專利名稱：擺動(dòng)門滑臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種擺動(dòng)門，具體講是一種擺動(dòng)門滑臂。
背景技術(shù)：
目前自動(dòng)擺動(dòng)門的應(yīng)用非常廣泛，無論在賓館、飯店還是住宅大樓等都可以見到， 自動(dòng)擺動(dòng)門不僅開啟方便，無需人員操作，同時(shí)還能兼顧安全防范的作用。擺臂作為擺動(dòng)門 的開關(guān)動(dòng)作執(zhí)行部分，一般與門體相連接，其著力點(diǎn)隨著門的開啟角度不同而產(chǎn)生變化，受 力直接。常見的擺動(dòng)門由與減速裝置的輸出軸相連接的連桿帶動(dòng)裝在連桿另一端的滑輪在 裝于門體上的滑軌的U型槽內(nèi)滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)門的開關(guān)動(dòng)作。由于該類型的擺動(dòng)門采用滑 輪在滑軌的U型槽內(nèi)滑動(dòng)，滑輪與滑軌為點(diǎn)接觸，接觸面積較小，在使用過程中，運(yùn)行的平 穩(wěn)度、可靠性欠佳。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種運(yùn)行平穩(wěn)、可靠的擺動(dòng)門滑臂。本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為一種擺動(dòng)門滑臂，它包括與減速 裝置的輸出端相連的連桿和安裝在門體上的滑軌，所述的滑軌上設(shè)有沿滑軌長(zhǎng)度方向延伸 的滑槽，它還包括一導(dǎo)向體，所述的導(dǎo)向體滑動(dòng)配合在滑軌的滑槽內(nèi)并與連桿的從動(dòng)端球接。所述的滑槽的橫截面呈矩形。所述的導(dǎo)向體為與滑槽形狀相配的矩形。所述的導(dǎo)向體與連桿的從動(dòng)端球接是指，所述的連桿的從動(dòng)端裝有球頭銷，所述 導(dǎo)向體上設(shè)有與球頭銷的球頭相配裝的球頭槽。所述滑槽開口處的滑軌的兩側(cè)壁上分別設(shè)有防止導(dǎo)向體脫離滑槽的翻邊，所述翻 邊沿滑軌的長(zhǎng)度方向延伸并與滑軌一體成型?？拷T體開啟側(cè)的滑軌端部的滑槽內(nèi)還裝有防止導(dǎo)向體從滑軌端部滑出的限位 塊。所述滑軌的滑槽內(nèi)還設(shè)有與限位塊相鄰且可與導(dǎo)向體相抵的彈性緩沖塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該裝置采用導(dǎo)向體與滑軌的滑槽滑動(dòng) 配合來實(shí)現(xiàn)開關(guān)動(dòng)作，有效增大了導(dǎo)向體與滑槽的接觸面積，在運(yùn)行時(shí)，非常平穩(wěn)，可靠。作為改進(jìn)，所述的滑槽的橫截面呈矩形，所述的導(dǎo)向體為與滑槽形狀相配的矩形， 進(jìn)一步增大了導(dǎo)向體與滑槽的接觸面積。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑槽開口處的滑軌的兩側(cè)壁上分別設(shè)有防止導(dǎo)向體脫離滑 槽的翻邊，所述翻邊沿滑軌的長(zhǎng)度方向延伸并與滑軌一體成型，使本實(shí)用新型的擺動(dòng)門滑 臂運(yùn)行得更加平穩(wěn)、可靠。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述靠近門體開啟側(cè)的滑軌端部的滑槽內(nèi)還裝有防止導(dǎo)向體從 滑軌端部滑出的限位塊，有效防止了導(dǎo)向塊從滑軌端部飛出。[0015]作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑軌的滑槽內(nèi)還并排設(shè)有與限位塊相鄰的彈性緩沖塊，在 運(yùn)行過程中，有效起到了緩沖的作用。

圖1、本實(shí)用新型擺動(dòng)門滑臂的立體裝配結(jié)構(gòu)示意圖。圖2、本實(shí)用新型擺動(dòng)門滑臂的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖1-2中:1連桿、1. 1連接件、2滑軌、2. 1滑槽、2. 2翻邊、3導(dǎo)向體、3. 1球頭孔、4 球頭銷、5限位塊、6彈性緩沖塊、7聯(lián)軸器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。如圖1、2所示，一種擺動(dòng)門滑臂，它包括連桿1和滑軌2。所述的連桿1的主動(dòng)端 設(shè)有連接件1. 1，所述連接件1. 1與聯(lián)軸器7相配裝，而聯(lián)軸器7又與減速裝置(未示出) 的輸出端相配裝，從而實(shí)現(xiàn)連桿1與減速裝置(未示出)的輸出端相連。所述滑軌2安裝在 門體(未顯示)上端的內(nèi)側(cè)壁上。所述的滑軌2上設(shè)有沿滑軌2長(zhǎng)度方向延伸的滑槽2. 1， 該滑槽2. 1的橫截面呈矩形。它還包括一導(dǎo)向體3，該導(dǎo)向體3為與滑槽2. 1形狀相配的矩 形。所述的導(dǎo)向體3滑動(dòng)配合在滑軌2的滑槽2. 1內(nèi)并與連桿1的從動(dòng)端球接。所述的導(dǎo)向體3與連桿1的從動(dòng)端球接是指，所述的連桿1的從動(dòng)端裝有球頭銷 4，所述導(dǎo)向體3上設(shè)有與球頭銷4的球頭相配裝的球頭槽3. 1，該球頭槽3. 1也可稱為球 窩。所述滑槽2. 1開口處的滑軌2的兩側(cè)壁上分別設(shè)有防止導(dǎo)向體3脫離滑槽2. 1的 翻邊2. 