專利名稱：一種自動(dòng)夾物的支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及物品的安放領(lǐng)域，更具體的說(shuō)涉及一種放置扁平物的支架。
背景技術(shù)：
常見(jiàn)的扁平物，例如沖浪板、滑雪板或滑板等，因?yàn)樵煨酮M長(zhǎng)而扁平，往往隨手平 放在地面，卻占用過(guò)多的室內(nèi)空間，迫使經(jīng)過(guò)該處的路人繞道而行，造成不必要的困擾。若是豎起扁平物，因?yàn)橹匦牟环€(wěn)的緣故，反而容易傾倒，不僅會(huì)砸壞周圍擺設(shè)的家 具，還有可能傷及無(wú)辜。有鑒于此，本發(fā)明人深入探討先前技術(shù)的問(wèn)題，并以多年從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)與 制造的經(jīng)驗(yàn)，積極尋求解決之道，終于成功地開(kāi)發(fā)出一種收藏扁平物的支架，以改善現(xiàn)有技 術(shù)的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)夾物的支架，以解決現(xiàn)有技術(shù)中扁平物在平 放時(shí)占用過(guò)多室內(nèi)空間以及豎放時(shí)容易傾倒的問(wèn)題。為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是一種自動(dòng)夾物的支架，包括一豎桿；一定位在豎桿的維持機(jī)構(gòu)；二連接在維持機(jī)構(gòu)上且往兩旁張開(kāi)的擺臂；一活動(dòng)地安裝在豎桿上并位于維持機(jī)構(gòu)下方的承載機(jī)構(gòu)；及一保持?jǐn)[臂和承載機(jī)構(gòu)之間連帶關(guān)系并讓承載機(jī)構(gòu)帶動(dòng)兩擺臂相向運(yùn)動(dòng)的銜接 單元。進(jìn)一步，該維持機(jī)構(gòu)包含一定位在豎桿上而供擺臂樞接的基座，該基座的中間部位設(shè)置有縱孔；一合并在基座上而形成容納空間的外殼，該外殼具有二成形維持機(jī)構(gòu)周邊且允許 擺臂擺動(dòng)的缺口以及一與基座縱孔相對(duì)的縱孔；一結(jié)合擺臂與銜接單元并依兩縱孔限制而往復(fù)運(yùn)動(dòng)的滑動(dòng)件。進(jìn)一步，該基座包含一造型與外殼相符而供擺臂樞接的底殼，該縱孔貫穿在底殼中間部位，并該缺口 形成在底殼與外殼合并后的周邊；一牢固于底殼背面的聯(lián)結(jié)組件；一連接聯(lián)結(jié)組件并鎖固在豎桿的定位塊。進(jìn)一步，該聯(lián)結(jié)組件包含二焊接在底殼背面的翼片以及一聯(lián)結(jié)在翼片和定位塊 之間的結(jié)合片。進(jìn)一步，該擺臂包含[0023]一扁平段，具有一供滑動(dòng)件穿過(guò)的長(zhǎng)形孔；一緊鄰扁平段且樞接在維持機(jī)構(gòu)上的彎折段；一自彎折段延伸既定長(zhǎng)度的連接段；一結(jié)合在連接段端部的轉(zhuǎn)向段；—彎折在轉(zhuǎn)向段端緣的抵制部。進(jìn)一步，該承載機(jī)構(gòu)包含一承載件，具有二并排部和一聯(lián)結(jié)銜接單元的連動(dòng)部；二軸接在兩并排部之間且滾動(dòng)接觸豎桿表面的滾動(dòng)件。進(jìn)一步，該銜接單元通過(guò)一定位在豎桿上的導(dǎo)桿。進(jìn)一步，該銜接單元為一連接在擺臂和承載機(jī)構(gòu)之間的長(zhǎng)桿。進(jìn)一步，該銜接單元為一連接在擺臂和承載機(jī)構(gòu)之間的長(zhǎng)索。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型中的豎桿安裝在支架或其它穩(wěn)固的物體上，故擺臂 銜接承載機(jī)構(gòu)的聯(lián)結(jié)關(guān)系相當(dāng)穩(wěn)定，故只要在承載機(jī)構(gòu)放上扁平物，就會(huì)因重力而順勢(shì)作 動(dòng)，連帶地讓擺臂自動(dòng)執(zhí)行挾持扁平物，從而本實(shí)用新型具備自行維持扁平物為直立狀擺 放的功效，進(jìn)而減少室內(nèi)空間的占用，改善繞道而行的缺失。

