一種壩頂過車蓋板的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及水利水電領(lǐng)域，公開了一種不易積水且結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的壩頂過車蓋板。包括由混凝土澆注而成的蓋板本體和包裹在蓋板本體各個邊上的角鋼，蓋板本體的四個角上設(shè)有起吊結(jié)構(gòu)，起吊結(jié)構(gòu)由焊接成三角形的外板、頂板、底板和內(nèi)板組成；頂板上設(shè)有起吊孔，底板上設(shè)有排水孔。通過將起吊結(jié)構(gòu)設(shè)置在蓋板的四個角上，起吊結(jié)構(gòu)焊接成三角形結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固不易松動；混凝土澆注的蓋板本體內(nèi)設(shè)置水平交錯的支撐梁和傾斜支撐的錨筋，增加了整個蓋板的強度；起吊結(jié)構(gòu)頂部的起吊孔和內(nèi)部的中板相配合使起吊更安全，底部設(shè)置排水孔，排水孔不與溝槽直接接觸，而是壓在槽口上，積水可通過排水孔流入溝槽中，避免在起吊結(jié)構(gòu)中形成積水。
【專利說明】
一種壩頂過車蓋板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及水利水電領(lǐng)域，尤其涉及一種壩頂購車蓋板。
【背景技術(shù)】
[0002]水電工程壩頂布置有大量的觀測溝、油管溝、電纜溝等結(jié)構(gòu)，為了交通方便和保護溝內(nèi)設(shè)備，需要在溝頂部安裝蓋板，這些蓋板一般采用混凝土結(jié)構(gòu)或者金屬結(jié)構(gòu);金屬結(jié)構(gòu)費用較高，在常年累月使用中，容易被盜和銹蝕，在壩頂部位，金屬蓋板很少使用，一般采用混凝土結(jié)構(gòu)?；炷两Y(jié)構(gòu)蓋板使用壽命長，費用低，在壩頂蓋板設(shè)計中最為常用，但是混凝土蓋板存在以下幾個問題:
[0003]1、蓋板的金屬起吊部位容易積雨水，引起金屬起吊部位銹蝕。為避免此類問題，有些電廠在起吊孔內(nèi)回填低等級混凝土，使用時候需要先敲除回填混凝土，操作非常不便。
[0004]2、混凝土蓋板邊角容易損壞，外觀不容易達標，長期使用會造成蓋板破壞。有些溝槽蓋板上面要過車，混凝土蓋板邊角更容易破壞。雖然有些混凝土蓋板也在周邊設(shè)計了角鋼保護，但是角鋼本身不易固定，容易松動損壞。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種不易積水且結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的壩頂過車蓋板。
[0006]為解決上述技術(shù)問題本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種壩頂過車蓋板，包括由混凝土澆注而成的蓋板本體和包裹在蓋板本體各個邊上的角鋼，所述蓋板本體的四個角上設(shè)有起吊結(jié)構(gòu)，所述起吊結(jié)構(gòu)由焊接成三角形的外板、頂板、底板和內(nèi)板組成;所述頂板上設(shè)有起吊孔，底板上設(shè)有排水孔。
[0007]進一步的是:所述起吊結(jié)構(gòu)內(nèi)還豎直焊接有中板，中板底邊設(shè)有凹槽。
[0008]進一步的是:所述起吊結(jié)構(gòu)還包括垂直設(shè)置在中板和底板之間的肋板。
[0009]進一步的是:所述蓋板本體內(nèi)設(shè)有相互垂直交錯的支撐梁，所述支撐梁的端部折彎后與角鋼相焊接。
[0010]進一步的是:所述蓋板本體內(nèi)設(shè)有傾斜支撐在角鋼和支撐梁之間的錨筋。
[0011]進一步的是:所述角鋼和起吊結(jié)構(gòu)都經(jīng)過鍍鋅防腐處理。
[0012]本實用新型的有益效果是:通過將起吊結(jié)構(gòu)設(shè)置在蓋板的四個角上，起吊結(jié)構(gòu)焊接成三角形結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固不易松動;混凝土澆注的蓋板本體內(nèi)設(shè)置水平交錯的支撐梁和傾斜支撐的錨筋，增加了整個蓋板的強度;起吊結(jié)構(gòu)頂部的起吊孔和內(nèi)部的中板相配合使起吊更安全，底部設(shè)置排水孔，排水孔不與溝槽直接接觸，而是壓在槽口上，積水可通過排水孔流入溝槽中，避免在起吊結(jié)構(gòu)中形成積水。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)軸側(cè)圖；
