專利名稱：卷繞式手動(dòng)開閉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請(qǐng)中的發(fā)明涉及卷繞式手動(dòng)開閉裝置。詳細(xì)來說，本申請(qǐng)的發(fā)明涉及手動(dòng)下拉操作裝置時(shí)開閉部件不會(huì)意外下降或上升，可簡(jiǎn)便地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的操作性能的卷繞式手動(dòng)開閉裝置。
在該卷繞式手動(dòng)開閉裝置中，旋轉(zhuǎn)軸從固定了開閉部件一個(gè)端部的卷軸管的左右兩端伸出，該旋轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在左右一對(duì)支架上，一端的旋轉(zhuǎn)軸作為驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸，可通過設(shè)置在一個(gè)支架上的驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行正反旋轉(zhuǎn)。另一端的旋轉(zhuǎn)軸一般作為從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸。
上述驅(qū)動(dòng)裝置具有手動(dòng)操作卷軸管正反旋轉(zhuǎn)的操作裝置以及通過手動(dòng)下拉操作裝置的操作進(jìn)行正反旋轉(zhuǎn)、將扭矩傳遞至上述驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的扭矩傳遞裝置。該扭矩傳遞裝置與驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸的頂端連接。操作裝置由前述繩索、鏈條那樣具有彎曲性、形成環(huán)路狀的垂直下垂的部件制成。
另外，在卷繞式手動(dòng)開閉裝置中，在所述驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸側(cè)，減速裝置內(nèi)置于卷軸管中，驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸與減速裝置的輸入側(cè)相連。在減速裝置的輸出側(cè)，連接有通過嵌裝等連接在卷軸管內(nèi)部的部件。
所以，在這種卷繞式手動(dòng)開閉裝置中，通過手動(dòng)下拉操作裝置，經(jīng)扭矩傳遞裝置轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)在減速裝置中被適當(dāng)減速，相反，連接在卷軸管上的部件以比通過操作裝置所施加的扭矩大的扭矩旋轉(zhuǎn)并傳遞該扭矩，以使卷軸管根據(jù)操作裝置的手動(dòng)下拉操作正反旋轉(zhuǎn)，從而進(jìn)行開閉部件的卷繞及拉出。
而且，在卷繞式手動(dòng)開閉裝置中，有時(shí)為了使手動(dòng)下拉操作裝置時(shí)平衡載荷扭矩，而對(duì)應(yīng)開閉部件的種類、寬度、重量等以及相應(yīng)的卷軸管外徑、長(zhǎng)度等在卷軸管中內(nèi)置螺旋彈簧。在卷繞式手動(dòng)開閉裝置中，由卷繞部件的拉出長(zhǎng)度，即卷繞在卷軸管內(nèi)的開閉部件的卷繞量會(huì)改變卷軸管旋轉(zhuǎn)所需的力矩。其反映在操作裝置的手動(dòng)下拉操作中投入的下拉力中。因此，為了獲得載荷力矩的平衡就不可以在手動(dòng)下拉操作中施加過大的負(fù)載，另外，為了防止開閉部件的意外落下，則應(yīng)在卷軸管中內(nèi)置平衡載荷力矩用的螺旋彈簧。
但是，在卷繞式手動(dòng)開閉裝置中，隨著開閉部件拉出長(zhǎng)度的變化，卷軸管旋轉(zhuǎn)所需的扭矩也發(fā)生變化，其將影響防止卷軸管反向旋轉(zhuǎn)所必需的扭矩，因此，即使內(nèi)置有平衡載荷扭矩用的螺旋彈簧，要使開閉部件穩(wěn)定停留在所希望的位置處，也還需要采取各種措施。
為了解決上述課題，本申請(qǐng)中的發(fā)明提供了一種卷繞式手動(dòng)開閉裝置(本發(fā)明第一方面)，所述卷繞式手動(dòng)開閉裝置中，旋轉(zhuǎn)軸從固定了可卷繞的開閉部件一端的卷軸管的左右兩端伸出，一根旋轉(zhuǎn)軸為驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸，另一根為從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸，這兩根旋轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在左右一對(duì)支架上，在支承驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸的一個(gè)支架中，設(shè)置了使所述驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸正反旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置，該驅(qū)動(dòng)裝置包括具有彎曲性且呈環(huán)路狀垂直下垂的操作裝置，和通過手動(dòng)下拉該操作裝置的操作進(jìn)行正反旋轉(zhuǎn)、將扭矩傳遞至驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸的扭矩傳輸裝置，所述驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸的頂端與驅(qū)動(dòng)裝置的扭矩傳輸裝置連接，同時(shí)，設(shè)置在內(nèi)置于所述卷軸管一端的減速裝置的輸入側(cè)，在減速裝置的輸出側(cè)連接有與卷軸管內(nèi)部相連的軸襯，通過手動(dòng)下拉所述操作裝置，借助扭矩傳輸裝置而旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸在減速裝置被減速，軸襯旋轉(zhuǎn)，所述軸襯的扭矩被傳遞至卷軸管上，卷軸管隨著手動(dòng)下拉操作裝置的操作而正反旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