一種護舷修復技術的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及船用橡膠制品生產領域，具體地說是一種護舷修復技術。
【背景技術】
[0002]目前充氣或填充式橡膠護舷是安裝在碼頭或船舶上，用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時的碰撞能量，保護船舶、碼頭免受損壞的一種防護用品。填充式橡膠護舷具有較高的吸能反力，同時具有成本低、使用壽命長、安裝維護簡單等優(yōu)點，是碼頭、船塢安裝較多的防護裝置。由于充氣式或填充式護舷是一種新型護舷，多在惡劣的環(huán)境使用，如海上鉆井平臺等，護舷受損的幾率較高，一旦發(fā)生損壞，使用單位按傳統(tǒng)修補橡膠護舷的方法存在效果差、時間長、成本高的問題，有的甚至無法修補;本發(fā)明的目的是根據護舷的特點發(fā)明一種簡單、快捷、方便、迅速的充氣式或填充式橡膠護舷的修補方法，以解決效果差、時間長、成本高等問題。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明為解決充氣式或填充式橡膠護舷修補效果差、時間長、成本高的問題，發(fā)明一種護舷修復技術。
[0004]本發(fā)明的技術方案是，一種護舷修復技術，其特殊之處是修補材料、打磨、刷膠粘貝占、噴涂工藝過程:
[0005]1.修補材料
[0006]在修補以前準備以下材料:底膠、聚脲、帆布或簾子布、毛刷、墊布或紙等。
[0007]2.打磨
[0008]把需要修補的護舷損壞處打磨干凈。
[0009]3.刷膠粘貼
[0010]把需要修補處整理平整后，均勻涂抹底膠。
[0011]4.噴涂
[0012]在護舷破損處噴涂聚脲，待聚脲冷卻凝固后(可用手觸碰不沾粘即可)，根據破損口大小鋪帆布或簾子布，再次噴涂。根據破損護舷層數(shù)進行平鋪帆布或簾子布和噴涂聚脲。
[0013]本發(fā)明的技術效果是，采用上述的技術方案可以實現(xiàn)一種經濟、實用、簡潔、方便、適于各類護舷使用的修復技術。
【具體實施方式】
[0014]下面結合案例，對本發(fā)明作進一步的說明:
[0015]若劃口大小為50mm時，護舷為四層時，
[0016]1.修補材料
[0017]在修補以前準備一下材料:底膠、聚脲、帆布或簾子布、毛刷、墊布或紙等。
[0018]2.打磨
[0019]把需要修補的護舷損壞處由邊緣向外各35cm處開始打磨干凈。
[0020]3.刷膠粘貼
[0021]把需要修補處整理平整后，均勻涂抹底膠，將破損處簾子布層向護舷破損處中心位置垂直粘貼，壓實。
[0022]4.噴涂
[0023]在護舷破損處噴涂聚脲，待聚脲冷卻凝固后(可用手觸碰不沾粘即可)，根據破損口大小鋪帆布或簾子布，再次噴涂聚脲。重復上述鋪帆布和簾子布，噴涂操作共四次，即四層。待最后一次嗔涂完成后，冷卻凝固24小時后，護航即可恢復使用。
【主權項】
1.一種護舷修復技術，其特殊之處是準備修補材料、打磨、刷膠粘貼、噴涂工藝過程。2.根據權利要求1所述的準備材料，其特征在于，在修補以前準備以下材料:底膠、聚脲、帆布或簾子布、毛刷、墊布或紙等。3.根據權利要求1所述的打磨，其特征在于，把需要修補的護舷損壞處打磨干凈。4.根據權利要求1所述的刷膠粘貼，其特征在于，把需要修補處整理平整后，均勻涂抹底膠。5.根據權利要求1所述的噴涂，其特征在于，在護舷破損處噴涂聚脲，待聚脲冷卻凝固后(可用手觸碰不沾粘即可)，根據破損口大小鋪帆布或簾子布，再次噴涂，根據破損護舷層數(shù)進行平鋪帆布或簾子布和噴涂聚脲。
【專利摘要】一種護舷修復技術，其特征是準備修補材料、打磨、刷膠粘貼、噴涂工藝過程，包括準備修補材料即底膠、聚脲、帆布或簾子布、毛刷、墊布或紙等，然后把需要修補的護舷損壞處打磨干凈，把需要修補處整理平整后，均勻涂抹底膠，最后在護舷破損處噴涂聚脲，待聚脲冷卻凝固后(可用手觸碰不沾粘即可)，根據破損口大小鋪帆布或簾子布，再次噴涂，本發(fā)明可以實現(xiàn)一種經濟、實用、簡潔、方便、適于各類護舷使用的修復技術。
【IPC分類】B29C73/10, B29K75/00, B29C73/16
【公開號】CN105619851
【申請?zhí)枴緾N201510650662
【發(fā)明人】劉明明
【申請人】劉明明
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年9月28日