專利名稱：限制折疊式部件間相對運動的組件及檢修門和工程機械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型總體上涉及折疊式部件，例如折疊門，尤其是發(fā)動機輪檢 4務(wù)門。更具體地，本實用新型涉及用于限制這種折疊式部件間相對運動的 組件，并且涉及具有這種組件的發(fā)動機搶檢修門及工程機械。
背景技術(shù)：
由于操作靈活方便并且節(jié)省空間，折疊式門或蓋M各種領(lǐng)域都有廣 泛的應(yīng)用。例如，在機動車輛尤其是工程機械的發(fā)動機搶上，通常設(shè)有用 于,和維護發(fā)動機的,門，為使該檢修門盡可能寬以方便檢修操作， 同時又能避免該粉務(wù)門在開閉時與發(fā)動機艙夕卜的管線干涉，已經(jīng)開始采用 由兩個相互鉸接的門部件構(gòu)成的折疊式檢修門。然而，這種相互鉸接的門 部件容易發(fā)生相對運動，從而使檢修門在車輛振動過程中意外地打開。另
外，在檢修門打開期間，其中的活動門部件也容易來回擺動，從而影響操 作人員的操作。因此，需要設(shè)置約束機構(gòu)以限制這種折疊門的部件間的相 對運動。
FR 2613757 A公開了 一種改進型車庫折疊門，該折疊門包括鉸接在門 框上的上部門板，以及與該上部門板鉸接的可自由運動的下部門板，其中， 為限制自由的下部門板的運動，使該下部門板通過樞轉(zhuǎn)臂與門框聯(lián)結(jié)，該 樞轉(zhuǎn)臂則受到與^M目連的拉簧和聯(lián)接件的作用，以^Jtt保證下部門板正常 開閉的同時，限制該下部門板的過多運動。但這種約a構(gòu)需要特殊設(shè)計 的聯(lián)接件，并且該機構(gòu)的安裝也比,煩。
在JP-6-193334A公開的折疊門中，在該折疊門的兩個門部件的鉸g
置， 一個門部件上配設(shè)有凸輪件，另一個門部件上設(shè)有與該凸輪件相配的 M件，這樣，在折疊門的打開或關(guān)閉過程中，可通過凸輪件與M件的 相互配合來約束門部件的運動，以將兩個門部件間的夾角保持在預(yù)定值。 雖然這種限制機構(gòu)能實現(xiàn)較精確的打開或關(guān)閉位置，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本
較高，不適用于諸如發(fā)動機^r^r修門等對門部件間相對運動的限制要求不
高的場合。
因此，需要一種易于制造并且裝配方便的組件，以用于限制折疊式部 件，尤其是折疊門部件間的相對運動。

實用新型內(nèi)容
為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實用新型提出一種用于限制折疊式部 件尤其是折疊門部件間相對運動的組件。
一方面，本實用新型提供了一種用于限制折疊式部件間相對運動的組 件，該折疊式部件包括鉸接在主體上的笫一部件，以及與該第一部件鉸接 的第二部件，其特征在于，該組件包括兩端分別在第一和第二部件的相同 側(cè)作用在所述第 一和第二部件上以用于同時向所述第 一和第二部件施加作 用力的彈簧。
另一方面，本實用新型提供了一種用于發(fā)動機搶的折疊式檢修門，該 檢修門包括鉸接在發(fā)動機搶上的第一門部件，以及與該第一門部件鉸接的 第二門部件，其特征在于，該枱4務(wù)門i殳有如上所述的組件，以用于限制所
述第 一和第二門部件間的相對運動。
再一方面，本實用新型提供了一種機動車輛，其特征在于，該機動車 輛的發(fā)動機輪上設(shè)有如上所述的折疊式檢修門。
最后，本實用新型還涉及一種在折疊式部件上組裝用于限制所述部件 間相對運動的組件的方法，該折疊式部件包括鉸接在主體上的第 一部件，
以及與該第一部件鉸接的第二部件，該方法包括提供支承件；在該支承 件上安裝彈簧；使帶有彈簧的支承件的一端可自由移動地M第一和第二 部件中的一個，并使該支承件的另一端鉸接地掩^第一和第二部件中的另
一個，其中，將彈簧布置成始終向第一和笫二部件施加作用力。
