一種移動(dòng)式塔吊的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及其鋪設(shè)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于土木建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種移動(dòng)式塔吊的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及其鋪設(shè)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]塔吊是建筑行業(yè)進(jìn)行吊裝運(yùn)輸作業(yè)的重要設(shè)備之一，施工用的鋼筋、木楞、腳手管等施工原材料的垂直運(yùn)輸都是由塔吊來完成的。為了保證塔吊正常安全的運(yùn)行，塔吊必須固定安裝在塔吊基礎(chǔ)上，同時(shí)必須保證塔吊基礎(chǔ)有足夠的抗顛覆能力。常規(guī)移動(dòng)式塔吊的基礎(chǔ)分為兩種:一種是直接在基礎(chǔ)面層澆筑鋼筋混凝土埋件，采用這種方式制作的塔吊的基礎(chǔ)施工工期長(zhǎng)，建筑施工完成后，該塔吊的基礎(chǔ)不能重復(fù)使用，而且埋件埋設(shè)標(biāo)高、水平度精度不高會(huì)導(dǎo)致鋼軌調(diào)平難度大。另一種是設(shè)置條形基礎(chǔ)，鋪設(shè)塔箱，鋼軌與塔箱直接連接。但是條形基礎(chǔ)存在高低不均勻的問題，在其上方鋪設(shè)塔箱會(huì)導(dǎo)致軌道標(biāo)高以及水平度控制不均勻，從而使得鋼軌調(diào)平難度大。前述兩種方法制作的塔吊基礎(chǔ)均需采取二次設(shè)置標(biāo)高調(diào)整塊來調(diào)整軌道的標(biāo)高和水平度。因此，如何提供一種無需二次找平且方便周轉(zhuǎn)的移動(dòng)式塔吊的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的一個(gè)技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種移動(dòng)式塔吊的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及其鋪設(shè)方法，以解決現(xiàn)有的移動(dòng)式塔吊的基礎(chǔ)均需二次找平且不方便周轉(zhuǎn)的問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0005]一種移動(dòng)式塔吊的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，包括一基礎(chǔ)層以及位于所述基礎(chǔ)層上方的兩根平行設(shè)置的軌道道床，每根所述軌道道床由若干塔箱沿其長(zhǎng)度方向依次連接而成，所述基礎(chǔ)層與每根所述軌道道床之間還鋪設(shè)有一找平層。
[0006]進(jìn)一步地，所述找平層由壓實(shí)的黃沙制成，其厚度為80mm-100mm。
[0007]進(jìn)一步地，所述找平層沿其軸線方向的兩側(cè)均由橫截面為L(zhǎng)形的限位部件限位，所述限位部件的一側(cè)緊貼所述找平層的側(cè)立面，所述限位部件的另一側(cè)緊貼所述基礎(chǔ)層。
[0008]進(jìn)一步地，所述限位部件為角鋼或L形鋼板。
[0009]進(jìn)一步地，所述找平層兩側(cè)的限位部件間距為lm，兩根限位部件之間采用若干橫向設(shè)置的鋼筋拉結(jié)限位。
[0010]進(jìn)一步地，兩根所述軌道道床上相互對(duì)應(yīng)的兩個(gè)所述塔箱通過雙拼20a槽鋼拉結(jié)限位。
[0011]一種移動(dòng)式塔吊基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的鋪設(shè)方法，包括如下步驟:
[0012]步驟一:提供一所述基礎(chǔ)層；
[0013]步驟二:在所述步驟一的基礎(chǔ)層的上方平行鋪設(shè)兩個(gè)厚度為80mm-100mm的找平層，壓實(shí)并找平；
[0014]步驟三:在每個(gè)所述步驟二的找平層上方鋪設(shè)軌道道床，用于鋪設(shè)鋼軌。
[0015]進(jìn)一步地，所述步驟二還包括:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線，在步驟一所述找平層的沿其軸線方向的兩側(cè)設(shè)置L75X5角鋼限位，其水平間距為lm，并采用鋼筋拉結(jié)限位。
[0016]進(jìn)一步地，所述步驟三包括:兩根所述軌道道床上相互對(duì)應(yīng)的兩個(gè)塔箱之間通過雙拼20a槽鋼拉結(jié)限位。
[0017]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
[0018]1、本發(fā)明的移動(dòng)式塔吊的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，可用于移動(dòng)式塔吊的軌道鋪設(shè)，通過在土建基礎(chǔ)層上方鋪設(shè)一定厚度的黃沙找平層進(jìn)行勁性基礎(chǔ)找平，然后在找平的黃沙找平層上方鋪設(shè)塔箱，最后鋪設(shè)鋼軌的方法形成移動(dòng)式塔吊的基礎(chǔ)。本發(fā)明的移動(dòng)式塔吊的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，無需進(jìn)行塔吊基礎(chǔ)埋件的埋設(shè)工作，而且解決了傳統(tǒng)的塔吊基礎(chǔ)需二次找平的問題。此外，本發(fā)明的移動(dòng)式塔吊的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)在建筑施工完成后，可以重復(fù)使用，有利于節(jié)約工程成本。
