本發(fā)明涉及挖掘機(jī)的動(dòng)臂斗桿總成及其裝配方法。

背景技術(shù)：

如圖1和圖2所示，現(xiàn)有的挖掘機(jī)動(dòng)臂斗桿總成包括動(dòng)臂1、斗桿2、第一連接裝置3、第二連接裝置4和油缸5。

如圖1、2和圖5所示，動(dòng)臂1的中部焊接有耳板11，耳板11設(shè)置有兩個(gè)；在動(dòng)臂1的一端焊接有前叉板12，前叉板設(shè)置有兩個(gè)。在耳板11的內(nèi)側(cè)設(shè)有耳板凸臺111，在前叉板12的內(nèi)側(cè)設(shè)有前叉板凸臺121。在其中一前叉板12的外側(cè)焊接有定位塊122，在定位塊122上設(shè)有定位槽123。

如圖1、2和圖3所示，第一連接裝置3包括耳板軸31和第三鎖緊螺母32，耳板軸31的一端具有第一軸肩311，油缸5的一端位于兩耳板凸臺111之間，耳板軸31穿過耳板11和油缸的一端，在耳板軸31遠(yuǎn)離第一軸肩311的一端安裝有第三鎖緊螺母32，在第三鎖緊螺母32和耳板軸穿過有螺栓312，防止第三鎖緊螺母32旋出。

如圖1、2和圖4所示，第二連接裝置4包括鉸接軸41、防轉(zhuǎn)塊42、墊片43、螺母44和開口銷45。如圖6所示，防轉(zhuǎn)塊42固定在鉸接軸41的一端，鉸接軸41穿過前叉板、斗桿2，在鉸接軸41的另一端設(shè)有墊片43和螺母44，利用開口銷45防止螺母44松脫。

動(dòng)臂斗桿總成安裝好后，油缸的一端側(cè)面與耳板凸臺的刮面接觸，斗桿的一端側(cè)面與前叉板凸臺的刮面接觸，因此，在加工動(dòng)臂1時(shí)，耳板凸臺111和前叉板凸臺121的內(nèi)側(cè)面需要為刮面。但在加工挖掘機(jī)的動(dòng)臂以及斗桿的過程中，發(fā)現(xiàn)每個(gè)工件用在刮面上的時(shí)間特別多，在此工步所用到的冷卻液量也較大；在具體操作過程中往往要兩個(gè)人同時(shí)進(jìn)行，一個(gè)人控制機(jī)床，另一個(gè)人裝卸刀具，操作起來很困難，冷卻液也容易濺到人的眼睛里，對人體造成傷害。如果遇到某些硬度稍高的工件，高速鋼刮面刀更難以切除材料，刀具磨損嚴(yán)重，重新刃磨又將花費(fèi)更多的時(shí)間。同時(shí)兩個(gè)人操作容易產(chǎn)生語言信號理解錯(cuò)誤，造成嚴(yán)重傷害。

值得提到的是刮面的時(shí)候機(jī)床振動(dòng)厲害，這樣會影響機(jī)床的使用壽命，振動(dòng)加工后的工件表面質(zhì)量很差，不美觀。

另外，挖掘機(jī)的動(dòng)臂和斗桿是工作臂，需要返修的很多，這樣有對機(jī)床的利用造成了二次浪費(fèi)，使得每批量工件加工時(shí)間成倍增加，又由于返修的動(dòng)臂、斗桿需要重新補(bǔ)焊，對焊接人員的焊接時(shí)間是一種嚴(yán)重浪費(fèi)，也浪費(fèi)了大量的焊絲。

針對第一連接裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，這種裝置通過耳板軸中的第一軸肩定位，通過第三鎖緊螺母和螺栓將其固定在耳板上，油缸套在軸上旋轉(zhuǎn)。通過兩個(gè)需要刮面的耳板凸臺定位。

參見圖3，第一連接裝置的耳板軸因?yàn)橛械谌i緊螺母和螺栓的固定，使得耳板軸不能旋轉(zhuǎn)，同時(shí)耳板軸不能脫出耳板，由于耳板內(nèi)側(cè)的耳板凸臺是焊接在內(nèi)側(cè)，所以都是油缸在繞著耳板軸在旋轉(zhuǎn)，其他結(jié)構(gòu)并沒有相對運(yùn)動(dòng)。

