專利名稱:前車門外拉手扭簧與轉(zhuǎn)臂安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種前車門外拉手構(gòu)件,特別涉及前車門外拉手的扭簧與轉(zhuǎn)臂安
裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
目前,在前車門外拉手上設(shè)置有轉(zhuǎn)臂,轉(zhuǎn)臂上具有轉(zhuǎn)臂帽和安裝套,轉(zhuǎn)臂的安裝套 經(jīng)安裝銷支承在安裝座上,該安裝座設(shè)在外拉手本體上;在所述安裝套上套裝扭簧,該扭簧 的一端與轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)臂帽相搭接,扭簧的另一端與安裝座卡接。在日常使用的過(guò)程中,由于扭 簧受力后會(huì)發(fā)生較大的變形,從而極易使扭簧與轉(zhuǎn)臂上的轉(zhuǎn)臂帽脫離接觸,使扭簧失去其 原有的功能,進(jìn)而使前門外拉手無(wú)法正常使用,因此,亟需解決上述技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種前車門外拉手扭簧與轉(zhuǎn)臂安裝結(jié) 構(gòu),以有效防止扭簧與轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)臂帽脫離接觸。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種前車門外拉手扭簧與轉(zhuǎn)臂安裝結(jié)構(gòu),包括扭簧 和轉(zhuǎn)臂,其中轉(zhuǎn)臂上部設(shè)有轉(zhuǎn)臂帽,下部設(shè)有安裝套,在所述安裝套上套裝扭簧,該安裝套 經(jīng)安裝銷支承在安裝座上,安裝座設(shè)在外拉手本體上,其關(guān)鍵在于在所述轉(zhuǎn)臂帽的外壁上 沿周向挖有凹槽,所述扭簧的一端彎折后卡入該凹槽中,扭簧的另一端與安裝座相卡接。 本實(shí)用新型在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,在轉(zhuǎn)臂帽的外壁上沿周向挖有凹槽,扭簧的一 端彎折后卡入該凹槽中。前車門外拉手在使用過(guò)程中,扭簧受力后會(huì)發(fā)生較大變形,由于扭 簧的一端彎折后卡入轉(zhuǎn)臂帽外壁上的凹槽中,能夠有效避免扭簧與轉(zhuǎn)臂上的轉(zhuǎn)臂帽脫離接 觸,從而保證前門外拉手的正常使用。 所述凹槽為圓弧形,該凹槽的圓心角為銳角。以上結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能使 扭簧的彎折端受力變形時(shí)在圓弧形凹槽內(nèi)滑動(dòng),由于凹槽的圓心角為銳角,這樣就能保證 扭簧的彎折端受力變形時(shí)始終卡在凹槽中,進(jìn)一步避免了扭簧與轉(zhuǎn)臂帽脫離接觸,進(jìn)而大 幅改善了前門外拉手的使用性能。 有益效果本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作容易,能夠有效地避免扭簧與轉(zhuǎn) 臂上部的轉(zhuǎn)臂帽脫離接觸,從而保證了前車門外拉手的正常使用。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中擺臂帽的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明 如圖1、圖2所示,一種前車門外拉手扭簧與轉(zhuǎn)臂安裝結(jié)構(gòu),包括扭簧1和轉(zhuǎn)臂2,其中轉(zhuǎn)臂2上部設(shè)有轉(zhuǎn)臂帽3,下部設(shè)有安裝套4,在所述安裝套4上套裝扭簧l,該安裝套 4經(jīng)安裝銷5支承在安裝座6上,安裝座6設(shè)在外拉手本體7上。在轉(zhuǎn)臂帽3的外壁上沿周 向挖有凹槽3a,該凹槽3a為圓弧形,凹槽3a的圓心角為銳角。所述扭簧1的一端彎折后卡 入該凹槽3a中,扭簧1的另一端與安裝座6相卡接。 本實(shí)用新型在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,在轉(zhuǎn)臂帽3的外壁上沿周向挖有圓弧形凹槽 3a,扭簧1的一端彎折后卡入該凹槽3a中。前車門外拉手在使用過(guò)程中,扭簧1受力后會(huì) 發(fā)生較大變形,由于扭簧1的彎折端始終卡在轉(zhuǎn)臂帽3外壁上的凹槽3a中,能夠有效避免 扭簧1與轉(zhuǎn)臂上的轉(zhuǎn)臂帽3脫離接觸,從而保證前門外拉手的正常使用。
權(quán)利要求一種前車門外拉手扭簧與轉(zhuǎn)臂安裝結(jié)構(gòu),包括扭簧(1)和轉(zhuǎn)臂(2),其中轉(zhuǎn)臂(2)上部設(shè)有轉(zhuǎn)臂帽(3),下部設(shè)有安裝套(4),在所述安裝套(4)上套裝扭簧(1),該安裝套(4)經(jīng)安裝銷(5)支承在安裝座(6)上,安裝座(6)設(shè)在外拉手本體(7)上,其特征在于在所述轉(zhuǎn)臂帽(3)的外壁上沿周向挖有凹槽(3a),所述扭簧(1)的一端彎折后卡入該凹槽(3a)中,扭簧(1)的另一端與安裝座(6)相卡接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的前車門外拉手扭簧與轉(zhuǎn)臂安裝結(jié)構(gòu),其特征在于所述凹槽 (3a)為圓弧形,該凹槽(3a)的圓心角為銳角。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種前車門外拉手扭簧與轉(zhuǎn)臂安裝結(jié)構(gòu),包括扭簧(1)和轉(zhuǎn)臂(2),其中轉(zhuǎn)臂(2)上部設(shè)有轉(zhuǎn)臂帽(3),下部設(shè)有安裝套(4),在所述安裝套(4)上套裝扭簧(1),該安裝套(4)經(jīng)安裝銷(5)支承在安裝座(6)上,安裝座(6)設(shè)在外拉手本體(7)上,在所述轉(zhuǎn)臂帽(3)的外壁上沿周向挖有凹槽(3a),所述扭簧(1)的一端彎折后卡入該凹槽(3a)中,扭簧(1)的另一端與安裝座(6)相卡接。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作容易,能夠有效地避免扭簧與轉(zhuǎn)臂上的轉(zhuǎn)臂帽脫離接觸,從而保證了前車門外拉手的正常使用。
文檔編號(hào)E05B3/00GK201517312SQ20092020670
公開日2010年6月30日 申請(qǐng)日期2009年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月19日
發(fā)明者劉建軍, 張興海 申請(qǐng)人:重慶小康汽車產(chǎn)業(yè)(集團(tuán))有限公司