行開閉部件的卷繞及拉出，其特征在于所述減速裝置設(shè)有將所述驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸固定在旋轉(zhuǎn)中心上的太陽齒輪；與所述太陽齒輪嚙合的行星齒輪；和與行星齒輪內(nèi)嚙合、形成有可使驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸的頂端伸出的貫通孔且被固定在支架上的內(nèi)齒輪，同時(shí)，減速裝置還設(shè)有支座，所述支座可自由轉(zhuǎn)動(dòng)地支承行星齒輪并與太陽齒輪相連，且在行星齒輪的支承及太陽齒輪的連接側(cè)的端面和相反的端面上、與所述驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸同軸固定了輸出軸；螺旋彈簧保持部，所述螺旋彈簧保持件一端具有可使所述支座自由轉(zhuǎn)動(dòng)地插入內(nèi)部的支座支承部，并形成有可使輸出軸頂端伸出的貫通孔，在其外表面形成可對(duì)用于平衡載荷扭矩的螺旋彈簧進(jìn)行裝卸的結(jié)合槽；以及被安裝在卷軸管一端內(nèi)側(cè)的筒狀轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子可自由轉(zhuǎn)動(dòng)地被設(shè)置在所述內(nèi)齒輪及螺旋彈簧保持部的支座支承部的外側(cè)，其一端具有與內(nèi)齒輪中、驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸頂端伸出側(cè)的一個(gè)端部結(jié)合的結(jié)合部，另一端具有與螺旋彈簧保持端中位于所述結(jié)合槽部一側(cè)的支座支承部的一端結(jié)合的結(jié)合部；而且，減速裝置還設(shè)有壓接環(huán)，該壓接環(huán)通過沿內(nèi)外方向的波動(dòng)起伏而具有彈性，且被設(shè)置在太陽齒輪與內(nèi)齒輪之間的所述驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上，太陽齒輪與行星齒輪互相嚙合，內(nèi)齒輪與行星齒輪內(nèi)嚙合，驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸的頂端從內(nèi)齒輪的一端伸出，支座插入螺旋彈簧保持件的支座支承部的內(nèi)部，在輸出軸頂端從螺旋彈簧保持部一端伸出的狀態(tài)下，將轉(zhuǎn)子設(shè)置在內(nèi)齒輪及螺旋彈簧保持件的支座支承部外側(cè)，當(dāng)結(jié)合部與內(nèi)齒輪的一個(gè)端部及螺旋彈簧保持件的支座支承部的一個(gè)端部結(jié)合時(shí)，所述壓接環(huán)被壓接在太陽齒輪與內(nèi)齒輪之間，此時(shí)壓接環(huán)所產(chǎn)生的彈力使太陽齒輪與行星齒輪、內(nèi)齒輪與行星齒輪嚙合或內(nèi)嚙合，并且內(nèi)齒輪與螺旋彈簧保持件連接固定，同時(shí)，在卷軸管正反旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子在所述兩個(gè)結(jié)合部中與內(nèi)齒輪及螺旋彈簧保持件滑動(dòng)接合，在該滑動(dòng)接合部分產(chǎn)生摩擦力。
另外，本申請(qǐng)分別提供了以下形式在輸出軸頂端設(shè)有彈性片，所述彈性片設(shè)有向外側(cè)凸出的結(jié)合凸起部(本發(fā)明第二方面)；將螺旋彈簧保持件固定在軸襯的旋轉(zhuǎn)中心，所述螺旋彈簧保持件在外表面，形成有可對(duì)平衡載荷扭矩用的螺旋彈簧進(jìn)行安裝和拆卸的結(jié)合槽(本發(fā)明第三方面)；在軸襯的旋轉(zhuǎn)中心及與螺旋彈簧保持件的相反側(cè)，設(shè)置可通過將輸出軸的頂端插入內(nèi)部進(jìn)行連接的插入部，在該插入部中設(shè)有結(jié)合凹部，該結(jié)合凹部可與設(shè)置在輸出軸頂端的彈性片的結(jié)合凸起部結(jié)合脫離(本發(fā)明第四方面)；在所述螺旋彈簧保持件上，將螺旋彈簧卷繞用的軸固定在軸襯的旋轉(zhuǎn)中心，在與螺旋彈簧保持件相反的一端的軸上設(shè)有可通過將輸出軸頂端插入內(nèi)部進(jìn)行連接的接頭，在該接頭中設(shè)有結(jié)合凹部，該結(jié)合凹部可以實(shí)現(xiàn)設(shè)置在輸出軸頂端的彈性片上的結(jié)合凸起部的插拔，輸出軸與接頭連接，平衡載荷扭矩用的螺旋彈簧的頂端與螺旋彈簧保持件及軸襯的螺旋彈簧保持件中形成的結(jié)合槽結(jié)合，使螺旋彈簧內(nèi)置于卷軸管中(本發(fā)明第五方面)；輸出軸直接與軸襯連接，卷軸管中未內(nèi)置平衡載荷扭矩用的螺旋彈簧(本發(fā)明第六方面)。
并且，在本申請(qǐng)的上述卷繞式手動(dòng)開閉裝置中，支架設(shè)有支架主體；可使從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸從側(cè)面向中心部插入并支承的支承部；或內(nèi)置扭矩傳輸裝置、形成操作裝置的通過口的同時(shí)可固定內(nèi)齒輪的支承部，這些支承部均能夠相對(duì)于支架主體轉(zhuǎn)動(dòng)及固定(本發(fā)明第七方面)。在支架主體中，形成了在同一圓周上具有多個(gè)齒的開口，支承部為帽狀，一端具有凸緣的同時(shí)側(cè)面具有可嵌裝在所述開口的齒之間的凸起，形成了所述凸起的支承部側(cè)面及與凸起對(duì)應(yīng)部位的所述凸緣，可實(shí)現(xiàn)形成于支架主體中的開口的徑向彈性變形，支承部插入到開口中，凸緣安裝在支架主體的外表面并安裝在支架主體上，通過將凸起嵌裝在開口的齒之間而被固定在支架主體上，且通過解除所述嵌裝可相對(duì)于支架主體轉(zhuǎn)動(dòng)(本發(fā)明第八方面)。
圖2為表示內(nèi)置于卷軸管中的減速裝置等主要部位的一種形態(tài)的剖面圖。
圖3為表示內(nèi)置于卷軸管中的減速裝置等主要部位的一種形態(tài)的分解立體圖。
圖4為表示設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置的支架的正面圖。
