一種自動隱藏式車門把手的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種自動隱藏式車門把手，安裝于車門外板上，所述車門把手包括把手本體、把手支架以及支架安裝架，所述支架安裝架固定于車門外板上，所述把手支架穿設于所述支架安裝架的對應安裝孔內，所述把手支架前端連接所述把手本體，一驅動電機連接所述把手支架以帶動把手本體相對于車門外板垂直方向彈出和收回。本實用新型的車門把手自動隱藏，能夠與車身側面曲線一致，外觀不受造型限制，因而造型靈活性大，車門把手無需重新設計外觀，提高了車身設計工作效率；行駛時，車門把手可自動隱藏，能夠降低風阻；車門把手隱藏，能夠保證車門把手內側潔凈，駕駛人員打開車門時，不容易弄臟手。
【專利說明】一種自動隱藏式車門把手

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造【技術領域】，特別是指一種自動隱藏式車門把手。

【背景技術】
[0002]目前多數(shù)汽車的車門把手均是裸露外凸式設計，一方面設計時需要考慮門把手造型，需要與車身側面相匹配，以保證有良好的外觀，因此造成諸多局限；另一方面，由于車門把手整體外露，把手內外側很容易污損，駕駛人員打開車門時很容易弄臟手；另外，車門把手外凸，不僅破壞整車側面外觀，并且造成一定的風阻，增加了汽車行駛阻力。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種自動隱藏式車門把手，以解決現(xiàn)有技術的車門把手外凸，設計不當容易損害汽車兩側外觀，因而設計時需要考慮較多因素，給設計造成很多局限，并且車門把手外凸，破壞了車身側面的流線，增加了汽車行駛阻力的問題。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種自動隱藏式車門把手，安裝于車門外板上，所述車門把手包括把手本體、把手支架以及支架安裝架，所述支架安裝架固定于車門外板上，所述把手支架穿設于所述支架安裝架的對應安裝孔內，所述把手支架前端連接所述把手本體，一驅動電機連接所述把手支架以帶動把手本體相對于車門外板垂直方向彈出和收回。
[0005]其中，所述把手支架兩側設有尺條，穿設于所述支架安裝架的對應安裝孔內，所述把手支架前端連接所述把手本體，一驅動電機通過齒輪軸連接于兩所述尺條上。
[0006]其中，所述把手支架一側與把手本體固定連接，另一側通過旋轉軸與把手本體相連。
[0007]其中，所述把手本體兩側設有把手蓋板，所述把手蓋板安裝于車門外板上。
[0008]其中，所述把手蓋板后部設有鎖芯。
[0009]其中，所述車門把手與車門外板之間設有密封圈。
[0010]其中，所述車門外板內側設有車門外板加強板，所述車門外板加強板內側設有車門內板加強板，所述車門內板加強板內側設有車門內板，所述車門外板加強板和車門內板加強板之間設有車窗玻璃。
[0011]其中，所述驅動電機包括:
[0012]信號接收單元，用于接收車輛鎖車信號和/或車輛解鎖信號；
[0013]控制單元，用于在所述信號單元接收到所述車輛鎖車信號后，帶動把手本體相對于車門外板垂直方向收回；以及，在所述信號單元接收到所述車輛解鎖信號后，帶動把手本體相對于車門外板垂直方向彈出。
[0014]本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
[0015]上述方案，車門解鎖的同時車門把手可自動彈出；鎖車時，車門把手自動隱藏，能直觀體現(xiàn)出車門是否鎖死；車門自動落鎖的同時，車門把手可自動隱藏；車門把手自動隱藏，能夠與車身側面曲線一致，外觀不受造型限制，因而造型靈活性大，車門把手無需重新設計外觀，提高了車身設計工作效率；行駛時，車門把手可自動隱藏，能夠降低風阻；車門把手隱藏，能夠保證車門把手內側潔凈，駕駛人員打開車門時，不容易弄臟手。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型實施例的自動隱藏式車門把手的安裝位置示意圖；
