(shè)置有第一插銷座(15)，所述動(dòng)環(huán)梁(7)上對(duì)應(yīng)所述第二插銷(10)的位置設(shè)置有第二插銷座(11)。10.根據(jù)權(quán)利要求1?8任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于:所述定環(huán)梁(5)上對(duì)應(yīng)所述第 一插銷油缸(14)的位置設(shè)置有第一油缸架(17)，所述動(dòng)環(huán)梁(7)上對(duì)應(yīng)所述第二插銷油缸 (8)的位置設(shè)置有第二油缸架(21)。
【文檔編號(hào)】E02B17/08GK106013028SQ201610334399
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月19日
【發(fā)明人】龔云, 田崇興, 王鑫磊, 毛炳坤, 趙世璉, 朱正都, 黃波, 陳佳俊
【申請(qǐng)人】武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司