專利名稱：一種車門滑移式限位器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車零部件制造領(lǐng)域，具體涉及車門限位器。
背景技術(shù)：
車門限位器是車體連接車門的一個重要的輔助零部件，其起著車門開關(guān)的定位作用，不僅能控制車門停留在要求的位置上，而且能防撞車門在開啟過猛或者突然關(guān)閉情況下帶來的對車門和人員的傷害。
滑移式限位器是一種由安裝支架、連接銷、限位器桿件、限位器盒、緩沖座等元件組成的限位器。一般限位器桿件為方形截面的扁平狀物體，上面有二至三個突起，通過限位器盒里面的彈性機構(gòu)上、下方向壓緊實現(xiàn)其限位功能，現(xiàn)有的滑移式限位器因其簡單、實用、可靠且成本低等優(yōu)點廣泛應(yīng)用于各大汽車廠。但普遍存在如下不足
一、因為限位器安裝在車身以及車門兩個部分上，容易受到焊接精度影響，使得限位器安裝后扭曲，常常產(chǎn)生異響，影響汽車品質(zhì)；
二、因限位器盒存在容納限位桿件的進出的開口，使得密封性較差，經(jīng)常受到泥沙等外物侵襲，使得限位器產(chǎn)生異響，甚至影響限位器功能，從而降低其使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是設(shè)計一種車門滑移式限位器，利用簡單的結(jié)構(gòu)，使其具有較高的可靠形，對焊接精度差、外部泥沙等不良因素具有很高適應(yīng)性，大大降低異響產(chǎn)生，全面提高使用期限。為了解決上述不足，本發(fā)明的技術(shù)方案是
一種車門滑移式限位器，與現(xiàn)有技術(shù)一樣，它也包括限位器安裝支架1、限位器銷2、限位器桿件3、限位器盒5和限位器緩沖座7，所述限位器安裝支架1安裝在車身上，限位器盒 5和限位器緩沖座7安裝在車門上，限位器桿件3前端通過限位器銷2連接限位器安裝支架 1，中間穿過限位器盒5，尾端與限位器緩沖座7連接。其不同的是限位器盒5包括有蓋板8、殼體9、橡膠塊10、塑料塊11、導向塊12，所述橡膠塊10和塑料塊11共同形成一個圓形體置于殼體9內(nèi)，塑料塊11在圓形體的內(nèi)層， 中心有孔供限位器桿件3穿過，橡膠塊10位于圓形體的外層，所述圓形體由導向塊12徑向均勻分隔成至少兩組，所述蓋板8扣于殼體9上；所述限位器桿件為圓棒形，其中間有膨大為鼓形結(jié)構(gòu)至少兩處，通過其鼓形結(jié)構(gòu)滑入限位器盒里壓縮限位器盒里的橡膠塊來實現(xiàn)車門的限位。本發(fā)明通過將現(xiàn)有技術(shù)的限位器盒里面的彈性機構(gòu)進行改進設(shè)計，設(shè)計成有橡膠塊10和塑料塊11構(gòu)成的圓形體作為壓緊機構(gòu)，同時與其配合的限位器桿件設(shè)計為圓棒形，中間有膨大的鼓形結(jié)構(gòu)，這樣可以提供桿件來自四周的壓緊力，使得限位更可靠。另外， 設(shè)計成圓形體與桿件配合更加緊密，減小了桿件進出的開口以及它們之間的配合間隙，從而減小了泥沙的侵入。為了增加壓緊機構(gòu)的彈性的均勻性，將所述橡膠塊10和塑料塊11形成的圓形體被四塊導向塊12徑向均勻分隔成四組。進一步，在所述塑料塊與限位器桿件3結(jié)合部位的中間設(shè)有儲存潤滑脂的凹槽 14，這樣可以再凹槽14里面涂有潤滑脂，使得桿件摩擦降低，從而大大減小了摩擦帶來的異響。再進一步，所述限位器桿件3與限位器安裝支架1連接的前端為圓頭形，所述限位器銷2為球頭銷，限位器桿件可繞球頭銷隨意轉(zhuǎn)動，可以使得限位器桿件繞球頭銷隨意轉(zhuǎn)動，不受方向限制，這樣就能避免由焊接精度不良導致安裝孔偏差來的桿件扭翹的影響，使得限位器安裝后不扭翹，從而可以減小因異常摩擦帶來的聲響。