本發(fā)明涉及一種水上油污處理系統(tǒng)，尤其是涉及一種在有風(fēng)浪的海面上可一次性快速、徹底將油污回收的油污處理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：
海上油田鉆井、大型船舶油污滲漏及事故發(fā)生的油污對水面環(huán)境污染及生態(tài)環(huán)境污染造成嚴重的影響，且油污會隨風(fēng)浪及水流四處漂浮，極難徹底處理干凈，處理油污最快、最高效、最徹底的方法是一次性處理，如不是一次性處理，油污又會漂浮到處理過的水面，效果奇差，傳統(tǒng)的是先將有油污圍起來處理，那要經(jīng)過許多次的處理也不一定徹底；申請?zhí)枮镃N201310256704.0發(fā)明專利公開了一種海上油污回收裝置，該油污回收裝置通過輸送管與船體上的油污處理器相連接，包括回收裝置主體、設(shè)置在回收裝置主體中上部的伸長臂和分離層，設(shè)置在回收裝置主體下部的螺旋槳，所述的回收裝置主體上分別設(shè)置有吸油孔和排水孔，所述的吸油孔設(shè)置在伸長臂的內(nèi)側(cè)與回收裝置主體連接處，所述的分離層水平設(shè)置在伸長臂和吸油孔的下方，所述的排水孔設(shè)置在回收裝置主體的底部，所述的回收裝置主體內(nèi)部設(shè)置有吸油裝置、浮油收集裝置、壓載水倉和遙控接收裝置，所述的吸油孔與吸油裝置連接，所述的吸油裝置與浮油收集裝置連接，所述的螺旋槳和吸油裝置分別與遙控接收裝置信號連接；其雖然能吸取油污，但其處理的范圍太小，油污很快又漂到剛處理過的水面，無法徹底處理干凈。本人經(jīng)過長期的思索及查閱大量資料和檢索，終于設(shè)計出一種可一次性快速、徹底將油污回收的油污處理系統(tǒng)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可一次性快速、徹底將油污回收的油污處理系統(tǒng)。一種油污處理系統(tǒng)，包括主船及兩條牽引輔船，所述的主船及兩條所述的牽引輔船之間成V形，其特征在于所述主船前方的左右兩側(cè)各設(shè)置有牽引輔船，所述的主船與左右兩側(cè)所述的牽引輔船之間各連接有充氣圍欄，所述充氣圍欄的下側(cè)設(shè)置有牽引鋼索，所述主船的前端設(shè)置有吸油裝置，所述牽引輔船上設(shè)置有充氣泵；所述主船的前端設(shè)置集油倉，所述主船的后端設(shè)置有油污儲存?zhèn)}，所述集油倉的前端左右兩側(cè)各活動設(shè)置有阻攔門，左右兩側(cè)所述的阻攔門與所述的集油倉之間各設(shè)置有液壓伸縮機，所述集油倉的左右兩側(cè)各設(shè)置有限位滑條，左右兩條所述的限位滑條之間活動設(shè)置有吸油裝置，所述吸油裝置的左右兩側(cè)各設(shè)置有與所述限位滑條相吻合的滑槽，所述吸油裝置的前端水平設(shè)置有多個喇叭形吸油口，多個所述的喇叭形吸油口的后端與所述的油污儲存?zhèn)}之間各設(shè)置有吸油軟管，多條所述的吸油軟管中各設(shè)置有吸油泵，所述吸油裝置的左右兩側(cè)各設(shè)置有水壓倉，左右所述的水壓倉與所述的主船之間各設(shè)置有軟管，所述的軟管調(diào)節(jié)所述水壓倉的水量，所述集油倉的后端設(shè)置有殘油吸管，所述的殘油吸管漂浮在水面，所述集油倉后端水平線下的左右兩側(cè)各設(shè)置有出水口。兩側(cè)所述的阻攔門在所述液壓伸縮機的作用下開啟時成倒八字形，兩側(cè)所述阻攔門的外端各設(shè)置有限位口，所述主船后端的左右兩側(cè)各設(shè)置有卷揚機，所述的卷揚機上設(shè)置有滾筒、減速器及電動機，所述的滾筒上設(shè)置有所述的充氣圍欄及所述的牽引鋼索，所述主船的左右兩側(cè)的上下分別設(shè)置有圍欄變向滑輪A及圍欄變向滑輪B，左右兩側(cè)所述的充氣圍欄及所述的牽引鋼索分別通過所述的圍欄變向滑輪A及所述的圍欄變向滑輪B及所述的限位口與前方左右兩側(cè)所述的牽引輔船連接。所述的牽引輔船上設(shè)置有基架，所述的基架上活動設(shè)置有牽引架，所述的牽引架上設(shè)置有加長臂，所述加長臂的后端設(shè)置有固定臂，所述的固定臂上分別設(shè)置有充氣圍欄及牽引鋼索的固定裝置，所述加長臂的后端還設(shè)置有浮筒，所述牽引架的前端設(shè)置有配重箱，所述的牽引輔船上設(shè)置有充氣泵，所述的充氣泵與所述的充氣圍欄之間設(shè)置有充氣管。所述牽引輔船的一側(cè)設(shè)置有拉索，所述的拉索后端與所述的固定臂之間設(shè)置有輔圍欄。主船及兩條牽引輔船之間成V形的設(shè)置是先將油污集中引向集油倉由吸油裝置處理，吸油裝置的活動設(shè)置是不管主船的吃水深淺，吸油裝置的吸油口始終處在合...