本發(fā)明涉及市政雨水排水，尤其是涉及一種便于市政管理的道路雨水口篦子結構。

背景技術：

1、雨水口作為城市雨水系統(tǒng)的主要組成部分擔負著防止道路積水的重要功能，對保證城市道路正常通行和防止城市內澇十分關鍵。然而，一些臨街商鋪為一己之便，隨意在雨水口傾倒餐廚垃圾和廚余污水，這些垃圾在雨水口內堆積，使得雨水口內散發(fā)臭味，不僅影響市容市貌，還容易滋生蚊蟲和老鼠，對周圍環(huán)境和人們的健康造成威脅。另外廚余污水進入雨水管道系統(tǒng)后也極易堵塞腐蝕管道，并從管道末端進入河流湖泊，對水生態(tài)環(huán)境造成嚴重破壞。這些問題顯而易見，但治理起來卻十分困難，具體如下：從管理上講，城管部門轄區(qū)內餐飲業(yè)眾多，雨水口分散，管理者很難通過對人的監(jiān)督和執(zhí)法起到明顯效果。因而，設計一種從根本上防止人為向雨水口內傾倒污水和垃圾的雨水口結構至關重要。

技術實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明提出了一種便于市政管理的道路雨水口篦子結構。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取下述技術方案：

3、本發(fā)明所述的便于市政管理的道路雨水口篦子結構，包括固定在雨水口頂部的上篦子，還包括設置在所述雨水口內的下篦子結構和用于調節(jié)所述下篦子結構轉動角度的調節(jié)機構，所述下篦子結構為百葉結構，其包括多個并排設置在所述上篦子下方的百葉板，相鄰兩個所述百葉板之間相互咬合；多個百葉板的每端并排設置有多個傳動齒輪，所述傳動齒輪的輪軸與雨水口的側壁轉動連接；雨水口的一側壁內開設有第一安裝槽，所述調節(jié)機構包括設置在所述第一安裝槽內的動力源和由所述動力源驅動的主動軸，所述主動軸的兩端部設置有一對主動齒輪，雨水口的一對側壁對稱開設有滑槽，每個所述滑槽內設置有與所述主動齒輪一一嚙合的齒條，每排傳動齒輪的上方具有一所述齒條且與齒條嚙合。

4、有益效果是：本發(fā)明的篦子結構為雙層結構，上篦子固定在雨水口處，可攔截雜物和承重，下篦子采用百葉結構，在非雨天，下篦子結構的多個百葉板連接在一起，可封閉雨水口，從根本杜絕商戶向雨水口內亂倒垃圾的行為，還具有一定的安全防護作用；在雨天，動力源通過主動齒輪、齒條和傳動齒輪帶動多個百葉板同時同向轉動，使下篦子處于打開狀態(tài)，有利于排水。

5、優(yōu)選的，本發(fā)明所述的雨水篦子結構，還包括雨水傳感器、控制器、用于監(jiān)控所述齒條的位置的行程開關和控制所述動力源轉動方向的繼電器，所述雨水傳感器和行程開關的信號輸出端與所述控制器的信號輸入端連接，控制器的控制輸出端與所述繼電器的控制輸入端連接。有益效果是：本發(fā)明將雨水傳感器就近安裝在路燈桿上，當檢測到下雨時控制器通過繼電器控制動力源的轉動方向，進而將百葉板打開，確保市政排水；行程開關可對齒條的移動位置進行限位，進而實現(xiàn)每個百葉板正轉和反轉位置的限位。

6、優(yōu)選的，在相鄰兩個所述百葉板中，位于左側的百葉板具有上搭接臺，位于右側的百葉板具有下支撐臺，所述上搭接臺搭放在所述下支撐臺上。

7、優(yōu)選的，每個所述滑槽為滾珠滑槽，所述齒條沿所述滾珠滑槽水平往返移動。

8、與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明采用雙層的篦子結構，上篦子固定在雨水口處，可攔截雜物和承重，下篦子采用百葉結構，在非雨天，下篦子結構的多個百葉板連接在一起，可封閉雨水口，從根本杜絕商戶向雨水口內亂倒垃圾的行為，還具有一定的安全防護作用；在雨天，動力源通過主動齒輪、齒條和傳動齒輪帶動多個百葉板同時同向轉動，使下篦子處于打開狀態(tài)，有利于排水。

技術特征：

1.一種便于市政管理的道路雨水口篦子結構，包括固定在雨水口頂部的上篦子，其特征在于：還包括設置在所述雨水口內的下篦子結構和用于調節(jié)所述下篦子結構轉動角度的調節(jié)機構，所述篦子結構為百葉結構，其包括多個并排設置在所述上篦子下方的百葉板，相鄰兩個所述百葉板之間相互咬合；多個百葉板的每端并排設置有多個傳動齒輪，所述傳動齒輪的輪軸與雨水口的側壁轉動連接；雨水口的一側壁內開設有第一安裝槽，所述調節(jié)機構包括設置在所述第一安裝槽內的動力源和由所述動力源驅動的主動軸，所述主動軸的兩端部設置有一對主動齒輪，雨水口的一對側壁對稱開設有滑槽，每個所述滑槽內設置有與所述主動齒輪一一嚙合的齒條，每排傳動齒輪的上方具有一所述齒條且與齒條嚙合。

2.根據權利要求1所述的便于市政管理的道路雨水口篦子結構，其特征在于：還包括雨水傳感器、控制器、用于監(jiān)控所述齒條的位置的行程開關和控制所述動力源轉動方向的繼電器，所述雨水傳感器和行程開關的信號輸出端與所述控制器的信號輸入端連接，控制器的控制輸出端與所述繼電器的控制輸入端連接。

3.根據權利要求1所述的便于市政管理的道路雨水口篦子結構，其特征在于：在相鄰兩個所述百葉板中，位于左側的百葉板具有上搭接臺，位于右側的百葉板具有下支撐臺，所述上搭接臺搭放在所述下支撐臺上。

4.根據權利要求1所述的便于市政管理的道路雨水口篦子結構，其特征在于：每個所述滑槽為滾珠滑槽，所述齒條沿著所述滾珠滑槽水平往返移動。

技術總結
本發(fā)明公開了一種便于市政管理的道路雨水口篦子結構，包括上篦子、下篦子結構和調節(jié)機構，下篦子結構包括百葉板，相鄰兩個百葉板相互咬合；多個百葉板的每端并排設置有多個傳動齒輪，傳動齒輪的輪軸與雨水口的側壁轉動連接；調節(jié)機構包括動力源和主動軸，主動軸的兩端部設置有一對主動齒輪，雨水口的一對側壁內設置有與主動齒輪嚙合的齒條，每排傳動齒輪的上方具有一齒條嚙合。本發(fā)明的篦子結構為雙層結構，上篦子固定在雨水口處，可攔截雜物和承重。在非雨天，百葉板連接在一起，可封閉雨水口，從根本杜絕商戶向雨水口內亂倒垃圾的行為，還具有一定的安全防護作用；在雨天，調節(jié)機構帶動多個百葉板同時同向轉動，使下篦子處于打開狀態(tài)，有利于排水。

技術研發(fā)人員：劉歡,方藝璇,丁林杰,李偉,郭慶,胡旭輝,李小春,邢耀政
受保護的技術使用者：機械工業(yè)第六設計研究院有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/30