所述限位器桿件3的尾端攻有螺紋15，與限位器緩沖座螺紋連接，這樣使得限位器具有安裝、拆卸方便。在所述限位器盒5上設(shè)置有防塵墊4，在限位器緩沖座7上設(shè)置有緩沖墊6，這樣提高整個限位器的防塵及緩沖效果。綜上特征，本限位器具有結(jié)構(gòu)簡單、使用可靠、成本較低的優(yōu)勢，對焊接精度差、外部泥沙等不良因素具有很高適應(yīng)性，可大大降低異響，提高使用壽命。


圖1為本發(fā)明限位器結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明限位器剖視圖(A-A向)。圖3為本發(fā)明限位器盒內(nèi)部剖視放大圖(B-B向)。圖中1-限位器安裝支架2-限位器銷3-限位器桿件4-防塵墊5-限位器盒 6-緩沖墊7-限位器緩沖座8-蓋板9-殼體10-橡膠塊11-塑料塊12-導向塊 13-凸焊螺釘14-凹槽。
具體實施例方式參見圖1和圖2和圖3，本滑移式限位器由限位器安裝支架1、限位器銷2、限位器桿件3、防塵墊4、限位器盒5、緩沖墊6、限位器緩沖座7等組成。其中限位器盒5由蓋板8、 殼體9、橡膠塊10、塑料塊11、導向塊12和凸焊螺釘13組成。限位器桿件3為圓棒形鐵件，桿件根據(jù)具體布置設(shè)計成直線型或者曲線型。其中間有膨大為鼓形結(jié)構(gòu)二處，其鼓形結(jié)構(gòu)滑入限位器盒5里，通過壓縮限位器盒里的橡膠塊 10來實現(xiàn)車門的限位功能。具體限位檔位根據(jù)實際要求來設(shè)計幾處鼓形結(jié)構(gòu)，二處鼓形結(jié)構(gòu)分則對應(yīng)車門的限位二級檔位，可以實現(xiàn)的車門開、閉二級限位。限位器桿件3的圓頭形的前端通過限位器銷2與限位器安裝支架1連接，限位器銷2為球頭銷，其作用可以使得限位器桿件繞球頭銷隨意轉(zhuǎn)動，不受方向限制，這樣就能避免由焊接精度不良導致安裝孔偏差來的桿件扭翹的影響，使得限位器安裝后不扭翹，從而可以減小因異常摩擦帶來的聲響。限位器桿件3的尾部攻有螺紋15，可供限位器緩沖座進行螺紋連接，使得限位器具有安裝、拆卸方便的作用。限位器盒5內(nèi)部有四組由橡膠塊10和塑料塊11組成的壓緊機構(gòu)，橡膠塊10和塑料塊11共同形成一個圓形體置于殼體9內(nèi)，塑料塊11在圓形體的內(nèi)層，中心有孔供限位器桿件3穿過，橡膠塊10位于圓形體的外層，圓形體由四組導向塊12徑向均勻隔開為四組。 設(shè)計成圓形的壓緊機構(gòu)的目的是可以提供桿件來自四周的壓緊力，使得限位更可靠。另外， 設(shè)計成圓形的壓緊機構(gòu)與桿件配合更加緊密，減小了桿件進出的開口以及他們之間的配合間隙，從而減小了泥沙的侵入。同時，在與限位器桿件3結(jié)合部位的塑料塊中間設(shè)立一道凹槽14，里面涂有潤滑脂，使得桿件摩擦降低，從而大大減小了摩擦帶來的異響。安裝時，先將限位器銷2鉚接在限位器安裝支架1上；將殼體9與導向塊12焊接， 然后再將焊好的零件與兩顆凸焊螺釘焊接；將緩沖墊6與限位器緩沖座7進行粘接。隨后按照先后順序依次將蓋板8、以及殼體9與導向塊12、凸焊螺釘13套入限位器桿件3上；然后分別將四組的塑料塊11、橡膠塊10塞入殼體9的凹坑內(nèi)，蓋上蓋板8。送入扣合機，將蓋板8、殼體9進行扣合，即完成了限位器盒5的裝配。然后分別將緩沖墊6與限位器緩沖座7粘接體按照螺紋旋入上述裝配完成后組件的限位器桿件3的后端螺紋，旋緊后，即完成限位器緩沖座7的裝配。隨后將防塵墊4從限位器桿件3前端套入上述步驟完成后組件，并粘接在蓋板8 上；然后將限位器桿件3扣入限位器銷2，即完成了限位器的裝配。
