一種防自動解鎖的移門副鎖結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種防自動解鎖的移門副鎖結(jié)構(gòu)，其包括底板，所述底板上通過擋板軸安裝有擋板，所述擋板與底板之間連接有棘爪軸，所述棘爪軸上安裝棘爪，所述棘爪上開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)插入設(shè)置于底板上的滑動軸，且所述棘爪軸上還設(shè)置有棘爪回位簧，所述棘爪上設(shè)置有拉絲連接軸，配合棘爪于所述底板的一側(cè)上通過棘輪軸安裝有小棘輪，對應(yīng)于底板另一側(cè)的棘輪軸上安裝有大棘輪，所述大棘輪與底板之間安裝有棘輪回位簧，所述擋板靠近棘輪的一端安裝有限位部件，配合限位部件于小棘輪上設(shè)置有限位銷。上述移門副鎖結(jié)構(gòu)的棘爪就不會脫開棘輪，消除了自動解鎖的隱患，同時針對小棘輪增設(shè)有限位機構(gòu)，避免了顛簸時小棘輪產(chǎn)生撞擊異響。
【專利說明】一種防自動解鎖的移門副鎖結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車移門鎖，尤其涉及一種防自動解鎖的移門副鎖結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，對汽車的使用越來越普及，對汽車部件的質(zhì)量要求越來越高，請參閱圖1所示，圖1是傳統(tǒng)的一種商務(wù)車移門副鎖結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)的移門副鎖當(dāng)商務(wù)車行駛在比較顛簸的路面上時存在如下缺點:
[0003]I)只要在顛簸路面上重力加上向下的慣性力克服了彈簧的拉力，那么鎖舌就要脫開棘輪，鎖體就會失效，存在一定的安全隱患，
[0004]2)棘輪沒有定位，汽車在顛簸路面上行駛時，棘輪極易出現(xiàn)晃動撞擊鎖舌，導(dǎo)致金屬撞擊聲發(fā)生。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種防自動解鎖的移門副鎖結(jié)構(gòu)，其能夠防止顛簸的路面上移門副鎖自動解鎖和異響的發(fā)生，安全可靠，以解決現(xiàn)有技術(shù)中移門副鎖存在的上述問題。
[0006]為達此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種防自動解鎖的移門副鎖結(jié)構(gòu)，其包括底板，所述底板上通過擋板軸安裝有與底板平行間隔布置的擋板，所述擋板與底板之間連接有棘爪軸，所述棘爪軸上安裝棘爪，所述棘爪上開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)插入設(shè)置于底板上的滑動軸，且所述棘爪軸上還設(shè)置有棘爪回位簧，所述棘爪上設(shè)置有拉絲連接軸，配合棘爪于所述底板的一側(cè)上通過棘輪軸安裝有小棘輪，對應(yīng)于底板另一側(cè)的棘輪軸上安裝有大棘輪，所述大棘輪與底板之間安裝有棘輪回位簧，所述擋板靠近小棘輪的一端安裝有限位部件，配合限位部件于小棘輪上設(shè)置有限位銷。
[0008]特別地，所述棘爪回位簧的一端連接于擋板軸上，另一端連接拉絲連接軸上。
[0009]特別地，所述限位部件包括安裝于擋板上的限位軸，所述限位軸上安裝有緩沖塊。
[0010]特別地，所述底板的周圍設(shè)置有底板墊圈。
[0011]特別地，所述滑槽為圓弧形結(jié)構(gòu)。
[0012]本發(fā)明的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比所述防自動解鎖的移門副鎖結(jié)構(gòu)的棘輪棘爪嚙合處的方向垂直于棘爪軸中心，理論上只要是不出現(xiàn)棘爪軸斷裂或變形，棘爪就不會脫開棘輪，消除了自動解鎖的隱患，同時針對小棘輪增設(shè)有限位機構(gòu)，也避免了顛簸時，小棘輪晃動產(chǎn)生撞擊異響。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是傳統(tǒng)的一種商務(wù)車移門副鎖結(jié)構(gòu)；