由于油缸中活塞桿的伸長縮短，對耳板軸形成了沿徑向方向的反作用力f1，這樣使得耳板軸產(chǎn)生彎曲應(yīng)力，同時(shí)對耳板和耳板凸臺的孔的內(nèi)臂造成了壓迫。由于該結(jié)構(gòu)是通過第三鎖緊螺母和螺栓定位，所以運(yùn)動(dòng)時(shí)對需要刮面的表面壓迫較少，這樣耳板處的磨損主要是耳板和耳板凸臺孔的變型，耳板凸臺表面磨損不大。即使耳板凸臺的刮面的磨損少，但還是會產(chǎn)生磨損，而且耳板和耳板凸臺的孔會產(chǎn)生較大的磨損，使用到一定的時(shí)間，則需要更換耳板、耳板凸臺，而耳板和耳板凸臺是焊接在動(dòng)臂上，這樣就勢必要將動(dòng)臂全部更換，維修起來不方便，而且成本高。

針對第二連接裝置，這種裝置通過焊接在鉸接軸末端的防轉(zhuǎn)塊防止鉸接軸的旋轉(zhuǎn)，通過墊片、螺母使得鉸接軸固定在動(dòng)臂中，用開口銷防止螺母的旋轉(zhuǎn)脫出。斗桿通過焊接在前叉板內(nèi)側(cè)的前叉板凸臺與鉸接軸定位，限制了其五個(gè)自由度。

如圖6所示，我們發(fā)現(xiàn)鉸接軸末端的防轉(zhuǎn)塊是焊接在鉸接軸上面的。如果該鉸接軸的加工過程是：粗加工——焊接——精加工。那么該鉸接軸在精加工時(shí)就不方便。如果該鉸接軸的加工過程是：粗加工——精加工——焊接。那么該鉸接軸在制成成品后就容易變形。

參見圖4，這種鉸接軸因?yàn)橛泻附拥姆擂D(zhuǎn)塊，使得鉸接軸不能旋轉(zhuǎn)，同時(shí)鉸接軸左側(cè)有螺母拉緊，鉸接軸不能脫出前叉板。由于前叉板內(nèi)部的前叉板凸臺是焊接在內(nèi)側(cè)，所以都是斗桿在繞著鉸接軸旋轉(zhuǎn)，其他結(jié)構(gòu)并沒有相對運(yùn)動(dòng)。

由于斗桿沿著鉸接軸旋轉(zhuǎn)，對鉸接收也會形成沿徑向方向的反作用力f2，這樣也使得鉸接軸產(chǎn)生了彎曲應(yīng)力，同時(shí)對前叉板和前叉板凸臺的孔的內(nèi)臂造成了壓迫。由于該結(jié)構(gòu)是通過螺母壓緊定位，雖然有薄墊片的作用，在運(yùn)動(dòng)時(shí)對需要刮面的表面還是產(chǎn)生了較大壓迫，這樣前叉板處的磨損主要是前叉板和前叉板凸臺的孔的變型，前叉板凸臺表面磨損也較大。如果磨損過大，則無法正常使用，就需要更換整個(gè)動(dòng)臂，造成維修的成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種挖掘機(jī)動(dòng)臂斗桿總成及其裝配方法，利用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，第一外套、第一內(nèi)套、耳板軸是不旋轉(zhuǎn)的，油缸相對于耳板軸旋轉(zhuǎn)，油缸與第一外套、第一內(nèi)套和耳板軸有接觸，磨損主要由第一外套和第一內(nèi)套承擔(dān)，起到保護(hù)動(dòng)臂的作用，如需要更換，也只要更換第一外套和第一內(nèi)套，維修方便，維修成本低。第二外套、第二內(nèi)套和鉸接軸是不旋轉(zhuǎn)的，斗桿相對于鉸接軸旋轉(zhuǎn)，斗桿與第二外套、第二內(nèi)套和鉸接軸有接觸，磨損主要由第二外套和第二內(nèi)套承擔(dān)，起到保護(hù)動(dòng)臂的作用，如需要更換，也只要更換第二外套和第二內(nèi)套，維修方便，維修成本低。