本實用新型的組件安裝方便，能有效限制折疊式部件尤其是折疊門部 件間的相對運動，并且保證該折疊式部件的正常功能。


下面將參照附圖通過優(yōu)選實施例詳細說明本實用新型，在附圖中 圖1示出安裝在發(fā)動機艙檢修門上的根據(jù)本實用新型優(yōu)選實施例的組 件的透視圖2示出未安裝本實用新型的組件的發(fā)動機搶檢修門的局部視圖。
具體實施方式

在圖l所示的示例性實施例中，折疊式部件具體為設(shè)置在工程機械的 發(fā)動機艙上以便于檢修發(fā)動機的折疊式檢修門，該檢修門包括鉸接在發(fā)動 機艙上的第一門部件1，以及與該第一門部件1相鉸接以便自由樞轉(zhuǎn)的第 二門部件2。在如圖所示的檢修門關(guān)閉狀態(tài)，第一門部件1和第二門部件2 基本成一直線地展開，從而封閉發(fā)動機搶檢修口。
如圖1所示，根據(jù)本實用新型，在第一門部件1和第二門部件2的相 同側(cè)(圖中為內(nèi)側(cè)，即朝向發(fā)動機的一側(cè))，在該第一和第二門部件之間 設(shè)有用于限制它們之間的相對運動的組件3,該組件3主要由用于同時向 該第一門部件1和第二門部件2施加作用力的彈簧32構(gòu)成。彈簧32優(yōu)選 為壓縮彈簧，并設(shè)置成總是處于壓縮狀態(tài)，從而既可在如圖所示的檢修門 關(guān)閉狀態(tài)向第 一和第二門部件施加方向相反的壓力以防止所述門部件彼此 相向折疊，又可在打開檢修門期間強制所述第 一和第二門部件沿彼此遠離 的方向展開。這樣，既可在檢修門關(guān)閉期間防止該檢修門因例如振動而意 外地打開，又可在檢修門打開期間防止自由的第二門部件2來回擺動而影 響操作人員的操作。
作為一種選擇方案，可將彈簧32設(shè)置成僅在例如檢修門打開期間當?shù)?一和第二門部件l、 2之間的夾角小于180度時,iOE縮，以強制該第一和第
二門部件沿彼此遠離的方向展開，從而防止第二門部件2在檢修門打開后 來回擺動?；蛘?，也可將彈簧32設(shè)計為用于同時向第一和第二門部件1、 2施加拉力的拉伸彈簧，從而在檢修門打開后強制第一和第二門部件彼此 相向折疊，以防止第二門部件2來回擺動。
在圖l所示的優(yōu)選實施例中，彈簧32經(jīng)由支承件31支承而作用在第 一門部件1和第二門部件2上，其中，該支承件31 —端可相對自由移動地 接合第一門部件l，另一端鉸接地接合第二門部件2，彈簧32則穿在支承 件31上以被該支承件31支承。根據(jù)圖1，支承件31的形式為由金屬尤其 是鐵制成的柱狀桿。但該支承件31也可采取其它形式，例如細長的平板等， 并且可由其它材料制成，例如樹脂材料。當然，也可使彈簧32在兩端直接 接合第 一和第二門部件1和2以向它們施加作用力，而不設(shè)置支承件31 。
為安裝支承件31,根據(jù)圖l所示的優(yōu)選實施例，在第一門部件l上通 過例如焊接、粘接等固定有從該第一門部件l突出的第一凸耳ll,該第一 凸耳11沿豎直方向(即圖1的上下方向)延伸，并且在離第一門部件1 一定距離的部位設(shè)有在圖2中可見的開孔12。該開孔12的內(nèi)徑設(shè)計成大 于柱狀支承件3的對應(yīng)端部的外徑，這樣，支承件31可在該端部處穿過開 孔12而可自由移動地接合第一門部件1。另外，可在支承件31的上述端 部設(shè)置用于防止該支承件31與開孔12以及由此與第一凸耳11脫開接合的 止擋件。例如，可在支承件31的與開孔12對應(yīng)的端部末端設(shè)置通孔(未 示出)，并且當該端部穿過開孔12后，在該通孔內(nèi)^t置一銷(未示出)以 作為止擋件，其中，該銷的長度應(yīng)大于開孔12的內(nèi)徑。在第二門部件2(或 相關(guān)鉸接部)上，在與第一凸耳ll基本對應(yīng)的高度處通過例如焊接、粘接 等固定有從該第二門部件2突出的第二凸耳21,該第二凸耳21沿水平方 向(即圖l的左右方向)延伸，并且在離第二門部件2—定距離的部位i殳 有在圖2中可見的通孔22。相應(yīng)地，在支承件31的用于接合第二門部件2 的鉸接端設(shè)有與通孔22對應(yīng)的通孔(未示出)。從而，支承件31可在該 鉸接端通過貫穿上述通孔的銷4鉸接地接合第二門部件2。