[0017]圖2是圖1中A-A方向的剖切示意圖；
[0018]圖3是圖2中B處的放大示意圖；
[0019]圖4是本實用新型實施例的自動隱藏式車門把手處于彈出狀態(tài)時的車門整體示意圖；
[0020]圖5是本實用新型實施例的自動隱藏式車門把手處于彈出狀態(tài)時的把手示意圖；
[0021]圖6是本實用新型實施例的自動隱藏式車門把手處于關閉狀態(tài)時的示意圖；
[0022]圖7是本實用新型實施例的自動隱藏式車門把手的把手支架的示意圖；
[0023]圖8是本實用新型實施例的自動隱藏式車門把手的支架安裝架的示意圖；
[0024]圖9是本實用新型實施例的自動隱藏式車門把手的系統(tǒng)工作原理圖。
[0025][主要元件符號說明]
[0026]1:車門外板；
[0027]2:車門把手；
[0028]201:把手本體；
[0029]202:把手支架；
[0030]203:支架安裝架；
[0031]204:尺條；
[0032]205:對應安裝孔；
[0033]沈6:驅動電機；
[0034]207:齒輪軸；
[0035]208:旋轉軸；
[0036]209:把手蓋板；
[0037]210:鎖芯；
[0038]3:車門外板加強板；
[0039]4:車窗玻璃；
[0040]5:車門內板；
[0041]6:車門內板加強板；
[0042]7:密封圈。

【具體實施方式】
[0043]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0044]本實用新型針對現(xiàn)有技術的車門把手外凸，設計不當容易損害汽車兩側外觀，因而設計時需要考慮較多因素，給設計造成很多局限，并且車門把手外凸，破壞了車身側面的流線，增加了汽車行駛阻力的問題，提供一種自動隱藏式車門把手。
[0045]如圖1所示的，本實用新型實施例提供的一種自動隱藏式車門把手，其安裝于車門外板I上。如圖5至圖8所示的，所述車門把手2包括把手本體201、把手支架202以及支架安裝架203，所述支架安裝架203固定于車門外板I上，所述把手支架202兩側設有尺條204，穿設于所述支架安裝架203的對應安裝孔205內，所述把手支架202前端連接所述把手本體201，一驅動電機206通過齒輪軸207連接于兩所述尺條204上，以帶動把手本體201相對于車門外板I垂直方向彈出和收回。
[0046]如圖7所示的，所述把手支架202 —側與把手本體201固定連接，另一側通過旋轉軸208與把手本體201相連。
[0047]如圖5所示的，所述把手本體201兩側設有把手蓋板209，所述把手蓋板209安裝于車門外板I上。所述把手蓋板209后部設有鎖芯210。開啟車門時，把手本體201能夠繞旋轉軸208轉動，同時把手本體201拉動門鎖連接桿將車門打開。
[0048]如圖2和圖3所示的，所述車門把手2與車門外板I之間設有密封圈7，使得車門把手能夠與車門外板I緊密貼合，有效防止水、塵土等進入把手內側，保持內側潔凈。車門外板I上位于車門把手2所在的門洞處設有翻邊，翻邊上設有臺階也是密封面，能夠更好的配合橡膠密封圈7，而且，橡膠密封圈7具有一定的彈性，兩者配合能夠保證此處的密封效果，防止水和灰塵等進入車門把手2內側。
[0049]如圖2所示的，所述車門外板I內側設有車門外板加強板3，所述車門外板加強板3內側設有車門內板加強板6，所述車門內板加強板6內側設有車門內板5，所述車門外板加強板3和車門內板加強板6之間設有車窗玻璃4。