圖1為本實(shí)用新型涉及支架一較佳實(shí)施例主要元件的組裝情形的立體圖；圖2為圖1中支架的立體分解圖；圖3為表現(xiàn)擺臂、維持機(jī)構(gòu)與承載機(jī)構(gòu)關(guān)聯(lián)性的剖視圖；圖4為表現(xiàn)擺臂連帶承載機(jī)構(gòu)維持在未夾物的初始狀態(tài)的平面圖；圖5為表現(xiàn)擺臂連帶承載機(jī)構(gòu)維持沖浪板直立姿勢(shì)的使用狀態(tài)的平面圖；圖6為表現(xiàn)擺臂連帶承載機(jī)構(gòu)維持滑板直立姿勢(shì)的使用狀態(tài)的立體圖；圖7為表現(xiàn)擺臂連帶承載機(jī)構(gòu)維持滑雪板直立姿勢(shì)的使用狀態(tài)的立體圖；圖8為表現(xiàn)銜接單元另一較佳實(shí)施例的局部構(gòu)造的剖視圖。圖中豎桿10[0045]維持機(jī)構(gòu)20外殼21[0046]框片22缺口23[0047]縱孔24滑動(dòng)件25[0048]樞接件26孔洞27[0049]基座30底殼31[0050]定位塊32框片33[0051]缺口34縱孔35[0052]聯(lián)結(jié)組件40翼片41[0053]結(jié)合片42[0054]擺臂50扁平段51[0055]彎折段52連接段53[0056]轉(zhuǎn)向段54抵制部55
4[0057]長(zhǎng)形孔56[0058]承載機(jī)構(gòu)60承載件61[0059]并排部62連動(dòng)部63[0060]滾動(dòng)件64曲面65[0061]銜接單元70長(zhǎng)桿71[0062]扁端部72螺接段73[0063]導(dǎo)桿74導(dǎo)孔75[0064]定位塊76螺絲77[0065]長(zhǎng)索80索頭81[0066]沖浪板A滑板B[0067]滑雪板C
具體實(shí)施方式
為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn) 行詳細(xì)闡述。請(qǐng)參閱圖1至圖3所示，主要是在豎桿10固定維持機(jī)構(gòu)20，這個(gè)維持機(jī)構(gòu)20樞接 有兩根擺臂50，這些擺臂50依臂重而往兩旁張開(kāi)。同時(shí)，豎桿10位于維持機(jī)構(gòu)20下方還 安裝有承載機(jī)構(gòu)60，該承載機(jī)構(gòu)60與擺臂50之間通過(guò)銜接單元70致生連帶關(guān)系。該維持機(jī)構(gòu)20由外殼21合并基座30所組成。該外殼21是一既定形狀的薄片， 其周圍彎折數(shù)個(gè)框片22而使對(duì)邊形成二缺口 23，并在外殼21中間部位貫穿有狹長(zhǎng)的縱孔 24，允許滑動(dòng)件25小直徑部位通過(guò)的同時(shí)，讓滑動(dòng)件25大直徑部位可以抵制在縱孔24周 邊。繪制在圖式的基座30，是將底殼31、定位塊32與聯(lián)結(jié)組件40結(jié)合在一起，其中， 該底殼31造型與外殼21相符，也是在薄片的周圍彎折數(shù)個(gè)框片33，使對(duì)邊形成二缺口 34， 并在底殼31面對(duì)外殼21縱孔24的部位貫穿有同向的縱孔35，足以通過(guò)滑動(dòng)件25的小直 徑部位。值得注意的是，該底殼31與外殼21合并后，各框片22、33面對(duì)面且彼此重疊地鎖 固在一起，同時(shí)在相合的缺口 23、34形成矩形狀開(kāi)口。其次，合并的底殼31與外殼21之間， 基于各框片22、33寬度而形成容納局部擺臂50的空間。至于組成基座30的定位塊32，在本實(shí)施例是一類似于開(kāi)口造型的塊體，挾持在豎 桿10外部，連同聯(lián)結(jié)組件40 —起鎖固在桿身上。該聯(lián)結(jié)組件40包含二翼片41和一結(jié)合 片42，這些翼片41呈L形片體，以平行于底殼31的部位焊接在底殼31背面。該結(jié)合片42 設(shè)計(jì)為門形片體，其兩側(cè)各自鎖固翼片41垂直于底殼31的部位，同時(shí)與定位塊32螺鎖為一體。接著看到兩擺臂50，其皆屬于造型一致的量產(chǎn)式管件。該擺臂50深入外殼21和 底殼31之間的端部成形有扁平段51和彎折段52，并依長(zhǎng)度方向在扁平段51的管壁貫穿二 長(zhǎng)形孔56，可以通過(guò)滑動(dòng)件25的小直徑部位。