[0019]2、本發(fā)明的移動(dòng)式塔吊基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的鋪設(shè)方法，實(shí)施方便，大大提高了施工效率。采用此方法施工完成的移動(dòng)式塔吊的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，不受土建基礎(chǔ)層高低坡度偏差的影響，水平精度易于控制。
【附圖說明】
[0020]本發(fā)明的移動(dòng)式塔吊的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及附圖給出。
[0021]圖1是本發(fā)明一實(shí)施例移動(dòng)式塔吊的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的俯視圖。
[0022]圖2是圖1的A-A剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的移動(dòng)式塔吊的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及其鋪設(shè)方法作進(jìn)一步詳細(xì)說明。根據(jù)下面說明和權(quán)利要求書，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征將更清楚。需說明的是，附圖均采用非常簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本發(fā)明實(shí)施例的目的。
[0024]結(jié)合圖1和圖2，詳細(xì)說明本發(fā)明的移動(dòng)式塔吊的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的構(gòu)成。
[0025]如圖1和圖2所不，一種移動(dòng)式塔吊的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，包括一基礎(chǔ)層(圖中未不出)以及位于基礎(chǔ)層上方的兩根平行設(shè)置的軌道道床(11，12)，每根軌道道床11或12由若干塔箱2沿其長(zhǎng)度方向依次連接而成，基礎(chǔ)層與每根軌道道床11或12之間還鋪設(shè)有一找平層3。
[0026]具體來說，該基礎(chǔ)層無需新澆筑，可以直接利用土建已經(jīng)施工完畢，并且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)或樓層。該基礎(chǔ)層上方鋪設(shè)兩根互相平行的軌道道床(11，12)作為移動(dòng)式塔吊鋼軌的基礎(chǔ)。每根軌道道床11或12由若干塔箱2沿其長(zhǎng)度方向依次連接而成。根據(jù)施工規(guī)范，一般選擇長(zhǎng)X寬為6000_X1000_的塔箱。當(dāng)然塔箱2的高度根據(jù)受力計(jì)算以及施工規(guī)范而定。每根軌道道床11或12的長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際工程需要而鋪設(shè)。軌道道床11與軌道道床12的水平間距根據(jù)移動(dòng)式塔吊的型號(hào)規(guī)格來定。常規(guī)的采用塔箱式鋪設(shè)的移動(dòng)式塔吊的基礎(chǔ)往往需要進(jìn)行二次調(diào)平。主要原因在于，基礎(chǔ)層多為混凝土結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)層的高低不平會(huì)導(dǎo)致由塔箱順次連接而成的軌道道床不平整，水平度不符合規(guī)范要求。為了滿足施工規(guī)范，通常采用設(shè)置標(biāo)高調(diào)整塊來重新調(diào)整軌道道床的標(biāo)高和水平度，這樣的施工方式會(huì)導(dǎo)致軌道道床標(biāo)高調(diào)整難度大，甚至?xí)绊懝こ坦て诤褪┕こ杀尽?br>[0027]發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，通過在基礎(chǔ)層與每根軌道道床11或12之間鋪設(shè)一找平層3，能夠解決這一難題。找平層3由壓實(shí)的黃沙制成，其厚度為80_-100_。需要注意的是，鋪設(shè)找平層3時(shí)，要保證基礎(chǔ)層的土建結(jié)構(gòu)面強(qiáng)度達(dá)到施工規(guī)范要求。通過加設(shè)黃沙找平層3，一次即可使得軌道道床的標(biāo)高與水平度符合設(shè)計(jì)規(guī)范，不僅節(jié)約了工期，而且降低了調(diào)整軌道道床與水平度的施工難度。
[0028]當(dāng)然，由于找平層3是由黃沙制成的，需要限位部件對(duì)其進(jìn)行限位。限位部件4橫截面為L(zhǎng)形，找平層3沿其軸線方向的兩側(cè)均由該橫截面為L(zhǎng)