專利名稱：自行車車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鎖類，特別是涉及一種不易被破壞非常安全的自行車車鎖。
背景技術(shù)：
眾所周知，目前市面上出售的自行車車鎖種類繁多，其中有種鎖桿與鎖體結(jié)合的車鎖，因U字型鎖桿開口端的兩邊為直邊，插入鎖體后，因著力點(diǎn)多所以極易被撬開，另外，因是單鎖芯只有一把鑰匙容易被打開，故為盜車者提供了方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于克服以上不足而提供一種充分利用自行車前叉和前軸，鎖車時，車鎖與前叉和前軸能緊密配合，想要破壞車鎖時，無著力點(diǎn)不易被撬開的自行車車鎖。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它由鎖桿、鎖體、鎖芯組成，其特征在于鎖桿1為圓形斷面整體呈U字型，開口端折成一定角度α，其α角為75°≤α≤150°，折角處分別做成圓柱形鎖桿插桿2和半圓形斷面的鎖體保護(hù)桿3，在它們的中間留有長槽，圓柱形鎖桿插桿2的前端帶有一個卡扣，鎖體4為長方體，一端上帶有兩個與鎖桿插桿2相對應(yīng)的插孔7，底端和相鄰的另一側(cè)上固定有兩個互相垂直的鎖芯5、6，鎖芯5、6為現(xiàn)有技術(shù)。
本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是U字型鎖桿1開口邊折成角度，便于同時鎖住自行車的前叉和前軸，車鎖與自行車的前叉和前軸配合緊密，所以，盜車人破壞車鎖時，無著力點(diǎn)從而保證了安全，車鎖結(jié)構(gòu)簡單、外形美觀、不易被撬開，使用方便，兩個鎖芯互相制約確保安全。


圖1是自行車車鎖鎖桿1和鎖體4的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是自行車車鎖鎖桿1的結(jié)構(gòu)示意圖(含A向放大)。
圖3是自行車車鎖鎖體4的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1-圖3中1.鎖桿，2.鎖桿插桿，3.鎖體保護(hù)桿，4.鎖體，5.鎖芯，6.鎖芯，7.插孔，8.鎖舌，9.舌頭。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容特點(diǎn)及功效茲舉例以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下，請參閱圖1-圖3。
如圖1、圖2所示本實(shí)用新型由鎖桿1、鎖體4、鎖芯5、6組成，鎖桿1為圓形斷面，整體圍成U字型并將其開口的兩邊折角成α(75°≤α≤150°)，同時，該兩邊分別做成圓柱形鎖桿插桿2和半圓斷面的鎖體保護(hù)桿3，它們中間帶有長槽，鎖桿插桿2焊在U字型鎖桿1的開口端，鎖桿插桿2的前端帶有卡扣可卡在鎖芯5中用彈簧控制的鎖舌8上；如圖3所示鎖體4為長方體，其一個端面上開有與兩根鎖桿插桿2距離和直徑相等的插孔7，與之對應(yīng)的底端和一側(cè)邊上分別固定兩個相互垂直的常規(guī)鎖芯5、6，只有用鑰匙先退出側(cè)邊鎖芯6中的舌頭9，才能將另一把鑰匙捅入底端的鎖芯5內(nèi)打開鎖芯5內(nèi)的鎖舌8，此時，整個自行車車鎖才被打開，雙鎖芯起到了雙保險的作用，同時，該自行車車鎖的鎖桿1前方因折成了一定角度，它能順利的穿過自行車前叉和前軸，沿鎖體保護(hù)桿3插上鎖體4，鎖體保護(hù)桿3對鎖體4起到了保護(hù)作用，從哪個方向也不能撬開鎖體4，又因自行車車鎖與自行車前叉和前軸能緊密配合，中間空間小無破壞著力點(diǎn)，故安全可靠，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、外形美觀、使用方便、車鎖不易被撬開、兩個鎖芯雙保險、安全可靠。
權(quán)利要求1.一種自行車車鎖，，它由鎖桿、鎖體、鎖芯組成，其特征在于鎖桿(1)為圓形斷面整體呈U字型，開口端折成一定角度α，其α角為75°≤α≤150°，折角處分別做成圓柱形鎖桿插桿(2)和半圓形斷面的鎖體保護(hù)桿(3)，在它們的中間留有長槽，圓柱形鎖桿插桿(2)的前端帶有一個卡扣，鎖體(4)為長方體，一端上帶有兩個與鎖桿插桿(2)相對應(yīng)的插孔(7)，底端和相鄰的另一側(cè)上固定有兩個互相垂直的鎖芯(5)、(6)，鎖芯(5)、(6)為現(xiàn)有技術(shù)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車車鎖，它由鎖桿1、鎖體4、鎖芯5、6組成，鎖桿1為U字型并將其開口的兩邊折角α(75°≤α≤150°)，該兩邊分別做成圓柱形鎖桿插桿2和半圓斷面的鎖體保護(hù)桿3，它們中間帶有長槽，鎖桿插桿2的前端帶有一個卡扣；鎖體4為長方體，其一個端面上開有與兩根鎖桿插桿2距離和直徑相等的插孔7，與之對應(yīng)的底端和一側(cè)邊上分別固定兩個相互垂直的常規(guī)鎖芯5、6，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、外形美觀、使用方便、車鎖不易被撬開、兩個鎖芯雙保險、安全可靠、可廣泛用于各種類型的自行車。
文檔編號E05B71/00GK2787788SQ20052002529
公開日2006年6月14日 申請日期2005年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月18日
發(fā)明者王立如 申請人:王立如