專利名稱：可拆式抽屜滑軌裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種可拆式抽屜滑軌裝置。
背景技術：
滑軌經常被用來裝設于抽屜或活動托架的兩側，使抽屜或活動托架更能順暢的被拉出或推入，而利用數個直線排列的滾珠作為滾動支撐的滾珠滑軌，更是經常被拿來運用于家具或桌子的抽屜或活動托架上，基于安裝上的方便或是有時需將抽屜或活動托架整個抽離家具或桌體的需求，可拆式滾珠滑軌便經常運用于上述的狀況。
請參照圖8所示，是為一種現有的可拆式滾珠滑軌，其是包含有一滑軌(70)，該滑軌(70)的上下兩側端邊分設有一導槽(701)，左右兩端分設有一卡扣部(72)及一擋體(73)，而卡扣部(72)上則設有兩凸塊(721)；并且，滑軌(70)上設有一滑框(74)，該滑框(74)上設有多數個成直線排列且抵靠于導槽(701)的滾珠(741)，使滑框(74)能自由滑行于滑軌(70)上之卡扣部(72)及擋體(73)間。
而滑框(74)上設有一內軌(75)，該內軌(75)抵靠于滾珠(741)上而能相對滑軌(70)自由滑動，且內軌(75)于面對滑軌(70)的表面上設有一勾部(751)、一扣孔(752)及一鎖部(753)，并于勾部(751)與鎖部(753)間以卡嵌方式設有一彈性制動片(76)。
請參照圖9所示，于內軌(75)上與扣孔(752)的兩側鄰接的表面上分設有兩粒狀之凸點(754)；而制動片(76)一側端頭設有一叉部(761)供插置于勾部(751)上，另端設有一抵扣部(762)供抵扣于該鎖部(753)，并于制動片(76)面對內軌(75)的表面上，相對于扣孔(752)設有一扣塊(763)，且于抵扣部(762)上向兩側邊延伸而形成有兩個與兩凸塊(721)相對卡扣之抵扣凸部(764)，以及于制動片(76)上接近叉部(761)的位置處形成有一弧壓部(765)。
如此，當內軌(75)由卡扣部(72)端穿置于滑框(74)后，當抽拉出內軌(75)時，因制動片(76)上的抵扣凸部(764)會卡住卡扣部(72)上的凸塊(721)，而使內軌(75)不會于滑軌(70)上脫離；反之，若要將內軌(75)整支抽離出滑框(74)時，因制動片(76)上的抵扣凸部(764)卡住卡扣部(72)上的凸塊(721)時，制動片(76)上之弧壓部(765)會露出滑軌(70)；而且，制動片(76)本身具有彈性，所以當朝內軌(75)側按壓弧壓部(765)時，制動片(76)會往中央下壓變形，并帶動抵扣凸部(764)向內軌(75)方向移動，使抵扣凸部(764)脫離凸塊(721)的卡扣，配合凸點(754)作為支點及，利用杠桿原理，使按壓于該弧壓部(765)的施力最小，達到省力地使內軌(75)脫離滑軌(70)的目的。
然而，現有的可拆式抽屜滑軌，該凸點(754)是設于內軌(75)的扣孔(752)兩側，由于內軌(75)是由金屬材質制成，使得凸點(754)必需用沖壓方式制造，于沖壓切斷內軌(75)成型扣孔(752)同時擠壓出凸點(754)，但以沖壓的方式制造會使凸點(754)靠近扣孔(752)側產生銳利毛邊，在裝配時毛邊會刮傷制動片(76)，而且沖壓的模具經長久使用后，會產生較大的制造公差，導致產生更多毛邊，影響到制動片(76)的裝配，甚至產生無法裝配的情形。

實用新型內容有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種制造程序更為簡便，以減低制造成本的可拆式抽屜滑軌裝置。
