專利名稱：用于機動車的窗玻璃升降裝置的制作方法
用于機動車的窗玻璃升降裝置
本發(fā)明涉及一種用于機動車的窗玻璃升降裝置，所述窗玻璃升 降裝置包括
-沿窗玻璃的打開和關閉的軸延伸的引導軌道；和
-用于在阻擋平面中支撐窗玻璃的游標，所述游標在軌道上被 滑動引導，所述游標沿移動軌跡在對應于處于打開位置的窗玻璃的 打開位置和對應于處于關閉位置的窗玻璃的關閉位置之間移動。
在機動車的門中使用的窗玻璃升降裝置一般包括引導軌道，在 所述引導軌道的長度上承載所述窗玻璃的游標被可移動地安裝。當 所述窗玻璃位于下部位置時，通常在關門時聽到金屬噪音。所述噪 音是由所述游標拍打窗玻璃升降裝置的軌道而引起的。這種不舒服 的噪音損害了車輛的形象。
FR — A — 2820451描述了一種在引導軌道上滑動的窗玻璃升降 裝置的游標。所述游標包括兩個將其連接到軌道上的舌形件，從而 所述軌道被所述舌形件夾持并且沒有間隙地在軌道的整個長度上 夾持，允許了避免噪音的問題以及因為游標在所述軌道上的對其和 安裝的缺陷導致的應力問題。
然而可以想到在考慮舌形件的彈性下關門時游標拍打窗玻璃 升降裝置的問題并沒有通過所述設置被解決。另外，所述復雜的游 標并沒有保證在軌道整個長度上不存在軌道和游標之間的間隙。
本發(fā)明的目的因此在于解決上述問題。
因此，本發(fā)明的目的是一種上述類型的窗玻璃升降裝置，其特
征在于，所述引導軌道包括至少一個凸臺，其僅僅在所述移動路徑 的一個點上在該軌道的表面突出。所述或者每個凸臺適合于與所述 游標配合，以便在移動路徑的所述點降低所述游標和所述軌道之間 的間隙。
根據(jù)本發(fā)明的其它特征
-所述或者每個凸臺沿所述軌道的長度在游標的打開位置設置 以便當游標到達打開位置時所述游標依靠所述凸臺； -所述或者每個凸臺是軌道的沖壓件；
所述游標包括兩個沿所述軌道長度的引導塊，所述引導塊沿該 軌道的長度軸向間隔，所述軌道包括兩個沿其長度軸向間隔的凸 臺，兩個凸臺設置用于分別同時與一個引導塊配合；
-所述游標包括兩個沿軌道的長度的引導塊，所述引導塊沿軌 道的長度軸向間隔，所述軌道包括唯一的一個設置用于與所述引導 塊配合的凸臺；
-所述游標包括唯一的沿所述軌道的長度的引導塊，該軌道包 括唯一的設置用于與所述引導塊配合的凸臺；
-所述窗玻璃升降裝置包括兩個軌道，分別具有一個凸臺； 至少一個可移動安裝在所述兩個軌道上并且適于與每個凸臺配合
的游標；
-在存在一個凸臺的所述或者每個移動路徑的點的外面軌道和 引導塊之間的間隙為0. 5mm-1. 5mm;和
-所述凸臺位于軌道的表面上，以便沿垂直于窗玻璃的阻擋平 面的方向降低所述間隙。
本發(fā)明還用于一種含有一個上述的窗玻璃升降裝置的機動車輛。
本發(fā)明將在下面通過閱讀具體實施方式
而被很好地理解，在所 述具體實施方式
中實施例將參照附圖進行描述，其中-
_
圖1是在窗玻璃的關閉位置中的本發(fā)明的窗玻璃升降裝置的 主視_圖2是示出了窗玻璃打開位置的窗玻璃升降裝置的類似于圖 1的視圖；以及
-圖3示出了沿圖2的軸線III的窗玻璃升降裝置的橫截面視圖。
在圖1和2中示出了一個窗玻璃升降裝置2，其包括引導軌道 4，在所述軌道4上滑動的移動游標6和一個窗玻璃8.所述窗玻璃 升降裝置2用于固定在車輛的車門中，在門的蒙皮和內(nèi)部裝飾之間。 窗玻璃8從所述門的框架中出來通過一個為此設置的縫隙，并且沿 一個阻擋平面通行。
