專利名稱:全封閉式摩托車防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種防盜鎖具,具體地說是一種全封閉式摩托車防盜鎖。
技術(shù)背景目前用于摩托車防盜的各類鎖具大多是有鎖芯結(jié)構(gòu),用鑰匙開啟。這類鎖 具由于帶有鎖芯結(jié)構(gòu),且鎖舌與鎖桿槽的咬合不到二分之一,因此防盜性能較 差- 一是所用鑰匙的互開率高,二是鎖芯和鎖桿容易被強力破壞。由于摩托車 的價值較高,因而經(jīng)常成為竊賊的盜竊目標,并且由于鎖具的問題,使得盜竊 行為屢屢得手。這就嚴重地影響了人們的安定生活和社會穩(wěn)定。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種可對多種非正常開鎖行為都具有防范作用 的全封閉式摩托車防盜鎖。本實用新型是這樣實現(xiàn)的 一種全封閉式摩托車防盜鎖,U型鎖桿的前端 插入鎖頭的鎖孔中,鎖頭是在罩殼中設(shè)置托架,托架上固定有電子遙控鎖,電 子遙控鎖的鎖舌可橫向插入鎖孔中,罩殼的底口由基板通過緊固件封接,在基 板外側(cè)接有固定板。本實用新型利用摩托車上的車載電瓶為電子遙控鎖供電,利用遙控器控制 電子遙控鎖的啟閉,利用電子遙控鎖的鎖舌控制鎖具的開啟和閉鎖。由于不設(shè) 常規(guī)的鎖芯結(jié)構(gòu),沒有外露的鑰匙孔,因此解決了盜賊利用鎖芯和鑰匙孔進行 技術(shù)性開啟的防盜難題。本實用新型將電子遙控鎖設(shè)置在罩殼內(nèi),罩殼通過基 板進行封閉,這就使電子遙控鎖處于一個封閉的空間,而罩殼和基板等由鋼材 制造,由此解決了鎖頭通過鉆、砸、撬等破壞性開啟的防盜難題。本實用新型還可這樣實現(xiàn)在上述鎖頭結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,將鎖桿改制成為在 硬質(zhì)圓鋼芯條的外層穿'套鋼管的結(jié)構(gòu)形式。這樣,鎖桿的整體強度大大提高, 從而具有了防砸、防剪和防擰的功效。本實用新型整體結(jié)構(gòu)嚴謹,能有效地防止技術(shù)性開啟和破壞性開啟,與目 前同類產(chǎn)品相比較,防盜性能明顯更高。本實用新型在摩托車和電動自行車上 使用后,可以大大減少車輛被盜案件的發(fā)生,有利于促進社會和諧和生活安 定。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳述。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,本全封閉式摩托車防盜鎖包括有鎖頭和鎖桿兩部分。其中鎖 頭部分有一個鋼制罩殼11,罩殼的一面開口。在罩殼11中設(shè)置有金屬托架5,在托架5上固定有電子遙控鎖4,電子遙控鎖的鎖舌7在伸出時,可橫向插 入到鎖孔中。電子遙控鎖的電源線6穿出罩殼11的頂面細孔,在將本鎖具裝 到車上后,即可將電源線6與車載電瓶電連接。罩殼11的底口由基板1通過 螺釘9封接,固定板10與鎖頭上的基板1配合,并由螺釘3緊固,由此即可 將鎖頭固定在摩托車或者電動自行車的車架上。本防盜鎖的鎖桿2呈U型,其結(jié)構(gòu)是在硬質(zhì)圓鋼芯條的外層穿套有鋼管, 構(gòu)成高強鎖桿。在鎖桿2的前端開有橫向的卡孔8,當(dāng)鎖桿2的前端插入鎖頭 的鎖孔中時,卡孔8與電子遙控鎖4的鎖舌7的位置相對。當(dāng)鎖舌伸出時,即 可插進鎖桿2的卡孔8內(nèi),將鎖桿鎖定。
權(quán)利要求1、一種全封閉式摩托車防盜鎖,U型鎖桿(2)的前端插入鎖頭的鎖孔中,其特征在于鎖頭是在罩殼(11)中設(shè)置托架(5),托架(5)上固定有電子遙控鎖(4),電子遙控鎖的鎖舌(7)可橫向插入鎖孔中,罩殼的底口由基板(1)通過緊固件封接,在基板外側(cè)接有固定板(10)。
2、根據(jù)權(quán)利要求l所述的全封閉式摩托車防盜鎖,其特征在于鎖桿(2) 是在硬質(zhì)圓鋼芯條的外層穿套有鋼管。
專利摘要本實用新型涉及一種全封閉式摩托車防盜鎖,其結(jié)構(gòu)是U型鎖桿的前端插入鎖頭的鎖孔中,鎖頭是在罩殼中設(shè)置托架,托架上固定有電子遙控鎖,電子遙控鎖的鎖舌可橫向插入鎖孔中,罩殼的底口由基板通過緊固件封接,在基板外側(cè)接有固定板。本實用新型將電子遙控鎖設(shè)置在封閉罩殼內(nèi),利用車載電瓶供電,用遙控器開鎖,不設(shè)鎖芯結(jié)構(gòu),鎖桿的整體強度提高,由此解決了利用鎖芯和鑰匙孔進行技術(shù)性開啟和通過砸、撬、剪、擰等進行破壞性開啟的防盜難題,防盜性能明顯更高,適于在摩托車和電動自行車上使用,可減少車輛被盜案件的發(fā)生,促進社會和諧和生活安定。
文檔編號E05B47/00GK201106335SQ20072010242
公開日2008年8月27日 申請日期2007年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月4日
發(fā)明者李振海, 馬桂賓 申請人:馬桂賓;李振海