一種適用性強(qiáng)的電源方艙的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種適用性強(qiáng)的電源方艙，包括艙體，所述艙體底部的四角設(shè)置有支撐柱，支撐柱的底部與墊塊固定連接，艙體底部的四角設(shè)置有抓地裝置，抓地裝置包括升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)上設(shè)置有橫桿，橫桿遠(yuǎn)離升降機(jī)構(gòu)的一端與連接桿的表面固定連接，連接桿的頂部設(shè)置有固定板，連接桿遠(yuǎn)離固定板的一端設(shè)置有抓地爪。該適用性強(qiáng)的電源方艙，抓地裝置在艙體放置時(shí)對(duì)地面進(jìn)行抓緊，抓緊牢固可靠，避免了艙體因?yàn)橥饨缭虬l(fā)生移動(dòng)，避免了移動(dòng)時(shí)艙體發(fā)生傾斜造成艙體內(nèi)部零部件發(fā)生碰撞而損壞的現(xiàn)象發(fā)生，避免了移動(dòng)時(shí)暴露艙體的位置，適用性強(qiáng)，安全性能高，可靠性高，能夠滿足部隊(duì)野外作業(yè)各種裝備的用電需求，方便實(shí)用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種適用性強(qiáng)的電源方艙
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電源方艙技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種適用性強(qiáng)的電源方艙。
【背景技術(shù)】
[0002]方艙是用各種堅(jiān)固材料有機(jī)的組合在一起，形成的方便，可移動(dòng)的整體。本詞來(lái)自于美軍的軍事術(shù)語(yǔ)，中國(guó)發(fā)展于90年代初，說(shuō)的直接就是一個(gè)可以活動(dòng)的“房子”。方艙起源于美國(guó)，最初應(yīng)用于美軍，均配有載車(chē)，具有較高的機(jī)動(dòng)性能，根據(jù)不同需求，在其內(nèi)部進(jìn)行相應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝相關(guān)設(shè)備，具備特定的功能。在現(xiàn)今高技術(shù)局部戰(zhàn)爭(zhēng)的條件下，要保障高技術(shù)武器裝備的自動(dòng)化程度及科技含量的高度，對(duì)電能的依賴(lài)性也就越來(lái)越大。特別是在野戰(zhàn)條件下，電能就成了高技術(shù)武器裝備的生命之源，電源方艙以其目標(biāo)小和高機(jī)動(dòng)性成為擔(dān)負(fù)這一任務(wù)的主要裝備。但是目前在野戰(zhàn)條件下使用的電源方艙都是直接放置在地面上，在使用過(guò)程電源方艙往往因?yàn)橥饨缭虬l(fā)生移動(dòng)，移動(dòng)時(shí)電源方艙會(huì)發(fā)生傾斜，造成電源方艙內(nèi)部零部件發(fā)生碰撞而損壞，并且在移動(dòng)時(shí)容易暴露電源方艙的位置，容易被敵方偵查人員探測(cè)到，適用性差，安全性能低，不能滿足部隊(duì)野外作業(yè)各種裝備的用電需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種適用性強(qiáng)的電源方艙，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種適用性強(qiáng)的電源方艙，包括艙體，所述艙體底部的四角設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱的底部與墊塊固定連接，所述艙體底部的四角設(shè)置有抓地裝置，所述抓地裝置包括升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)上設(shè)置有橫桿，所述橫桿遠(yuǎn)離升降機(jī)構(gòu)的一端與連接桿的表面固定連接，所述連接桿的頂部設(shè)置有固定板，所述連接桿遠(yuǎn)離固定板的一端設(shè)置有抓地爪。