2，所述翻邊2. 2沿滑軌2的長(zhǎng)度方向延伸并與滑軌2 —體成型?？拷T體開啟側(cè)的滑軌2端部的滑槽2. 1內(nèi)還裝有防止導(dǎo)向體3從滑軌2端部滑 出的限位塊5。所述滑軌2的滑槽2. 1內(nèi)還設(shè)有與限位塊5相鄰且可與導(dǎo)向體3相抵的彈性緩沖 塊6。安裝擺動(dòng)門滑臂時(shí)，連桿1的主動(dòng)端可經(jīng)聯(lián)軸器7與減速裝置的輸出端相連接，而 滑軌2則可安裝在門體上端的內(nèi)側(cè)壁上。需要開啟或關(guān)閉門體時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)(未顯示)， 同時(shí)減速裝置開始對(duì)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行減速，經(jīng)連桿1與減速裝置的輸出端連接后，連桿1 帶動(dòng)與其從動(dòng)端球接的導(dǎo)向體3沿滑軌2的滑槽2. 1滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)門體的開關(guān)動(dòng)作。該擺動(dòng)門滑臂在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，使導(dǎo)向體3沿滑軌2的滑槽2. 1滑動(dòng)，滑動(dòng)時(shí)導(dǎo) 向體3和滑槽2. 1的接觸面積大，運(yùn)行比較平穩(wěn)、可靠。而滑槽2. 1的橫截面設(shè)計(jì)呈矩形， 且導(dǎo)向體3也設(shè)計(jì)成與滑槽2. 1形狀相配的矩形，呈矩形的導(dǎo)向體3與橫截面呈矩形的滑 槽2. 1相滑配后，接觸面積更大，運(yùn)行更加平穩(wěn)。以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限 制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化，如導(dǎo)向體3與連桿1的 從動(dòng)端球接的具體結(jié)構(gòu)也可以有其他變化；翻邊2. 2與滑軌2除了一體成型外還可以單獨(dú) 焊接等其他方式加工而成；滑槽2. 1的橫截面除了呈矩形外還可以呈方形等其他與導(dǎo)向體 3接觸面面積較大的形狀 ’等。凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種擺動(dòng)門滑臂它包括與減速裝置的輸出端相連的連桿(1)和安裝在門體上的滑 軌O)，所述的滑軌( 上設(shè)有沿滑軌( 長(zhǎng)度方向延伸的滑槽(2. 1)，其特征在于它還包 括一導(dǎo)向體(3)，所述的導(dǎo)向體(3)滑動(dòng)配合在滑軌(2)的滑槽(2. 1)內(nèi)并與連桿⑴的從 動(dòng)端球接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺動(dòng)門滑臂，其特征在于所述的滑槽(2.1)的橫截面呈矩形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的擺動(dòng)門滑臂，其特征在于所述的導(dǎo)向體(3)為與滑槽(2.1) 形狀相配的矩形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺動(dòng)門滑臂，其特征在于所述的導(dǎo)向體(3)與連桿(1)的 從動(dòng)端球接是指，所述的連桿(1)的從動(dòng)端裝有球頭銷G)，所述的導(dǎo)向體C3)上設(shè)有與球 頭銷的球頭相配裝的球頭槽(3. 1)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺動(dòng)門滑臂，其特征在于所述滑槽(2.1)開口處的滑軌(2) 的兩側(cè)壁上分別設(shè)有防止導(dǎo)向體C3)脫離滑槽(2. 1)的翻邊(2.幻，所述翻邊(2. 2)沿滑軌 (2)的長(zhǎng)度方向延伸并與滑軌(2) —體成型。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺動(dòng)門滑臂，其特征在于靠近門體開啟側(cè)的滑軌⑵端部 的滑槽(2. 1)內(nèi)還裝有防止導(dǎo)向體(3)從滑軌(2)端部滑出的限位塊(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的擺動(dòng)門滑臂，其特征在于所述滑軌(2)的滑槽(2.1)內(nèi)還 設(shè)有與限位塊( 相鄰且可與導(dǎo)向體C3)相抵的彈性緩沖塊(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種擺動(dòng)門滑臂，它包括與減速裝置的輸出端相連的連桿(1)和安裝在門體上的滑軌(2)，所述的滑軌(2)上設(shè)有沿滑軌(2)長(zhǎng)度方向延伸的滑槽(2.1)，它還包括一導(dǎo)向體(3)，所述的導(dǎo)向體(3)滑動(dòng)配合在滑軌(2)的滑槽(2.1)內(nèi)并與連桿(1)的從動(dòng)端球接。本實(shí)用新型的擺動(dòng)門滑臂在運(yùn)動(dòng)過程中，運(yùn)行平穩(wěn)、可靠。
文檔編號(hào)E05F15/00GK201850904SQ201020585018
公開日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月27日
發(fā)明者楊劍波 申請(qǐng)人:寧波市鄞州美必盛自動(dòng)門廠