圖5為表示在卷軸管中未內(nèi)置平衡載荷扭矩用的螺旋彈簧的情況下，本申請(qǐng)的卷繞式手動(dòng)開閉裝置主要部位的剖面圖。圖6為表示支承從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸的支架的立體圖。


圖1<a><b>分別是本申請(qǐng)中發(fā)明的卷繞式手動(dòng)開閉裝置的一個(gè)實(shí)施例的概略示意剖面圖及側(cè)面圖。
例如，如圖1<a><b>所示，在本申請(qǐng)的發(fā)明的卷繞式手動(dòng)開閉裝置中，旋轉(zhuǎn)軸從卷軸管(2)的左右兩端伸出，由紗窗或多條狹條沿縱向連接設(shè)置形成的可卷繞的開閉部件(1)的一端固定在卷軸管(2)上。在所述旋轉(zhuǎn)軸中，一根作為圖2及圖3所示的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(3)，另一根作為從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸。如圖1<a><b>所示，這兩根旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地支承在由左右一對(duì)支架(4)、(5)上。
支承圖2及圖3所示的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(3)的一個(gè)支架、即圖1<a><b>所示的實(shí)施例中右側(cè)的支架(5)中，設(shè)置了使驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(3)正反旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置(6)。如圖4中支架(5)的正面圖所示，該驅(qū)動(dòng)裝置(6)包括具有彎曲性且呈環(huán)路狀垂直下垂的操作裝置(7)和通過手動(dòng)下拉操作裝置(7)的操作進(jìn)行正反旋轉(zhuǎn)，將扭矩傳輸?shù)綀D2及圖3所示的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(3)的扭矩傳輸裝置(8)。驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(3)的頂端(3a)與上述驅(qū)動(dòng)裝置(6)的扭矩傳輸裝置(8)連接。連接方式是通常的插入式，如圖2及圖3所示，驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(3)的頂端(3a)為方形。與此對(duì)應(yīng)，在驅(qū)動(dòng)裝置(6)中，如圖4所示，在扭矩傳輸裝置(8)的表面形成有方形開口(9)。該方形開口(9)也可以僅是溝槽。另外，對(duì)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(3)的頂端(3a)和開口(9)的形狀不限于方形，只要是可插入的形狀即可并無特殊限定。
如上所述，操作裝置(7)一般使用繩索、鏈條。除此之外，如圖4所示，也可以使用將由多個(gè)帶上下貫穿孔的類似串珠的樹脂材料制成的球體(10)按一定間隔固定在繩子(11)上形成的裝置。扭矩傳輸裝置(8)的具體旋轉(zhuǎn)方式也多種多樣，例如，可采用使其外周面與操作裝置(7)局部結(jié)合，以此實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，或也可采用通過與操作裝置(7)局部接觸形成的摩擦力而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)等各種方式。
另外，如圖1<a>、圖2及圖3所示，在本申請(qǐng)中發(fā)明的卷繞式手動(dòng)開閉裝置中，將驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(3)設(shè)置在內(nèi)置于卷軸管(2)一端的減速裝置(12)的輸入側(cè)，在減速裝置(12)的輸出側(cè)，連接有通過嵌裝等連接在卷軸管(2)內(nèi)部的軸襯(13)?？傊诒旧暾?qǐng)發(fā)明的卷繞式手動(dòng)開閉裝置中，通過下拉上述操作裝置(7)，通過驅(qū)動(dòng)裝置(6)的扭矩傳輸裝置(8)而旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(3)的轉(zhuǎn)動(dòng)在減速裝置(12)中得到適當(dāng)減速，與之相反，以大于通過操作裝置(7)所施加的扭矩使得軸襯(13)旋轉(zhuǎn)，軸襯(13)的扭矩被傳遞至卷軸管(2)，卷軸管(2)隨著手動(dòng)下拉操作裝置(7)操作而正反旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行開閉部件(1)的卷繞及拉出。
如圖2及圖3所示，具體地說，減速裝置(12)設(shè)有在旋轉(zhuǎn)中心固定了驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(3)的太陽齒輪(14)；與太陽齒輪嚙合的行星齒輪(15)；內(nèi)齒輪(16)，所述內(nèi)齒輪與行星齒輪(15)嚙合，且?guī)в锌墒跪?qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(3)的頂端(3a)從其一端伸出的貫通孔，且如圖1<a><b>及圖4所示固定在支架(5)上。圖3中標(biāo)示了4個(gè)行星齒輪(15)，但對(duì)行星齒輪(15)的數(shù)量并無特殊限制，只要根據(jù)減速度適當(dāng)設(shè)置即可。另外，對(duì)內(nèi)齒輪(16)在支架(5)上的固定方式也沒有特殊限制，例如，可以如圖2所示，在內(nèi)齒輪(16)中的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(3)的頂端(3a)突出的一端形成溝槽(17)，另一方面，在支架(5)的內(nèi)表面，豎立設(shè)置圖4所示的突片(18)，通過將突片(18)插入上述溝槽(17)中，可將內(nèi)齒輪(16)固定在支架(5)上。在上述突片(18)插入溝槽(17)的同時(shí)，可以將上述圖2及圖3所示的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(3)的頂端(3a)插入設(shè)置于支架(5)上的驅(qū)動(dòng)裝置(6)的扭矩傳輸裝置(8)上所帶有的開口(9)中。
