專利名稱：自行車保安鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車鎖，適于安裝在自行車前叉腿上。
自行車鎖由安裝部位不同分前輪鎖和后輪鎖，目前大多使用的是后輪鎖，后輪自行車鎖的主要缺點(diǎn)是盜竊分子往往提起后輪，將自行車推走，到偏僻處砸開車鎖。前輪自行車鎖安裝在前叉腿上，其最大優(yōu)點(diǎn)是無(wú)法提起前輪推車。但已有的前輪自行車鎖結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，制造、安裝不方便。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種防盜性能好的、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自行車前輪鎖。
本實(shí)用新型的自行車保安鎖，具有鎖體，鎖體內(nèi)安裝鎖閂和鎖芯，鎖閂上有復(fù)位彈簧，鎖體連接底板，底板與鎖腳相連，其鎖芯頭部有鎖銷，在鎖閂中有凹槽，凹槽與鎖銷相配合，在鎖閂尾端內(nèi)安裝鎖閂制動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型的自行車保安鎖，其鎖閂尾端內(nèi)的制動(dòng)裝置是卡板，卡板兩端有內(nèi)卡榫和外卡榫，內(nèi)卡榫與鎖閂中的卡口相配合，卡板連接彈簧。
本實(shí)用新型的自行車保安裝，在鎖芯連接的轉(zhuǎn)動(dòng)桿上有彈簧，彈簧連接定位桿。
本實(shí)用新型的自行車保安鎖，鎖閂與鎖芯之間有隔板。
本實(shí)用新型的自行車保安鎖，其鎖腳從裝配孔外緣至腳尖的長(zhǎng)度H大于或等于鎖閂在鎖住時(shí)最大外伸長(zhǎng)度L。
本實(shí)用新型的自行車保安鎖，其鎖體底板與鎖腳由六角螺釘連接，在鎖腳的外側(cè)上沖一壓釘板，壓釘板彎曲后壓在內(nèi)六角內(nèi)。
本實(shí)用新型是自行車鎖，安裝在自行車前叉腿上，用內(nèi)六角螺釘將底板與鎖腳固定，在鎖腳外側(cè)沖一塊壓釘板，壓在螺釘上的內(nèi)六角內(nèi)，使盜竊分子一時(shí)不能旋開螺釘，而且鎖腳有足夠長(zhǎng)度，萬(wàn)一鎖被轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖腳仍軋住鋼絲而無(wú)法推車。在鎖芯內(nèi)端的轉(zhuǎn)動(dòng)桿上有鎖銷，當(dāng)鎖閂向前推至凹槽與鎖銷相碰時(shí)，鎖銷插入凹槽內(nèi)，鎖閂被軋住，此時(shí)即上鎖。而當(dāng)扭轉(zhuǎn)鎖芯時(shí)，鎖銷滑出凹槽，鎖閂在彈簧的作用下迅速打開。鎖芯由頭部的彈簧復(fù)位。本鎖由于安裝在前叉腿上，會(huì)被掛在龍頭上的提包等碰撞，鎖閂將自動(dòng)鎖住，所以在鎖閂尾端安裝防自鎖的鎖閂制動(dòng)裝置，在上鎖時(shí)手撳制動(dòng)裝置中的內(nèi)卡榫或外卡榫，使卡榫與鎖體中的鎖閂孔齊平，同時(shí)將鎖閂推入。


圖1為本實(shí)用新型自行車保安鎖示意圖。
以下結(jié)合附
圖1詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
1、鎖體；2、卡口；3、卡板；4、彈簧；5、內(nèi)卡榫；6、隔板；7、凹槽；8、銷子；9、復(fù)位彈簧；10、鎖銷；11、轉(zhuǎn)動(dòng)桿；12、定位桿；13、彈簧；14、螺釘；15、壓釘板；16、底板；17、裝配孔；18、鎖腳；19、鎖芯；20、鑰匙；21、外卡榫；22、鎖閂。
本實(shí)用新型是自行車保安鎖，具有鎖體(1)，鎖體內(nèi)安裝鎖閂(22)和鎖芯(19)，鎖閂上有復(fù)位彈簧(9)，鎖體連接底板(16)，底板與鎖腳(18)相連，鎖腳的外側(cè)上沖一壓釘板(15)，壓釘板彎曲后壓在內(nèi)六角螺釘(14)上。鎖腳從裝配孔(17)外緣至腳尖的長(zhǎng)度H大于或等于鎖閂最大外伸長(zhǎng)度L。在鎖芯頭部有鎖銷(10)，鎖銷與鎖閂中的凹槽(7)配合，在鎖芯外殼安裝定位桿(12)，定位桿上有彈簧(13)連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿(11)。鎖芯與銷閂之間有隔板(6)，鎖閂尾端安裝制動(dòng)裝置，該制動(dòng)裝置是卡板(3)，卡板兩端有內(nèi)卡榫(5)和外卡榫(21)，內(nèi)卡榫與鎖閂中的卡口(2)相配合，卡板連接彈簧(4)。
權(quán)利要求1.自行車保安鎖，具有鎖體(1)，鎖體內(nèi)安裝鎖閂(22)和鎖芯(19)，鎖閂上有復(fù)位彈簧(9)，鎖體(1)連接底板(16)，底板(16)與鎖腳(18)相連，其特征在于鎖芯(19)頭部有鎖銷(10)，在鎖閂(22)中有凹槽(7)，凹槽(7)與鎖銷(10)相配合，在鎖閂(22)尾端內(nèi)安裝鎖閂制動(dòng)裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車保安鎖，其特征在于鎖閂尾端內(nèi)的制動(dòng)裝置是卡板(3)，卡板兩端有內(nèi)卡榫(5)和外卡榫(21)，內(nèi)卡榫(5)與鎖閂(22)中的卡口(2)相配合，卡板(3)連接彈簧(4)。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車保安鎖，其特征在于鎖芯連接的轉(zhuǎn)動(dòng)桿(11)上有彈簧(13)，彈簧(13)連接定位桿(12)。
4.如權(quán)利要求1所述的自行車保安鎖，其特征在于鎖閂(22)與鎖芯(19)之間有隔板(6)。
5.如權(quán)利要求1所述的自行車保安鎖，其特征在于鎖腳(18)從裝配孔(17)外緣至腳尖的長(zhǎng)度H大于或等于鎖閂(22)在鎖住時(shí)最大外伸長(zhǎng)度L。
6.如權(quán)利要求1所述的自行車保安裝，其特征在于鎖體底板(16)與鎖腳(18)由內(nèi)六角螺釘(14)連接，在鎖腳的外側(cè)上沖一壓釘板(15)，壓釘板彎曲后壓在內(nèi)六角內(nèi)。
專利摘要自行車保安鎖，具有鎖體，鎖體內(nèi)安裝鎖閂和鎖芯，鎖閂上有復(fù)位彈簧，鎖體連接底板，底板與鎖腳相連，鎖腳從裝配孔外緣至腳尖的長(zhǎng)度H大于或等于鎖閂量大外伸長(zhǎng)度L。在鎖芯頭部有鎖銷，鎖銷與鎖閂中的凹槽相配合，在鎖閂尾端內(nèi)安裝防“自鎖”的制動(dòng)裝置。該鎖適合于安裝在自行車前叉腿上，具有防盜性能強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2080091SQ9022339
公開日1991年7月3日 申請(qǐng)日期1990年11月5日 優(yōu)先權(quán)日1990年11月5日
發(fā)明者繆興浩 申請(qǐng)人:繆興浩