為達(dá)到上述目的，一種挖掘機(jī)動(dòng)臂斗桿總成，包括動(dòng)臂、斗桿和油缸；在動(dòng)臂的中部焊接有耳板，耳板設(shè)置有兩個(gè)，耳板設(shè)有第一安裝孔，在動(dòng)臂的前端焊接有前叉板，前叉板設(shè)置有兩個(gè)，前叉板設(shè)有第二安裝孔；

在耳板的外側(cè)焊接有耳板凸臺；在前叉板的外側(cè)焊接有前叉板凸臺；在耳板與油缸之間設(shè)有第一連接裝置，在前叉板與斗桿之間設(shè)有第二連接裝置；

所述的第一連接裝置包括耳板軸、第一外套、第一內(nèi)套、第一墊片和第一鎖緊螺母，耳板軸的一端具有第一軸肩，耳板軸穿過兩耳板，其中一耳板的外側(cè)面抵擋住第一軸肩，在位于第一軸肩一側(cè)的耳板上固定有第一定位塊，第一定位塊上具有第一定位槽，在第一軸肩上固定有第一防轉(zhuǎn)塊，第一防轉(zhuǎn)塊的一端卡置在第一定位槽內(nèi)；所述的第一外套包括第一外插接套和第一外凸緣，第一外凸緣設(shè)在第一外插接套的外端，第一外插接套套在耳板軸上，第一外插接套穿過耳板，第一外凸緣的內(nèi)側(cè)面與耳板凸臺的外側(cè)面接觸；在耳板的內(nèi)側(cè)面上固定有第一限位塊；第一內(nèi)套上設(shè)有第一限位槽，第一內(nèi)套套在耳板軸上，第一內(nèi)套位于耳板的內(nèi)側(cè)，第一限位塊卡置在第一限位槽內(nèi)，第一內(nèi)套的外側(cè)端面與第一外插接套的內(nèi)側(cè)面相接觸；在遠(yuǎn)離第一軸肩且位于另一耳板的外側(cè)設(shè)有第一墊片，第一墊片壓制在第一外凸緣上，在耳板軸上設(shè)有鎖緊第一墊片的第一鎖緊螺母；油缸鉸接在位于兩第一內(nèi)套的耳板軸上，第一內(nèi)套與油缸的側(cè)面接觸；

所述的第二連接裝置包括鉸接軸、第二外套、第二內(nèi)套、第二墊片和第二鎖緊螺母，鉸接軸的一端具有第二軸肩，鉸接軸穿過兩前叉板，其中一前叉板的外側(cè)面抵擋住第二軸肩，在位于第二軸肩一側(cè)的前叉板上固定有第二定位塊，第二定位塊上具有第二定位槽，在第二軸肩上固定有第二防轉(zhuǎn)塊，第二防轉(zhuǎn)塊的一端卡置在第二定位槽內(nèi)；所述的第二外套包括第二外插接套和第二外凸緣，第二外凸緣設(shè)在第二外插接套的外端，第二外插接套套在鉸接軸上，第二外插接套穿過前叉板，第二外凸緣的內(nèi)側(cè)面與前叉板凸臺的外側(cè)面接觸；在前叉板的內(nèi)側(cè)面上固定有第二限位塊；第二內(nèi)套上設(shè)有第二限位槽，第二內(nèi)套套在鉸接軸上，第二內(nèi)套位于前叉板的內(nèi)側(cè)，第二限位塊卡置在第二限位槽內(nèi)，第二內(nèi)套的外側(cè)端面與第二外插接套的內(nèi)側(cè)面相接觸；在遠(yuǎn)離第二軸肩且位于另一前叉板的外側(cè)設(shè)有第二墊片，第二墊片壓制在第二外凸緣上，在鉸接軸上設(shè)有鎖緊第二墊片的第二鎖緊螺母；斗桿鉸接在位于兩第二內(nèi)套的鉸接軸上，第二內(nèi)套與斗桿的側(cè)面接觸。

所述的挖掘機(jī)動(dòng)臂斗桿總成的裝配方法為：包括第一連接裝置和油缸的安裝方法及第二連接裝置和斗桿的安裝方法；

其中，第一連接裝置和油缸的安裝方法為：

（1）安裝第一外套；

（2）安裝第一內(nèi)套，讓第一限位塊卡置到第一限位槽內(nèi)，同時(shí)讓第一外插接套的內(nèi)側(cè)面與第一內(nèi)套的外側(cè)面接觸；