[0005]所述抓地爪包括連接板，所述連接板的頂部與連接桿固定連接，所述連接板遠(yuǎn)離連接桿的一側(cè)與支柱的一端固定連接，所述支柱的另一端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)柱，所述旋轉(zhuǎn)柱上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有第一連接塊和第二連接塊，所述第一連接塊遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)柱的一端與第一抓地齒固定連接，所述第二連接塊遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)柱的一端與第二抓地齒固定連接，所述連接桿的底部分別設(shè)置有第一電動(dòng)伸縮桿和第二電動(dòng)伸縮桿，且第一電動(dòng)伸縮桿與第二電動(dòng)伸縮桿以支柱為中軸線對(duì)稱(chēng)排布，所述第一電動(dòng)伸縮桿位于第二電動(dòng)伸縮桿的左側(cè)，所述第一電動(dòng)伸縮桿的自由端與第一抓地齒的中部活動(dòng)連接，所述第二電動(dòng)伸縮桿的自由端與第二抓地齒的中部活動(dòng)連接。
[0006]優(yōu)選的，所述升降機(jī)構(gòu)包括第一支座和第二支座，所述第一支座和第二支座均固定連接在支撐柱上，所述第一支座與第二支座遠(yuǎn)離支撐柱的一端分別設(shè)置有第一轉(zhuǎn)桿和第二轉(zhuǎn)桿，所述第一轉(zhuǎn)桿和第二轉(zhuǎn)桿的表面分別固定安裝有第一滾輪和第二滾輪，所述第一滾輪與第二滾輪之間通過(guò)傳送帶傳動(dòng)連接，左側(cè)的傳送帶與橫桿固定連接，所述第一轉(zhuǎn)桿通過(guò)皮帶與艙體底部設(shè)置的電機(jī)傳動(dòng)連接。
[0007]優(yōu)選的，所述第一支座和第二支座遠(yuǎn)離支撐柱的一側(cè)分別設(shè)置有與橫桿相適配的第一限位塊和第二限位塊。
[0008]優(yōu)選的，所述電機(jī)上設(shè)置有電機(jī)轉(zhuǎn)軸，所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸和第一轉(zhuǎn)桿的表面均設(shè)置有皮帶輪，兩個(gè)皮帶輪之間通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接。
[0009]優(yōu)選的，所述墊塊的內(nèi)部設(shè)置減壓橡膠塊。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該適用性強(qiáng)的電源方艙，通過(guò)設(shè)置抓地裝置，抓地裝置在艙體放置時(shí)對(duì)地面進(jìn)行抓緊，抓緊牢固可靠，避免了艙體因?yàn)橥饨缭虬l(fā)生移動(dòng)，避免了移動(dòng)時(shí)艙體發(fā)生傾斜造成艙體內(nèi)部零部件發(fā)生碰撞而損壞的現(xiàn)象發(fā)生，避免了移動(dòng)時(shí)暴露艙體的位置，適用性強(qiáng)，安全性能高，可靠性高，能夠滿足部隊(duì)野外作業(yè)各種裝備的用電需求，方便實(shí)用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型A-A的局部放大圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型抓地爪的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0014]圖中:I艙體、2支撐柱、3墊塊、4抓地裝置、5升降機(jī)構(gòu)、6橫桿、7連接桿、8固定板、9抓地爪、10連接板、11支柱、12旋轉(zhuǎn)柱、13第一連接塊、14第二連接塊、15第一抓地齒、16第二抓地齒、17第一電動(dòng)伸縮桿、18第二電動(dòng)伸縮桿、19第一支座、20第二支座、21第一轉(zhuǎn)桿、22第二轉(zhuǎn)桿、23第一滾輪、24第二滾輪、25傳送帶、26皮帶、27電機(jī)、28第一限位塊、29第二限位塊、30電機(jī)轉(zhuǎn)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種適用性強(qiáng)的電源方艙，包括艙體1，艙體I底部的四角設(shè)置有支撐柱2，支撐柱2的底部與墊塊3固定連接，墊塊3的內(nèi)部設(shè)置減壓橡膠塊，艙體I底部的四角設(shè)置有抓地裝置4，抓地裝置4包括升降機(jī)構(gòu)5，升降機(jī)構(gòu)5上設(shè)置有橫桿6，橫桿6遠(yuǎn)離升降機(jī)構(gòu)5的一端與連接桿7的表面固定連接，連接桿7的頂部設(shè)置有固定板8，連接桿7遠(yuǎn)離固定板8的一端設(shè)置有抓地爪9，通過(guò)設(shè)置抓地裝置4，抓地裝置4在艙體I放置時(shí)對(duì)地面進(jìn)行抓緊，抓緊牢固可靠，避免了艙體I因?yàn)橥饨缭虬l(fā)生移動(dòng)，避免了移動(dòng)時(shí)艙體I發(fā)生傾斜造成艙體I內(nèi)部零部件發(fā)生碰撞而損壞的現(xiàn)象發(fā)生，避免了移動(dòng)時(shí)暴露艙體I的位置，適用性強(qiáng)，安全性能高，可靠性高，能夠滿足部隊(duì)野外作業(yè)各種裝備的用電需求，方便實(shí)用。