引導軌道4是直線的并且具有沿打開和關閉窗玻璃8的方向延 伸的長度。其在截面上具有I形狀，包括了具有兩個平行表面11 和12的端部壁10。
窗玻璃升降裝置2包括兩個位于軌道4的端部的滑輪14， 16， 和圍繞所述滑輪14， 16結(jié)合的纜線18。所述纜線18具有兩個固定 在游標6上的端部。所述窗玻璃升降裝置2最后包括未示出的驅(qū)動 纜線18和移動游標6的一個電機或者一個曲柄。
所述游標6包括窗玻璃8的支撐板20和兩個鑲嵌所述軌道4 的引導塊22， 24。板20例如具有八邊形狀，具有兩個大致扁平的 沿大致平行于窗玻璃8的平面的表面。它具有比軌道4的厚度的厚 度。引導塊的外表面固定在板20的一個表面上，所述兩個引導塊 22， 24位于該板的兩個相對端部上。 引導塊22， 24沿該軌道4的長度的方向軸向間隔。所述板通 過兩個引導塊22， 24連接軌道4，窗玻璃8安裝在所述板20上。
每個引導塊22， 24具有大致平行于窗玻璃的平面的主體。所 述主體具有溝槽形式的通道26，所述通道26貫穿地通過所述主體。 該主體在所述通道26中容納軌道4的端部壁10的兩個表面11， 12， 允許引導塊22在軌道4上滑動。所述主體具有兩個側(cè)面28， 30， 其在截面上具有鑲嵌所述軌道4的壁10的兩個表面11， 12的U形， 正如圖3所示。對于引導塊24來說也是如此。所述主體在內(nèi)部具 有壁軌道4的寬度和厚度大的寬度和厚度，盡管所述寬度和高度的 差別相應地產(chǎn)生了沿垂直于軌道的方向并且平行于窗玻璃平面的 間隙和沿垂直于軌道的方向并且垂直于窗玻璃的平面的橫向間隙， 從而便于所述引導塊22， 24在所述軌道4上滑動。所述間隙特別 為0. 5mm-l. 5mm， 最好為0. 9mm。
根據(jù)本發(fā)明，軌道4包括兩個位于其主表面上的凸臺32， 34 以便在該位置上擴大其厚度。所述兩個凸臺32， 34沿軌道4的長 度方向軸向間隔大致等于所述兩個引導塊22， 24之間的間隔的距 離。
所述凸臺32， 34例如是軌道的沖壓件。所述兩個凸臺32， 34 位于軌道4的主要表面上在大致對應于引導塊22， 24的兩個位置 的位置上，此時窗玻璃8處于打開位置。所述凸臺32， 34在該位 置擴大了軌道4的厚度，從而降低了軌道的沿垂直于軌道的方向并 且垂直于窗玻璃的橫向間隙。所述凸臺32， 34和引導塊22， 24之 間的配合降低了所述橫向間隙使得仍然存在的橫向間隙小于 0. lmm，特別是為0.
游標6通過纜線18被驅(qū)動運動并且在軌道4上沿移動軌跡在 對應于處于關閉的窗玻璃8 (圖1)的關閉位置和對應于處于打開
的窗玻璃8 (圖2)的打開位置之間還動。當?shù)竭_打開位置時，在 軌道4的表面突出并且在該位置擴大了其寬度的所述凸臺32， 34 分別與一個引導塊22， 24(圖3)配合。在游標6和軌道4之間的 間隙降低并且當關閉門時該游標6對軌道4的拍打被去除。
根據(jù)本發(fā)明的一個變形，游標6還包括一個設置在屬于所述游 標的凸臺的對面的凸臺。所述兩個凸臺因此互補。根據(jù)另 一個變形， 游標6包括唯一的一個引導塊22， 24，軌道4包括唯一的一個凸臺 32， 34.