[0050]如圖9所示的，本實用新型的工作原理是，車鑰匙上的按鈕發(fā)射鎖車信號或解鎖信號，以此來命令驅動電機206工作，在鎖車情況下，如圖1所示的，車門把手隱藏于車門外板I內，與車門外板I完全融合，形成一光滑的外表面。在解鎖情況下，如圖4所示的，驅動電機206通過把手支架202將把手本體201彈出車門外板I所在平面。
[0051]具體的，所述驅動電機包括以下單元(圖中未示出):
[0052]信號接收單元，用于接收車輛鎖車信號和/或車輛解鎖信號；
[0053]控制單元，用于在所述信號單元接收到所述車輛鎖車信號后，帶動把手本體相對于車門外板垂直方向收回；以及，在所述信號單元接收到所述車輛解鎖信號后，帶動把手本體相對于車門外板垂直方向彈出。
[0054]當駕駛人員發(fā)出鎖車信號或者車輛啟動行駛，車門鎖收到鎖車信號時，驅動電機206同時啟動，驅動車門把手2收回，此時車門把手2與車門外板I完全融合在一起。如果是駕駛人員鎖車離開，車門把手2隱藏后，可以幫助駕駛人員有效識別車輛是否鎖死，提高車輛安全度；如果是車輛啟動行駛，車門把手2隱藏后，與車門完全融合，能過有效降低風阻。
[0055]上述方案，車門解鎖的同時車門把手可自動彈出；鎖車時，車門把手自動隱藏，能直觀體現(xiàn)出車門是否鎖死；車門自動落鎖的同時，車門把手可自動隱藏；車門把手自動隱藏，能夠與車身側面曲線一致，外觀不受造型限制，因而造型靈活性大，車門把手無需重新設計外觀，提高了車身設計工作效率；行駛時，車門把手可自動隱藏，能夠降低風阻；車門把手隱藏，能夠保證車門把手內側潔凈，駕駛人員打開車門時，不容易弄臟手。
[0056]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種自動隱藏式車門把手，安裝于車門外板上，其特征在于，所述車門把手包括把手本體、把手支架以及支架安裝架，所述支架安裝架固定于車門外板上，所述把手支架穿設于所述支架安裝架的對應安裝孔內，所述把手支架前端連接所述把手本體，一驅動電機連接所述把手支架以帶動把手本體相對于車門外板垂直方向彈出和收回。
2.根據(jù)權利要求1所述的自動隱藏式車門把手，其特征在于，所述把手支架兩側設有尺條，穿設于所述支架安裝架的對應安裝孔內，所述把手支架前端連接所述把手本體，驅動電機通過齒輪軸連接于兩所述尺條上。
3.根據(jù)權利要求2所述的自動隱藏式車門把手，其特征在于，所述把手支架一側與把手本體固定連接，另一側通過旋轉軸與把手本體相連。
4.根據(jù)權利要求3所述的自動隱藏式車門把手，其特征在于，所述把手本體兩側設有把手蓋板，所述把手蓋板安裝于車門外板上。
5.根據(jù)權利要求4所述的自動隱藏式車門把手，其特征在于，所述把手蓋板后部設有鎖芯。
6.根據(jù)權利要求5所述的自動隱藏式車門把手，其特征在于，所述車門把手與車門外板之間設有密封圈。
7.根據(jù)權利要求6所述的自動隱藏式車門把手，其特征在于，所述車門外板內側設有車門外板加強板，所述車門外板加強板內側設有車門內板加強板，所述車門內板加強板內側設有車門內板，所述車門外板加強板和車門內板加強板之間設有車窗玻璃。
8.根據(jù)權利要求1所述的自動隱藏式車門把手，其特征在于， 所述驅動電機包括: 信號接收單元，用于接收車輛鎖車信號和/或車輛解鎖信號； 控制單元，用于在所述信號單元接收到所述車輛鎖車信號后，帶動把手本體相對于車門外板垂直方向收回；以及，在所述信號單元接收到所述車輛解鎖信號后，帶動把手本體相對于車門外板垂直方向彈出。
【文檔編號】E05B85/10GK203835084SQ201420170702
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月9日 優(yōu)先權日:2014年4月9日
【發(fā)明者】楊濤, 魏玉功, 石寧 申請人:北京汽車股份有限公司