專利名稱：帶有倒卡扣防誤彈開的汽車鑰匙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鑰匙及其配件領(lǐng)域，具體為一種帶有倒卡扣防誤彈開的汽車鑰匙。
背景技術(shù)：
隨著汽車防盜功能的日益完善，汽車鑰匙已經(jīng)不再象最初那樣單純依靠鑰匙柄和 鎖芯相匹配的彈子式，而是整合了遙控、檢測(cè)、判斷等功能的電子式鑰匙。電子鑰匙的外部 結(jié)構(gòu)如圖ι所示，包括鑰匙柄1和殼體2，鑰匙柄1的一端固定在殼體2上，殼體2內(nèi)的空腔 可以放置固定印刷線路板，殼體2上蓋有蓋板3。為保護(hù)印刷線路板且保持鑰匙的完整性， 殼體2和蓋板3之間必須配合緊密，但為了便于更換殼體內(nèi)的零件，殼體2和蓋板3又不能 采用粘結(jié)等不可拆卸的固定方式。目前的做法是，如圖2所示，殼體2開口處制成有凸臺(tái)21 的臺(tái)階槽，如圖3所示，蓋板3外緣處為一凹槽31，將殼體2的凸臺(tái)21嵌入蓋板3的凹槽31 內(nèi)，蓋板3的頂端頂住殼體2凸臺(tái)21的肩部22，兩者之間形成過盈配合，以實(shí)現(xiàn)殼體2和蓋 板3的固定。這種形式的殼體和蓋板結(jié)構(gòu)，由于殼體的凸臺(tái)肩部設(shè)置在凸臺(tái)的中部，凸臺(tái)本 身的寬度不大，凸臺(tái)肩部的寬度就更小不到凸臺(tái)寬度的一半，因此連接并不緊密，一旦受到 外力作用，比如掉落在地，就容易被彈開解體，損壞電子鑰匙，給使用者造成很大的麻煩。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、連接緊密的開鎖工具，本實(shí)用新型 公開了一種帶有倒卡扣防誤彈開的汽車鑰匙。本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案達(dá)到發(fā)明目的一種帶有倒卡扣防誤彈開的汽車鑰匙，包括鑰匙柄和殼體，鑰匙柄的一端固定在 殼體上，殼體內(nèi)為一空腔，殼體上蓋有蓋板，其特征是殼體的空腔開口處為一帶有凸臺(tái)的 臺(tái)階槽，凸臺(tái)的轉(zhuǎn)折處開一向內(nèi)凹的斜角凹槽，蓋板外緣處為一凹槽，凹槽的頂部為一伸向 中心的斜角倒卡扣，斜角凹槽的斜角和斜角倒卡扣的斜角相等，殼體的凸臺(tái)嵌入蓋板的凹 槽內(nèi)兩者形成過盈配合，同時(shí)斜角倒卡扣嵌入斜角凹槽內(nèi)兩者形成間隙配合。所述的帶有倒卡扣防誤彈開的汽車鑰匙，其特征是凸臺(tái)肩部的寬度為凸臺(tái)寬度 的 1/3 1/2。所述的帶有倒卡扣防誤彈開的汽車鑰匙，其特征是斜角凹槽的斜角和斜角倒卡 扣的斜角，其角度都為45° 60°。本實(shí)用新型在殼體和蓋板上設(shè)置斜槽和倒卡扣，通過斜槽和倒卡扣的配合大大增 加了殼體和蓋板的實(shí)際接觸面及嚙合深度，實(shí)際使用時(shí)，殼體和蓋板都用有彈性的塑料如 聚酰胺制成，殼體和蓋板結(jié)合緊密，不易受外力作用而解體損壞。本實(shí)用新型的有益效果 是結(jié)構(gòu)簡單，結(jié)合力大，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)電子鑰匙的外部結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖2是現(xiàn)有技術(shù)電子鑰匙中殼體的截面圖；圖3是現(xiàn)有技術(shù)電子鑰匙中蓋板的截面圖；圖4是本實(shí)用新型中殼體的截面圖；圖5是本使用新型中蓋板的截面圖；圖6是本實(shí)用新型中殼體和蓋板結(jié)合后的截面圖。
具體實(shí)施方式
