一種通風窗蓋板主體與端蓋的連接結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車飾件制造技術領域，特別涉及一種通風窗蓋板主體與端蓋的連接結構。
【背景技術】
[0002]在汽車上，通風窗蓋板是一個重要注塑組合件，其由通風窗蓋板主體和安裝在通風窗蓋板主體兩端的兩個端蓋構成，兩端蓋由軟膠注塑成型，通風窗蓋板主體由塑料注塑成型，兩端蓋與通風窗蓋板主體形成軟硬組合結構。目前，端蓋與通風窗蓋板主體通過設在端蓋內側面上的兩個焊接柱插裝在通風窗蓋板主體上靠近端部的兩個焊接孔內，然后通過在兩個焊接柱位置進行超聲波焊接，將端蓋與通風窗蓋板主體固定連接在一起。由于端蓋與通風窗蓋板主體在對齊焊接后，兩者在靠近下邊緣的部位直接對接，這樣，在實際使用過程中由于日曬等氣候問題，易導致端蓋與通風窗蓋板主體的直接對接部位出現(xiàn)外翹起。為避免在使用過程中出現(xiàn)外翹起，通常在端蓋與通風窗蓋板主體在靠近下邊緣的直接對接部分的內側面上采用電烙鐵熔膠焊接處理。采用上述處理方式，會使端蓋與通風窗蓋板主體的裝配周期延長，另外，在兩者對接部分的內側面上形成熔膠的痕跡，也會降低通風窗蓋板的裝配質量和外觀質量。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種提高通風窗蓋板的裝配質量和外觀質量，縮短裝配周期，避免端蓋在使用過程中出現(xiàn)翹起的通風窗蓋板主體與端蓋的連接結構。
[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:
[0005]一種通風窗蓋板主體與端蓋的連接結構，包括通風窗蓋板主體及兩端蓋，兩端蓋分別設置在通風窗蓋板主體的兩端，通風窗蓋板主體為硬塑料注塑結構，兩端蓋為軟膠注塑結構，通風窗蓋板主體的兩端部靠近下邊緣的部位分別與兩端蓋的端部靠近下邊緣的部位直接對接，兩端蓋與通風窗蓋板主體均通過設在對應端蓋內側面上的兩個焊接柱與設在通風窗蓋板主體對應位置上的兩個焊接孔的插裝配合結構組焊固連，其特征在于:在每端端蓋的內側面上靠近下邊緣的部位均設有一限位擋片，限位擋片由與對應端蓋一體連接的固定部分及從端蓋的端部延伸至通風窗蓋板主體的內側部的外伸部分構成，其中外伸部分擋靠在通風窗蓋板主體的內側面上。
[0006]本實用新型還可以采取的技術方案為:
[0007]在通風窗蓋板主體的內側面上與限位擋片的外伸部分相對應的位置設有限位凹槽，限位擋片的外伸部分置于限位凹槽內。
[0008]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0009]本連接結構通過在端蓋的內側面上設置限位擋片，通過限位擋片伸入到通風窗蓋板主體內側部的外伸部分對端蓋與通風窗蓋板主體的直接對接部位形成沿焊接柱軸向的約束，也稱沿Z軸方向的約束，這樣，就保證了有足夠的強度來防止端蓋在經過日曬之后出現(xiàn)外翹起。另外，在端蓋上增加限位擋片，在通風窗蓋板組裝時，就不需要在端蓋與通風窗蓋板主體直接對接部位的內側進行電烙鐵熔膠焊接處理了，這樣就縮短了裝配周期，減小了裝配難度，同時由于取消了難以控制的電烙鐵加熱焊接，也大幅度提高了裝配質量和外觀質量，增加了實際環(huán)境下使用的可靠度。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖中:1、通風窗蓋板主體；110、焊接孔；2、端蓋；210、焊接柱；3、限位擋片；310、固定部分；320、外伸部分。
【具體實施方式】
