專利名稱：自行車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鎖具，特別是一種自行車鎖。
現(xiàn)有自行車鎖盡管品種繁多，但其主鎖與副鎖之間多半都有一個(gè)約50mm的開(kāi)襠，因此主鎖的鎖舌要用彈簧、齒狀 機(jī)件等作用才能完成這段距離進(jìn)入副鎖的鎖套中。這就增加了鎖的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，且難于使鎖堅(jiān)實(shí)耐撬，再則彈簧、齒狀機(jī)件在使用過(guò)程中性能發(fā)生變化時(shí)，就會(huì)影響到鎖的靈活性，在使用時(shí)易發(fā)生故障，常造成難開(kāi)難鎖的問(wèn)題。因此，寧愿使用較為麻煩的鏈條鎖來(lái)鎖自行車的人逐漸增多。
本發(fā)明的目而就是針對(duì)上述技術(shù)中的不足之處，而提供一種無(wú)彈簧、無(wú)齒狀機(jī)件的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)實(shí)抗撬、使用方便的自行車鎖。
本發(fā)明的技術(shù)方案是一種自行車鎖，它由鎖體、鎖芯、撥塊、鎖腳、鎖殼等組成，鎖體固在鎖殼上，在鎖體的孔中裝著鎖芯，在鎖芯的端部固著撥塊，其特征在于在鎖芯突出鎖殼內(nèi)端面至撥塊之間的外圓上設(shè)有以鉸鏈相連的活動(dòng)鎖腳，在活動(dòng)鎖腳上沒(méi)有可供撥塊為撥動(dòng)該鎖腳的擋銷，在鎖殼的口端部設(shè)有供活動(dòng)鎖腳沿箭頭M所指方向作來(lái)回?cái)[動(dòng)及限制活動(dòng)鎖腳所需擺動(dòng)范圍大小的一段A至B的缺口，在鎖殼設(shè)有缺口的端面上設(shè)有既是鎖殼底面又是一個(gè)鎖腳的固定鎖腳，在固定鎖腳與活動(dòng)鎖腳的兩鎖閉端設(shè)有可供使用者按需要而用的鎖定裝置，該鎖定裝置是在一個(gè)鎖腳的鎖套與另一個(gè)鎖腳的鎖舌上分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的、可另上彈子掛鎖的通孔，或是兩鎖腳的鎖閉端設(shè)置為彈子鎖相連，一端為鎖栓，另一端為組合體的彈子鎖主鎖。
本發(fā)明的實(shí)質(zhì)是以活動(dòng)鎖腳和固定鎖腳取代了現(xiàn)有自行車鎖的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，在兩鎖腳的鎖閉端部有可另加彈子掛鎖的通孔，或是在兩鎖腳的鎖閉端部設(shè)置為一彈子鎖相連。因此，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理、雙鎖保險(xiǎn)、堅(jiān)實(shí)耐撬、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
附圖的圖面說(shuō)明如下附


圖1是本發(fā)明的一種自行車鎖的結(jié)構(gòu)示意圖，并作為說(shuō)明書(shū)附圖。
附圖2是附
圖1中的鎖腳6、10其兩端鎖閉結(jié)合為一彈子鎖相連的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步描述附
圖1是本發(fā)明的一種自行車鎖的結(jié)構(gòu)示意圖，它包括鎖體、鎖芯、撥塊、鎖腳、鎖殼等，鎖體1固定在鎖殼12上，鎖芯2裝在鎖體1的孔中，撥塊3固定在鎖芯2的端部，其特殊之處是在鎖芯2突出鎖殼12內(nèi)端面至撥塊3之間的外圓上設(shè)有以鉸鏈相連的活動(dòng)鎖腳6，在活動(dòng)鎖腳6上設(shè)有供撥塊3為撥動(dòng)該鎖腳的擋銷5，在鎖殼12的口端部設(shè)有供活動(dòng)鎖腳6沿箭頭M所指方向作往返擺動(dòng)及限制該鎖腳6所需擺動(dòng)范圍大小的一段A至B的缺口4，該缺口4的深度與活動(dòng)鎖腳6的厚度相配為動(dòng)配合，在鎖殼12設(shè)有缺口4的端面上設(shè)有既是鎖殼底面又是一個(gè)鎖腳的固定鎖腳10。在固定鎖腳10上所設(shè)的鎖套9與活動(dòng)鎖腳6上所設(shè)的鎖舌8上分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的、孔徑相同的、可加上彈子掛鎖的通孔7。鎖殼12的外形為圓形以便制造，固定鎖腳10與鎖殼12用多個(gè)鉚釘14鉚接成一體，也可用焊接成一體，在固定鎖腳10上固定有將鎖固在車架上的多個(gè)孔13，在其上還設(shè)有為鎖處于開(kāi)狀時(shí)為掛彈子掛鎖用的通孔11。
附
