專利名稱：用于電梯門及電梯門機(jī)構(gòu)布置的懸掛支承梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯懸掛支承梁及電梯門機(jī)構(gòu)的布置。
在自動滑門的方案可，部件的厚度始終是一個問題。在由自動門代替老式轉(zhuǎn)門或格柵門進(jìn)行現(xiàn)代化改造時，這一問題尤為顯著。通常，電梯滑門的門扇用滾子懸置于門上方的滾道上。這種懸置類型的實例可參見歐洲專利說明書EP 0242545 B1，滾道通過襯片(bush)連接到懸掛梁上。在垂直平面中，滾道相互間以較大的間距一個置于另一個之上。在歐洲專利說明書EP 0242545 B1所提出的方案中，電梯門懸置系統(tǒng)實現(xiàn)了很薄的厚度，這就使它非常適用于例如電梯的各種現(xiàn)代化的改造項目中，而其中許多其他較厚尺寸的懸掛梁系統(tǒng)是不適用的。然而，這種懸置系統(tǒng)包括許許多多的元件，而且這些元件必須裝配成一個功能組件，因此，其制作相當(dāng)昂貴。盡管高效和經(jīng)濟(jì)地利用建筑空間是新電梯設(shè)計的目標(biāo)之一，但其高價格使其不適用于許多新電梯安裝項目。而且，問題不僅僅在于元件的數(shù)量，還在于大量的不同類型的元件。
為了滿足上述的要求及解決所提到的問題，本發(fā)明提出一種用于電梯門及電梯門機(jī)構(gòu)的布置的懸掛支承梁，其中，該梁與用于門扇滾子的滾道是一體成形的；而且?guī)в虚T操作電機(jī)的門操作機(jī)構(gòu)與該梁組裝為一體。
本發(fā)明所能達(dá)到的優(yōu)點包括以下方面-相同的懸掛支承梁同時適用于站臺(landing)門和電梯廂門，這就減少電梯中不同元件的數(shù)量；-相同的懸掛支承梁可用于多種不同類型的門，如側(cè)面開啟的單扇門、中央開啟的雙扇門、以及疊裝門，如側(cè)面開啟的雙扇門和中央開啟的四扇門；-電梯門支承滾子的滾道與懸掛支承梁制成一體，梁的兩側(cè)設(shè)有引導(dǎo)面，各用以引導(dǎo)負(fù)載著門扇重量的支承滾子以及相對滾子(counter roller)。梁的輪廓易于制作，例如由鋼板彎成或者由鋁或其它合適的金屬通過模具擠壓成形；-本發(fā)明的門機(jī)構(gòu)布置與懸掛支承梁結(jié)合為一體，這使得安裝更為簡便；-如本發(fā)明所提出的將門機(jī)構(gòu)布置與懸掛支承梁結(jié)合為為一體，這適用于各種現(xiàn)代化改造項目，其中電梯廂與井道之間的間隙對傳統(tǒng)的方案來說通常過于狹小。而本發(fā)明的方案尺寸不是很高，因此將它沿垂直方向安置也不困難。在新電梯的安裝中，本發(fā)明門機(jī)構(gòu)布置可在電梯井道的截面中節(jié)省自動門所需要的空間；-懸掛支承梁通過其上部的平表面可方便地固定到電梯廂或站臺結(jié)構(gòu)上；-無論對于廂門或是站臺門，本發(fā)明都可以實現(xiàn)很薄的門機(jī)構(gòu)/懸掛支承梁系統(tǒng)。在單扇門的情況下，從門檻線測量，所需的空間可為45mm或更小。
下文中，結(jié)合附圖借助幾個實施例詳述本發(fā)明，附圖中

圖1表示本發(fā)明的電梯門懸掛支承梁；圖2表示本發(fā)明應(yīng)用于電梯廂的疊裝門；圖3表示本發(fā)明應(yīng)用于電梯廂的中央開啟的雙扇門；
圖4是圖3另一方向上的視圖；圖5表示具有本發(fā)明懸掛支承梁的廂門和站臺門。