根據(jù)另一個變形，窗玻璃升降裝置2包括兩個軌道4，其分別 具有一個或者兩個凸臺32， 34和至少一個活動安裝在兩個軌道4 上的游標6，所述游標6適合于與每個凸臺32， 34配合。
權(quán)利要求
1.一種用于機動車輛的窗玻璃升降裝置，所述窗玻璃升降裝置包括-沿窗玻璃(8)的打開和關閉的軸延伸的引導軌道(4)；和-用于在阻擋平面中支撐窗玻璃(8)的游標(6)，所述游標在軌道(4)上被滑動引導，所述游標(6)沿移動軌跡在對應于處于打開位置的窗玻璃(8)的打開位置和對應于處于關閉位置的窗玻璃(8)的關閉位置之間移動，其特征在于，所述引導軌道(4)包括至少一個凸臺(32，34)，其僅僅在所述移動路徑的一個點上在該軌道(4)的表面突出。所述或者每個凸臺(32，34)適合于與所述游標(6)配合，以便在移動路徑的所述點降低所述游標(6)和所述軌道(4)之間的間隙。
2. 權(quán)利要求l所述的窗玻璃升降裝置(2)，其特征在于所 述或者每個凸臺(32， 34)沿所述軌道(4)的長度在游標(6)的 打開位置設置以便當游標(6)到達打開位置時所述游標依靠所述 凸臺(32， 34)。
3. 權(quán)利要求1或2所述的窗玻璃升降裝置(2)，其特征在于 所述或者每個凸臺(32， 34)是軌道的沖壓件。
4. 權(quán)利要求1 3中任一項所述的窗玻璃升降裝置(2)，其 特征在于所述游標(6)包括兩個沿所述軌道(4)長度的引導塊(22， 24)，所述引導塊(22， 24)沿該軌道(4)的長度軸向間 隔，所述軌道(4)包括兩個沿其長度軸向間隔的凸臺(32， 34)， 兩個凸臺(32， 34)設置用于分別同時與一個引導塊(22， 24)配合。
5. 權(quán)利要求l所述的窗玻璃升降裝置(2)，其特征在于所述游標(6)包括兩個沿軌道(4)的長度的引導塊(22， 24)，所 述引導塊(22， 24)沿軌道的長度軸向間隔，所述軌道(4)包括 唯一的一個設置用于與所述引導塊(22， 24)配合的凸臺(32， 34)。
6. 權(quán)利要求l一3中任一項所述的窗玻璃升降裝置(2)，其 特征在于所述游標(6)包括唯一的沿所述軌道(4)的長度的引 導塊(22， 24)，該軌道(4)包括唯一的設置用于與所述引導塊(22， 24)配合的凸臺(32， 34)。
7. 權(quán)利要求1所述的窗玻璃升降裝置(2),其特征在于所 述窗玻璃升降裝置(2)包括兩個軌道(4)，分別具有一個凸臺(32， 34);至少一個可移動安裝在所述兩個軌道(4)上并且適 于與每個凸臺(32， 34)配合的游標(6)。
8. 權(quán)利要求l一8中任一項所述的窗玻璃升降裝置(2)，其 特征在于在存在一個凸臺的所述或者每個移動路徑的點的外面軌 道(4)和引導塊(22， 24)之間的間隙為0. 5mm-l. 5mm。
9. 權(quán)利要求l一8中任一項所述的窗玻璃升降裝置(2)，其 特征在于所述凸臺(32， 34)位于軌道(4)的表面上，以便沿 垂直于窗玻璃(8)的阻擋平面的方向降低所述間隙。
10. —種含有權(quán)利要求l一9中任一項所述的窗玻璃升降裝置 的機動車輛。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于機動車輛的窗玻璃升降裝置，所述窗玻璃升降裝置包括沿窗玻璃(8)的打開和關閉的軸延伸的引導軌道(4)；和用于在阻擋平面中支撐窗玻璃(8)的游標(6)，所述游標在軌道(4)上被滑動引導，所述游標(6)沿移動軌跡在對應于處于打開位置的窗玻璃(8)的打開位置和對應于處于關閉位置的窗玻璃(8)的關閉位置之間移動。所述引導軌道(4)包括至少一個凸臺(32，34)，其僅僅在所述移動路徑的一個點上在該軌道(4)的表面突出。所述或者每個凸臺(32，34)適合于與所述游標(6)配合，以便在移動路徑的所述點降低所述游標(6)和所述軌道(4)之間的間隙。
文檔編號E05F11/38GK101198759SQ200680020500
公開日2008年6月11日 申請日期2006年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月10日
發(fā)明者M·帕皮 申請人:標致·雪鐵龍汽車公司