（3）將油缸的一端安裝到兩第一內(nèi)套之間；

（4）將第一防轉(zhuǎn)塊安裝到第一軸肩上，讓耳板軸穿過第一外套和第一內(nèi)套，讓第一防轉(zhuǎn)塊卡置到第一定位槽內(nèi)；

（5）安裝第一墊片和第一鎖緊螺母；

第二連接裝置和斗桿的安裝方法為：

（a）安裝第二外套；

（b）安裝第二內(nèi)套，讓第二限位塊卡置到第二限位槽內(nèi)，同時(shí)讓第二外插接套的內(nèi)側(cè)面與第二內(nèi)套的外側(cè)面接觸；

（c）將油缸的一端安裝到兩第二內(nèi)套之間；

（d）將第二防轉(zhuǎn)塊安裝到第二軸肩上，讓耳板軸穿過第二外套和第二內(nèi)套，讓第二防轉(zhuǎn)塊卡置到第二定位槽內(nèi)；

（e）安裝第二墊片和第二鎖緊螺母。

上述挖掘機(jī)動(dòng)臂斗桿總成結(jié)構(gòu)，由于耳板凸臺被焊接在耳板的外側(cè)，前叉板凸臺被焊接在了前叉板的外側(cè)，這樣，用面銑刀很容易加工，不需要像現(xiàn)有的需要進(jìn)行刮面處理，取消了刮面，使得單個(gè)工件工時(shí)大大降低，把刮面改為銑面，使得冷卻液的用量大大減少，使其干切削由原來的50%增加到現(xiàn)在的80%，同時(shí)也就解決了一人裝卸刀具一人控制機(jī)床帶來的安全隱患，高速鋼刮面刀需求同時(shí)取消，節(jié)約了成本，把刮面改為用面銑刀銑面后，表面質(zhì)量得到提高，把刮面改為用面銑刀銑面后，振動(dòng)效應(yīng)減少，機(jī)床加工平穩(wěn)，機(jī)床振動(dòng)明顯減少；把耳板凸臺和前叉板凸臺焊接在外側(cè)，校對不再需要之前的用校針和高速鋼條比劃，改為了直接用校針校對凸臺外表面。

針對第一連接裝置，第一內(nèi)套通過第一限位塊使其不會隨著油缸的運(yùn)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，而第一外套與第一內(nèi)套的接觸的，因此，第一外套也不會旋轉(zhuǎn)；在耳板軸上安裝有第一防轉(zhuǎn)塊，第一防轉(zhuǎn)塊卡置在第一定位槽內(nèi)，耳板軸通過第一墊片和第一鎖緊螺母鎖緊，因此，耳板軸也不會隨著油缸的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，耳板軸不動(dòng)、第一內(nèi)套不動(dòng)、第一外套也不動(dòng)，只有油缸繞著耳板軸在旋轉(zhuǎn)。通過上述結(jié)構(gòu)的分析，主要磨損位置位于第一內(nèi)套的內(nèi)側(cè)，而由耳板軸引起的彎曲應(yīng)力的承受位置移動(dòng)至了第一外套和第一內(nèi)套上，這樣磨損就主要由第一外套、第一內(nèi)套承擔(dān)，如果需要返修，只需要更換第一外套和第一內(nèi)套既可，降低了維修成本，同時(shí)也保護(hù)的動(dòng)臂。

針對第二連接裝置，第二內(nèi)套通過第二限位塊使其不會隨著斗桿的運(yùn)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，而第二外套與第二內(nèi)套的接觸的，因此，第二外套也不會旋轉(zhuǎn)；在鉸接軸上安裝有第二防轉(zhuǎn)塊，第二防轉(zhuǎn)塊卡置在第二定位槽內(nèi)，鉸接軸通過第二墊片和第二鎖緊螺母鎖緊，因此，鉸接軸也不會隨著斗桿的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，鉸接軸不動(dòng)、第二內(nèi)套不動(dòng)、第二外套也不動(dòng)，只有斗桿繞著鉸接軸在旋轉(zhuǎn)。通過上述結(jié)構(gòu)的分析，主要磨損位置位于第二內(nèi)套的內(nèi)側(cè)，而由鉸接軸引起的彎曲應(yīng)力的承受位置移動(dòng)至了第二外套和第二內(nèi)套上，這樣磨損就主要由第二外套、第二內(nèi)套承擔(dān)，如果需要返修，只需要更換第二外套和第二內(nèi)套既可，降低了維修成本，同時(shí)也保護(hù)的動(dòng)臂。

