用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動(dòng)架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及垃圾處理設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動(dòng)架。
【背景技術(shù)】
[0002]分離式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站拉臂車一般由垃圾壓縮機(jī)、專用拉臂裝置、垃圾裝載車廂、汽車底盤等共同組成的設(shè)備。專用拉臂裝置一般通過垃圾裝載車廂前門上的掛鉤裝置將車廂拖至汽車底盤上。
[0003]如中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?00420076085.3公開的一種分離式垃圾站拉臂車掛鉤裝置，掛鉤總成由旋轉(zhuǎn)軸和軸套、掛鉤、掛鉤轉(zhuǎn)動(dòng)架、掛鉤固定架構(gòu)成，拉臂通過掛鉤將車廂拖至汽車底盤上，但是，拉臂車在行駛過程中，因車廂和底盤是分離的，若遇到顛簸的路面，車廂可能會(huì)發(fā)生上下晃動(dòng)的情況發(fā)生，而且掛鉤轉(zhuǎn)動(dòng)架也會(huì)隨著車廂的晃動(dòng)發(fā)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)車廂晃動(dòng)劇烈時(shí)，還有可能造成掛鉤脫離拉臂的現(xiàn)象發(fā)生。
[0004]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動(dòng)架，從而克服當(dāng)車廂晃動(dòng)劇烈時(shí)，可能造成掛鉤脫離拉臂的缺點(diǎn)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動(dòng)架，由兩個(gè)擺動(dòng)架側(cè)板、掛鉤組成，該掛鉤擺動(dòng)架鉸接于車廂上，其中，還包括:固定板，其設(shè)于所述擺動(dòng)架側(cè)板上，該固定板上設(shè)有第一卡止部和第二卡止部；卡止孔，其當(dāng)所述掛鉤擺動(dòng)架呈收攏狀態(tài)時(shí)能夠與所述第一卡止部相對(duì)應(yīng)；當(dāng)所述掛鉤擺動(dòng)架呈張開狀態(tài)時(shí)，該卡止孔與所述第二卡止部相對(duì)應(yīng)；以及卡止件，其設(shè)于所述卡止孔處，并能夠與所述第一卡止部和所述第二卡止部相卡。
[0007]上述技術(shù)方案中，所述固定板呈弧形。
[0008]上述技術(shù)方案中，所述第一卡止部和所述第二卡止部為開設(shè)于所述固定板兩端的弧形凹槽。
[0009]上述技術(shù)方案中，所述卡止件為插銷。
[0010]上述技術(shù)方案中，所述兩個(gè)擺動(dòng)架側(cè)板之間設(shè)有加強(qiáng)板。
[0011 ] 上述技術(shù)方案中，所述兩個(gè)擺動(dòng)架側(cè)板的后端設(shè)有比重塊。
[0012]上述技術(shù)方案中，還包括一掛鉤固定架，用于對(duì)掛鉤擺動(dòng)架呈收攏狀態(tài)時(shí)或呈張開狀態(tài)時(shí)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)限位。
[0013]上述技術(shù)方案中，所述掛鉤擺動(dòng)架通過旋轉(zhuǎn)軸鉸接于所述車廂上，所述旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有加強(qiáng)套。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:
[0015]1.本發(fā)明中的掛鉤擺動(dòng)架，通過將帶有卡位槽的固定板設(shè)于擺動(dòng)架側(cè)板上，并利用卡止件(插銷)對(duì)卡位槽進(jìn)行鎖死，防止掛鉤擺動(dòng)架旋轉(zhuǎn)，即使車廂產(chǎn)生強(qiáng)烈晃動(dòng)，掛鉤擺動(dòng)架不會(huì)與拉臂產(chǎn)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)，使掛鉤擺動(dòng)架牢牢套于拉臂上，避免強(qiáng)烈晃動(dòng)造成掛鉤脫離拉臂的現(xiàn)象，安全可靠。
[0016]2.引入掛鉤固定架，其能使掛鉤擺動(dòng)架的旋轉(zhuǎn)角度更合理。