[0012]為能進一步了解本實用新型的
【發(fā)明內容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0013]請參閱圖1，一種通風窗蓋板主體與端蓋的連接結構，包括通風窗蓋板主體I及兩端蓋2，兩端蓋分別設置在通風窗蓋板主體的兩端。通風窗蓋板主體為硬塑料注塑結構，兩端蓋為軟膠注塑結構，通風窗蓋板主體的兩端部靠近下邊緣的部位分別與兩端蓋的端部靠近下邊緣的部位直接對接。兩端蓋與通風窗蓋板主體均通過設在對應端蓋內側面上的兩個焊接柱210與設在通風窗蓋板主體對應位置上的兩個焊接孔110的插裝配合結構組焊固連。在每端端蓋的內側面上靠近下邊緣的部位均設有一限位擋片3，限位擋片由與對應端蓋一體連接的固定部分310及從端蓋的端部延伸至通風窗蓋板主體的內側部的外伸部分320構成，其中外伸部分擋靠在通風窗蓋板主體的內側面上。
[0014]上述結構中，在通風窗蓋板主體的內側面上與限位擋片的外伸部分相對應的位置進一步設有限位凹槽，限位擋片的外伸部分置于限位凹槽內。這樣可提高通風窗蓋板組合結構連接的穩(wěn)定性和緊湊性。
[0015]由于通風窗蓋板主體相對于端蓋的尺寸較大，為從附圖中清楚體現(xiàn)端蓋與通風窗蓋板主體的連接結構，附圖1中僅表示了其中一端的端蓋與通風窗蓋板主體的連接結構，另一端的端蓋與通風窗蓋板主體的連接結構請參見上述連接結構。
[0016]以上所述僅為本實用新型的較佳施例，并非用來限定本實用新型的實施范圍。即凡依本實用新型申請專利范圍的內容所做的等效變化與修飾，均落入本實用新型的技術范圍。
【主權項】
1.一種通風窗蓋板主體與端蓋的連接結構，包括通風窗蓋板主體及兩端蓋，兩端蓋分別設置在通風窗蓋板主體的兩端，通風窗蓋板主體為硬塑料注塑結構，兩端蓋為軟膠注塑結構，通風窗蓋板主體的兩端部靠近下邊緣的部位分別與兩端蓋的端部靠近下邊緣的部位直接對接，兩端蓋與通風窗蓋板主體均通過設在對應端蓋內側面上的兩個焊接柱與設在通風窗蓋板主體對應位置上的兩個焊接孔的插裝配合結構組焊固連，其特征在于:在每端端蓋的內側面上靠近下邊緣的部位均設有一限位擋片，限位擋片由與對應端蓋一體連接的固定部分及從端蓋的端部延伸至通風窗蓋板主體的內側部的外伸部分構成，其中外伸部分擋靠在通風窗蓋板主體的內側面上。
2.根據(jù)權利要求1所述的通風窗蓋板主體與端蓋的連接結構，其特征在于:在通風窗蓋板主體的內側面上與限位擋片的外伸部分相對應的位置設有限位凹槽，限位擋片的外伸部分置于限位凹槽內。
【專利摘要】一種通風窗蓋板主體與端蓋的連接結構，包括通風窗蓋板主體及兩端蓋，通風窗蓋板主體的兩端部靠近下邊緣的部位分別與兩端蓋的端部靠近下邊緣的部位直接對接，兩端蓋與通風窗蓋板主體均通過設在對應端蓋內側面上的兩個焊接柱與設在通風窗蓋板主體對應位置上的兩個焊接孔的插裝配合結構組焊固連，在每端端蓋的內側面上靠近下邊緣的部位均設有由與對應端蓋一體連接的固定部分及從端蓋的端部延伸至通風窗蓋板主體的內側部的外伸部分構成的限位擋片，外伸部分擋靠在通風窗蓋板主體的內側面上。本連接結構通過設置限位擋片防止了端蓋在經過日曬之后出現(xiàn)外翹起；另外，不需要進行電烙鐵熔膠焊接處理，這樣就縮短了裝配周期、提高了裝配質量。
【IPC分類】E06B7-00
【公開號】CN204531971
【申請?zhí)枴緾N201520148072
【發(fā)明人】孫佳琪, 夏秉梅, 吳建軍, 余玲
【申請人】天津華濤汽車塑料飾件有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月16日