進(jìn)一步的，在第一軸肩的端面上設(shè)有第一卡置槽，第一防轉(zhuǎn)塊的一端卡置在第一卡置槽內(nèi)，第一防轉(zhuǎn)塊通過第一螺釘固定在第一軸肩上；在第二軸肩的端面上設(shè)有第二卡置槽，第二防轉(zhuǎn)塊的一端卡置在第二卡置槽內(nèi)，第二防轉(zhuǎn)塊通過第二螺釘固定在第二軸肩上。在裝配過程中，先將第一防轉(zhuǎn)塊卡置到第一卡置槽內(nèi)，然后通過第一螺釘固定；先將第二防轉(zhuǎn)塊卡置到第二卡置槽內(nèi)，然后通過第二螺釘固定。該結(jié)構(gòu)，耳板軸與第一防轉(zhuǎn)塊單獨(dú)加工，然后通過第一螺釘進(jìn)行裝配，這樣，就解決了現(xiàn)有的不管采用哪種加工方式所帶來的如最后精加工困難、后焊接造成耳板軸變形的問題。同樣，鉸接軸與第二防轉(zhuǎn)塊單獨(dú)加工，然后通過第二螺釘進(jìn)行裝配，這樣，就解決了現(xiàn)有的不管采用哪種加工方式所帶來的如最后精加工困難、后焊接造成耳板軸變形的問題。

進(jìn)一步的，所述的第一防轉(zhuǎn)塊包括第一連接板和固定在第一連接板上的第一卡置塊，第一卡置塊卡置在第一定位槽內(nèi)；所述的第二防轉(zhuǎn)塊包括第二連接板和固定在第二連接板上的第二卡置塊，第二卡置塊卡置在第二定位槽內(nèi)。這樣，第一卡置塊容易卡置到第一定位槽內(nèi)，而且加工方便，同樣，第二卡置塊容易卡置到第二定位槽內(nèi)，而且便于加工。

進(jìn)一步的，第一內(nèi)套與耳板之間具有間隙；第二內(nèi)套與前叉板之間具有間隙。這樣也就彌補(bǔ)了耳板和前叉板焊接時(shí)帶來的焊接變形而造成裝配不符合要求的問題。

進(jìn)一步的，第一限位槽與第一限位塊之間具有間隙，第二限位槽與第二限位塊之間具有間隙。這樣也就防止了第一、第二內(nèi)套的過定位問題。

進(jìn)一步的，在第一內(nèi)套的外側(cè)面設(shè)有第一環(huán)形槽，第一外插接套插入到第一環(huán)形槽內(nèi)。通過第一環(huán)形槽能對第一外插接套進(jìn)行徑向限位。

進(jìn)一步的，在第一內(nèi)套與耳板之間設(shè)有第一彈性墊，在第二內(nèi)套與耳板之間設(shè)有第二彈性墊。這樣，即彌補(bǔ)了耳板和前叉板焊接時(shí)帶來的焊接變形而造成裝配不符合要求的問題，又使得結(jié)構(gòu)更加緊湊。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的挖掘機(jī)動(dòng)臂斗桿總成的立體圖。

圖2為現(xiàn)有的挖掘機(jī)動(dòng)臂斗桿總成的正面示意圖。

圖3為圖2中a-a剖面圖。

圖4為圖2中b-b剖面圖。

圖5為現(xiàn)有動(dòng)臂的立體圖。

圖6為現(xiàn)有鉸接軸的立體圖。

圖7為本發(fā)明中挖掘機(jī)動(dòng)臂斗桿總成立體圖。

圖8為本發(fā)明中挖掘機(jī)動(dòng)臂斗桿總成另一視角立體圖。

圖9為本發(fā)明中挖掘機(jī)動(dòng)臂斗桿總成的分解圖。

圖10為本發(fā)明中挖掘機(jī)動(dòng)臂斗桿總成的正面示意圖。

圖11為圖10中c-c剖面圖。

圖12為圖10中d-d剖面圖。

圖13為動(dòng)臂的立體圖。

圖14為耳板軸的立體圖。

圖15為第一外套的立體圖。

圖16為第一內(nèi)套的立體圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖7至圖10所示，挖掘機(jī)動(dòng)臂斗桿總成包括動(dòng)臂1、斗桿2、第一連接裝置3、第二連接裝置4和油缸5。