在此應(yīng)當指出，開孔12與第一門部件1間的距離應(yīng)設(shè)計成使得支承件31能夠相對于第一門部件1進行一定范圍的移動，以在檢修門開閉期間允 許第二門部件2相對于第一門部件1進行正常的樞轉(zhuǎn)運動。此外，最好使 通孔22與第二門部件2間的距離基本等于上述的開孔12與第一門部件1 間的距離。
雖然在圖l所示的優(yōu)選實施例中，支承件31通過第一和第二凸耳11、 21以及孔12、 22分別接合第一和第二門部件1、 2，但應(yīng)當指出，支承件 31與第一和第二門部件1和2的接合方式并不限于此。例如，可利用環(huán)或 扣鉤替代笫一門部件1上的開孔12，此時，可通過例如具有一定長度的支 撐桿將該環(huán)或扣鉤固定安裝在第一門部件i上，而不必設(shè)置第一凸耳11。
類似地，可在第二門部件2上設(shè)置鉸鏈等，以使支承件31鉸接地接合該第 二門部件2。
就支承件31而言，雖然在圖1所示的優(yōu)選實施例中，支承件31的鉸 接端呈現(xiàn)具有兩個軛狀部的叉形，從而可將第二凸耳21夾在軛狀部之間以 有利于通過銷4實現(xiàn)便捷的鉸接接合，但支承件31的形式并不局限于此。 另夕卜，為將彈簧32保持在支承件31上而又不會影響該支承件31與第一或 第二門部件l、 2的接合，可在支承件31的端部附近設(shè)置止擋以將彈簧32 約束在該支承件31的一定范圍內(nèi)。特別地，如圖l所示，可僅在桿狀支承 件31的鉸接端附近設(shè)置止擋311。這樣，可將彈簧32從支承件31的另一 端方便地安裝在該支承件31上，而又不會在裝配后影響該支承件31與第 二門部件2的鉸接接合，并從而不會影響該支承件31相對于第二門部件2 的樞轉(zhuǎn)。
最后，可在第二門部件2與發(fā)動機搶主體的相應(yīng)部位設(shè)置相互配合的 鎖合結(jié)構(gòu)，以進一步在檢修門關(guān)閉期間避免第二門部件2發(fā)生不期望的運 動。在圖1所示的優(yōu)選實施例中，該鎖合結(jié)構(gòu)5包括設(shè)置在第二門部件2 上的凹槽51，以及對應(yīng)設(shè)置在發(fā)動機搶主體上并且與該凹槽51形狀配合 的突塊52。
工業(yè)適用性
本實用新型提供了一種在包括第一門部件1和第二門部件2的檢修門 上組裝用于限制所述第一和第二門部件1、 2間相對運動的組件3的方法， 該方法包括提供支承件31;在該支承件31上安裝彈簧32;使帶有彈簧 32的支承件31的一端可自由移動地接合第一和第二門部件中的一個(例 如第一門部件1)，并使該支承件3的另一端鉸接地接合第一和第二門部 件中的另一個(例如第二門部件2)，其中，將該彈簧32布置成始終同時 向第一和第二門部件l、 2施加作用力。
作為一種可選方案，在使支承件31接合第一和第二門部件1、 2之前， 可在第一門部件1上設(shè)置帶有開孔12的第一凸耳11,在第二門部件2上 設(shè)置帶有通孔22的第二凸耳21,并且在支承件31的待鉸接的端部開設(shè)與 通孔22對應(yīng)的通孔，從而，可使支承件31穿過開孔12而可相對自由移動 地接合第一門部件1，并通過貫穿通孔22以及支承件31端部的對應(yīng)通孔 的銷4使支承件31鉸接地接合第二門部件2。
此外，為將彈簧32保持在支承件31上，而又不影響該支承件31與門 部件的接合尤其是鉸接接合，可在支承件31上設(shè)置止擋311以將彈簧32 約束在該支承件31的一定范圍內(nèi)，優(yōu)選將止擋311設(shè)置在支承件31的鉸 接端附近。
應(yīng)當指出，本實用新型不限于上面詳細說明的示例性實施例，本領(lǐng)域 技術(shù)人員可在不偏離本實用新型的范圍或精神的情況下做出多種改變和變 型。例如，本實用新型的組件還可用于限制建筑物的折疊門、折疊窗以及 普通折疊式蓋等的部件間的相對運動。