另外，減速裝置(12)配備了通過平行銷(19)等可自由轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐行星齒輪(15)并與太陽齒輪(14)連接的支座(20)。在支座(20)中，在支撐行星齒輪(15)并與太陽齒輪(14)連接的端面(20a)和相反側(cè)的端面(20b)上，固定了與驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(3)同軸的輸出軸(21)。
而且，減速裝置(12)設(shè)有螺旋彈簧保持件(26)，螺旋彈簧保持件的一端具有可使支座(20)自由旋轉(zhuǎn)插入其內(nèi)部的支座支承部(22)，并形成有可使輸出軸(21)的頂端(21a)伸出的貫通孔(23)，在其外表面形成有用于裝拆平衡載荷扭矩的螺旋彈簧(24)的結(jié)合槽(25)。如上所述，平衡載荷扭矩用的螺旋彈簧(24)是根據(jù)圖1<a>所示的卷軸管(2)的外徑、長(zhǎng)度以及開閉部件(1)的種類、重量等設(shè)置的，且內(nèi)置于卷軸管(2)中，以便在進(jìn)行操作裝置(7)的手動(dòng)下拉操作時(shí)，能夠平衡載荷扭矩。當(dāng)然，并不一定要設(shè)置所述的螺旋彈簧(24)，在無需通過螺旋彈簧(24)的扭轉(zhuǎn)彈力來平衡載荷扭矩時(shí)，可以將其省去。對(duì)于結(jié)合槽(25)的結(jié)構(gòu)沒有特殊限定，例如，可在螺旋彈簧保持件(26)的縱向開設(shè)槽，該槽在支座支承部(22)一側(cè)的端部彎曲成L狀，以便使圖2所示的螺旋彈簧(24)中彎曲的彎曲頂端(24a)能夠插入結(jié)合在其中。
而且，如圖1<a>所示，減速裝置(12)轉(zhuǎn)動(dòng)自如地設(shè)置在內(nèi)齒輪(16)及螺旋彈簧保持件(26)的支座支承部(22)的外側(cè)，其還設(shè)有安裝在卷軸管(2)一端內(nèi)側(cè)的筒狀轉(zhuǎn)子(29)，該轉(zhuǎn)子(29)在一端帶有與內(nèi)齒輪(16)中的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(3)頂端(3a)伸出側(cè)的一端結(jié)合的結(jié)合部(27)，在另一端帶有與位于螺旋彈簧保持件(26)中于結(jié)合槽(25)一側(cè)的支座支承部(22)一端結(jié)合的結(jié)合部(28)。
而且，如圖2及圖3所示，減速裝置(12)還設(shè)有壓接環(huán)(30)，該壓接環(huán)通過內(nèi)外方向波動(dòng)而具有彈性且例如由金屬材料等制成，該壓接環(huán)(30)設(shè)置在太陽齒輪(14)與內(nèi)齒輪(16)之間的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(3)上。
在具有以上結(jié)構(gòu)的本申請(qǐng)的發(fā)明的卷繞式手動(dòng)開閉裝置中，如圖2所示，太陽齒輪(14)與行星齒輪(15)互相嚙合，內(nèi)齒輪(16)與行星齒輪(15)內(nèi)嚙合，驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(3)的頂端(3a)從內(nèi)齒輪(16)的一端伸出，支座(20)插入螺旋彈簧保持件(26)的支座支承部(22)的內(nèi)部，在輸出軸(21)的頂端(21a)從螺旋彈簧保持件(26)的一端伸出的狀態(tài)下，將轉(zhuǎn)子(29)設(shè)置在內(nèi)齒輪(16)及螺旋彈簧保持件(26)的支座支承部(22)的外側(cè)，當(dāng)結(jié)合部(27)、(28)與內(nèi)齒輪(16)的一個(gè)端部及螺旋彈簧保持件(26)中支座支承部(22)的一個(gè)端部結(jié)合時(shí)，使壓接環(huán)(30)壓接在太陽齒輪(14)與內(nèi)齒輪(16)之間，此時(shí)通過壓接環(huán)(30)所產(chǎn)生的彈力使太陽齒輪(14)與行星齒輪(15)、內(nèi)齒輪(16)與行星齒輪(15)相互嚙合和內(nèi)嚙合，并使內(nèi)齒輪(16)與螺旋彈簧保持件(26)連接。伴隨所述連接，也固定了螺旋彈簧保持件(26)。這樣，如上所述，內(nèi)齒輪(16)被固定在圖1<a>及圖4所示的支架(5)上。
通過操作裝置(7)的手動(dòng)下拉操作，扭矩從裝配在支架(5)上的扭矩傳輸裝置(8)被傳遞至驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(3)，與被減速裝置(12)適當(dāng)減速相反地，增大的扭矩被輸出到輸出軸(21)，使與其連接的軸襯(13)旋轉(zhuǎn)，其扭矩被傳遞至卷軸管(2)上。安裝在卷軸管(2)的支架(5)側(cè)端的轉(zhuǎn)子(29)可使固定于支架(5)上的內(nèi)齒輪(16)及與其連接固定的螺旋彈簧保持件(26)的支座支承部(22)的外側(cè)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，而且，在轉(zhuǎn)子(29)安裝側(cè)和相反側(cè)的卷軸管(2)的一個(gè)端部，由于從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸可自由轉(zhuǎn)動(dòng)地被支承在支架(4)上，因此，通過軸襯(13)傳遞扭矩的卷軸管(2)隨著手動(dòng)下拉操作裝置(7)的操作而正反旋轉(zhuǎn)。
所以，在該申請(qǐng)的發(fā)明的卷繞式手動(dòng)開閉裝置中，在卷軸管(2)正反旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于通過壓接環(huán)(30)的彈力作用，轉(zhuǎn)子(29)在結(jié)合部(27)與內(nèi)齒輪(16)、在結(jié)合部(28)與螺旋彈簧保持件(26)滑動(dòng)接合，因此，在該滑動(dòng)接合部會(huì)產(chǎn)生摩擦力，從而可避免在以往卷繞式手動(dòng)開閉裝置中進(jìn)行手動(dòng)下拉操作裝置(7)的操作時(shí)常發(fā)生的如圖1<a><b>所示的開閉部件(1)的意外降下或升高，因此，可使開閉部件(2)穩(wěn)定地停留在所希望的位置處。這樣，在本申請(qǐng)中發(fā)明的卷繞式手動(dòng)開閉裝置中，通過對(duì)減速裝置(12)設(shè)置壓接環(huán)(30)這種簡(jiǎn)單方法即可實(shí)現(xiàn)。
