專利名稱：推拉門防撞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
推拉門防撞裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種防止推拉門撞擊的裝置，尤其涉及一種推拉門防撞裝置。
背景技術(shù)：
[0002]在食品行業(yè)中，物料的輸送常通過輸送小車來實現(xiàn)，輸送過程中需要推開推拉門， 故其和推拉門之間存在碰撞現(xiàn)象，導(dǎo)致推拉門極易受到損壞，需經(jīng)常維修或更換，使用成本大大提聞。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是提供一種能有效的閉門門體受到直接撞擊，從而提高其使用壽命的推拉門防撞裝置。[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為[0005]一種推拉門防撞裝置，包括門體，其特征是門體下部安裝防撞板，所述防撞板向外突出和門體形成一段間距，防撞板兩側(cè)連接在門體上。[0006]根據(jù)所述的推拉門防撞裝置，其特征在于所述防撞板為彈性板。[0007]本實用新型的優(yōu)點效果在于1)本實用新型在門體下部設(shè)防撞板，使小車不和門體直接發(fā)生碰撞，為了使碰撞對門體的影響達到最大，本實用新型的防撞板和門體之間形成一段間距，故其和小車之間的碰撞不會傳遞到門體上，門體基本上不受到任何沖擊，有效的保護了門體；2)本實用新型防撞板突出程度沿門體固定端至轉(zhuǎn)動端方向漸大，其原因是使小車和靠近門體轉(zhuǎn)動端的防撞板部發(fā)生接觸，由于此種接觸方式動力臂較大，故僅需很小的力就可推開推拉門；這樣一則能降低輸送人員的勞動強度，同時能進一步減小小車和防撞板之間的撞擊力，在保護門體的同時，也對小車和防撞板起到了良好的保護作用；3)進一步的本實用新型的防撞板為彈性板，進一步的保護了小車和防撞板，使得其使用壽命也大大提聞。


[0008]圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖2為圖I的俯視圖。[0010]附圖中1、門體；2、防撞板。
具體實施方式
[0011]
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明[0012]本實用新型如圖I所示，一種推拉門防撞裝置，包括門體I，其特征是門體I下部安裝防撞板2，所述防撞板2向外突出和門體I形成一段間距，防撞板2兩側(cè)連接在門體上。 根據(jù)所述的推拉門防撞裝置，其特征在于所述防撞板2為彈性板。[0013]本實用新型在門體I下部設(shè)防撞板2，所述防撞板2向外突出和門體I形成一段間3距，兩側(cè)連接在門體I上；進一步的本實用新型的防撞板2突出程度沿門I體固定端至轉(zhuǎn)動端方向漸大，本實用新型的防撞板2為彈性板。[0014]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構(gòu)思和保護范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進，均應(yīng)落入本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種推拉門防撞裝置，包括門體(1)，其特征是門體(I)下部安裝防撞板(2)，所述防撞板(2)向外突出和門體(1)形成一段間距，防撞板(2)兩側(cè)連接在門體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推拉門防撞裝置，其特征在于所述防撞板(2)為彈性板。
專利摘要本實用新型涉及一種推拉門防撞裝置。在門體下部設(shè)防撞板，所述防撞板向外突出和門體形成一段間距，兩側(cè)連接在門體上。本實用新型的優(yōu)點是1)本實用新型在門體下部設(shè)防撞板，使小車不和門體直接發(fā)生碰撞，為了使碰撞對門體的影響達到最大，本實用新型的防撞板和門體之間形成一段間距，故其和小車之間的碰撞不會傳遞到門體上，門體基本上不受到任何沖擊，有效的保護了門體；2)本實用新型防撞板突出程度沿門體固定端至轉(zhuǎn)動端方向漸大，由于此種接觸方式動力臂較大，故僅需很小的力就可推開推拉門；這樣一則能降低輸送人員的勞動強度，同時能進一步減小小車和防撞板之間的撞擊力，在保護門體的同時，也對小車和防撞板起到了良好的保護作用。
文檔編號E06B3/70GK202810534SQ20122047405
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者劉玉清, 張明海, 洪明 申請人:棗莊饞神光明食品有限公司