[0014]圖2是本發(fā)明【具體實施方式】I提供的防自動解鎖的移門副鎖結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本發(fā)明【具體實施方式】I提供的防自動解鎖的移門副鎖結(jié)構(gòu)的棘輪與棘爪的受力圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0017]請參閱圖2所示，圖2是本發(fā)明【具體實施方式】I提供的防自動解鎖的移門副鎖結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]本實施例中，一種防自動解鎖的移門副鎖結(jié)構(gòu)包括底板1，所述底板I的周圍設(shè)置有底板墊圈2，且所述底板I上通過擋板軸3安裝有與底板I平行間隔布置的擋板4，所述擋板4與底板I之間連接有棘爪軸5，所述棘爪軸5上安裝棘爪6，所述棘爪6上開設(shè)有圓弧形的滑槽7，所述滑槽7內(nèi)插入設(shè)置于底板I上的滑動軸8，且所述棘爪軸5上還設(shè)置有棘爪回位簧9，所述棘爪6上設(shè)置有拉絲連接軸10，所述棘爪回位簧9的一端連接于擋板軸3上，另一端連接拉絲連接軸10上。
[0019]配合棘爪6于所述底板I的一側(cè)上通過棘輪軸11安裝有小棘輪12，對應(yīng)于底板I另一側(cè)的棘輪軸11上安裝有大棘輪13，所述大棘輪13與底板I之間安裝有棘輪回位簧14，所述擋板4靠近小棘輪12的一端安裝有限位軸15，所述限位軸15上安裝有緩沖塊16，對應(yīng)于小棘輪12上設(shè)置有限位銷17，小棘輪12與棘爪6嚙合后，限位銷17對小棘輪12進行限位，避免了顛簸時，小棘輪12晃動產(chǎn)生撞擊異響。
[0020]請參閱圖3所示，圖3是本發(fā)明【具體實施方式】I提供的防自動解鎖的移門副鎖結(jié)構(gòu)的棘輪與棘爪的受力圖。
[0021]上述防自動解鎖的移門副鎖結(jié)構(gòu)的小棘輪12和棘爪6嚙合處Fl力的方向垂直于棘爪軸5中心，理論上只要是不出現(xiàn)棘爪軸斷裂或變形，棘爪就不會脫開棘輪，消除了自動解鎖的隱患。
[0022]以上實施例只是闡述了本發(fā)明的基本原理和特性，本發(fā)明不受上述事例限制，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種防自動解鎖的移門副鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括底板，所述底板上通過擋板軸安裝有與底板平行間隔布置的擋板，所述擋板與底板之間連接有棘爪軸，所述棘爪軸上安裝棘爪，所述棘爪上開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)插入設(shè)置于底板上的滑動軸，且所述棘爪軸上還設(shè)置有棘爪回位簧，所述棘爪上設(shè)置有拉絲連接軸，配合棘爪于所述底板的一側(cè)上通過棘輪軸安裝有小棘輪，對應(yīng)于底板另一側(cè)的棘輪軸上安裝有大棘輪，所述大棘輪與底板之間安裝有棘輪回位簧，所述擋板靠近小棘輪的一端安裝有限位部件，配合限位部件于小棘輪上設(shè)置有限位銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防自動解鎖的移門副鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述棘爪回位簧的一端連接于擋板軸上，另一端連接拉絲連接軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防自動解鎖的移門副鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位部件包括安裝于擋板上的限位軸，所述限位軸上安裝有緩沖塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防自動解鎖的移門副鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底板的周圍設(shè)置有底板墊圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防自動解鎖的移門副鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑槽為圓弧形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】E05B77/38GK103573058SQ201310566716
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】謝長江, 鄭勝清, 彭壽良, 陸沈娟 申請人:無錫忻潤汽車安全系統(tǒng)有限公司