圖1示出本發(fā)明的懸掛支承梁1，圖中表示該懸掛支承梁的截面形式及門扇支承滾子2及其相對滾子3相對于支承梁1的設(shè)置。滾子2、3的滾道4、5成形在支承梁上。該滾道有一用于支承滾子2的上擋面6以及一用于相對滾子3的下?lián)趺?。滾子2、3以轉(zhuǎn)動方式安裝在支承門扇的支承板8、9上。上滾道4主要用于懸掛側(cè)面開啟單扇門或中央開啟雙扇門中的門扇，以及在疊裝門中用于懸掛側(cè)面開啟雙扇門或中央開啟的四扇門的快速門扇。上滾道4主要用于懸掛快速門扇。下滾道5主要用于懸掛側(cè)面開啟雙扇門或中央開啟四扇門中的慢速門扇。懸掛支承梁的一優(yōu)選形式如下所述，滾道4、5呈窄扁字母C的形狀，它們的開口側(cè)朝向懸掛支承梁1的相對的兩側(cè)，上部C形4直接始于下部C形5的上段；滾道4、5的擋面6、7由C形的上下曲面構(gòu)成。從上方C形的上段開始，懸掛支承梁1要彎曲成使它繼續(xù)向上延伸，該懸掛支承梁1的上部10設(shè)有一個或多個彎角以增強(qiáng)該梁的結(jié)構(gòu)和/或成為類似于箱形?；虿捎梅蛛x的固定裝置或通過平表面31和/或32將懸掛支承梁固定到電梯廂或站臺結(jié)構(gòu)上。支承滾子和相對滾子2、3在其外緣上設(shè)有凹槽，用于與滾道的曲面狀的擋面6、7相配合。相對滾子3可以不設(shè)置凹槽。
圖2、圖3分別表示配有操作機(jī)構(gòu)11的、沿縱向觀察的懸掛支承梁1，其中圖2用于電梯廂的疊裝門，圖3用于中央開啟的雙扇門。操作機(jī)構(gòu)11裝在懸掛支承梁1的內(nèi)部，至少操作機(jī)構(gòu)11的主要部件安置在梁1的高度和寬度尺寸內(nèi)。用以控制電梯門運動的電子裝置21也可以安置在懸掛支承梁1中。在疊裝門中，門扇12、13連接在門扇支承板8、9上。在圖3的門中，門扇14連接在支承板8上。圖2和圖3示出操作機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)15，它使一個驅(qū)動著皮帶17的輪子16轉(zhuǎn)動。皮帶17最好是齒形帶，而輪子16最好是齒形輪。除了皮帶傳動外，也可以采用鏈傳動、索傳動或其它類似形式。支承板8通過一臂18連接到皮帶17上。
圖4表示從滾道4側(cè)面觀察的圖3的電梯門。門扇14懸置于支承板8。電梯門操作電機(jī)15使驅(qū)動皮帶17的輪子16轉(zhuǎn)動。皮帶17繞在由操作電機(jī)驅(qū)動的輪子16以及另一個自由轉(zhuǎn)動的輪子19上。電梯門是中央開啟類型，兩個支承板8分別通過臂18連接到皮帶17上，其方式是一個臂18連接到朝某一個方向運動的皮帶段上，而另一個臂連接到朝相反方向運動的皮帶段上。至少一個支承板8上裝有電梯門連接器20，該連接器20將廂門的運動傳遞給站臺門，而后者的支承板上則裝有電梯門連接器的對應(yīng)元件。在圖2、3、4中，電機(jī)15的設(shè)置方式選擇為使輪子16的轉(zhuǎn)動軸線處于豎直方向，而皮帶17處于邊緣的位置。然而在發(fā)明的構(gòu)思中，電機(jī)也可以具有這樣的形式它設(shè)有一輸出軸，后者驅(qū)動著位于垂直平面內(nèi)的驅(qū)動輪子的皮帶。
在圖5中，廂門41懸掛于懸掛支承梁43的滾道，支承梁安裝在電梯廂42的頂部。支承梁43有一個上部44，上部空間用于電梯門的操作機(jī)構(gòu)。上部44可以是一個連接在支承梁43上的箱形結(jié)構(gòu)，也可以是由支承梁的同一板件成形出來的一部分。站臺門51懸掛在支承梁53上，而后者安裝在站臺52上。在站臺門檻55和廂門門檻45之間是門檻間隙54。在水平平面，站臺門51連同它的支承裝置位于門檻間隙的站臺一側(cè)；廂門41連同它的支承裝置位于門檻間隙的電梯廂一側(cè)。在門檻間隙54與廂端面46之間或在門檻間隙54與井道壁56之間，與電梯門41、51所要求的空間比較而言，支承梁43、53并不需要更大的空間。在實際上這就意味著，單扇門連同它的懸掛支承梁在門檻間隙和井道壁之間或在門檻間隙和廂結(jié)構(gòu)之間顯然比目前(通常約為75mm)需要更小的空間。在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，若門扇厚度小于其傳統(tǒng)值35mm，且門扇與另一門扇之間或者門扇與廂結(jié)構(gòu)或井道壁之間的空隙大約為10mm，單扇門連同它的懸掛支承梁只需要大約45mm或更小的厚度。雙扇疊裝門所要求的空間厚度最好不超過90mm。如果支承梁的厚度不超過45mm，那么它除了可用于單扇門以外，還可以按上述那樣用來懸掛疊裝門，而無需使廂或井道壁與門檻間隙之間的空間大于電梯門所要求的厚度。