[0017]抓地爪9包括連接板1，連接板1的頂部與連接桿7固定連接，連接板1遠(yuǎn)離連接桿7的一側(cè)與支柱11的一端固定連接，支柱11的另一端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)柱12，旋轉(zhuǎn)柱12上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有第一連接塊13和第二連接塊14，第一連接塊13遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)柱12的一端與第一抓地齒15固定連接，第二連接塊14遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)柱12的一端與第二抓地齒16固定連接，連接桿7的底部分別設(shè)置有第一電動(dòng)伸縮桿17和第二電動(dòng)伸縮桿18，且第一電動(dòng)伸縮桿17與第二電動(dòng)伸縮桿18以支柱11為中軸線對(duì)稱(chēng)排布，第一電動(dòng)伸縮桿17位于第二電動(dòng)伸縮桿18的左側(cè)，第一電動(dòng)伸縮桿17的自由端與第一抓地齒15的中部活動(dòng)連接，第二電動(dòng)伸縮桿18的自由端與第二抓地齒16的中部活動(dòng)連接，當(dāng)艙體I底部的墊塊3與地面接觸完成后，第一電動(dòng)伸縮桿17和第二電動(dòng)伸縮桿18收縮，使第一抓地齒15和第二抓地齒16張開(kāi)，升降機(jī)構(gòu)5使抓地爪9下降，當(dāng)?shù)谝蛔サ佚X15和第二抓地齒16接觸到地面時(shí)，第一電動(dòng)伸縮桿17和第二電動(dòng)伸縮桿18伸長(zhǎng)，使第一抓地齒15和第二抓地齒16回縮，第一抓地齒15和第二抓地齒16在回縮過(guò)程中對(duì)地面進(jìn)行抓取，從而實(shí)現(xiàn)抓地作業(yè)。
[0018]升降機(jī)構(gòu)5包括第一支座19和第二支座20，第一支座19和第二支座20均固定連接在支撐柱2上，第一支座19和第二支座20遠(yuǎn)離支撐柱2的一側(cè)分別設(shè)置有與橫桿6相適配的第一限位塊28和第二限位塊29，第一支座19與第二支座20遠(yuǎn)離支撐柱2的一端分別設(shè)置有第一轉(zhuǎn)桿21和第二轉(zhuǎn)桿22，第一轉(zhuǎn)桿21和第二轉(zhuǎn)桿22的表面分別固定安裝有第一滾輪23和第二滾輪24，第一滾輪23與第二滾輪24之間通過(guò)傳送帶25傳動(dòng)連接，左側(cè)的傳送帶25與橫桿6固定連接，第一轉(zhuǎn)桿21通過(guò)皮帶26與艙體I底部設(shè)置的電機(jī)27傳動(dòng)連接，電機(jī)27上設(shè)置有電機(jī)轉(zhuǎn)軸30，電機(jī)轉(zhuǎn)軸30和第一轉(zhuǎn)桿21的表面均設(shè)置有皮帶輪，兩個(gè)皮帶輪之間通過(guò)皮帶26傳動(dòng)連接，當(dāng)艙體I底部的墊塊3與地面接觸完成后，電機(jī)27旋轉(zhuǎn)，電機(jī)27旋轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)皮帶26帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)桿21旋轉(zhuǎn)，第一轉(zhuǎn)桿21旋轉(zhuǎn)時(shí)打動(dòng)第一滾輪23旋轉(zhuǎn)，第一滾輪23旋轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)傳送帶25使第二滾輪24旋轉(zhuǎn)，傳送帶25在運(yùn)動(dòng)過(guò)程帶動(dòng)橫桿6向下移動(dòng)，橫桿6向下移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)連接桿7向下移動(dòng)，連接桿7向下移動(dòng)時(shí)推動(dòng)抓地爪9進(jìn)行抓地作業(yè)。