如圖13所示，在動(dòng)臂1的中部焊接有耳板11，耳板11設(shè)置有兩個(gè)，耳板設(shè)有第一安裝孔110；在耳板11的外側(cè)焊接有耳板凸臺111。在耳板11的內(nèi)側(cè)焊接有第一限位塊114，在其中一耳板的外側(cè)焊接有第一定位塊115，第一定位塊115上具有第一定位槽1151。

如圖13所示，在動(dòng)臂1的前端焊接有前叉板12，前叉板12設(shè)置有兩個(gè)，前叉板12設(shè)有第二安裝孔120；在前叉板12的外側(cè)焊接有前叉板凸臺121，前叉板凸臺121的高度較低。在前叉板12的內(nèi)側(cè)焊接有第二限位塊124，在其中一前叉板的外側(cè)焊接有第二定位塊125，第二定位塊125上具有第二定位槽1251。

如圖7至圖11所示，所述的第一連接裝置3包括耳板軸31、第一外套33、第一內(nèi)套34、第一墊片35、第一鎖緊螺母36和第一開口銷37。

如圖14所示，耳板軸31的一端具有第一軸肩311，在第一軸肩311的端面上設(shè)有第一卡置槽3111。第一防轉(zhuǎn)塊38包括第一連接板381和固定在第一連接板381上的第一卡置塊382，第一連接板381的一端卡置在第一卡置槽3111內(nèi)，通過第一卡置槽3111對第一連接板381進(jìn)行定位，第一連接板381通過第一螺釘39固定在第一軸肩上，第一卡置塊382卡置在第一定位槽1151內(nèi)。在裝配過程中，先將第一連接板381與第一卡置塊382固定，然后將第一連接板卡置到第一卡置槽3111內(nèi)，最后通過第一螺釘39固定。耳板軸31與第一防轉(zhuǎn)塊38單獨(dú)加工，然后通過第一螺釘39進(jìn)行裝配，這樣，就解決了現(xiàn)有的不管采用哪種加工方式所帶來的如最后精加工困難、后焊接造成耳板軸變形的問題。

耳板軸31穿過兩耳板11的第一安裝孔110，其中一耳板11的外側(cè)面抵擋住第一軸肩311。

如圖15所示，所述的第一外套33包括第一外插接套331和第一外凸緣332，第一外凸緣332設(shè)在第一外插接套331的外端。如圖12所示，第一外插接套331套在耳板軸31上，第一外插接套331穿過耳板凸臺和耳板的第一安裝孔110，第一外凸緣332的內(nèi)側(cè)面與耳板凸臺111的外側(cè)面接觸。

如圖16所示，第一內(nèi)套34上設(shè)有第一限位槽341，第一內(nèi)套34套在耳板軸31上，在第一內(nèi)套34的外側(cè)面設(shè)有第一環(huán)形槽342，如圖11所示，第一內(nèi)套34位于耳板11的內(nèi)側(cè)，第一外插接套331插入到第一環(huán)形槽342內(nèi)并相互接觸，通過第一環(huán)形槽能對第一外插接套進(jìn)行徑向限位；第一限位塊114卡置在第一限位槽341內(nèi)，第一內(nèi)套34與耳板11之間具有間隙，這樣也就彌補(bǔ)了耳板焊接時(shí)帶來的焊接變形而造成裝配不到位及不符合要求的問題；當(dāng)然，也可以在第一內(nèi)套34與耳板11之間設(shè)有第一彈性墊，第一彈性墊可以為橡膠墊，這樣，即彌補(bǔ)了耳板焊接時(shí)帶來的焊接變形而造成裝配不符合要求的問題，又使得結(jié)構(gòu)更加緊湊。第一限位槽與第一限位塊之間具有間隙。這樣也就防止了第一內(nèi)套的過定位問題。