權(quán)利要求
1.一種車門滑移式限位器，包括限位器安裝支架(1)、限位器銷(2)、限位器桿件(3)、 限位器盒(5 )和限位器緩沖座(7 )；所述限位器安裝支架(1)安裝在車身上，限位器盒(5 )和限位器緩沖座(7 )安裝在車門上，限位器桿件(3 )前端通過限位器銷(2 )連接限位器安裝支架(1)，中間穿過限位器盒(5 )，尾端與限位器緩沖座(7 )連接；其特征在于所述限位器盒(5)包括有蓋板(8)、殼體(9)、橡膠塊(10)、塑料塊(11)和導向塊(12)，所述橡膠塊(10)和塑料塊(11)共同形成一個圓形體置于殼體(9)內(nèi)，塑料塊 (11)在圓形體的內(nèi)層，中心有孔供限位器桿件(3)穿過，橡膠塊(10)位于圓形體的外層，所述圓形體由導向塊(12)徑向均勻分隔成至少兩組，所述蓋板(8)扣于殼體(9)上；所述限位器桿件為圓棒形，其中間有膨大為鼓形結(jié)構(gòu)至少兩處，通過其鼓形結(jié)構(gòu)滑入限位器盒里壓縮限位器盒里的橡膠塊來實現(xiàn)車門的限位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門滑移式限位器，其特征在于在所述塑料塊與限位器桿件3結(jié)合部位的中間設(shè)有儲存潤滑脂的凹槽(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車門滑移式限位器，其特征在于所述橡膠塊(10)和塑料塊(11)形成的圓形體被四塊導向塊(12)徑向均勻分隔成四組。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車門滑移式限位器，其特征在于所述限位器桿件(3)與限位器安裝支架(1)連接的前端為圓頭形，所述限位器銷(2)為球頭銷，限位器桿件可繞球頭銷隨意轉(zhuǎn)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車門滑移式限位器，其特征在于所述限位器桿件(3)的尾端攻有螺紋(15)，與限位器緩沖座螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車門滑移式限位器，其特征在于在所述限位器盒(5)上設(shè)置有防塵墊(4 )，在限位器緩沖座(7 )上設(shè)置有緩沖墊(6 )。
全文摘要
一種車門滑移式限位器，包括限位器安裝支架1、限位器銷2、限位器桿件3、限位器盒5和限位器緩沖座7。限位器盒5包括有蓋板8、殼體9、橡膠塊10、塑料塊11和導向塊12，橡膠塊10和塑料塊11共同形成一個圓形體置于殼體9內(nèi)，塑料塊11在圓形體的內(nèi)層，中心有孔供限位器桿件3穿過，橡膠塊10位于圓形體的外層，所述圓形體由導向塊12徑向均勻分隔成至少兩組，所述蓋板8扣于殼體9上。限位器桿件為圓棒形，其中間有膨大為鼓形結(jié)構(gòu)至少兩處，通過其鼓形結(jié)構(gòu)滑入限位器盒里壓縮限位器盒里的橡膠塊來實現(xiàn)車門的限位。本限位器具有結(jié)構(gòu)簡單、使用可靠、成本較低的優(yōu)勢，對焊接精度差、外部泥沙等不良因素具有很高適應(yīng)性，可大大降低異響，提高使用壽命。
文檔編號E05C17/46GK102373850SQ20111033721
公開日2012年3月14日 申請日期2011年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月31日
發(fā)明者王遠宏, 陳小均 申請人:重慶長安汽車股份有限公司