本實用新型涉及一種推土機(jī)機(jī)架，適用于SD7K電控全靜液壓高驅(qū)動推土機(jī)，屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

為了滿足國內(nèi)外高端用戶的需求，人們設(shè)計了全靜液壓電控高驅(qū)動推土機(jī)，這種新型推土機(jī)用一套液壓系統(tǒng)取代原有傳動系統(tǒng)的液力變矩器、變速箱和轉(zhuǎn)向離合器，減少了傳動環(huán)節(jié)和部件數(shù)量，具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、動力傳遞效率高等優(yōu)點，大大提高了推土機(jī)的可靠性。

機(jī)架是推土機(jī)底盤中最為重要的部件，它作為整個推土機(jī)的設(shè)計基準(zhǔn)和裝配基準(zhǔn)，既要承受整個推土機(jī)的重量又要把其它幾個系統(tǒng)有機(jī)地連接在一起。傳統(tǒng)的推土機(jī)機(jī)架一般都是采用封閉式后橋箱和箱式側(cè)橫梁，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，而且機(jī)架內(nèi)部空間狹小，無法滿足新型推土機(jī)傳動系統(tǒng)的安裝要求，因此有必要設(shè)計一種適用于電控全靜液壓高驅(qū)動推土機(jī)的機(jī)架。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種電控全靜液壓推土機(jī)的機(jī)架，以滿足新型推土機(jī)傳動系統(tǒng)的安裝要求。

本實用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種電控全靜液壓推土機(jī)的機(jī)架，構(gòu)成中包括垂直于地面且彼此平行的左側(cè)板和右側(cè)板，以及自前端到后端依次連接于左側(cè)板和右側(cè)板之間的前橫梁、支撐橫梁、平衡梁座、樞軸座套、上支撐板和后護(hù)板，所述上支撐板水平固定在左側(cè)板和右側(cè)板的后上部；所述后護(hù)板豎直連接于左側(cè)板和右側(cè)板的后端；所述左側(cè)板和右側(cè)板后端的中上部均設(shè)有終傳動連接座；所述前橫梁、支撐橫梁、平衡梁座和樞軸座套均連接于左側(cè)板和右側(cè)板的下緣附近。

上述電控全靜液壓推土機(jī)的機(jī)架，所述左側(cè)板和右側(cè)板的下緣通過下底板座連接。

上述電控全靜液壓推土機(jī)的機(jī)架，所述左側(cè)板和右側(cè)板的通孔中固定有前保護(hù)板連接套，左側(cè)板和右側(cè)板的內(nèi)側(cè)均設(shè)有發(fā)動機(jī)前支撐塊和發(fā)動機(jī)后支撐塊。

上述電控全靜液壓推土機(jī)的機(jī)架，所述上支撐板上設(shè)有支腿連接螺紋塊。

上述電控全靜液壓推土機(jī)的機(jī)架，所述樞軸座套與左側(cè)板之間、樞軸座套與右側(cè)板之間均設(shè)有加強筋。

本實用新型用左、右側(cè)板取代原來的箱式側(cè)橫梁，用上支撐板和后護(hù)板構(gòu)成的半封閉式后橋箱取代原來的封閉式后橋箱，不僅結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，而且增大了機(jī)架內(nèi)部空間，能夠滿足全靜液壓高驅(qū)動推土機(jī)傳動系統(tǒng)的安裝要求。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的左視圖。

圖中標(biāo)記如下：1、左側(cè)板；2、前橫梁；3、右側(cè)板；4、支撐橫梁；5、前保護(hù)板連接套；6、發(fā)動機(jī)前支撐塊；7、下底板座；8、平衡梁座；9、發(fā)動機(jī)后支撐塊；10、樞軸座套；11、加強筋；12、上支撐板；13、支腿連接螺紋塊，14、終傳動連接座；15、后護(hù)板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。

參看圖1、圖2和圖3，本實用新型包括左側(cè)板1、前橫梁2、右側(cè)板3、支撐橫梁4、前保護(hù)板連接套5、發(fā)動機(jī)前支撐塊6、下底板座7、平衡梁座8、發(fā)動機(jī)后支撐塊9、樞軸座套10、加強筋11、上支撐板12、支腿連接螺紋塊13、終傳動連接座14和后護(hù)板15。

本實用新型的組裝方法：首先在專用工裝上將左側(cè)板1、前橫梁2、右側(cè)板3、支撐橫梁4、平衡梁座8、樞軸座套10焊接在一起，保證左側(cè)板1和右側(cè)板3之間的外側(cè)焊接距離值與設(shè)計值相同，保證后續(xù)前保護(hù)板組件的順利裝配，再將上支撐板12以及后護(hù)板15與左側(cè)板1、右側(cè)板3焊接在一起，將左右兩件加強筋11分別與樞軸座套10、左側(cè)板1、右側(cè)板3焊接在一起，最后將兩件發(fā)動機(jī)前支撐塊6、兩件發(fā)動機(jī)后支撐塊9分別焊接在左右側(cè)板上，所有零部件焊接完成后必須進(jìn)行整體振動時效處理。以機(jī)架底面、側(cè)面及前面進(jìn)行定位，在加工中心上以樞軸座套10中心線為大基準(zhǔn)，用銑床加工樞軸座套10兩側(cè)端面和鏜圓孔并保證圓孔同軸度為0.1mm，再以樞軸座套10的中心線為大基準(zhǔn)確定終傳動連接座14的中心線，再以終傳動連接座14的中心線為基準(zhǔn)加工終傳動連接座14兩側(cè)端面和鏜圓孔并保證端面相對于中心軸線的垂直度為0.1mm，再以樞軸座套10的中心線為大基準(zhǔn)確定平衡梁座8的中心線，以平衡梁座8的中心線為基準(zhǔn)加工平衡梁座8與平衡梁連接的孔及接觸面，再以樞軸座套10的中心線為大基準(zhǔn)分別確定發(fā)動機(jī)前支撐塊6和發(fā)動機(jī)后支撐塊9的橫向中心線及縱向尺寸并加工螺孔，確定與前保護(hù)連接的機(jī)架上孔的尺寸、機(jī)架上方支腿連接螺紋塊的相關(guān)尺寸并加工螺孔，此時機(jī)架上關(guān)鍵零部件尺寸加工完成。