該彎折段52與扁平段51相鄰，通過(guò)一樞接 件26連接在外殼21和底殼31之間，并依既定角度彎曲延伸有通往外界的連接段53。該連 接段53具備既定長(zhǎng)度，并在端部焊接管件充當(dāng)轉(zhuǎn)向段54。這個(gè)轉(zhuǎn)向段54的端緣彎折有抵 制部55，使抵制部55與連接段53之間相隔一定的距離。[0074]如此一來(lái)，各擺臂50從扁平段51到彎折段52的長(zhǎng)度，比轉(zhuǎn)向段54到彎折段52 的長(zhǎng)度還短，加上自身重量的緣故，就能以樞接件26為軸心而往兩旁張開(kāi)。而且，各擺臂50 因?yàn)閺澱鄱?2的設(shè)計(jì)，使扁平段51與連接段53彼此產(chǎn)生位階差，導(dǎo)致并排的兩扁平段51 之間足以安裝有銜接單元70。在本實(shí)施例中，該銜接單元70是指圓棒般的長(zhǎng)桿71，這個(gè)長(zhǎng)桿71具備既定的長(zhǎng) 度，桿端成形一寬度大于直徑的扁端部72，在長(zhǎng)桿71穿過(guò)一位于滑動(dòng)件25的孔洞27時(shí)，使 扁端部72抵住滑動(dòng)件25的表面，使長(zhǎng)桿71與滑動(dòng)件25具備連帶關(guān)系。另外，該長(zhǎng)桿71 通過(guò)一定位在豎桿10上的導(dǎo)桿74，并在另端外部成形一截螺接段73。該導(dǎo)桿74局部結(jié)合 在一定位塊76上，并在露出定位塊76的桿身貫穿一導(dǎo)孔75。這個(gè)定位塊76同樣是類似于 開(kāi)口造型的塊體，挾持豎桿10外部的同時(shí)，受到一螺絲77干涉而不易滑開(kāi)，得以維持導(dǎo)桿 74的穩(wěn)定性，除了引導(dǎo)長(zhǎng)桿71往復(fù)運(yùn)動(dòng)更為順暢外，亦可避免長(zhǎng)桿71左、右晃動(dòng)。圖式繪制的承載機(jī)構(gòu)60，是一條狀物以中段框圍成中空的承載件61，再依既定長(zhǎng) 度把條狀物兩端彎成并排部62，并在兩并排部62之間結(jié)合有連動(dòng)部63和二滾動(dòng)件64。該 連動(dòng)部63維持兩并排部62的形態(tài)，并與長(zhǎng)桿71的螺接段73聯(lián)結(jié)在一起，使承載機(jī)構(gòu)60 與擺臂50保持連帶關(guān)系。這些滾動(dòng)件64在本實(shí)施例是指滾柱，軸接在兩并排部62之間而 可滾動(dòng)，在圓周面凹陷有觸及豎桿10外表的曲面65。如圖4及圖5所示，組裝完成的兩擺臂50會(huì)依臂重而往兩旁張開(kāi)，讓并排的兩扁 平段51同時(shí)往上翹起，帶動(dòng)滑動(dòng)件25順勢(shì)移到圖式的縱孔24上方。此刻的長(zhǎng)桿71拉抬 承載件61，使整個(gè)承載機(jī)構(gòu)60位于豎桿10的既定高度，將之視為初始狀態(tài)。然后，將沖浪 板A端部插向中空的承載件61，接著把沖浪板A直立起來(lái)，即可讓負(fù)擔(dān)板重的承載件61下 沉，驅(qū)使?jié)L動(dòng)件64順著桿長(zhǎng)同向滾動(dòng)，牽引長(zhǎng)桿71下拉作動(dòng)，連帶兩扁平段51同步轉(zhuǎn)動(dòng)， 驅(qū)使兩擺臂50相向擺動(dòng)而自動(dòng)挾持沖浪板A。或者是，讓沖浪板A碰觸到擺臂50的抵制部 55，亦可自行維持直立擺放的功效，進(jìn)而減少室內(nèi)空間的占用，改善繞道而行的缺失。根據(jù)這項(xiàng)自動(dòng)夾物的功能，還能夠讓承載機(jī)構(gòu)60負(fù)擔(dān)滑板B重量，使兩擺臂50維 持直立擺放的姿勢(shì)，如圖6所示。當(dāng)然，也可以讓兩擺臂50連同承載機(jī)構(gòu)60 —起維持滑雪 板C直立擺放的姿勢(shì)，如圖7所示。如圖8所示，采用長(zhǎng)索80作為銜接單元70。該長(zhǎng)索80具有一較大寬幅的索頭81， 在長(zhǎng)索80穿過(guò)滑動(dòng)件25的孔洞27時(shí)，使得索頭81抵住滑動(dòng)件25表面，使長(zhǎng)索80與滑動(dòng) 件25具備連帶關(guān)系。上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的 普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