圖1是鎖處于鎖閉狀態(tài)，通孔7中未落上彈子掛鎖；當(dāng)在通孔7中落上彈子掛鎖時(shí)就起到雙保險(xiǎn)的作用。開(kāi)鎖時(shí)，先開(kāi)掛在通孔7中的彈子掛鎖，后用鑰匙使鎖芯2和撥塊3作順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)到撥塊3的C面與擋銷5相碰時(shí)，就帶著活動(dòng)鎖腳6繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，直轉(zhuǎn)到活動(dòng)鎖腳6的側(cè)面與缺口4的A面相碰為止，鎖即打開(kāi)。反之亦然，即可鎖上。
附圖2給出了本發(fā)明在兩鎖腳鎖閉端設(shè)置彈子鎖相連的實(shí)施例在鎖腳10鎖閉端上設(shè)有組合體的彈子主鎖18，在主鎖18上設(shè)有鎖套孔16、插銷17、鎖芯20；設(shè)在鎖腳6上的鎖栓15正插在主鎖18的鎖套孔16中，主鎖18的插銷17正插在鎖栓15的止動(dòng)孔19中，鎖腳兩鎖閉端處于鎖閉狀態(tài)。用鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯20使插銷17退出止動(dòng)口19，兩鎖腳的鎖閉端即處于開(kāi)狀。
本發(fā)明的一種自行車鎖，以其獨(dú)特的活動(dòng)鎖腳和固定鎖腳取代了現(xiàn)有自行車鎖的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，在兩鎖腳的鎖閉端設(shè)有可加上彈子掛鎖的通孔，或者兩鎖腳的鎖閉結(jié)合為一彈子鎖相連。所以，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理、雙鎖保險(xiǎn)、堅(jiān)實(shí)抗撬、制造容易、售價(jià)平宜、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。實(shí)為一種新穎實(shí)用的自行車鎖。
權(quán)利要求1.一種由鎖體、鎖芯、撥塊、鎖腳、鎖殼等組成的自行車鎖，鎖體1固在鎖殼12上，鎖芯2裝在鎖體1的孔中，撥塊3固在鎖芯2的端部，其特征在于在鎖芯2突出鎖殼12內(nèi)端面至撥塊3之間的外圓上設(shè)有以鉸鏈相連的活動(dòng)鎖腳6，在活動(dòng)鎖腳6上設(shè)有供撥塊3為撥動(dòng)該鎖腳的擋銷5，在鎖殼12的口端部設(shè)有供活動(dòng)鎖腳6沿箭頭M所指方向作往返擺動(dòng)及限制其擺動(dòng)范圍大小的一段A至B的缺口4，鎖殼12設(shè)有缺口4的端面設(shè)有既是鎖殼底面又是一個(gè)鎖腳的固定鎖腳10，在固定鎖腳10與活動(dòng)鎖腳6的兩鎖閉端再設(shè)有鎖定裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種自行車鎖，其特征在于所說(shuō)的鎖定裝置是在固定鎖腳10所設(shè)的鎖套9與活動(dòng)鎖腳6上所設(shè)的鎖舌8上分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的、可加上彈子掛鎖的通孔7。
3.如權(quán)利要求1所述的一種自行車鎖，其特征在于所說(shuō)的鎖定裝置還可以是一彈子鎖相連，一端為組合彈子鎖的主鎖18，另一端為與主鎖18相連的鎖栓15。
專利摘要本實(shí)用新型是一種自行車鎖，其特征是活動(dòng)鎖腳6與鎖芯2以鉸鏈相連。固定鎖腳10既是鎖殼底面又是一個(gè)鎖腳，在兩鎖腳的鎖閉端還設(shè)有可供使用者的需要另加彈子掛鎖的通孔7。使用時(shí)如不加掛鎖，只需轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙使活動(dòng)鎖腳6沿M所指的方向來(lái)回?cái)[動(dòng)即可達(dá)到鎖上和打開(kāi)的目的，或?qū)涉i腳的鎖閉端設(shè)置成彈子鎖相連，比用通孔7上下掛鎖更為方便。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、雙鎖保險(xiǎn)、堅(jiān)實(shí)抗撬、易于制造、售價(jià)平宜、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2095917SQ91218368
公開(kāi)日1992年2月12日 申請(qǐng)日期1991年7月13日 優(yōu)先權(quán)日1991年7月13日
發(fā)明者唐桂峰, 唐秉盛 申請(qǐng)人:唐秉盛, 唐桂峰