如圖9和圖11所示，在遠(yuǎn)離第一軸肩且位于另一耳板的外側(cè)設(shè)有第一墊片35，第一墊片35壓制在第一外凸緣331上，在耳板軸31上設(shè)有鎖緊第一墊片的第一鎖緊螺母36，在第一鎖緊螺母和耳板軸上穿過有第一開口銷37；油缸5鉸接在位于兩第一內(nèi)套34的耳板軸31上，第一內(nèi)套34與油缸5的側(cè)面接觸。

如圖7至圖10和圖12所示，所述的第二連接裝置4包括鉸接軸41、第二外套43、第二內(nèi)套44、第二墊片45、第二鎖緊螺母46和第二開口銷47。

如圖9所示，鉸接軸41的一端具有第二軸肩411，在第二軸肩411的端面上設(shè)有第二卡置槽4111。第二防轉(zhuǎn)塊48包括第二連接板481和固定在第二連接板481上的第二卡置塊482，第二連接板481的一端卡置在第二卡置槽4111內(nèi)，通過第二卡置槽4111對第二連接板481進(jìn)行定位，第二連接板481通過第二螺釘49固定在第二軸肩上，第二卡置塊482卡置在第二定位槽1251內(nèi)。在裝配過程中，先將第二連接板481與第二卡置塊482固定，然后將第二連接板卡置到第二卡置槽4111內(nèi)，最后通過第二螺釘49固定。鉸接軸41與第二防轉(zhuǎn)塊48單獨(dú)加工，然后通過第二螺釘49進(jìn)行裝配，這樣，就解決了現(xiàn)有的不管采用哪種加工方式所帶來的如最后精加工困難、后焊接造成鉸接軸變形的問題。

鉸接軸41穿過兩前叉板12的第二安裝孔120，其中一前叉板12的外側(cè)面抵擋住第二軸肩411。

如圖9所示，所述的第二外套43包括第二外插接套431和第二外凸緣432，第二外凸緣432設(shè)在第二外插接套431的外端。第二外插接套431套在鉸接軸41上，第二外插接套431穿過前叉吧凸臺和第二安裝孔120，第二外凸緣432的內(nèi)側(cè)面與前叉板凸臺121的外側(cè)面接觸。

第二內(nèi)套44上設(shè)有第二限位槽441，第二內(nèi)套44套在鉸接軸41上，第二內(nèi)套的小端插入到第二安裝孔內(nèi)，如圖12所示，第二內(nèi)套44位于耳板11的內(nèi)側(cè)，第二外插接套43與第二內(nèi)套44接觸；第二限位塊124卡置在第二限位槽441內(nèi)，第二內(nèi)套44與前叉板12之間具有間隙，這樣也就彌補(bǔ)了前叉板焊接時(shí)帶來的焊接變形而造成裝配不到位及不符合要求的問題；當(dāng)然，也可以在第二內(nèi)套44與前叉板12之間設(shè)有第二彈性墊，第二彈性墊可以為橡膠墊，這樣，即彌補(bǔ)了前叉板焊接時(shí)帶來的焊接變形而造成裝配不符合要求的問題，又使得結(jié)構(gòu)更加緊湊。第二限位槽與第二限位塊之間具有間隙。這樣也就防止了第二內(nèi)套的過定位問題。

如圖9和圖12所示，在遠(yuǎn)離第二軸肩且位于另一耳板的外側(cè)設(shè)有第二墊片45，第二墊片45壓制在第二外凸緣431上，在鉸接軸41上設(shè)有鎖緊第二墊片的第二鎖緊螺母46，在第二鎖緊螺母和鉸接軸上穿過有第二開口銷47；斗桿2鉸接在位于兩第二內(nèi)套44的鉸接軸41上，第二內(nèi)套44與斗桿2的側(cè)面接觸。

所述的挖掘機(jī)動(dòng)臂斗桿總成的裝配方法為：包括第一連接裝置3和油缸5的安裝方法及第二連接裝置4和斗桿2的安裝方法。

其中，第一連接裝置3和油缸5的安裝方法為：

（1）安裝第一外套。

（2）安裝第一內(nèi)套，讓第一限位塊卡置到第一限位槽內(nèi)，同時(shí)讓第一外插接套的內(nèi)側(cè)面與第一內(nèi)套的外側(cè)面接觸。