權(quán)利要求一種自動(dòng)夾物的支架，其特征在于，包括一豎桿；一定位在豎桿的維持機(jī)構(gòu)；二連接在維持機(jī)構(gòu)上且往兩旁張開(kāi)的擺臂；一活動(dòng)地安裝在豎桿上并位于維持機(jī)構(gòu)下方的承載機(jī)構(gòu)；及一保持?jǐn)[臂和承載機(jī)構(gòu)之間連帶關(guān)系并讓承載機(jī)構(gòu)帶動(dòng)兩擺臂相向運(yùn)動(dòng)的銜接單元。
2.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)夾物的支架，其特征在于，該維持機(jī)構(gòu)包含 一定位在豎桿上而供擺臂樞接的基座，該基座的中間部位設(shè)置有縱孔；一合并在基座上而形成容納空間的外殼，該外殼具有二成形維持機(jī)構(gòu)周邊且允許擺臂 擺動(dòng)的缺口以及一與基座縱孔相對(duì)的縱孔；一結(jié)合擺臂與銜接單元并依兩縱孔限制而往復(fù)運(yùn)動(dòng)的滑動(dòng)件。
3.如權(quán)利要求2所述的一種自動(dòng)夾物的支架，其特征在于，該基座包含一造型與外殼相符而供擺臂樞接的底殼，該縱孔貫穿在底殼中間部位，并該缺口形成 在底殼與外殼合并后的周邊；一牢固于底殼背面的聯(lián)結(jié)組件； 一連接聯(lián)結(jié)組件并鎖固在豎桿的定位塊。
4.如權(quán)利要求3所述的一種自動(dòng)夾物的支架，其特征在于，該聯(lián)結(jié)組件包含二焊接在 底殼背面的翼片以及一聯(lián)結(jié)在翼片和定位塊之間的結(jié)合片。
5.如權(quán)利要求2、3或4所述的一種自動(dòng)夾物的支架，其特征在于，該擺臂包含 一扁平段，具有一供滑動(dòng)件穿過(guò)的長(zhǎng)形孔；一緊鄰扁平段且樞接在維持機(jī)構(gòu)上的彎折段； 一自彎折段延伸既定長(zhǎng)度的連接段； 一結(jié)合在連接段端部的轉(zhuǎn)向段； 一彎折在轉(zhuǎn)向段端緣的抵制部。
6.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)夾物的支架，其特征在于，該承載機(jī)構(gòu)包含 一承載件，具有二并排部和一聯(lián)結(jié)銜接單元的連動(dòng)部；二軸接在兩并排部之間且滾動(dòng)接觸豎桿表面的滾動(dòng)件。
7.如權(quán)利要求1、2或6所述的一種自動(dòng)夾物的支架，其特征在于，該銜接單元通過(guò)一定 位在豎桿上的導(dǎo)桿。
8.如權(quán)利要求7所述的一種自動(dòng)夾物的支架，其特征在于，該銜接單元為一連接在擺 臂和承載機(jī)構(gòu)之間的長(zhǎng)桿。
9.如權(quán)利要求7所述的一種自動(dòng)夾物的支架，其特征在于，該銜接單元為一連接在擺 臂和承載機(jī)構(gòu)之間的長(zhǎng)索。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種自動(dòng)夾物的支架，包括一豎桿；一定位在豎桿的維持機(jī)構(gòu)；二連接在維持機(jī)構(gòu)上且往兩旁張開(kāi)的擺臂；一活動(dòng)地安裝在豎桿上并位于維持機(jī)構(gòu)下方的承載機(jī)構(gòu)；一保持?jǐn)[臂和承載機(jī)構(gòu)之間連帶關(guān)系并讓承載機(jī)構(gòu)帶動(dòng)兩擺臂相向運(yùn)動(dòng)的銜接單元。本實(shí)用新型具備自行維持扁平物為直立狀擺放的功效，進(jìn)而減少室內(nèi)空間的占用，改善繞道而行的缺失。
文檔編號(hào)A47B81/00GK201691412SQ20102018528
公開(kāi)日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月23日
發(fā)明者梁榮進(jìn), 王焜潔, 蔡裕隆 申請(qǐng)人:錦圣科技股份有限公司