[0014]圖2為起吊結(jié)構(gòu)的剖視圖；
[0015]圖3為本實用新型的俯視圖；
[0016]圖中標記為:1-蓋板本體、11-角鋼、2-起吊結(jié)構(gòu)、21-外板、22-頂板、23-底板、24-內(nèi)板、25-中板、26-肋板、27-起吊孔、28-排水孔、3-支撐梁、4-銷筋。
【具體實施方式】
[0017]為了便于理解本實用新型，下面結(jié)合附圖對本實用新型進行進一步的說明。
[0018]如圖1和圖2所示，本實用新型的主體為由混凝土澆注而成的方形蓋板本體I，由于蓋板上要過車，且蓋板安置在壩頂上時與周邊留有縫隙，在過車時蓋板會產(chǎn)生晃動容易磨損蓋板的邊角，因此在蓋板本體I的8個邊上都包裹角鋼11，用于保護蓋板本體I的各個邊角不受磨損。一般現(xiàn)有的蓋板上都將起吊孔設(shè)置在蓋板的中心或者兩側(cè)，本實用新型將起吊結(jié)構(gòu)2設(shè)置在蓋板的四個角上，起吊結(jié)構(gòu)2為中空的三角體結(jié)構(gòu)，由外板21、頂板22、底板23和內(nèi)板24焊接組成，三角體的結(jié)構(gòu)相比更為穩(wěn)固，不易松散。起吊結(jié)構(gòu)2的頂部即頂板22上設(shè)有起吊孔27，起吊孔27的形狀為兩個交叉的長圓孔，起吊結(jié)構(gòu)2內(nèi)部焊接有中板25，中板25豎直設(shè)置，底部設(shè)有凹槽，當要起吊蓋板時，吊鉤從起吊孔27伸入起吊結(jié)構(gòu)2中，勾住凹槽即可將蓋板拉起，起吊非常方便，且吊鉤不易從凹槽中脫落，起吊過程更加安全。底板23上設(shè)有排水孔28，排水孔28壓在溝槽的槽口上，積水可直接流入溝槽中，避免在起吊結(jié)構(gòu)2中形成積水。
[0019]如圖1所示，為了增加整個蓋板的強度，在蓋板本體I的內(nèi)部增加了支撐結(jié)構(gòu)，首先是設(shè)置了若干支撐梁3，支撐梁3呈垂直交錯排列，橫向和縱向的支撐梁3相互搭接，支撐梁3的端部折彎后與各邊的角鋼11相焊接;另外為了保證蓋板豎直方向的強度，還設(shè)置在蓋板本體I內(nèi)設(shè)置了錨筋5，錨筋5在豎直方向上傾斜，兩端分別焊接在底部的支撐梁3和頂部的角鋼11上，形成穩(wěn)固的三角形結(jié)構(gòu)。支撐梁3和錨筋4提高了蓋板本體I的內(nèi)部強度。
[0020]如圖1和圖2所示，在起吊結(jié)構(gòu)2的底板23和中板25之間焊接有肋板26，肋板26與底板23和中板25都相互垂直，對整個起吊結(jié)構(gòu)2具有支撐的作用。
【主權(quán)項】
1.一種壩頂過車蓋板，包括由混凝土澆注而成的蓋板本體(I)和包裹在蓋板本體(I)各個邊上的角鋼(11)，其特征在于:所述蓋板本體(I)的四個角上設(shè)有起吊結(jié)構(gòu)(2)，所述起吊結(jié)構(gòu)(2)由焊接成三角形的外板(21)、頂板(22)、底板(23)和內(nèi)板(24)組成;所述頂板(22)上設(shè)有起吊孔(27)，底板(23)上設(shè)有排水孔(28)。2.如權(quán)利要求1所述的一種壩頂過車蓋板，其特征在于:所述起吊結(jié)構(gòu)(2)內(nèi)還豎直焊接有中板(25)，中板(25)底邊設(shè)有凹槽。3.如權(quán)利要求1所述的一種壩頂過車蓋板，其特征在于:所述起吊結(jié)構(gòu)(2)還包括垂直設(shè)置在中板(25)和底板(23)之間的肋板(26)。4.如權(quán)利要求1所述的一種壩頂過車蓋板，其特征在于:所述蓋板本體(I)內(nèi)設(shè)有相互垂直交錯的支撐梁(3)，所述支撐梁(3)的端部折彎后與角鋼(11)相焊接。5.如權(quán)利要求4所述的一種壩頂過車蓋板，其特征在于:所述蓋板本體(I)內(nèi)設(shè)有傾斜支撐在角鋼(11)和支撐梁(3)之間的錨筋(4)。6.如權(quán)利要求1至3任意一項所述的一種壩頂過車蓋板，其特征在于:所述角鋼(11)和起吊結(jié)構(gòu)(2)都經(jīng)過鍍鋅防腐處理。
【文檔編號】E01C9/08GK205444252SQ201620219318
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月21日
【發(fā)明人】覃祥建
【申請人】中國電建集團成都勘測設(shè)計研究院有限公司