基于上述目的，本實用新型提供一種可拆式抽屜滑軌裝置，包含有一滑軌、一滑框、一內軌及一彈性制動片，其中，該滑軌于上下端邊分設有一導槽，并于前后端分別設有一止擋部及一限制部，且于該止擋部上設有兩平行凸塊；該滑框裝設于滑軌上成滑動配合，并于該滑框上下端邊分設有多數個呈直線排列并且抵靠于滑軌的導槽上的滾珠；該內軌以滑動配合的方式裝設于該滑框上，內軌以上下側端分別抵靠于該滑框的上下列滾珠，并于面對滑框側的表面上設有一鉤部及一擋壓部，其特征在于該制動片設置于鉤部與擋壓部間，于制動片兩端分別設置有一插設于鉤部上的叉部與一卡扣于該擋壓部處的抵扣部，并于該抵扣部處向內軌上下兩側一體延伸而成兩分別與兩凸塊相互卡住的抵扣凸部，及于抵扣部面對內軌的表面上分設有兩抵靠于內軌表面的支點塊。
較佳地，所述內軌于鉤部與擋壓部間設有一定位件、一貫孔及于鄰接所述抵扣部的表面上設有一扣孔，而所述制動片設有一配合該定位件穿設的定位孔以供制動片定位，及一設于制動片面對內軌的表面上且相對于該扣孔的凸扣。
較佳地，該制動片的叉部為朝向內軌側彎折狀，中段部分呈弧拱狀，抵壓部為朝向叉部漸升的斜面，并于接近叉部處設有一弧壓部。
較佳地，該制動片的支點塊為半圓柱狀。
較佳地，該滑軌異于設置內軌的側面上設有一與滑軌滑動配合的固定軌。
本實用新型的可拆式抽屜滑軌裝置，是于滑軌上設有具滾珠之滑框及止擋部，滑框上設有內軌而止擋部上設有凸塊，內軌與滑軌藉由設于滑框上的滾珠可相對自由移動并被止擋部限制避免滑框脫離滑軌，內軌面對滑框的表面上依序設有一鉤部及一擋壓部，并設有一彈性制動片，該制動片之兩端頭設為一叉部與一抵扣部，該叉部插置于該鉤部而該抵扣部則抵靠于該擋壓部，且制動片上于抵扣部處向兩側延伸，形成兩可與該凸塊相互卡住之抵扣凸部，使內軌能藉此限制滑動于滑軌上；而且，制動片面對內軌的表面上設有兩支點塊抵靠于內軌，使得當按壓該制動片產生向中央變形時，藉由抵扣部抵靠壓擋部，利用杠桿原理以該支點塊作為支點，即能運用較小的按壓施力，將制動片連帶抵扣凸部向內軌接近，促使抵扣凸部與凸塊脫離卡扣狀態(tài)，達到內軌與滑軌能迅速脫離之目的。
為進一步了解前述目的及結構特征，茲附以圖式詳細說明如后

圖1是本實用新型較佳實施例之立體分解圖，是用以表示本實用新型各構件之相關位置狀態(tài)。
圖2是本實用新型較佳實施例之立體分解圖，是用以表示本實用新型之滑軌可滑動的設于固定軌上。
圖3是本實用新型較佳實施例之部分立體分解圖，是用以表示本實用新型之止擋部構件之相關位置狀態(tài)。
圖4是本實用新型較佳實施例之部分立體分解圖，用以表示本實用新型的制動片與內軌構件相關位置狀態(tài)。
圖5是本實用新型較佳實施例之部分剖視圖，是用以表示本實用新型之制動片與內軌構件之組構狀態(tài)。
圖6是本實用新型較佳實施例之動作示意圖，是用以表示制動片受壓使抵扣凸部脫離凸塊卡扣。
圖7是本實用新型另一較佳實施例之立體分解圖，是用以表示本實用新型之制動片另一實施狀態(tài)。
圖8是現有的抽屜滑桿之立體分解圖，是用以表示現有的抽屜滑桿各構件之相關位置狀態(tài)。
圖9是現有的抽屜滑桿之部分立體分解圖，是用以表示現有的抽屜滑桿之制動片與內軌構件之相關位置狀態(tài)。
具體實施方式請參照圖1～4所示，本實用新型之較佳實施例主要是包含有一滑軌(10)，該滑軌(10)斷面呈U字型，并于U字型滑軌(10)的上下兩側邊各設有一導槽(101)，滑軌(10)上另設有一滑框(11)，該滑框(11)相對于導槽(101)的上下側邊分別設有多數個供滑動支撐且呈直線排列的滾珠(111)，各滾珠(111)是抵靠于導槽(101)上，使滑框(11)能藉此自由滑動于滑軌(10)上。