[0019]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用性強(qiáng)的電源方艙，包括艙體(I)，所述艙體(I)底部的四角設(shè)置有支撐柱(2)，所述支撐柱(2)的底部與墊塊(3)固定連接，所述艙體(I)底部的四角設(shè)置有抓地裝置(4)，其特征在于:所述抓地裝置(4)包括升降機(jī)構(gòu)(5)，所述升降機(jī)構(gòu)(5)上設(shè)置有橫桿(6)，所述橫桿(6)遠(yuǎn)離升降機(jī)構(gòu)(5)的一端與連接桿(7)的表面固定連接，所述連接桿(7)的頂部設(shè)置有固定板(8)，所述連接桿(7)遠(yuǎn)離固定板(8)的一端設(shè)置有抓地爪(9); 所述抓地爪(9)包括連接板(10)，所述連接板(10)的頂部與連接桿(7)固定連接，所述連接板(10)遠(yuǎn)離連接桿(7)的一側(cè)與支柱(11)的一端固定連接，所述支柱(11)的另一端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)柱(12)，所述旋轉(zhuǎn)柱(12)上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有第一連接塊(13)和第二連接塊(14)，所述第一連接塊(13)遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)柱(12)的一端與第一抓地齒(15)固定連接，所述第二連接塊(14)遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)柱(12)的一端與第二抓地齒(16)固定連接，所述連接桿(7)的底部分別設(shè)置有第一電動(dòng)伸縮桿(17)和第二電動(dòng)伸縮桿(18)，且第一電動(dòng)伸縮桿(17)與第二電動(dòng)伸縮桿(18)以支柱(I I)為中軸線對(duì)稱(chēng)排布，所述第一電動(dòng)伸縮桿(17)位于第二電動(dòng)伸縮桿(18)的左偵U，所述第一電動(dòng)伸縮桿(17)的自由端與第一抓地齒(15)的中部活動(dòng)連接，所述第二電動(dòng)伸縮桿(18 )的自由端與第二抓地齒(16 )的中部活動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用性強(qiáng)的電源方艙，其特征在于:所述升降機(jī)構(gòu)(5)包括第一支座(19)和第二支座(20)，所述第一支座(19)和第二支座(20)均固定連接在支撐柱(2)上，所述第一支座(19)與第二支座(20)遠(yuǎn)離支撐柱(2)的一端分別設(shè)置有第一轉(zhuǎn)桿(21)和第二轉(zhuǎn)桿(22)，所述第一轉(zhuǎn)桿(21)和第二轉(zhuǎn)桿(22)的表面分別固定安裝有第一滾輪(23)和第二滾輪(24)，所述第一滾輪(23)與第二滾輪(24)之間通過(guò)傳送帶(25)傳動(dòng)連接，左側(cè)的傳送帶(25)與橫桿(6)固定連接，所述第一轉(zhuǎn)桿(21)通過(guò)皮帶(26)與艙體(I)底部設(shè)置的電機(jī)(27)傳動(dòng)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用性強(qiáng)的電源方艙，其特征在于:所述第一支座(19)和第二支座(20)遠(yuǎn)離支撐柱(2)的一側(cè)分別設(shè)置有與橫桿(6)相適配的第一限位塊(28)和第二限位塊(29)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用性強(qiáng)的電源方艙，其特征在于:所述電機(jī)(27)上設(shè)置有電機(jī)轉(zhuǎn)軸(30)，所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸(30)和第一轉(zhuǎn)桿(21)的表面均設(shè)置有皮帶輪，兩個(gè)皮帶輪之間通過(guò)皮帶(26 )傳動(dòng)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用性強(qiáng)的電源方艙，其特征在于:所述墊塊(3)的內(nèi)部設(shè)置減壓橡膠塊。
【文檔編號(hào)】E04H1/12GK205663247SQ201620516870
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月1日
【發(fā)明人】曹小靜, 張嘉強(qiáng)
【申請(qǐng)人】曹小靜