【附圖說明】
[0017]圖1是根據(jù)本發(fā)明的掛鉤擺動(dòng)架的動(dòng)作示意圖。
[0018]圖2是根據(jù)本發(fā)明的掛鉤擺動(dòng)架的主視結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖3是根據(jù)本發(fā)明的掛鉤擺動(dòng)架的張開動(dòng)作示意圖。
[0020]圖4是根據(jù)本發(fā)明的掛鉤擺動(dòng)架的收攏動(dòng)作示意圖。
[0021]圖5是根據(jù)本發(fā)明的掛鉤擺動(dòng)架的第一結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖6是根據(jù)本發(fā)明的掛鉤擺動(dòng)架的第二結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖7是根據(jù)本發(fā)明的掛鉤擺動(dòng)架的第三結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖8是根據(jù)本發(fā)明的掛鉤擺動(dòng)架的第一使用狀態(tài)圖。
[0025]圖9是根據(jù)本發(fā)明的掛鉤擺動(dòng)架的第二使用狀態(tài)圖。
[0026]主要附圖標(biāo)記說明:
[0027]1-拉臂車，2-車廂，3-拉臂，4-掛鉤固定架，5-掛鉤擺動(dòng)架，51-掛鉤，52-固定板，53-卡止孔，54-卡止件，55-旋轉(zhuǎn)軸，56-比重塊，57-第一^^止部，58-第二卡止部，59-擺動(dòng)架側(cè)板，510-加強(qiáng)板，511-加強(qiáng)套。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0029]除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語(yǔ)“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0030]如圖1至圖9所示，根據(jù)本發(fā)明【具體實(shí)施方式】的一種用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動(dòng)架5，由兩個(gè)擺動(dòng)架側(cè)板59、掛鉤51組成，為加固兩個(gè)擺動(dòng)架側(cè)板59，在兩個(gè)擺動(dòng)架側(cè)板59之間設(shè)有加強(qiáng)板510。該掛鉤擺動(dòng)架5通過旋轉(zhuǎn)軸55鉸接于車廂2上，旋轉(zhuǎn)軸55上設(shè)有加強(qiáng)套511。其中，該掛鉤擺動(dòng)架5還包括:固定板52、卡止孔53、卡止件54以及掛鉤固定架4 ;固定板52設(shè)于擺動(dòng)架側(cè)板59上，如圖5所示，該固定板52上設(shè)有第一卡止部57和第二卡止部58 ;更為具體地，固定板52呈弧形，第一卡止部57和第二卡止部58為開設(shè)于固定板52兩端的弧形凹槽；卡止孔53設(shè)于車廂2上，當(dāng)掛鉤擺動(dòng)架5呈收攏狀態(tài)時(shí)能夠與第一卡止部57 (即固定板52 —端的弧形凹槽)相對(duì)應(yīng)；當(dāng)掛鉤擺動(dòng)架5呈張開狀態(tài)時(shí)，該卡止孔與第二卡止部58 (即固定板52另一端的弧形凹槽)相對(duì)應(yīng)；卡止件54為插銷，該插銷54設(shè)于卡止孔53處，并能夠與第一卡止部57和第二卡止部58相卡或分離；兩個(gè)擺動(dòng)架側(cè)板59的后端設(shè)有比重塊56 ;掛鉤固定架4設(shè)于兩個(gè)擺動(dòng)架側(cè)板5后側(cè)，用于對(duì)掛鉤擺動(dòng)架5呈收攏狀態(tài)時(shí)或呈張開狀態(tài)時(shí)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)限位，還可使得車廂2緊緊地鎖在汽車底盤上。
[0031]如圖3、圖4、圖8和圖9所示，使用時(shí)，掛鉤擺動(dòng)架5呈初始狀態(tài)，即垂直水平面的收攏于車廂2上，插銷54與固定板52的一端弧形槽相卡。松開插銷54使其與固定板52的一端弧形槽松開后，拉臂車I的拉臂3移動(dòng)至與掛鉤擺動(dòng)架5的掛鉤51對(duì)接，拉臂3拖動(dòng)掛鉤擺動(dòng)架5往回運(yùn)動(dòng)，掛鉤擺動(dòng)架5繞旋轉(zhuǎn)軸55旋轉(zhuǎn)，達(dá)到極限位置即可由拉臂3將車廂2拖至汽車底盤上，到達(dá)汽車底盤固定位置后，固定板52另一端的弧形凹槽與卡止孔53相對(duì)應(yīng)，最后通過插銷54對(duì)其固定即可。