以下通過具體實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。實(shí)施例1一種帶有倒卡扣防誤彈開的汽車鑰匙，其外形如圖1所示，包括鑰匙柄1和殼體2， 鑰匙柄1的一端固定在殼體2上，殼體2內(nèi)為一空腔，空腔可以放置固定印刷線路板，殼體 2上蓋有蓋板3。如圖4所示，殼體2的空腔開口處為一帶有凸臺(tái)21的臺(tái)階槽，凸臺(tái)21的 肩部22其寬度為凸臺(tái)21寬度的1/3 1/2，本實(shí)施例取1/2。凸臺(tái)21的轉(zhuǎn)折處開一向內(nèi) 凹的斜角凹槽23。如圖5所示，蓋板3外緣處為一凹槽31，凹槽31的頂部為一伸向中心的 斜角倒卡扣32，斜角凹槽23的斜角和斜角倒卡扣32的斜角相等，其角度都為45° 60°， 本實(shí)施例取60°。殼體2的凸臺(tái)21嵌入蓋板3的凹槽31內(nèi)兩者形成過盈配合，同時(shí)斜角 倒卡扣32嵌入斜角凹槽23內(nèi)兩者形成間隙配合，殼體2和蓋板3都用有彈性的聚酰胺塑 料制成。殼體2和蓋板3連接后的截面如圖6所示。
權(quán)利要求一種帶有倒卡扣防誤彈開的汽車鑰匙，包括鑰匙柄(1)和殼體(2)，鑰匙柄(1)的一端固定在殼體(2)上，殼體(2)內(nèi)為一空腔，殼體(2)上蓋有蓋板(3)，其特征是殼體(2)的空腔開口處為一帶有凸臺(tái)(21)的臺(tái)階槽，凸臺(tái)(21)的轉(zhuǎn)折處開一向內(nèi)凹的斜角凹槽(23)，蓋板(3)外緣處為一凹槽(31)，凹槽(31)的頂部為一伸向中心的斜角倒卡扣(32)，斜角凹槽(23)的斜角和斜角倒卡扣(32)的斜角相等，殼體(2)的凸臺(tái)(21)嵌入蓋板(3)的凹槽(31)內(nèi)兩者形成過盈配合，同時(shí)斜角倒卡扣(32)嵌入斜角凹槽(23)內(nèi)兩者形成間隙配合。
2.如權(quán)利要求1所述的帶有倒卡扣防誤彈開的汽車鑰匙，其特征是凸臺(tái)(21)的肩部(22)其寬度為凸臺(tái)(21)寬度的1/3 1/2。
3.如權(quán)利要求1或2所述的帶有倒卡扣防誤彈開的汽車鑰匙，其特征是斜角凹槽(23)的斜角和斜角倒卡扣(32)的斜角，其角度都為45° 60°。
專利摘要本實(shí)用新型涉及鑰匙及其配件領(lǐng)域，具體為一種帶有倒卡扣防誤彈開的汽車鑰匙。一種帶有倒卡扣防誤彈開的汽車鑰匙，包括鑰匙柄(1)和殼體(2)，其特征是殼體(2)的空腔開口處為一帶有凸臺(tái)(21)的臺(tái)階槽，凸臺(tái)(21)的轉(zhuǎn)折處開一向內(nèi)凹的斜角凹槽(23)，蓋板(3)外緣處為一凹槽(31)，凹槽(31)的頂部為一伸向中心的斜角倒卡扣(32)，斜角凹槽(23)的斜角和斜角倒卡扣(32)的斜角相等，殼體(2)的凸臺(tái)(21)嵌入蓋板(3)的凹槽(31)內(nèi)兩者形成過盈配合，同時(shí)斜角倒卡扣(32)嵌入斜角凹槽(23)內(nèi)兩者形成間隙配合。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，結(jié)合力大，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。
文檔編號(hào)E05B19/26GK201627416SQ201020143090
公開日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2010年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月26日
發(fā)明者張建暉, 張曉杰, 潘云生, 阮聯(lián)均 申請(qǐng)人:上海霍富汽車鎖具有限公司