1.一種充氣式防撞護舷，其特征在于：包括第一氣囊和第二氣囊，所述第一氣囊包含第一充氣囊，所述第一充氣囊內(nèi)安裝有防沖板，防沖板與活塞桿連接，在第一充氣囊內(nèi)設(shè)有若干組支撐第一充氣囊的第一彈簧，在第一充氣囊的周向設(shè)有多個氣孔，第一充氣囊外設(shè)有連接板，連接板與通氣筒的一端連接，通氣筒為圓筒狀，通氣筒內(nèi)安裝有活塞，活塞與活塞桿連接，活塞與第二彈簧連接，第二彈簧與第二氣囊連接，通氣筒的另一端與第二氣囊連接，第二氣囊與通氣筒連接口處設(shè)有單向閥，在第二氣囊設(shè)有氣閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣式防撞護舷，其特征在于：所述第二氣囊通過導氣管與至少兩個第三充氣囊連接，第三充氣囊與豎直桿連接，豎直桿與轉(zhuǎn)動桿鉸接，轉(zhuǎn)動桿鉸接在機架上，機架固定在碼頭壁上，豎直桿通過彈力繩與第一氣囊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充氣式防撞護舷，其特征在于：所述第三充氣囊內(nèi)放置有重物塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣式防撞護舷，其特征在于：所述單向閥安裝在第二過渡板和第三過渡板內(nèi)，第二過渡板和第三過渡板通過螺栓連接，第二過渡板與第二彈簧連接，第三過渡板與第二氣囊連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣式防撞護舷，其特征在于：所述第二氣囊內(nèi)設(shè)有支撐第二氣囊的加強材。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充氣式防撞護舷，其特征在于：所述第一充氣囊的與船體接觸的外表面安裝有壓力傳感器，壓力傳感器與控制器連接，控制器與氣閥信號連接，通過控制器控制氣閥的關(guān)閉。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充氣式防撞護舷，其特征在于：所述碼頭壁安裝有氣囊組件模塊，氣囊組件模塊上安裝有開關(guān)，開關(guān)與控制器信號連接，當壓力傳感器檢測到碰撞力大于設(shè)定值，控制器控制開關(guān)打開氣囊組件模塊，氣囊組件模塊充氣。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的充氣式防撞護舷，其特征在于：所述氣囊組件模塊包含上充氣囊、隔板和下充氣囊，在上充氣囊和下充氣囊分別存儲有不同的化學物質(zhì)，隔板上設(shè)有開口，開口內(nèi)安裝有蓋板和底板，在蓋板下方安裝有上限位板，在底板上安裝有下限位板，蓋板、上限位板、下限位板和底板上設(shè)有上下貫通的通槽，在上限位板和下限位板之間安裝有活動板，活動板將通槽隔斷，使得上充氣囊和下充氣囊的化學物質(zhì)不能接觸，活動板和鐵質(zhì)的拉板連接，在蓋板與底板之間形成的空腔中安裝有電磁鐵，電磁鐵與開關(guān)連接，開關(guān)與控制器連接，當開關(guān)斷開時，電磁鐵沒有磁力，活動板將通槽隔斷，當開關(guān)閉合時，電磁鐵通電產(chǎn)生磁性，通過磁力將拉板吸住，從而將活動板拉開，通槽導通，充氣囊充氣。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的充氣式防撞護舷，其特征在于：所述蓋板和底板上均設(shè) 有限位塊，限位塊折斷的剪切力小于電磁鐵產(chǎn)生的磁力。