（3）將油缸的一端安裝到兩第一內(nèi)套之間。

（4）將第一防轉(zhuǎn)塊安裝到第一軸肩上，讓耳板軸穿過第一外套和第一內(nèi)套，讓第一防轉(zhuǎn)塊卡置到第一定位槽內(nèi)。

（5）安裝第一墊片和第一鎖緊螺母。

第二連接裝置和斗桿的安裝方法為：

（a）安裝第二外套。

（b）安裝第二內(nèi)套，讓第二限位塊卡置到第二限位槽內(nèi)，同時(shí)讓第二外插接套的內(nèi)側(cè)面與第二內(nèi)套的外側(cè)面接觸。

（c）將油缸的一端安裝到兩第二內(nèi)套之間。

（d）將第二防轉(zhuǎn)塊安裝到第二軸肩上，讓耳板軸穿過第二外套和第二內(nèi)套，讓第二防轉(zhuǎn)塊卡置到第二定位槽內(nèi)。

（e）安裝第二墊片和第二鎖緊螺母。

上述挖掘機(jī)動(dòng)臂斗桿總成結(jié)構(gòu)，由于耳板凸臺被焊接在耳板的外側(cè)，前叉板凸臺被焊接在了前叉板的外側(cè)，這樣，用面銑刀很容易加工，不需要像現(xiàn)有的需要進(jìn)行刮面處理，取消了刮面，使得單個(gè)工件工時(shí)大大降低，把刮面改為銑面，使得冷卻液的用量大大減少，使其干切削由原來的50%增加到現(xiàn)在的80%，同時(shí)也就解決了一人裝卸刀具一人控制機(jī)床帶來的安全隱患，高速鋼刮面刀需求同時(shí)取消，節(jié)約了成本，把刮面改為用面銑刀銑面后，表面質(zhì)量得到提高，把刮面改為用面銑刀銑面后，振動(dòng)效應(yīng)減少，機(jī)床加工平穩(wěn)，機(jī)床振動(dòng)明顯減少；把耳板凸臺和前叉板凸臺焊接在外側(cè)，校對不再需要之前的用校針和高速鋼條比劃，改為了直接用校針校對凸臺外表面。

針對第一連接裝置，第一內(nèi)套通過第一限位塊使其不會隨著油缸的運(yùn)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，而第一外套與第一內(nèi)套的接觸的，因此，第一外套也不會旋轉(zhuǎn)；在耳板軸上安裝有第一防轉(zhuǎn)塊，第一防轉(zhuǎn)塊卡置在第一定位槽內(nèi)，耳板軸通過第一墊片和第一鎖緊螺母鎖緊，因此，耳板軸也不會隨著油缸的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，耳板軸不動(dòng)、第一內(nèi)套不動(dòng)、第一外套也不動(dòng)，只有油缸繞著耳板軸在旋轉(zhuǎn)。通過上述結(jié)構(gòu)的分析，主要磨損位置位于第一內(nèi)套的內(nèi)側(cè)，而由耳板軸引起的彎曲應(yīng)力的承受位置移動(dòng)至了第一外套和第一內(nèi)套上，這樣磨損就主要由第一外套、第一內(nèi)套承擔(dān)，如果需要返修，只需要更換第一外套和第一內(nèi)套既可，降低了維修成本，同時(shí)也保護(hù)的動(dòng)臂。

針對第二連接裝置，第二內(nèi)套通過第二限位塊使其不會隨著斗桿的運(yùn)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，而第二外套與第二內(nèi)套的接觸的，因此，第二外套也不會旋轉(zhuǎn)；在鉸接軸上安裝有第二防轉(zhuǎn)塊，第二防轉(zhuǎn)塊卡置在第二定位槽內(nèi)，鉸接軸通過第二墊片和第二鎖緊螺母鎖緊，因此，鉸接軸也不會隨著斗桿的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，鉸接軸不動(dòng)、第二內(nèi)套不動(dòng)、第二外套也不動(dòng)，只有斗桿繞著鉸接軸在旋轉(zhuǎn)。通過上述結(jié)構(gòu)的分析，主要磨損位置位于第二內(nèi)套的內(nèi)側(cè)，而由鉸接軸引起的彎曲應(yīng)力的承受位置移動(dòng)至了第二外套和第二內(nèi)套上，這樣磨損就主要由第二外套、第二內(nèi)套承擔(dān)，如果需要返修，只需要更換第二外套和第二內(nèi)套既可，降低了維修成本，同時(shí)也保護(hù)的動(dòng)臂。