另外，壓接環(huán)(30)不僅可以象圖3所示那樣僅有一個(gè)，也可以象圖2所示設(shè)置多個(gè)。在后者的情況下，在兩個(gè)壓接環(huán)之間可設(shè)置一個(gè)平面墊圈(31)，以便更有效地產(chǎn)生壓接環(huán)(30)的彈力。
另外，為容易、可靠地進(jìn)行內(nèi)齒輪(16)與螺旋彈簧保持件(26)之間的連接固定，如圖3所示，例如，可以在內(nèi)齒輪(16)的螺旋彈簧保持件(26)側(cè)的一個(gè)端部突出設(shè)置導(dǎo)引片(32)，并在螺旋彈簧保持件(26)的支座支承部(22)的內(nèi)齒輪(16)側(cè)的一個(gè)端部的外周面設(shè)置可引導(dǎo)所述導(dǎo)引片(32)插入的導(dǎo)引凹部(33)。這樣，導(dǎo)引片(32)就可以插入該導(dǎo)引凹部(33)中，從而容易、可靠地導(dǎo)引內(nèi)齒輪(16)與螺旋彈簧保持件(26)的連接固定。所述導(dǎo)引片(32)與導(dǎo)引凹部(33)數(shù)目相同，最好分別形成于內(nèi)齒輪(16)與螺旋彈簧保持件(26)的相對(duì)位置處，這樣可使導(dǎo)引片(32)牢固地插入導(dǎo)引凹部(33)中。
而且，為了在壓接環(huán)(30)中，更可靠地產(chǎn)生彈力，如圖2所示，在轉(zhuǎn)子(29)的內(nèi)齒輪(16)和結(jié)合部(27)局部設(shè)置向內(nèi)側(cè)伸出的爪部(34)，同時(shí)，如圖3所示，對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)子(29)的爪部(34)兩側(cè)端的位置，形成從結(jié)合部(27)側(cè)的一個(gè)端部向結(jié)合部(28)一側(cè)至轉(zhuǎn)子(29)中部形成切槽(35)，另一方面，在內(nèi)齒輪(16)中，與轉(zhuǎn)子(29)的結(jié)合部(27)結(jié)合的一端的外周部可以形成凹槽(36)。在轉(zhuǎn)子(29)的結(jié)合部(27)與內(nèi)齒輪(16)的一端結(jié)合時(shí)，上述爪部(34)鉤在凹槽(36)上，從而增加了結(jié)合力，既可使轉(zhuǎn)子(29)在內(nèi)齒輪(16)的外周旋轉(zhuǎn)，又可更可靠地確保在壓接環(huán)(30)中產(chǎn)生彈力。形成于轉(zhuǎn)子(29)上的切槽(35)，可以使內(nèi)齒輪(16)更容易地插入轉(zhuǎn)子(29)的內(nèi)部，同時(shí)確保爪部(34)鉤接在凹槽(36)上。
另外，在該申請(qǐng)發(fā)明的卷繞式手動(dòng)開閉裝置中，和以往一樣，可以根據(jù)圖1<a><b>所示的開閉裝置(1)的種類、寬度、重量以及相應(yīng)的卷軸管(2)外徑、長(zhǎng)度等，在卷軸管(2)中內(nèi)置有一個(gè)用來平衡載荷扭矩的螺旋彈簧(24)。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，在該申請(qǐng)所發(fā)明的卷繞式手動(dòng)開閉裝置中，如圖2及圖3所示，可以將螺旋彈簧保持部(38)固定在軸襯(13)的旋轉(zhuǎn)中心，其中在螺旋彈簧保持部(38)的外周面帶有可實(shí)現(xiàn)螺旋彈簧(24)拆卸的結(jié)合槽(37)。關(guān)于結(jié)合槽(37)的結(jié)構(gòu)沒有特殊限定，例如可以和形成于上述螺旋彈簧保持件(26)外周面的結(jié)合槽(25)一樣，在螺旋彈簧保持部(38)的縱向開設(shè)凹槽，該凹槽在軸襯(13)一側(cè)的端部彎曲成L狀，以使螺旋彈簧(24)的彎曲頂端(24a)能夠插入結(jié)合在該凹槽中。
而且，在上述螺旋彈簧保持部(38)中，利用彈簧銷(40)等將螺旋彈簧卷繞用的軸(39)固定在軸襯(13)的旋轉(zhuǎn)中心，在軸(39)中與螺旋彈簧保持部(38)相反的一端設(shè)置一個(gè)可通過將輸出軸(21)的頂端(21a)插入內(nèi)部進(jìn)行連接的接頭(41)。
另一方面，在輸出軸(21)的頂端(21a)中，可以設(shè)置帶有向外側(cè)突出的結(jié)合凸起部(42)的彈性片(43)。
這樣，輸出軸(21)與接頭(41)可以進(jìn)行可插拔的連接，通過這一連接，可使平衡載荷扭矩用的螺旋彈簧(24)內(nèi)藏在卷軸管(2)中。具體的說，在接頭(41)中設(shè)有可實(shí)現(xiàn)結(jié)合凸起部(42)插拔的結(jié)合凹部(44)，所述結(jié)合凸起部(42)設(shè)置在輸出軸(21)的頂端(21a)的彈性片(43)上，將輸出軸(21)的頂端(21a)插入接頭(41)，通過彈性片(43)的彈性使結(jié)合凸起部(42)結(jié)合在所述結(jié)合凹部(44)中。這樣，輸出軸(21)與接頭(41)連接在一起，從而能夠使卷繞在軸(39)上的平衡載荷扭矩用的螺旋彈簧(24)的頂端(24a)，與形成于螺旋彈簧保持件(26)及軸襯(13)的螺旋彈簧保持部(38)上的結(jié)合槽(25)、(37)結(jié)合，使螺旋彈簧(24)內(nèi)置于卷軸管(2)中。
通過手動(dòng)下拉操作裝置(7)的操作使軸襯(13)旋轉(zhuǎn)，另一方面，由于螺旋彈簧保持件(26)被固定，因此，兩端與螺旋彈簧保持件(26)及軸襯(13)的螺旋彈簧保持部(38)的結(jié)合槽(25)、(37)結(jié)合的螺旋彈簧(24)，隨著軸襯(13)的旋轉(zhuǎn)而扭轉(zhuǎn)并產(chǎn)生彈力。通過所述彈力平衡使卷軸管(2)旋轉(zhuǎn)所必須的載荷扭矩，從而可將施加到操作裝置(7)的下拉力量調(diào)節(jié)到適當(dāng)大小，另外，還可以防止開閉部件(1)的意外降下。