又滑軌(10)于其中一側端設置有一止擋部(12)，并于滑軌(10)上設置有一與止擋部(12)相隔適當距離的限制部(13)，其中限制部(13)可設置在滑軌(10)上接近遠離止擋部(12)一端的位置處，供限制滑框(11)僅能滑動于滑軌(10)的止擋部(12)與限制部(13)間，而于止擋部(12)上設有兩垂直于滑軌(10)且相互平行的凸塊(121)及兩定位塊(122)，且該凸塊(12)的高度小于U字型滑軌(10)上下兩側邊的高度，而定位塊(122)可提供滑框(11)定位，方便滑軌(10)裝設于滑框(11)上。
另于滑框(11)上設有一可相對滑框(11)滑移的內軌(20)，其中內軌(20)是用以固定于抽屜上，該內軌(20)之上下兩側邊是抵靠于滑框(11)的滾珠(111)，而使內軌(20)可相對滑框(11)滑移，進而讓內軌(20)亦能與滑軌(10)間產生相對運動；又滑軌(10)是以可滑移動的方式設置在一固定軌(30)上，使滑軌(10)能相對于固定軌(30)滑動于固定軌(30)上，當滑軌(10)裝設于固定軌(30)上后，于固定軌(30)相對遠離該止擋部(12)的一端，沖壓彎設并包覆塑料而成一擋體(31)，以防止滑軌(10)脫落；而固定軌(30)可供整組滑軌裝置安裝固定于家具或桌體上，如此便可讓滑軌(10)，內軌(20)，固定軌(30)構成一個可二段式移動的可拆式抽屜滑軌形態(tài)。
再者，內軌(20)上設置有一貫孔(22)，且于內軌(20)面對滑軌(10)的表面上設置有兩分別位于貫孔(22)兩側的鉤部(21)及擋壓部(23)，另設有一由塑料材質所構成的彈性制動片(24)，該制動片(24)一側端形成有一可供插置于內軌上鉤部(21)的叉部(241)，另一側則形成有一可卡扣于擋壓部(23)的抵扣部(242)，使該制動片(24)能固定于內軌(20)上，并且，當要拆下該制動片(24)時，可由內軌(20)異于設有制動片(24)的側面，經過貫孔(22)推出該制動片(24)，以利制動片(24)的拆卸作業(yè)。
請進一步參照圖4、5所示，于該擋壓部(23)與該貫孔(22)間設有一供制動片(24)定位的定位件(25)，而所述鉤部(21)、定位件(25)、貫孔(22)與擋壓部(23)可以沖壓成型方式直接制作于內軌(20)上，并且于擋壓部(23)處的內軌(20)表面上自然形成一扣孔(231)。
又制動片(24)之叉部(241)為朝向內軌(20)側彎折狀，中段部分呈弧拱狀，而抵扣部(242)為朝向叉部(241)漸升的斜面，并于接近叉部(241)處設有一供按壓的弧壓部(243)；而于抵扣部(242)處向兩側延伸形成有兩可配合卡住兩凸塊(121)之抵扣凸部(244)，在抵扣部(242)上另設置一相對定位件(25)之定位孔(245)，及于抵扣部(242)面對內軌(20)的表面上，設有一相對卡置于扣孔(231)之凸扣(246)，及分設于凸扣(246)接近該兩抵扣凸部(244)的兩側之兩半圓柱型的支點塊(247)。
請參照圖7所示，本實用新型之制動片(24)更可于中段兩側分別形成有一外擴之橫向凸耳(248)，橫向凸耳(248)與卡扣凸部(244)間形成一卡扣凹槽(249)，當內軌(20)相對于滑軌(10)往外抽離時，橫向凸耳(248)會受到凸塊(121)向中央擠壓使橫向凸耳(248)能通過止擋部(12)，但凸塊(121)隨即卡住卡扣凸部(244)，使凸塊(121)被限制于橫向凸耳(248)與抵扣凸部(244)間的卡扣凹槽(249)中，可使內軌(20)于滑軌(10)上能獲得良好定位。
如此，當內軌(20)以接近擋壓部(23)之端頭而由該滑軌(10)之止擋部(12)端穿置于滑框(11)時，兩凸塊(121)會順著抵扣部(242)的斜面的導引，使制動片(24)無需被按壓即能使抵扣凸部(244)順利通過該止擋部(12)，并使制動片(24)容置于兩相互平行的凸塊(121)間；當欲拉出內軌(20)時，制動片(24)上的抵扣凸部(244)會被止擋部(12)上的凸塊(121)所卡抵，所以此時內軌(20)即無法脫離滑框(11)與滑軌(10)，可避免使用可拆式滑軌的抽屜或活動托架因不注意被整個拉出而掉落，發(fā)生危險。