對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明的實施方式顯然不局限于前述的實施例，在下述權(quán)利要求的范圍內(nèi)顯然可以有各種變化。
權(quán)利要求
1.一種電梯門的懸掛支承梁，所述梁設(shè)有用于門扇滾子的滾道，其特征在于，用于門扇(12、13、14)的滾子(2、3)的滾道(4、5)是與懸掛支承梁(1、43、53)由單件整體成形的。
2.如權(quán)利要求1所述的懸掛支承梁，其特征在于，滾道(4、5)有用于滾子(2、3)的上下?lián)趺?6、7)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的懸掛支承梁，其特征在于，帶有滾道(4、5)的懸掛支承梁(1、43、53)由金屬板經(jīng)彎曲成形。
4.如權(quán)利要求1或2所述的懸掛支承梁，其特征在于，帶有滾道(4、5)的懸掛支承梁(1、43、53)經(jīng)擠壓成形為型梁，最好是鋁材型梁。
5.如權(quán)利要求4所述的懸掛支承梁，其特征在于，懸掛支承梁(1、43、53)的厚度不超過門扇厚度與間隙之和，所述間隙可以是門扇到另一門扇之間的間隙、門扇到電梯廂之間的間隙、或者是門扇與井道壁之間的間隙，懸掛支承梁的厚度最好是40～50mm或更小。
6.如前述任一權(quán)利要求所述的懸掛支承梁，其特征在于，該支承梁的橫截面形式如下滾道(4、5)為窄扁C形，其開口朝著懸掛支承梁(1、43、53)的相對兩側(cè)，上方C形(4)開始于下方C形(5)的上段；C形(4、5)具有上下曲面(6、7)；以及懸掛支承梁(1、43、53)的橫截面形狀自上方C形的上段繼續(xù)向上延伸。
7.如前述任一權(quán)利要求所述的懸掛支承梁，其特征在于，懸掛支承梁(1)在其上部(10)有一個或幾個彎角(30)，用以增加梁的強(qiáng)度或形成箱形。
8.用于電梯的門機(jī)構(gòu)布置，其特征在于，帶有一門操作電機(jī)(15)的門操作機(jī)構(gòu)(11)與該門的懸掛支承梁(1)裝配成一體，所述的懸掛支承梁(1、43、53)包括與該支承梁(1、43、53)一起由單體整體成形出來的滾道(4、5)。
9.如權(quán)利要求8所述的用于電梯的門機(jī)構(gòu)布置，其特征在于，操作機(jī)構(gòu)(11)布置在支承梁(1、43、53)中，處于該支承梁(1、43、53)的厚度和高度尺寸范圍內(nèi)。
10.如權(quán)利要求8所述的用于電梯的門機(jī)構(gòu)布置，其特征在于，為容納操作機(jī)構(gòu)(11)，支承梁(1、43、53)有一個由箱形結(jié)構(gòu)構(gòu)成的上部(44)，它具有容納門操作機(jī)構(gòu)的空間。
全文摘要
一種電梯門的懸掛支承梁，門扇滾子的滾道(4、5)與懸掛支承梁(1)由單件整體形成。帶有門操作電機(jī)(15)的門操作機(jī)構(gòu)(11)與懸掛支承梁(1)裝配成一體。
文檔編號E05F15/14GK1132179SQ9512030
公開日1996年10月2日 申請日期1995年10月31日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月31日
發(fā)明者格哈特·卡納, 弗朗茲·米特梅爾, 弗朗茲·J·卡納 申請人:科恩股份公司