通過將輸出軸(21)與接頭(41)中的任一個(gè)沿與插入方向相反的方向拔出，并通過彈性片(43)的彈性作用從結(jié)合凹部(44)拔出結(jié)合凸起部(42)，以此解除輸出軸(21)與接頭(41)的連接。對(duì)于結(jié)合凸起部(42)、彈性片(43)以及結(jié)合凹部(44)的結(jié)構(gòu)并沒有特殊限制，只要通過插入能夠結(jié)合把通過外拔而能夠脫離的結(jié)構(gòu)即可。結(jié)合凹部(44)也可以采用孔。
另外，如以前所述，在卷軸管(2)中也可不必內(nèi)置用于平衡載荷扭矩的螺旋彈簧(24)。所以，在本申請(qǐng)的卷繞式手動(dòng)開閉裝置中，如圖3所示，在軸襯(13)的旋轉(zhuǎn)中心上且與螺旋彈簧保持件(33)的相反側(cè)，設(shè)置可通過將輸出軸(21)的頂端(21a)插入內(nèi)部進(jìn)行連接的插入部(45)，在該插入部(45)中，與接頭(41)同樣，可設(shè)置結(jié)合凹部，該結(jié)合凹部可與設(shè)置在輸出軸(21)的頂端(21a)的彈性片(43)所帶有的結(jié)合凸起部(42)結(jié)合脫離。這樣，如圖5所示，輸出軸(21)可以直接與軸襯(13)連接。卷軸管(2)中未內(nèi)置平衡載荷扭矩用的螺旋彈簧(24)的卷繞式手動(dòng)開閉裝置，可以使用統(tǒng)一的零件制作，以此提高零件的通用性。并且，可以降低卷繞式手動(dòng)開閉裝置的成本，簡(jiǎn)化零件的庫(kù)存管理。
并且，在本申請(qǐng)的卷繞式手動(dòng)開閉裝置中，圖1<a><b>中所示的支架(4)、(5)設(shè)有支架主體(4a)、(5a)，和如圖6所示使從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸從側(cè)面向中心部插入并可進(jìn)行支承的支承部(4b)，或如圖4所示內(nèi)置扭矩傳輸裝置(8)、具有操作裝置(7)的通過口(46)，同時(shí)可固定圖2及圖3所示的內(nèi)齒輪(16)的支承部(5b)。這些支承部(4b)、(5b)相對(duì)于支架主體(4a)或(5a)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)及固定。
在使用卷繞式開閉裝置座位百葉窗、遮蓋陽板、隔板等的情況下，首先在施工現(xiàn)場(chǎng)需要在天花板、墻壁、斜壁等各種建筑物上固定左右一對(duì)支架(4)、(5)。在施工現(xiàn)場(chǎng)將卷軸管(2)安裝于在這些各種建筑物上固定的左右一對(duì)支架(4)、(5)之間，其工序通常是首先將驅(qū)動(dòng)固定軸(3)的頂端(3a)插入扭矩傳輸裝置(8)的開口(9)中，并支承在支架(5)上后，再將從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸插入支架(4)中。
因此，若在設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置(6)的支架(5)中，相對(duì)于支架主體(5a)可以轉(zhuǎn)動(dòng)及固定地設(shè)置支承部(5b)，則可以使設(shè)置在驅(qū)動(dòng)裝置(6)中的操作裝置(7)的通過口(46)設(shè)置在適當(dāng)位置處，即，不會(huì)使操作裝置(7)纏繞在支承部(5b)的外周面上，從而確保垂直下垂。在支承從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸的支架(4)中，可相對(duì)于支架主體(4a)轉(zhuǎn)動(dòng)及固定地設(shè)有支承部(4b)，這樣，可以將支承部(4b)設(shè)置在易于從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸插入的適當(dāng)位置，從而能夠容易地實(shí)現(xiàn)從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸的插入。
具體地說，如圖4及圖6所示，在支架主體(4a)、(5a)中，形成了在同一圓周上具有多個(gè)齒(47)的開口(48)。支承部(4b)、(5b)均為帽狀，如圖1<b>中所示，一端帶有凸緣(49)，同時(shí)如圖4及圖6所示，側(cè)面具有凸起(50)，所述凸起(50)可嵌入形成于支架主體(4a)、(5a)中的開口(48)上的齒(47)中。所述凸起(50)可以是單數(shù)或復(fù)數(shù)，如果從固定的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)動(dòng)操作性來考慮，最好如圖4及圖6所示設(shè)置在對(duì)稱位置處，即最好為復(fù)數(shù)。
另外，在支承部(4b)、(5b)中，形成凸起(50)的側(cè)面及與凸起(50)對(duì)應(yīng)部位的凸緣(49)，在支架主體(5a)、(4a)中形成的開口(48)的徑向能夠產(chǎn)生彈性變形?？傊?，在支承部(4b)、(5b)中，如果向開口(48)的直徑內(nèi)側(cè)方向按壓形成有凸起(50)的側(cè)面或與凸起(50)對(duì)應(yīng)部位的凸緣(49)，那么在按壓部位會(huì)縮小支承部(4b)、(5b)的外徑，按壓解除后，可恢復(fù)到初始狀態(tài)。
所述支承部(4b)、(5b)插入到開口(48)中，凸緣(49)設(shè)置在支架主體(5a)、(5b)的外表面并安裝在支架主體(5a)、(4a)上。通過使凸起(50)嵌入開口(48)上的齒(47)之間，使支承部(5b)、(4b)固定在支架主體(5a)、(4a)上。另一方面，沿開口(48)的直徑內(nèi)側(cè)方向按壓形成有凸起(50)的側(cè)面或與凸起(50)對(duì)應(yīng)部位的凸緣(49)，使支承部(4b)、(5b)的外徑縮小，通過解除凸起(50)與齒(47)之間的嵌合，支承部(5b)、(4b)可相對(duì)于支架主體(5a)、(4a)轉(zhuǎn)動(dòng)。
所以，在支架(5)中，可以將設(shè)置在驅(qū)動(dòng)裝置(6)中的操作裝置(7)的通過口(46)設(shè)置在適當(dāng)位置處，操作裝置(7)不會(huì)纏繞在支承部(5b)的外周面上，從而確保了垂直下垂。另一方面，在支架(4)中易于實(shí)現(xiàn)從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸的插入。