當要將使用可拆式滑軌的抽屜或活動托架整個拉出時，由于抵扣凸部(244)卡住凸塊(121)時，弧壓部(243)會外露于滑軌(10)外，請參照圖6所示，此時，運用手指按壓該弧壓部(243)，迫使制動片(24)向內軌(20)方向變形，由于制動片(24)之定位孔(245)卡置有定位件(25)，而凸扣(246)亦卡置于扣孔(231)中，使制動片(24)受壓力時能保持位置的固定。
而且，該弧壓部(243)向內軌(20)變形時，藉由該支點塊(247)作為杠桿原理中的支點，使作用該弧壓部(243)的施力最小，便能達到將該抵扣凸部(244)向內軌(20)方向產生變形，連帶使得該抵扣凸部(244)恰能通過凸塊(121)與內軌(20)間的空間，讓內軌(20)能順利與滑框(11)與滑軌(10)脫離，以使抽屜或活動托架可以整個拉出。
本實用新型最大的特點在于提供了一種制造程序較為簡單的可拆式抽屜滑軌結構，與現有的可拆式抽屜滑軌結構相較，本實用新型具有以下特點1、支點塊無毛邊問題本實用新型之制動片(24)是為塑料材質構成，可使用塑料射出一體成型的方式制造，而支點塊(247)可于制作制動片(24)時直接一體成型制作于制動片(24)上，因此制造時不會有毛邊產生的問題。
2、支點效果佳本實用新型之半圓柱型的支點塊(247)與內軌(20)間是以線接觸關是接觸，比起粒狀的凸點(754)與內軌(75)間是以點接觸關是接觸，能獲得更均勻的支點支撐效果。
權利要求1.一種可拆式抽屜滑軌裝置，包含有一滑軌、一滑框、一內軌及一彈性制動片，其中，該滑軌于上下端邊分設有一導槽，并于前后端分別設有一止擋部及一限制部，且于該止擋部上設有兩平行凸塊；該滑框裝設于滑軌上成滑動配合，并于該滑框上下端邊分設有多數個呈直線排列并且抵靠于滑軌的導槽上的滾珠；該內軌以滑動配合的方式裝設于該滑框上，內軌以上下側端分別抵靠于該滑框的上下列滾珠，并于面對滑框側的表面上設有一鉤部及一擋壓部，其特征在于該制動片設置于鉤部與擋壓部間，于制動片兩端分別設置有一插設于鉤部上的叉部與一卡扣于該擋壓部處的抵扣部，并于該抵扣部處向內軌上下兩側一體延伸而成兩分別與兩凸塊相互卡住的抵扣凸部，及于抵扣部面對內軌的表面上分設有兩抵靠于內軌表面的支點塊。
2.如權利要求1所述的可拆式抽屜滑軌裝置，其特征在于所述內軌于鉤部與擋壓部間設有一定位件、一貫孔及于鄰接所述抵扣部的表面上設有一扣孔，而所述制動片設有一配合該定位件穿設的定位孔以供制動片定位，及一設于制動片面對內軌的表面上且相對于該扣孔的凸扣。
3.如權利要求1或2所述的可拆式抽屜滑軌裝置，其特征在于該制動片的叉部為朝向內軌側彎折狀，中段部分呈弧拱狀，抵壓部為朝向叉部漸升的斜面，并于接近叉部處設有一弧壓部。
4.如權利要求3所述的可拆式抽屜滑軌裝置，其特征在于該制動片的支點塊為半圓柱狀。
5.如權利要求4所述的可拆式抽屜滑軌裝置，其特征在于該滑軌異于設置內軌的側面上設有一與滑軌滑動配合的固定軌。
專利摘要一種可拆式抽屜滑軌裝置，是于一滑軌上設有可沿滑軌滑行的滑框，于滑軌的其中一端設有一具有兩凸塊之止擋部，一內軌由該止擋部端穿設而使內軌能藉由滑框滑動設于滑軌上，內軌面對滑框側的表面上，裝設一彈性制動片，制動片于其中一端設有抵扣部并向兩側延伸而成一可與該凸塊相互卡扣之抵扣凸部，于抵扣部與內軌相面對側的表面上設兩支點塊，使當壓下制動片讓內軌與滑軌脫離時能更為省力。
文檔編號A47B88/04GK2650616SQ0328012
公開日2004年10月27日 申請日期2003年9月25日 優(yōu)先權日2003年9月25日
發(fā)明者楊俊龍 申請人:楊俊龍