專利名稱：一種汽車門用限位器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車門配件領(lǐng)域，特別涉及一種汽車門用限位器。(ニ)
背景技術(shù)：
目前在汽車配件領(lǐng)域，五金件在安裝使用時(shí)，為了更好的限制汽車門的最大開啟角度、防止車門外板與車體相碰，都會(huì)保持車門的開啟狀態(tài)、防止車門自動(dòng)關(guān)閉，這樣車門就必須具有可限位性能。由于現(xiàn)有技術(shù)不完善的限制，當(dāng)裝配不良時(shí)容易產(chǎn)生異響，另外檔位感不是很清晰，降低五金件的使用壽命等缺陷。。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)方便的汽車門用限位器。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種汽車門用限位器，其特征是:包括限位桿組件，所述限位桿組件依次穿過有終止橡膠塊和限位室組件，限位室組件內(nèi)裝有輥?zhàn)邮遥佔(zhàn)邮覂?nèi)裝有輥?zhàn)?，輥?zhàn)邮彝鈧?cè)有彈性體；所述限位室組件下側(cè)鉚合有限位室蓋板。所述限位桿組件尾端銷入有轉(zhuǎn)銷。本實(shí)用新型的有益效果是:該實(shí)用新型的汽車門用限位器結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行平穩(wěn)、使用壽命長、安裝方便及可實(shí)現(xiàn)汽車門的限位功能，以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的說明。附

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，I限位桿組件，2終止橡膠塊，3限位室組件，4輥?zhàn)樱?輥?zhàn)邮遥?弾性體，7限位室蓋板，8轉(zhuǎn)銷。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的ー種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括限位桿組件1，所述限位桿組件I依次穿過有終止橡膠塊2和限位室組件3，限位室組件3內(nèi)裝有輥?zhàn)邮?，輥?zhàn)邮?內(nèi)裝有輥?zhàn)?，輥?zhàn)邮?外側(cè)有弾性體6 ;所述限位室組件3下側(cè)鉚合有限位室蓋板7 ;所述限位桿組件I尾端銷入有轉(zhuǎn)銷8。采用本實(shí)用新型的汽車門用限位器，通過限位桿組件I的移動(dòng)和終止橡膠塊2的相對(duì)位置，實(shí)現(xiàn)了減震的功能；通過限位桿和裝在限位室組件3里邊的弾性體6、輥?zhàn)邮?及棍子4的配合實(shí)現(xiàn)了限位的功能。
權(quán)利要求1.一種汽車門用限位器，其特征是:包括限位桿組件(1)，所述限位桿組件(I)依次穿過有終止橡膠塊(2)和限位室組件(3)，限位室組件(3)內(nèi)裝有輥?zhàn)邮?5)，輥?zhàn)邮?5)內(nèi)裝有輥?zhàn)?4)，輥?zhàn)邮?5)外側(cè)有弾性體(6);所述限位室組件(3)下側(cè)鉚合有限位室蓋板(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門用限位器，其特征是:所述限位桿組件(I)尾端銷入有轉(zhuǎn)銷(8)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車門配件領(lǐng)域，特別涉及一種汽車門用限位器。該汽車門用限位器，其特征是包括限位桿組件，所述限位桿組件依次穿過有終止橡膠塊和限位室組件，限位室組件內(nèi)裝有輥?zhàn)邮?，輥?zhàn)邮覂?nèi)裝有輥?zhàn)樱佔(zhàn)邮彝鈧?cè)有彈性體；所述限位室組件下側(cè)鉚合有限位室蓋板。因此，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)合理，實(shí)用方便。
文檔編號(hào)E05C17/02GK202954655SQ20122063582
公開日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者劉勇新, 張長占 申請(qǐng)人:山東國強(qiáng)五金科技有限公司