即，在支承從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸的支架(4)中，如圖6所示，為了使從動(dòng)軸的支承部(51)可以從支承部(4b)的側(cè)面插入支承部(4b)，應(yīng)從中央的圓孔向側(cè)面開有一個(gè)缺口。因此，隨著支承部(4b)的轉(zhuǎn)動(dòng)，支承部(51)的方向?qū)l(fā)生變化，這樣就可以調(diào)節(jié)從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸的插入方向，易于實(shí)現(xiàn)從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸的插入。
另外，也可與圖1<a><b>中所示的設(shè)置左右相反地設(shè)置這些支架(4)、(5)。
另外，如圖4及圖6所示，可以在支承部(5b)、(4b)的側(cè)面配置止脫部(52)，以使其在安裝到支架主體(5a)、(4a)上時(shí)跨過開口(48)的多個(gè)齒(47)。止脫部(52)可以有效防止從支架主體(5a)、(4a)上的脫落。對(duì)所述止脫部(52)的配置數(shù)量、位置、形狀等沒有特殊限制，例如可以是對(duì)稱設(shè)置的突起物。
當(dāng)然，本申請(qǐng)中的發(fā)明并不僅限于上述實(shí)施例。操作裝置、開閉部件的種類、構(gòu)成以及構(gòu)造等細(xì)節(jié)可以是各種各樣的。
通過以上的詳細(xì)說明，根據(jù)本申請(qǐng)中的發(fā)明，在進(jìn)行操作裝置的手動(dòng)下拉操作時(shí)，開閉部件不會(huì)意外降下或升高，從而可簡(jiǎn)便地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的操作性能。
權(quán)利要求
1.一種卷繞式手動(dòng)開閉裝置，所述卷繞式手動(dòng)開閉裝置中，旋轉(zhuǎn)軸從固定了可卷繞的開閉部件一端的卷軸管的左右兩端伸出，一根旋轉(zhuǎn)軸為驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸，另一根為從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸，這兩根旋轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在左右一對(duì)支架上，在支承驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸的一個(gè)支架中，設(shè)置了使所述驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸正反旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置，該驅(qū)動(dòng)裝置包括具有彎曲性且呈環(huán)路狀垂直下垂的操作裝置，和通過手動(dòng)下拉該操作裝置的操作進(jìn)行正反旋轉(zhuǎn)、將扭矩傳遞至驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸的扭矩傳輸裝置，所述驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸的頂端與驅(qū)動(dòng)裝置的扭矩傳輸裝置連接，同時(shí)，設(shè)置在內(nèi)置于所述卷軸管一端的減速裝置的輸入側(cè)，在減速裝置的輸出側(cè)連接有與卷軸管內(nèi)部相連的軸襯，通過手動(dòng)下拉所述操作裝置，借助扭矩傳輸裝置而旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸在減速裝置被減速，軸襯旋轉(zhuǎn)，所述軸襯的扭矩被傳遞至卷軸管上，卷軸管隨著手動(dòng)下拉操作裝置的操作而正反旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行開閉部件的卷繞及拉出，其特征在于所述減速裝置設(shè)有將所述驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸固定在旋轉(zhuǎn)中心上的太陽齒輪；與所述太陽齒輪嚙合的行星齒輪；和與行星齒輪內(nèi)嚙合、形成有可使驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸的頂端伸出的貫通孔且被固定在支架上的內(nèi)齒輪，同時(shí)，減速裝置還設(shè)有支座，所述支座可自由轉(zhuǎn)動(dòng)地支承行星齒輪并與太陽齒輪相連，且在行星齒輪的支承及太陽齒輪的連接側(cè)的端面和相反的端面上、與所述驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸同軸固定了輸出軸；螺旋彈簧保持件，所述螺旋彈簧保持件一端具有可使所述支座自由轉(zhuǎn)動(dòng)地插入內(nèi)部的支座支承部，并形成有可使輸出軸頂端伸出的貫通孔，在其外表面形成可對(duì)用于平衡載荷扭矩的螺旋彈簧進(jìn)行裝卸的結(jié)合槽；以及被安裝在卷軸管一端內(nèi)側(cè)的筒狀轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子可自由轉(zhuǎn)動(dòng)地被設(shè)置在所述內(nèi)齒輪及螺旋彈簧保持件的支座支承部的外側(cè)，其一端具有與內(nèi)齒輪中、驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸頂端伸出側(cè)的一個(gè)端部結(jié)合的結(jié)合部，另一端具有與螺旋彈簧保持件中位于所述結(jié)合槽部一側(cè)的支座支承部的一端結(jié)合的結(jié)合部；而且，減速裝置還設(shè)有壓接環(huán)，該壓接環(huán)通過沿內(nèi)外方向的波動(dòng)起伏而具有彈性，且被設(shè)置在太陽齒輪與內(nèi)齒輪之間的所述驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上，太陽齒輪與行星齒輪互相嚙合，內(nèi)齒輪與行星齒輪內(nèi)嚙合，驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸的頂端從內(nèi)齒輪的一端伸出，支座插入螺旋彈簧保持件的支座支承部的內(nèi)部，在輸出軸頂端從螺旋彈簧保持件一端伸出的狀態(tài)下，將轉(zhuǎn)子設(shè)置在內(nèi)齒輪及螺旋彈簧保持件的支座支承部外側(cè)，當(dāng)結(jié)合部與內(nèi)齒輪的一個(gè)端部及螺旋彈簧保持件的支座支承部的一個(gè)端部結(jié)合時(shí)，所述壓接環(huán)被壓接在太陽齒輪與內(nèi)齒輪之間，此時(shí)壓接環(huán)所產(chǎn)生的彈力使太陽齒輪與行星齒輪、內(nèi)齒輪與行星齒輪嚙合或內(nèi)嚙合，并且內(nèi)齒輪與螺旋彈簧保持件連接固定，同時(shí)，在卷軸管正反旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子在所述兩個(gè)結(jié)合部中與內(nèi)齒輪及螺旋彈簧保持件滑動(dòng)接合，在該滑動(dòng)接合部分產(chǎn)生摩擦力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷繞式手動(dòng)開閉裝置，其特征在于在輸出軸頂端設(shè)有彈性片，所述彈性片設(shè)有向外側(cè)凸出的結(jié)合凸起部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卷繞式手動(dòng)開閉裝置，其特征在于將螺旋彈簧保持件固定在軸襯的旋轉(zhuǎn)中心，所述螺旋彈簧保持件在外表面，形成有可對(duì)平衡載荷扭矩用的螺旋彈簧進(jìn)行安裝和拆卸的結(jié)合槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卷繞式手動(dòng)開閉裝置，其特征在于在軸襯的旋轉(zhuǎn)中心及與螺旋彈簧保持件的相反側(cè)，設(shè)置可通過將輸出軸的頂端插入內(nèi)部進(jìn)行連接的插入部，在該插入部中設(shè)有結(jié)合凹部，該結(jié)合凹部可與設(shè)置在輸出軸頂端的彈性片的結(jié)合凸起部結(jié)合脫離。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卷繞式手動(dòng)開閉裝置，其特征在于在所述螺旋彈簧保持件上，將螺旋彈簧卷繞用的軸固定在軸襯的旋轉(zhuǎn)中心，在與螺旋彈簧保持件相反的一端的軸上設(shè)有可通過將輸出軸頂端插入內(nèi)部進(jìn)行連接的接頭，在該接頭中設(shè)有結(jié)合凹部，該結(jié)合凹部可以實(shí)現(xiàn)設(shè)置在輸出軸頂端的彈性片上的結(jié)合凸起部的插拔，輸出軸與接頭連接，平衡載荷扭矩用的螺旋彈簧的頂端與螺旋彈簧保持件及軸襯的螺旋彈簧保持件中形成的結(jié)合槽結(jié)合，使螺旋彈簧內(nèi)置于卷軸管中。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卷繞式手動(dòng)開閉裝置，其特征在于輸出軸直接與軸襯連接，卷軸管中未內(nèi)置平衡載荷扭矩用的螺旋彈簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求1～6中任意一項(xiàng)所述的卷繞式手動(dòng)開閉裝置，其特征在于支架設(shè)有支架主體；可使從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸從側(cè)面向中心部插入并支承的支承部；或內(nèi)置扭矩傳輸裝置、形成操作裝置的通過口的同時(shí)可固定內(nèi)齒輪的支承部，這些支承部均能夠相對(duì)于支架主體轉(zhuǎn)動(dòng)及固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的卷繞式手動(dòng)開閉裝置，其特征在于在支架主體中，形成了在同一圓周上具有多個(gè)齒的開口，支承部為帽狀，一端具有凸緣同時(shí)側(cè)面具有可嵌裝在所述開口的齒之間的凸起，形成了所述凸起的支承部側(cè)面及與凸起對(duì)應(yīng)部位的所述凸緣，可實(shí)現(xiàn)形成于支架主體中的開口的徑向彈性變形，支承部插入到開口中，凸緣安裝在支架主體的外表面并安裝在支架主體上，通過將凸起嵌裝在開口的齒之間而被固定在支架主體上，且通過解除所述嵌裝可相對(duì)于支架主體轉(zhuǎn)動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明是一種卷繞式手動(dòng)開閉裝置,在減速裝置中,太陽齒輪(14)與行星齒輪(15)互相嚙合,內(nèi)齒輪(16)與行星齒輪內(nèi)嚙合,驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸(3)的頂端(3a)從內(nèi)齒輪的一端伸出,支座(20)插入螺旋彈簧保持件(26)的支座支承部(22)內(nèi),在輸出軸(21)的頂端(21a)從螺旋彈簧保持件一端伸出的狀態(tài)下,轉(zhuǎn)子(29)可自由轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在內(nèi)齒輪及螺旋彈簧保持件的支座支承部外側(cè)。當(dāng)結(jié)合部(27)(28)與內(nèi)齒輪的一個(gè)端部及螺旋彈簧保持件的支座支承部的一個(gè)端部結(jié)合時(shí),由表里方向的波動(dòng)而具有彈性地安裝在驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的壓接環(huán)(30)被壓接在太陽齒輪與內(nèi)齒輪之間。在下拉操作裝置時(shí),開閉部件不會(huì)意外降下或升高,可簡(jiǎn)便地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的操作性能。
文檔編號(hào)E06B9/62GK1375613SQ0211835
公開日2002年10月23日 申請(qǐng)日期2002年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月7日
發(fā)明者土田治, 渡邊光晴, 福原佳生 申請(qǐng)人:株式會(huì)社梅泰柯, 青木實(shí)業(yè)有限公司