權(quán)利要求1.一種用于限制折疊式部件間相對運動的組件，該折疊式部件包括鉸接在主體上的第一部件，以及與該第一部件鉸接的第二部件，其特征在于，該組件包括兩端分別在第一和第二部件的相同側(cè)作用在所述第一和第二部件上以用于同時向所述第一和第二部件施加作用力的彈簧。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l的組件，其特征在于，所述由彈簧施加的作用力 為壓力。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1的組件，其特征在于，所述由彈簧施加的作用力 為拉力。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2的組件，其特征在于，所述彈簧經(jīng)由一支承 件支承地作用在所述第一和第二部件上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4的組件，其特征在于，所述支承件為桿狀件。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4的組件，其特征在于，所述支承件一端可自由移 動地掩^所述第 一和第二部件中的一個，另 一端則鉸接地接合所述第 一和 第二部件中的另一個。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4的組件，其特征在于，所述第一部件上設(shè)有帶開 孔的第一凸耳，所述支承件的一端穿過該開孔以^_可相對于該第一部件移 動。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7的組件，其特征在于，所述支承件的穿過開孔的 端部設(shè)有止擋件。
9. 根據(jù)權(quán)利要求4的組件，其特征在于，所述第二部件上設(shè)有第二 凸耳，所述支承件的另一端鉸接在該第二凸耳上。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9的組件，其特征在于，所述支承件通過貫穿該支 承件鉸接端上的通孔以及第二凸耳上對應(yīng)通孔的銷鉸接在該第二凸耳上。
11. 根據(jù)權(quán)利要求10的組件，其特征在于，所述支承件的鉸接端呈 現(xiàn)具有兩個軛狀部的叉形，所述第二凸耳夾在所述兩個軛狀部之間。
12. 根據(jù)權(quán)利要求4的組件，其特征在于，所述支承件的端部設(shè)有用 于彈簧的止擋。
13. 根據(jù)權(quán)利要求l的組件，其特征在于，所述第二部件和主體的相 應(yīng)部位設(shè)有相配合的鎖合結(jié)構(gòu)。
14. 一種用于發(fā)動機搶的折疊式^^門，該^^務(wù)門包括鉸接在發(fā)動機 艙上的第一門部件，以及與該第一門部件鉸接的第二門部件，其特征在于， 該枱4務(wù)門設(shè)有如權(quán)利要求1-13之一所述的組件，以用于限制所述第一和第 二門部件間的相對運動。
15. —種機動車輛，其特征在于，該機動車輛的發(fā)動機搶上設(shè)有如權(quán) 利要求14所述的折疊式檢修門。
專利摘要本實用新型公開了一種用于限制折疊式部件間相對運動的組件，該折疊式部件包括鉸接在主體上的第一部件，以及鉸接該第一部件的第二部件，其中，該組件包括兩端分別在第一和第二部件的相同側(cè)作用在所述第一和第二部件上以用于同時向所述第一和第二部件施加作用力的彈簧。本實用新型的組件安裝方便并且易于制造，具有很強的實用性。此外，本實用新型還涉及具有這種組件的發(fā)動機艙折疊式檢修門以及工程機械。
文檔編號E05D15/26GK201190491SQ20072019471
公開日2009年2月4日 申請日期2007年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月28日
發(fā)明者濤 張, 魯 董, 蓉 魏 申請人:卡特彼勒科技新加坡有限公司