[0032]前述對(duì)本發(fā)明的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本發(fā)明限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本發(fā)明的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動(dòng)架，由兩個(gè)擺動(dòng)架側(cè)板、掛鉤組成，該掛鉤擺動(dòng)架鉸接于車廂上，其特征在于，還包括: 固定板，其設(shè)于所述擺動(dòng)架側(cè)板上，該固定板上設(shè)有第一卡止部和第二卡止部； 卡止孔，其當(dāng)所述掛鉤擺動(dòng)架呈收攏狀態(tài)時(shí)能夠與所述第一卡止部相對(duì)應(yīng)；當(dāng)所述掛鉤擺動(dòng)架呈張開狀態(tài)時(shí)，該卡止孔與所述第二卡止部相對(duì)應(yīng)；以及 卡止件，其設(shè)于所述卡止孔處，并能夠與所述第一卡止部和所述第二卡止部相卡。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動(dòng)架，其特征在于，所述固定板呈弧形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動(dòng)架，其特征在于，所述第一卡止部和所述第二卡止部為開設(shè)于所述固定板兩端的弧形凹槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動(dòng)架，其特征在于，所述卡止件為插銷。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動(dòng)架，其特征在于，所述兩個(gè)擺動(dòng)架側(cè)板之間設(shè)有加強(qiáng)板。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動(dòng)架，其特征在于，所述兩個(gè)擺動(dòng)架側(cè)板的后端設(shè)有比重塊。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動(dòng)架，其特征在于，還包括一掛鉤固定架，用于對(duì)掛鉤擺動(dòng)架呈收攏狀態(tài)時(shí)或呈張開狀態(tài)時(shí)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)限位。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動(dòng)架，其特征在于，所述掛鉤擺動(dòng)架通過旋轉(zhuǎn)軸鉸接于所述車廂上，所述旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有加強(qiáng)套。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于分離式垃圾站拉臂車的掛鉤擺動(dòng)架，由兩個(gè)擺動(dòng)架側(cè)板、掛鉤組成，該掛鉤擺動(dòng)架鉸接于車廂上，其中，還包括：固定板，其設(shè)于擺動(dòng)架側(cè)板上，該固定板上設(shè)有第一卡止部和第二卡止部；卡止孔，其當(dāng)掛鉤擺動(dòng)架呈收攏狀態(tài)時(shí)能夠與第一卡止部相對(duì)應(yīng)；當(dāng)掛鉤擺動(dòng)架呈張開狀態(tài)時(shí)，該卡止孔與第二卡止部相對(duì)應(yīng)；以及卡止件，其設(shè)于卡止孔處，并能夠與第一卡止部和第二卡止部相卡。該掛鉤擺動(dòng)架結(jié)構(gòu)單間、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，動(dòng)作可靠，操作簡(jiǎn)單。
【IPC分類】B65F3/00
【公開號(hào)】CN105059795
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510458594
【發(fā)明人】鄧樹林, 黃縣媛, 覃啟華, 李文嶸, 袁紫運(yùn), 殷俊, 農(nóng)彥, 劉平
【申請(qǐng)人】廣西玉柴專用汽車有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月30日